五菱缤果价格预计 或售7-10万，最高续航333km 缤果是好猫的平替？

五菱缤果

是五菱即将推出的一款纯电小型车，新车预计售价7-10万左右，采用圆润可爱的设计风格，内饰配备贯穿式双联屏，提供203km和333km两种续航。目前五菱缤果的外观、内饰官图已经正式发布，车身数据也已曝光，新车将于一季度上市。关于五菱缤果大家还有很多的疑问，比如上市后能否延续

宏光MINIEV

的热销?7-10万的价格是否合理?今天，我们来简单分析一下。

五菱缤果产品力分析

1、采用高颜值复古造型，提供丰富的外观配色

首先带大家大致了解一下五菱缤果的产品点。外形走复古路线，整体采用圆润可爱的设计风格，类似椭圆形的大灯很有个性，低配车型配备远近一体透镜卤素灯，高配车型配备LED大灯。封闭式前格栅进行了内凹处理，配合蜂窝状布局的下格栅，提升了前脸的运动感。

侧身造型比较紧凑，充电口位于右前翼子板处，下侧裙处还加入哑光材质装饰条，配备的是半封闭式的15英寸轮毂造型。高配车型的外后视镜支持电动调节和加热功能。车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，比五菱宏光MINIEV大了不少。

尾部延续圆润的设计风格，尾门微微隆起显得比较灵动，尾灯造型与前大灯形成呼应，后保险杠还加入一条粗壮的银色装饰条，增添时尚气息。五菱缤果提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种外观配色，还是很符合时下年轻消费者的审美。

2、双拼内饰搭配，配备贯穿式双联屏

内饰方面，新车采用了大量的圆形或椭圆形元素，比如方向盘和空调出风口都采用圆形设计，中控台造型、车门扶手处则采用的是椭圆形设计，延续了外观的可爱风格。采用双拼内饰搭配，并辅以大量仿陶瓷的装饰板以及亮银色镀铬装饰条，细节处彰显精致感。

配置方面，新车提供7英寸或10.25英寸液晶仪表，顶配车型配备10.25英寸中控屏，大概率会搭载Ling OS灵犀系统，功能上支持组队出行、无缝导航、路书定制、

远程

操控、连续说、ETC无感支付等，还接入了酷我音乐、网易云音乐及喜马拉雅电台等主流在线平台生态，符合时下年轻消费者的用车需求。

新车将配备织物或仿皮材质座椅，顶配车型的座椅采用打孔材质，带来更好的透气性。其他配置方面，还将提供定速巡航、EPS电动助力转向、经济/标准/运动3种驾驶模式。

五菱缤果采用双排四座布局，后排座椅支持5/5独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790升。五菱缤果取消了储物能力有限的前备厢设计，开发了独有的下沉式后备厢，进一步拓展了装载空间。

3、搭载30kW单电机，续航203km和333km

动力方面，根据之前申报信息来看，新车搭载的单电机最大功率30kW，提供203km和333km两种续航，很适合城市代步。

以7-10万的价格入市，降低小型纯电车市场的购买门槛

从产品定位来看，五菱缤果的直接竞争对手应该是

比亚迪

海豚

和

欧拉好猫

，但是从定价来看，又与

奇瑞

无界Pro

、

零跑T03

、喜车网

宝骏KiWi EV

等微型纯电车存在价格重叠，形成竞争关系。

相信大家都注意到，五菱缤果在外形和内饰设计上，与欧拉好猫有着较高的相似度，目标人群也是以女性用户为主。按照目前曝光的价格信息来看，五菱缤果预计售价7-10万，与海豚11-14万的售价、欧拉好猫12-17万的售价，相差4-5万左右，对于价格敏感的用户来说这点还是很关键的。受限于价格较低，五菱缤果在车身尺寸、配置以及续航方面都不及海豚和欧拉好猫，但考虑到目标人群都是以城市驾驶为主，五菱缤果的产品力能够满足这部分人群的日常用车需求，或许可以把它当成欧拉好猫的“平替”。

