购车攻略丨广州车展热门新能源汽车盘点（上·纯电篇） 开到报废不发愁，7.99万起这些车都有超长质保！

值得买的五款新能源车

140-500马力的值得买的5款新能源车

比亚迪秦PLUS

很多人想不明白，为什么以前秦平平无奇，现如今却一跃而上，成了难以超越的爆款?如果聆听一下真车主的心声，大概可以总结成一句话——我也不想买啊，它给的实在太多了。

比亚迪秦PLUS现如今不到10万起售，终端还有超万元的优惠政策，在燃油车领域，只能买得起一辆手动挡的轩逸，马力也就是110Ps左右，甚至更低，或者就只能看看国产车，那动力也就在115-150Ps左右，能上150匹的都十分罕见。

但是你再看看新能源领域，秦PLUS就算非常接地气的一款产品，它给出1.5L/110马力的四缸发动机和180/197Ps的电机组合。197马力版本的比亚迪秦PLUS，售价仅12.58万。

特斯拉Model 3

也有人要说了，插混两套动力总成加一起那是耍流氓，你看纯电其实也是换汤不换药，一个电机账面数据不好看，那就再加一个，还不行就再加一个，变成三电机。

比如特斯拉Model 3，这可是新能源领域，尤其是纯电阵营的标杆和销量扛把子，目前有两个版本在售，最大马力分别为264/486Ps。264匹的就是单电机车型，而486匹的就是双电机车型。一款车能给你两种体验，这在燃油车领域还是比较少见的，就算是发动机有高低功率版本调教，那也不会有如此大的差距。

银河L7

不要小瞧任何一款带7的车型，据小编观察，带7容易出爆款，比如陆风X7。开个玩笑，看看整个汽车领域，7字辈可谓是能人辈出，从A7到7系，再到咱国产车阵营中的理想L7，飞凡F7，智己LS7，还有刚上市不久的银河L7。

银河L7的看点很多，在设计在配置也在空间和用车体验，今天咱们还是主要看看账面参数。它搭载了新一代的雷神电混8848系统，有着雷神1.5T四缸混动专用发动机和新一代的雷神3挡DHT变频电驱动力总成，综合马力能有163(发动机)+146(电机)，而它的售价却只要13.87万起售，但轴距达到了2785mm，且还有首任车主质保6年/15万公里的质保政策，本身就背靠大厂，有吉利背书，口碑和可靠性表现更加出色。这放眼合资车领域，燃油车同价位有几个能是敌手?

飞凡F7

都知道前阵子上市了一辆新晋卷王，主打的就是走其它车企的路，让其它车企无路可走，它就是飞凡F7。不仅copy了比亚迪汉的策略，纯电车型从价格空间甚至达到百万豪车级的NVH调教，价格比比亚迪汉还低，想和特斯拉掰掰手腕。还整出一套换电模式，最过分的是选择租赁电池方案，购车价格都跌破了15万，击穿换电门槛低价，掀了蔚来的饭桌。

就是这么一款车，颜值是真的高，空间也是真的大，整体用车体验也的确是超越价格和定位级别的感受。不仅如此，它电机最大马力还达到了340Ps，只要20万出头，甚至更低，多少想买燃油车的人都坐不住了，在燃油车领域，这个价钱连一辆真的豪车BBA都买不到，3系以及A4L门槛比它高多了，但是就账面参数和配置等方面表现比起飞凡F7都要略逊一筹，但是在新能源领域，却能花更少的钱感受越级别的体验，这显然更有性价比。当然BBA的品牌价值差距也是飞凡现阶段难以跨越的。

理想L7

比起刚上市时行业内外的质疑和否定，现如今再看理想L7，你会发现它月销破万成为新的爆款也不是不能理解。

咱不提超5米的车长和超3米的轴距，也不提丰富的配置和出色的用车体验，就说账面数据，有1.5T/154马力发动机配449马力的电机，放燃油车领域，这的算是性能车的天花板级别才能有的体验，哪怕是豪车阵营，也要旗舰型产品才能有这个数据表现。而在新能源领域，30万出头就能满足你，甚至用车体验也有保证。更何况增程式身份的加分，可油可电带来超长续航的实用性，以及在新能源领域理想品牌的保值率等综合表现影响，，有人选择也是情理之中。

新能源汽车的诞生，看似是为了应对日益严峻的环境问题和严苛的排放法规而不得不做出的妥协，令不少燃油车忠实粉丝冷眼相待。而实际上，各类新能源汽车不仅仅降低了排放，更重要的是用车成本十分经济，性能方面也让许多燃油车望尘莫及。我们盘点了2020年广州车展上出现的部分热门新能源汽车，它们当中有没有你的菜?

