从银河“最佳CP”，读懂吉利“All in新能源”底气 吉利新能源电动汽车价格表

在1995年第一辆电动汽车下线后的28年，中国新能源汽车产业终于迎来了历史性的时刻。在持续热销的浪潮中，新老玩家都争先恐后地推出拳头产品。

乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)的统计数据显示，今年6月，乘用车市场零售达到189.4万辆;今年1-6月，累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。

其中，凭借新能源汽车迅速崛起的中国自主品牌，扮演了越来越重要的角色。今年6月，自主品牌零售93万辆，市场占有率约为49.3%;2023年1-6月，自主品牌累计份额50%，较去年同期增加了4.2%。

《汽车K线》认为，如此巨大的市场变化证明，头部自主品牌已在新能源汽车赛道上取得了“开门红”。尤其是电动化转型动作迅速的传统车企，市场份额稳步提升，正展现出“降维打击”一般的综合实力。

一个令人印象深刻的对比是，一边是吉利、

比亚迪

等中国品牌在新能源车市场上节节攀升;另一边，合资品牌乃至传统豪华车品牌却被逐渐“挤出”榜单之外。

在竞争异常激烈的插电式混合动力SUV市场，6月吉利

银河L7

劲销9673辆，上市首月便成功跻身第一阵营，成为

吉利汽车

名副其实的新能源车扛鼎之作。因此，弄懂

吉利银河

L7热销背后的市场密码，便能读懂自主品牌逐鹿新能源车赛道的底层逻辑。

1 颠覆燃油车时代价值规律 银河L7为什么能旗开得胜

按照乘联会统计，6月纯电动车型批发销量同比增长17%，环比增长9%;而插电混动车型销量同比增长95.7%，环比增长20.1%。显然，插电式混合动力车成为拉动新能源车市增长的主要引擎。

当然，市场火热并不意味着，谁都能随随便便取得成功，“产品为王”的规律在新能源车市场仍然有效。

有分析人士指出，即便是在竞争者众多的15万元级电混SUV市场，只要能提供独具特色的产品价值，就有机会乘势而上。

“其实，无论插电式混合动力车还是纯电动车，还存在较大的空间。”他表示，现有车型并不能完全满足用户需求。例如，在外观设计上，大部分新车还是长着一副“油电混用”的脸庞，缺乏特色。因此，采用银河涟漪美学设计和电感造型后，吉利银河L7更容易脱颖而出。

从同级唯一封闭式前脸，到全球首次量产纳米级炫彩白车漆，再到动感双色车身以及越级的车内空间体验……银河L7用一处处细节讲述着吉利打造新能源车的匠心，让消费者更清晰地理解新能源车的美学理念。

产品安全，尤其是电池安全，则是不少消费者选购新能源车时的另一大顾虑。

为此，吉利银河L7宣布，全系配备神盾电池安全系统。它可确保电池电芯针刺“不冒烟、不起火、不爆炸”，整车还配备了硬核的“底盘装甲”。此外，吉利银河L7拥有云端“星睿智算中心的超强算力支持”，以及全车防辐射体系，可为用户提供“7*24小时”的全方位安全保障。

对于一款智能电混SUV来说，油耗、性能、续航和驾控体验同样重要。

在银河L7上，吉利投入了“新一代雷神电混8848动力系统、神盾电池安全系统、原生智能座舱系统银河N OS、星睿智算中心”等一系列重磅自研尖端科技，造就吉利银河L7多维度的优秀表现。

《汽车K线》认为，吉利银河L7对安全、品质的追求不止体现在电池等常见领域，更大范围应用了吉利汽车在电动化、智能化领域的优势资源，从而用尖端技术为新车全方位赋能。

无论是百公里加速6.9s，WLTC工况下百公里油耗5.23L(NEDC工况下百公里油耗4.4L)，还是多达1370km的综合续航，吉利银河L7均达到同级第一梯队甚至最优。

这些因素或许可以解释，为何作为市场的“后来者”，吉利银河L7却能在上市首月成功实现销量突围。

正如乘联会秘书长崔东树所说，一旦购买成本下降到一定程度，新能源汽车就能形成对燃油车的降维打击。吉利银河L7的后来居上，正是用户更愿意选择高价值产品的必然结果。

事实上，以往新能源车与同级燃油车存在较大的价格差，两个市场相对独立。如今，随着吉利银河L7一举将A+级PHEV混动SUV的门槛拉低到13.87万-17.37万元，直接将智能插电混动车型的价格，拉低到与合资品牌燃油车同一水平。

《汽车K线》认为，发展新能源汽车无疑是中国自主品牌“换道超车”的良机，但考虑到如今市场形势异常复杂，今年既要加快产品投放，更要在残酷市场竞争中发挥自己的独特优势。