关注微型纯电车的用户，大部分都是冲着低价而来，所以市面上热销的宏光MINIEV、

长安Lumin

、

奔奔

E-Star等，价格都在3-5万区间。像奇瑞无界Pro、零跑T03、宝骏KiWi EV这些价格在7-10万的微型纯电车，即便有着更高的配置和更长的续航，也无法吸引到更多消费者为其买单。五菱缤果虽然定价也在7-10万区间，但有着更宽敞的空间和更舒适的乘坐体验，是消费者真正在意的产品力升级，容易受到消费者认可。

目前的纯电小型车市场，基本上只有海豚和欧拉好猫两款值得选购的车型，五菱缤果的加入，不仅为消费者提供了一个新选择，也进一步拉低了该细分市场的购买门槛。五菱缤果吸引的会是预算十万内，对空间和续航有一定要求的消费者，市场前景还是值得看好的。

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说起小型车和微型车，估计很多人都会想起五菱

MINI

，毕竟五菱mini的诞生将纯电汽车真正送入了千家万户。而除了五菱mini外，五菱旗下还有一款小型车，销量也是十分不错，它就是

五菱缤果

。

这款车在十月份的销量为23744辆，小型车销量排行榜上位居第三，仅次于

比亚迪

旗下的

海鸥

和

海豚

。那么这款车究竟怎么样呢?就让小编以这款车的入门版为例为大家带来这款车的实力解析，2023款203km轻享款，指导价仅为5.98万元。

先看外观，虽然这是一款小型车，但是外观上还是十分有质感的，而且充满了时尚感。整车的线条十分的流畅，尤其是车头尤其圆润。大灯也是采用椭圆形的设计，配合圆润的车头，给人十分Q版的观感。车头的格栅也是进行了向内地凹陷设计，更加的增加了车头的拟人化。

侧面则是依旧凸显圆润忙不过车顶和车身的撞色设计倒是让人眼前一新，看起来十分的时尚新颖。而且两个白色的后视镜就像是两个白色的小耳朵一样，看起来多了一丝活泼的气息。而且车门下方还细节的设计了一个镀铬饰条，看起来要更加的精致。轮毂则依旧是小巧的封闭式轮毂，与车身的整体风格相近。

尾部的设计则有点类似于前脸，依旧是椭圆的尾灯，就像两个大眼睛一样。而且整体的饱满设计也是与车头一样的圆润，但是不得不说这款车虽然只是一款小型车，但是细节上的处理还是十分不错的。

这款车的车身参数为3950*1708*1580mm，轴距是2560mm，虽然是小型车，但是车身参数在同级车里面还是十分突出的，并且五门四座

两厢车

的布局也是让车内空间得到了充分的利用。在空间这方面可以说是很好的继承了五菱的传统实力。

在内饰配置上也是可圈可点，搭载了7英寸的全液晶仪表盘，但是由于这款车是入门版，10.25英寸的中控屏只能选装，并不是标配。但是在安全配置上就有些不足了，这款入门版仅仅配备了ABS和EBD，安全气囊也是只有一个主驾驶安全气囊。但是安全带未系提示以及

胎压报警

还是有的。

最后再看大家比较关注的续航，这款车搭载的是41马力的电动机，总功率30kw，总扭矩110N·m。对于日常家庭代步出行的话是完全没问题的，并且这款车搭载了17.3kwh的

磷酸铁锂电池

，纯电续航达到了203km。虽然203km的续航并不突出，但是就使用情况来看，是完全足够家庭出行使用的。

另外这款车的百公里耗电量为10kwh/100km，按照一年20000km的行驶里程来计算的话，每年的电费应该在1200元。而且这款车还有一点优势在于这款车慢充仅需5.5小时，也就意味着我们只需要晚上睡觉的时候充上电，第二天就可以满电量行驶。

总的来看，这款车无论是细节还是整体设计都给人十分不错的体验，但是在配置上还是略有不足，毕竟价格在这放着呢。那么大家怎么看呢?

