特斯拉新能源汽车有安全气囊 部分进口特斯拉Model X召回 存安全气囊与新方向盘不匹配隐患

易车讯

日前，我们从官方渠道获悉，中国制造

特斯拉

Model Y

新增远端安全气囊(Far Side Airbag，简称FSAB)，并且将会作为标配出现，有助于进一步提升整车的安全性。

根据目前掌握的消息，中国制造

特斯拉

Model Y

全系车型都将拥有远端安全气囊，不过可能是从2022年7月中旬起下线的新车开始。简单来说，该配置搭载在主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积腔体的设计，有效吸收冲击能量和提供支撑。

在

特斯拉

Model Y

可能遇到的侧面碰撞中，能有效降低前排乘员之间的接触伤害，减小乘员与中控扶手、座椅、门板等内饰件之间的接触伤害，并对乘员的脊柱侧面弯曲给予保护。

2020年，欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)首次将“远端乘员安全”加入到测评标准中，以促进汽车行业安全的发展。而

特斯拉

秉持着“设计以安全为先”，参考全球先进的安全体系和标准，将“远端安全气囊”作为

Model Y

全系标配，极力打造极佳安全的智能电动车。

远端安全气囊搭载在主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积腔体的设计，有效吸收冲击能量和提供支撑。在侧面碰撞中，有效降低前排乘员之间的接触伤害，减小乘员与中控扶手、座椅、门板等内饰件之间的接触伤害，并对乘员的脊柱侧面弯曲给予保护。

根据欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)统计显示，交通事故中约有1/4的碰撞伤害来自于侧面碰撞，其中造成的乘员伤害中有一半来自于远端碰撞，这种伤害很可能非常严重。

近端和远端碰撞示意图，远端和近端为相对于驾驶员而言，图/ NCAP Rating for Far-side Occupant Protection 2009

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据统计显示，远端碰撞带来的严重伤害中，43%为胸部和腹部，23%为头部。同时Euro NCAP的研究报告中也提到，事故数据显示头部和躯干受到严重伤害的概率高于身体其他部位3倍。所以如果能进一步限制乘员头部和躯干向车辆中部的移动，可以更好地降低受伤风险。

远端碰撞中，远端安全气囊提供支撑和缓冲作用

近端碰撞中，远端安全气囊提供乘员间接触的缓冲作用

Euro NCAP在研究报告中还提到，当前排两位乘员发生接触伤害时，有可能直接威胁到生命;在35%的案例中，头部受伤都是因为前排两位乘员之间碰撞接触造成的;并且在测试中，当假人乘员碰撞接触到另一位假人乘员肩部时，伤害数值比既定的伤害标准高出数倍。进一步的测试数据证明，在乘员间展开安全气囊(远端安全气囊)可大大降低头部受伤的风险。

另外，在国际损伤生物力学2018年年会的论文中显示，65岁的乘员在无远端安全气囊的情况下，侧面移动变形壁障碰撞中(AE-MDB)，超过2根肋骨骨折的风险为91%，侧面柱碰中为46%;而在有远端安全气囊情况下，两种碰撞的结果都是0%。

有无远端安全气囊在不同侧面碰撞类型下的肋骨骨折风险，图/Occupant Protection in Far‐Side Impacts - IRCOBI conference 2018

有无远端安全气囊在不同角度的侧面移动变形壁障碰撞中肋骨骨折风险，图/Occupant Protection in Far‐Side Impacts - IRCOBI conference 2018

当然，除了新增的更新远端安全气囊配置外，

特斯拉

Model Y

原本配备有6个安全气囊，给予车内乘员全方位的保护。同时，

特斯拉

还根据传感器提供的实时数据进行分析，准确实施最佳的安全带，安全气囊的响应。

特斯拉

Model Y

的安全性已获得全球多个权威机构的认证，此前在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的碰撞测试中获得了

五星

碰撞安全评级，在美国公路安全保险协会(IIHS)的评选中也成为2022年顶级安全之选。

而在主动安全方面，

Model Y

全系标配有11项主动安全功能、主动巡航控制和自动辅助转向等功能，让日常驾驶更游刃有余。此外，

Model Y

还配备了高效空气过滤器(HEPA)和生物武器防御模式，能有效阻止空气中的花粉、细菌及其他污染源进入车内，确保驾乘者免受严重空气污染的危害。

根据易车App“SUV销量榜”数据显示，

特斯拉

Model Y

在6月共售出52150辆，位列排行榜第1名。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯

日前，

特斯拉

汽车(喜车网

北京

)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2023年7月7日至2023年8月1日的部分进口

Model X

电动汽车，共计2辆。

本次召回范围内的车辆曾在特斯拉服务中心进行过方向盘类型改装，改装后的新方向盘仍然安装了原类型方向盘的安全气囊，导致安全气囊与新方向盘不匹配。车辆发生碰撞时，该安全气囊的保护性能可能受到影响，会增加驾驶员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，如发现安全气囊类型与方向盘类型不匹配，将免费更换为正确类型的安全气囊，以消除安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机或固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。

打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

modely安全气囊位置在方向盘上有保护司机的气囊，副驾仪表台上有保护乘客的气囊。特斯拉Model Y的安全系数也特别的高,这两款车型都配备了五个安全气囊。

主动刹车系统以及道路偏离预警系统，但是没有配备疲劳驾驶提示以及交通道路识别系统，这也是一些遗憾。

安全气囊发展史

安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置’’专利。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近1 00%。

主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中;乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部;中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。

电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。