小鹏P7鹏翼版绝对可以算得上是本届广州车展最亮眼的新能源车之一。

在P7的基础上，独创的“鹏翼门”和荧光绿车漆十分吸睛。值得一提的是，这对鹏翼门不仅带有电动开合以及电吸功能，开合过程中如遇障碍物还会自动停止动作，规避潜在风险。

除了令人惊艳的外观，这辆车的续航能力和动力性能同样可圈可点：后驱超长续航版车型NEDC续航里程可达706公里;此外，还有更加强大的四驱高性能版可供极致玩家选择。

作为新能源车，它的内饰设计也十分简约，所有车内功能都集成在了时下流行的悬浮式中控仪表大屏上。智能车机也是小鹏P7的“绝活”之一，新车配备了拥有Xavier计算平台的XPILOT 3.0辅助驾驶系统且支持软硬件升级服务，Xmart OS 2.0智能车联系统的应用生态也十分便捷易用。

此外，P7鹏翼版还标配18个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统，并附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、流量升级、音乐VIP终身免费、电动尾门等14项专属权益。

XC40 RECHARGE是沃尔沃旗下的首款纯电车型。从外观上看，它还是沃尔沃经典优雅的家族式设计风格;最明显的区别就是电动车专有的封闭式格栅，然而除此之外，也就只剩左侧的充电口和尾部的P8 RECHARGE标识能区别它与燃油版的身份了。

作为来自沃尔沃的纯电车型，它的安全性同样毫不含糊。新车基于CMA架构打造，除了优秀的电控和车身结构，沃尔沃更是在电池本身以及电池外部保护、电以及热管理系统都下足了功夫，在每一个环节都确保绝对安全。

得益于电动车的特性，它不仅重心更低，重量分配更合理，而且动力分配相比燃油车也更加直接迅速，这无疑给操控性和安全性都带来了提升。除了环保之外，电动化的XC40得到了全面进化。

大众ID.4是基于大众全新MEB平台打造的纯电SUV车型，引入国内后分别由上汽大众和一汽-大众共同生产，并且在细节上作出了一定区分。

▲左为上汽大众ID.4 X 光荷4 X

封闭式格栅和与车身融为一体的门把手表明了它电动车的身份，但一汽-大众的ID.4 CROZZ保留了德国大众的设计，而上汽大众的ID.4 X 光荷4 X则进行了一些修改，区别主要集中在前后杠以及灯组造型上。

▲左为上汽大众ID.4?X 光荷4 X

除了外观方面的不同，两者车身尺寸也有所差别。上汽大众对他们的ID.4 X 光荷4 X进行了本土化的加长，让本身就具有电动车先天优势的空间表现更上一层楼。

▲左为上汽大众ID.4 X 光荷4 X喜车网

他们的内饰也基本相同，仅在部分细节有所区分。实体按键几乎全部被触控按键或中控大屏代替，但上汽大众ID.4 X 光荷4 X对杯架和无线充电的位置进行了优化。

新车还配备了智能车辆系统4.0、iq.Drive智能驾驶辅助以及智能BMS管理系统等，在智能操控的同时，还可根据不同的道路状况控制耗电量;同时，两款新车还支持极效充电，通过直流快充可在40分钟内充满80%电量，且NEDC续航里程可达550公里以上。

MARVEL R是上汽R汽车的第二款车型，定位智能豪华纯电SUV。虽身为纯电汽车，但它的外观却充满了性能车的味道，X型前脸十分犀利，攻击性十足。

新车内饰配备了12.3英寸全液晶仪表以及19.4英寸多媒体中控屏，两块大屏成为车内的核心设计，并且几乎没有看到实体按键的出现，科技感十足。此外，它也是上汽首款搭载5G技术的车型，同时支持L3级的智能辅助驾驶，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导等功能。