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如果说10万以内的纯电车型哪款比较热门，我想很多人都会脱口而出

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

。确实，这两款车绝对是10万内纯电车领域的领头羊，不过原本大家会更担心缤果，毕竟面对的是背靠比亚迪的海鸥。但事实却是，现在大家可能要更担心一下海鸥了。缤果上市三个月持续热销，4-6月销量分别为16383台、18015台、19118台，累计销量达61272台，为何缤果能够力压海鸥一头呢?咱们就拿售价为7.98万的五菱缤果悦享版和售价为7.88万的海鸥自由版对比下便清楚了。

缤果外观更懂年轻人审美

随着消费群体逐渐年轻化，车辆的外观设计在消费者心中的比重越来越高。不少消费者更是将外观是否好看放在了首位。而要说起外观设计的话，我想这个级别内，五菱缤果可以是没有对手吧。

五菱缤果采用了圆润复古的外观设计风格，整车运用了许多柔和的线条勾勒，使得整车看上更加

优雅

与协调。封闭式的前脸能够带来不错的科技感，两处椭圆形的大灯让车辆增添了更多呆萌的感觉，同时里面是X型LED水影灯，点亮后非常精致。可以说，五菱缤果非常适合出街拍照，随便那个角度都能轻松出片。

相比之下，比亚迪海鸥的外观设计就是另一种风格了。整车的设计风格偏硬朗，使用了许多凌厉的线条，但是在细节的过渡之处又太过于生硬，仔细看的话会有种不协调的感觉。并且比亚迪海鸥的前脸还保留了进气格栅，还是有燃油车的影子，看上去十分的割裂和奇怪。

所以就外观而言，五菱缤果要比比亚迪海鸥更有特点，也更符合年轻消费者对于个性化的追求。

空间方面，谁更实用?

虽然大部分选择五菱缤果和比亚迪海鸥的消费者，都只是用来通勤代步使用，但是这并不代表空间就不重要了。毕竟更大的车内空间能有效提升用户的用车体验，比如更宽敞的车内空间，坐起来更加宽敞舒适;更大的储物空间，拿放东西更加方便等等。而这两台车，谁的空间表现更好呢?

首先先看两车的尺寸信息。五菱缤果的车身三围为3950/1708/1580mm，轴距达到了2560mm;而比亚迪海鸥的车身三围为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。可以看出五菱缤果的在尺寸上有着显著优势。在乘坐方面，缤果得益于更大的轴距，在腿部空间上更有优势，乘坐起来更加宽敞舒适，同时头部空间也是，因此即使是个子大一点的人坐进去也一点也不会感觉到压抑。而在储物空间上，得益于更长的车身，五菱缤果能带来更充裕的储物空间，日常使用起来也更加便利，即使是大件一点的物品，也能轻松放进车内。

相比之下，海鸥的后备厢空间就真的有些太过局促了，从图片上就不难看出，它甚至无法直立放置一个普通的登机箱，只能侧着放倒。这个空间表现，应付简单的日常代步、买菜还可以，但是如果带着家人想来一趟近郊露营野餐恐怕就无法胜任了。

续航方面，谁更有诚意?

对于纯电代步小车来说，续航的多少直接决定了日常使用的便利性，这两台车在续航方面的差异还是比较显著的。

五菱缤果的悦享版和海鸥自由版表现其实都还不错。不仅最大续航都突破了300km，并且还都配备了快充功能，日常代步的话都没什么问题。不过细看的话，五菱缤果的最大续航比比亚迪海鸥还多出了28km，这对于消费者来说，多出了一天的通勤代步路程，因此缤果的充电频率要比海鸥少，用起来也会更加方便。

更重要的是，五菱缤果的续航还特别“保真”。此前网上有人测试过，五菱缤果在正常开空调，正常的路况下行驶46km，表显行驶路程为47km，续航达成率高达97.9%，可以说是非常真实了。这也能让用户更清楚的掌握车辆的实际续航能力，不用每次出门前，都得拿手机算一下车辆到底还能跑多远。至于海鸥的续航达成率，目前还没看到啥测试成绩出来，所以还得观望一下。

结束语：

简单对比下不难看出，虽然五菱缤果和比亚迪海鸥都是10万以内不错的纯电车型，但是仔细看的话，五菱缤果其实更有诚意一点。更好看的外观能够契合更多年轻人的需求，更大的空间可以满足家庭日常出行的绝大部分场景，同价位中更长的续航则可以提供更好的便利性。如果是你的话，这两台车会作何选择呢?

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