参考吉利银河L7的案例，中国自主品牌应当将“如何提升产品价值”作为核心议题，努力用实际行动为消费者消除顾虑，加速新能源汽车普及步伐。

2 超混CP联动 新能源车普及还需更多爆款加持

今年以来，不少访华的跨国车企高管

发现

，在电动化、智能化等配置方面，中国市场走得更快，科技创新更有前瞻性。

一方面，新能源汽车能够更好地与智能车联网技术相融合，为用户提供与过去截然不同的用车体验;另一方面，近年来中国自主品牌适时推出不少新品牌或新产品系列，尤其是面向年轻消费群体的“新奢”品牌，为市场树立了电动化、智能化转型的新风向，并逐渐改变整个汽车市场的格局。

吉利银河L7的订单足以证明了这一点。在其首月热销9673台的成绩单中，选择高配和顶配版型的用户占比格外突出。

数据显示，选择吉利银河L7 115kmMAX和115km星舰版的用户，占比高达90.5%。值得一提的是，与部分品牌过于激进地锁定Z世代用户不同，吉利银河L7 的用户年龄层覆盖面更广，70后、80后与90后均有分布。其中，90后占比最多，达到了50.93%。

有分析认为，吉利银河L7成为各个年龄段用户的选择，是观察中国新能源车加速普及的最佳窗口。未来，随着吉利银河L7入市时间的积累，吉利银河L7将以高品质口碑抢占主流电混SUV市场的价格腹地。

东方证券最新的研究报告显示，6月，吉利新能源汽车销量3.86万辆，同比增长30.0%，环比增长42.7%;今年1-6月，得益于新能源车市场份额的顺利扩张，吉利整体销量同比增速好于行业平均水平。其中，作为银河系列首款车型，银河L7成为挺进新能源市场的销量支柱。

随着“尖兵”银河L7旗开得胜，吉利势必要乘胜追击。7月6日，吉利银河发布了第二款车型——

银河L6

的官图。据了解，银河L6定位紧凑型轿车，将搭载e-CMA智能电混架构、新一代雷神智能电混8848系统、神盾电池安全系统等，预计将于今年三季度上市。

东方证券的研报分析称，作为吉利汽车旗下新能源中高端产品系列，吉利银河L7在安全、续航及座舱舒适领域颇具亮点，具备月销破万潜力，有望成为吉利自主品牌发力15万-20万级新能源主流市场的新起点。而银河L6上市后将与银河L7形成互补，持续完善吉利在新能源主流市场的产品矩阵，促进吉利自主新能源销量增长。基于上述分析，东方证券维持吉利汽车的“买入”评级。

无独有偶，随着销量榜单的公布，还有其他投行对该股的评级以买入为主。

近日，华西证券发布研究报告称，维持吉利汽车“买入”评级。该研究报告认为，以吉利银河L7热销为代表，吉利将在短期内迎来电动化产品周期，2023年有望量价齐升;从中长期看，吉利则有望持续发挥技术硬核的优势，在品牌力、产品定义及创新营销等实现弯道超车，同时发力海外市场，成为国际一线车企。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，从近中期看，由于电池成本偏高、纯电动汽车价格成本偏高，同时新能源汽车补贴又在下降，因此，以插电混动为代表的混合动力汽车销量占比还将持续上升，“甚至可能接近50%”。

梳理刚刚公布的各项销量数据后不难发现，自主品牌不仅在纯电动市场占据较大优势，近期在插混市场也逐渐构建了技术“护城河”。

《汽车K线》认为，考虑到中国幅员辽阔，汽车使用环境十分复杂，不可能只存在一种能源或一种技术路线，未来中国汽车必然走向多种能源共同发展的道路。在吉利银河L7成为爆款的过程中，人们看到了高品质混合动力汽车对于用户的吸引力。对于像吉利这样拥有明显技术优势的自主品牌来说，要持续提高在混动市场的占比，重塑市场格局。其中最关键的就是，要尽快做好技术攻关和产品发力。

在15万元级电混SUV市场，吉利银河L7已初步显现出“冠军”车型的特质。与其品牌理念、产品品质都一脉相承的吉利银河L6，则有望成为吉利银河系列第二个“爆款”。

从各级政府接连释放“促消费”的政策红利，到越来越多车企加快投放新能源汽车产品，再到持币待购的消费者越来越愿意为新能源车买单，这些景象生动地诠释了“小河有水大河满”的道理。

吉利期待着银河L7、银河L6这对“超混CP”取得市场佳绩，证明银河系列的硬核实力;而中国品牌阵营乃至整个中国新能源车市场，都期待着有更多爆款产品，来一遍遍验证新能源汽车的独特价值，为智慧、绿色出行的梦想添砖加瓦。

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近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!

最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。

与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，

吉利汽车

就推出了一个高端新能源汽车品牌

极越

，马上，极越品牌的首款车型

极越01

就将于本月(2023年10月)底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

极越01是一款新能源中大型

SUV

，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如

理想L7喜车网

、

小鹏G9

、

问界M7

等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。

外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式

LED灯

带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的;此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足;此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。

打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感;此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。

车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型

SUV

。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的

座椅布局

，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。

总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢?

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