荣威rx5 新能源汽车销量 限时9.99万起，全新第三代荣威RX5以“卷王”之名来袭

2021年上半年已经过去了，各大汽车品牌的销量排行榜也陆续公布。在这个国内车市持续走低的时期，国产车的销量表现如何呢?本文将带您一起看看2021年1-6月份国产车销量排行榜。

第一名：大众朗逸

作为一款长青树的车型，大众朗逸依旧在中国市场表现不凡。1-6月份，大众朗逸累计销售量达到了193057辆，稳居国内汽车市场第一名。

第二名：荣威RX5

荣威RX5凭借其出色的性价比和不俗的外观设计，在2021年上半年继续保持着高销量表现。1-6月份，荣威RX5累计销售量达到了151052辆，成为国内轿车市场销量排名第二位的车型。

第三名：哈弗H6

哈弗H6作为一款热门SUV车型，在国内SUV市场中一直表现不俗。1-6月份，哈弗H6累计销售量达到了128482辆，成为销量排名第三的国产车型。

第四名：五菱宏光

作为一款轻型商用车，五菱宏光一直是中国农村地区的销量王者。随着国内二胎政策的放开，五菱宏光的市场需求也日益增加。1-6月份，五菱宏光累计销售量达到了113018辆，位居国内汽车市场销量排名第四的位置。

第五名：长安CS35 PLUS

长安CS35 PLUS是一款典型的紧凑型SUV，外观年轻时尚、配置丰富、自动驾驶功能全面。1-6月份，长安CS35 PLUS的累计销售量为109143辆，成为国内销量排名前五的车型。

总结：

从以上数据可以看出，中国汽车市场中，朗逸、荣威RX5、哈弗H6、五菱宏光和长安CS35 PLUS是目前销量最好的国产车。这些车型不仅在设计、性能和配置上表现出色，而且市场需求量也非常高。

随着中国汽车市场的不断变化，各品牌竞争会越来越激烈。我们期待未来更多优秀的国产车型能够脱颖而出，给消费者带来更好的用车选择。

2021年终于走完了最后一个月的旅程，各大车企也陆续开始公布各自的末月销量。上汽喜车网

荣威

作为中国自主品牌的佼佼者，也于近日公布了12月的成绩单，当月销量突破3.5万辆，同比激增42.5%，环比大增17.3%，双双实现两位数高增长，且旗下半数以上车型均实现环比增长，其中

荣威iMAX8

环比增长42.1%，

荣威i5

、

荣威RX5

系列销量过万，不仅为上汽

荣威

的2021年圆满收官，也再次彰显了其冲击“中国科技国潮第一汽车品牌”的硬核实力。

上市累计销量破2.5万辆 荣威iMAX8开创自主MPV市场新局

作为上汽

荣威

的首款MPV车型，

荣威iMAX8

一经亮相便倍受市场好评，销量更是连续数月实现双线飘红，12月销量继续保持双增长态势，同比增2.3%，环比增42.1%。2021年，

荣威iMAX8

共计销售1.6万辆以上，上市以来已累计走进2.5万个家庭，成功进入自主品牌MPV领跑圈层，并成为打破合资垄断的中国MPV先锋代表之一。

荣威iMAX8

能取得如此优异的市场表现，离不开其背后对用户需求的精准洞察。在三胎政策的影响下，家用MPV市场开始升温，而市场上现有的MPV车型多为商用和货用，均不能很好满足家庭用户的需求。

荣威iMAX8

从用户对于大家庭一起欢乐出行的需求出发，创新空间设计，拥有大四座、大七座灵活的空间布局，为用户带来更大更实用的驾乘空间享受;同时，还根据用户对当下智能出行的追求，配备了独具匠心的头等舱魔力减压沙发、智联魔屏Touch Bar、SKYEYE天眼系统等人性化智能科技配置，让这款车好开好用而且温馨舒适，堪称大家庭用户的移动之家，承载全家人的欢乐生活。

此外，上汽

荣威

还从用户更具象的用车场景出发，在2021年广州车展，

荣威iMAX8

四座创世版、

荣威iMAX8

袋鼠版、

荣威iMAX8

纯电版首次亮相，分别满足了用户商务出行、母婴出行及绿色出行等不同消费需求，进一步满足日益多元化和个性化的用户需求。

在市场上大放异彩的同时，

荣威iMAX8

还树立了MPV车型的安全新标杆。在中国保险汽车安全指数管理中心(C-IASI)的碰撞试验中，

荣威iMAX8

成为MPV类别中唯一获“7G”(优秀)评价的车型，并在近期公布的中保研安全碰撞成绩榜单中，名列前茅，遥遥领先于包括合资品牌在内的所有MPV车型，成为了MPV市场的又一现象级强势产品，一举在高端豪华MPV市场站稳脚跟，打破合资垄断局面之后，又开新局。

24小时销量破5000辆 全新荣威RX5 MAX掀起科技国潮风暴

荣威RX5

系列作为上汽

荣威

布局SUV市场的重点车型，一直以来都是细分市场上的实力选手，并凭借着领先的智能科技和潮酷的国潮设计，赢得了无数年轻用户的喜爱。而刚上市不久的全新

荣威RX5 MAX

和全新

荣威RX5

eMAX，在继承

荣威RX5

系列优势基因的同时，针对年轻用户在智能时代的新需求，将国潮经典文化与汽车科技完美融合，集超高颜值、超强性能、超脑智慧、超高安全性、超大空间的五大产品亮点于一身，为用户带来了更潮、更酷、更智能的全新出行体验。全新

荣威RX5 MAX

上市仅24小时，即取得订单突破5000辆的出色表现，在新时代年轻群体中掀起了一场科技国潮风暴。

作为上汽

荣威

的全新力作，全新

荣威RX5 MAX

以智能燃油车的全新身份，搭载了行业领先的洛神智能座舱系统，率先将用户带入3.0情感智能时代，开启了情感智能元年。区别于普通智能座舱，洛神智能座舱如同智能伙伴，更懂用户、更会思考、还能进化，拥有行业最先进的“养成式AI语义”，是全球首个7天自进化系统，凭借其全球最大语义库，以及世界领先的深度语言模型体系，真正实现听得懂、学得快、会的多，堪称“史上最强车载语音”。而这也源于其搭载了高通骁龙8155

旗舰

芯片，采用7纳米制程，加上8核CPU和360万次/秒的算力，带来 “快人一步”的智能座舱交互体验。未来，全新

荣威RX5 MAX

也必将赢得越来越多年轻消费者的喜爱和追捧，成为上汽

荣威

销量上涨的新生力量。

另外值得一提的是，上汽

荣威

不仅在SUV、MPV、轿车、微型车等各大细分市场多点开花，覆盖燃油车和新能源两大领域，而且在新能源市场的表现也颇为出色，全年新能源车型累计销量近10万辆，为中国新能源汽车的高速增长，贡献了不可磨灭的力量。

从全年来看，上汽

荣威

累计销量超37.5万辆，同比增8%，逆市飘红，成为2021年车圈一抹亮丽的

风景

，也成为中国汽车品牌崛起的又一股强势力量。2022年，上汽

荣威

将再接再厉，并借助新形象，新团队、新品牌、新营销“四新合一”，与用户一起创造出新时代的“科技国潮第一汽车品牌”。

如果要用一个词来概括当下国内车市的现状，“内卷”二字可以说是当之无愧。简单的“以价换量”，似乎已经无法满足车企的好胜心，以十万级的售价，平替二十万甚至三十万级的豪华用车体验，才是真正的“内卷之道”。深谙此理的上汽

荣威

紧跟潮流，推出了全新第三代

荣威RX5

限时9.99万元起的活动，在3月卷起一场价格

风云

。近期我们应邀参加了全新第三代荣威RX5试驾活动，在本次活动中，小编也得以一睹新车的真容，那这台号称“12万豪华平替”的SUV车型，又会带给我们怎样的惊喜呢?

情感律动设计，彰显东方美学

活动现场第一眼就被它的外形捕获，整体的视觉效果确实足够惊艳。它的外观采用了全新的“情感律动”设计，最亮眼的就是这个大尺寸前格栅，据说灵感来自于百鸟之尊凤凰展翅的华丽瞬间，其内部增加了凤羽元素点缀，并且两边外侧的“凤羽”还可以和LED灯组进行交互，展现不同的灯光图案，这样的设计在传统燃油车上还是比较少见的。

从侧后方来看，会感觉整台车有点溜背或者说跨界的味道，并且给人的体量感是很大的。它的长宽高分别达到4655mm*1890mm*1655mm，加装行李架后高度为1664mm，再配上同级最长的2765mm轴距，整体看起来是非常有力量感的。在外部配置上，全新第三代荣威RX5拥有的隐藏式智能门把手，20寸轮毂以及双尾翼设计等等，使得车辆的外部视觉效果更显年轻动感。

当我们解锁车辆后，迎宾模式缓缓开启，情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮。拉开隐藏式智能门把手，坐进车内，不禁让人再次感受到了全新第三代荣威RX5的内卷实力。在“珠峰”架构的加持下，它的车身尺寸较现有同级车型而言要更大一些，车内前排座椅前后调节范围达到240mm，高低调节范围达到60mm，无论前排、后排还是后备厢空间都非常宽裕，即使180cm的大高个也能找到舒适的姿势，可以毫无压力地在后排开启“葛优躺”。前排的一体式太空零重力座椅，设计符合人体工程学，能完美贴合到身体曲线，同时采用20mm零重力软泡层与343mm超大侧翼，带来零压力舒适乘坐体验，久坐不累，让一天的旅途成为了一种享受。

内装豪华，智能科技加持

除了宽大的空间，全新第三代荣威RX5的内饰设计，同样也能给人带来惊喜。整体质感和用料都达到了较高的水准，98%软包覆的内饰，尽显豪华质感。例如平底方向盘，不管尺寸还是粗细，都是很贴合手掌，两侧还使用了打孔皮质。中间的电子换挡杆更不用说，9.99万元起售的车型，就能拥有如此精致的水晶档把，内部还有“大江大河”的山水纹样，细节处透露出质感还是非常不错的。

当然，整个内饰最抓人眼球的，还是得这块27英寸4K全景智能交互滑移屏，它采用Local Dimming技术，可实现100000:1的超高对比度，拥有4K画质，显示效果足以媲美超高清电视，即使阳光直射，也丝毫不影响我们看清屏幕内容。这块屏幕可以通过语音或者触控按键，实现左右移动300mm，能够完美兼顾主副驾驶的使用需求。

该车机内置的芯片是8155，整体算力在目前的车规级芯片中是比较高的，因此用起来还是非常丝滑的，软件打开速度也很快。另外，它的多点触控也是比较人性化的，双指上下滑动是调节温度，左右是调节风量，三指向下就是返回主界面，操作起来非常方便。

动力充沛，驾驶质感媲美豪车

在本次活动中，我们试驾了全新第三代荣威RX5的燃油版车型，它传承“双十佳”动力总成优秀基因，搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大热效率接近40%，搭配7速湿式双离合变速箱，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米。官方的百公里综合油耗仅为6升，很好兼顾了动力与燃油经济性。

实际开起来会

发现

，整车起步轻快，油门响应灵敏，动力的衔接也很流畅。在日常行驶时，这台变速箱更喜欢维持一个高挡位，大概2000rpm左右就会换挡。在动力系统运转顺滑的前提下，车辆的驾驶质感也有了很大提升。究其原因，就在于全新的珠峰架构，它应用了行业首创柔性副车架结构，以及T型发动机悬置和锥型变速箱悬置结构，保证强度的同时提升10倍隔振率，带来优异的减振效果和良好的降噪表现。同时在源头和路径上针对发动机振动及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域，采用业内首创的多层减震隔音及高倍率吸音设计。无论是风噪、胎噪还是发动机噪音、底盘噪音都能实现良好的抑制效果，如此精益求精的NVH技术，带来剧院级别静谧空间，行车体验不逊于豪华车型。

在主被动安全方面，全新第三代荣威RX5给了完美的解决方案，新车基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等，业界最严苛的安全体系打造而来。并且还是同级唯一，采用双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计的车型。在超高强度笼式车身覆盖下，整车高强度钢占比高达79%，为全新第三代荣威RX5带来同级最强车身强度，守护我们的每一次出行。在最新公布的中汽研C-NCAP碰撞测试成绩中，全新第三代荣威RX5以综合得分率88.6%拿下五星成绩。

此外，为满足用户多元化的用车需求，带来更好的驾乘体验，全新第三代荣威RX5基于对用户出行场景的洞察，还推出了动力更强、使用成本更低、续航无忧的混动车型——全新第三代荣威超混eRX5，为用户出行提供多一种选择。

全新第三代荣威RX5不仅设计豪华，配置科技智能，而且价格足够让人心动，如今全新第三代荣威RX5系列车型销量已破百万。为回馈广大用户的信赖与支持，上汽荣威官方在2023年3月1日至3月31日开启特别答谢季，全新第三代荣威RX5限时9.99万元起，12万豪华平替车型3月限时开卷，实力开启全新的“内卷之道“。

放眼当前SUV汽车市场，究竟有哪款汽车能为消费者提供更高价值的出行体验呢?相信各位在试驾过全新第三代荣威RX5后，就会得出答案。

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