MARVEL R官方资料NEDC续航可达500公里，0-100公里/小时加速仅4.8秒;同时，搭载长续航选装包的车型续航更可达700公里。

iX3整体造型沿用燃油版的设计语言，但许多细节运用蓝色装饰点缀，全新的轮毂造型考虑到了静音性和风阻优化，造型也十分动感。

iX3搭载了宁德时代的NCM811三元锂电芯，电池包总容量约80千瓦·时，净容量74千瓦·时，续航里程达500公里。它的第五代eDrive电驱系统，采用单电机后驱形式，并且首次搭载电机、变速箱、逆变器多合一动力总成，最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米，0-100公里/小时加速时间仅6.8秒。

全新BMW iX3于宝马沈阳工厂制造，它也是首款从中国走向全球的车型。

结论：从上述盘点不难看出，许多优秀的新能源车型均诞生于国内，而且中国已经开始制造面向全世界销售的BMW汽车，这无疑是国内造车水准提升的体现。面对上牌难、加油贵、污染严重的现状，一辆新能源车型或许会成为我们另外一个更好的选择。

如果你是一位燃油车的忠实粉丝，又被新能源车经济实惠的用车体验所深深吸引，那么请一定不要错过下期插电混动车型的精彩盘点。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今的消费者总是精明的，想要成功获取消费者的青睐并让他打开钱包来消费，车企就必须要有一个足够的理由来打动消费者。而作为消费者来说，当你选车还在纠结同级别哪些车型的性价比更高时，这些车已经拿出超长时限甚至是终身质保的售后政策，希望为你提供保障并获取信任。

目前主流的质保政策时限均在3年或10万公里这个水平，而以下这些车型都有着超长质保，能让你开到“报废”也不发愁。来看看这些厂商都是为什么拍着胸口向消费者给出这份承诺呢?

售价：13.99-16.69万元

通用近年所推出的新车均热衷于走“小排量大动力”的发展路线，较早采用这副1.3T三缸发动机的车型便是上汽通用的别克GL6了。

从研发理念来讲，上汽通用目前对于三缸发动机的理解首先建立在“单缸最优”上。在某种程度上，小排量发动机采用三缸设计会比四缸设计更高效。而在实际驾驶中，上汽通用旗下搭载小排量三缸发动机的车型，在震动和噪音方面的抑制都非常出色。

通用不惜重金地打造了技术水平处于行业领先的Ecotec系列发动机，教授还是对该系列发动机十分认可的，但是如今的市场趋向依然对三缸发动机的态度十分不友好，甚至到达谈三缸色变的地步。

上汽通用在早前就推出了安“芯”计划，该项目针对其采用了1.0T、1.3T和1.3L这三款三缸小排量发动机总成的车型，不论新老车主均能享受动力总成8年或16万公里原厂质保，希望吸引消费者尝试装配了该系列发动机的车型并增强其信心。

售价：9.68-13.08万元

宝沃汽车需要翻身的这一重任落在了这款全新小型SUV上，而它也是宝沃首款小型SUV产品——宝沃BX3。

宝沃BX3在其整车规格上也算颇有诚意，除提供较有设计感的外观和质感不错的内饰外，该车型还搭载一具能输出150马力且峰值扭矩为250牛·米的1.4T发动机，推动BX3可是绰绰有余，而在安全性方面同样也是备受重视。

作为一款10万级小型SUV，宝沃BX3算是有着充足的产品力，但其关键还是需要得到消费者的认可。

宝沃汽车曾是德国最大的车中之一，在福田汽车入主后以一款BX7向外界宣告阔别了大半个世纪的宝沃正式重返汽车行业，但是从该品牌交出的成绩单来看，只能说未能尽如人意。

近几年，宝沃汽车在国内汽车行业可谓是颇具争议的存在，初创成员相继出走、产品质量问题频现、定位及营销策略不清晰、销量不断下滑等都将宝沃汽车在重生后再次推向风口浪尖。如今重新起航后的宝沃希望以全新姿态示人，不限时间不限里程的整车质保政策也是给消费者提供信心并希望再次获得认可。

售价：7.99-17.69万元

东风风行T5L根据其官方宣称，是一款加大号智汇7座SUV，但从其提供的配备以及8-12万元主力售价区间来看可谓十分务实。

多款动力系统搭配以满足更多消费者的不同需求，而在顶配车型上，风行T5L还有一款由宝马提供技术支持的1.6T直喷发动机可供选择，其最大功率为204马力。

在配置上，全景天窗、大尺寸液晶仪表盘以及车载互联系统均如数配备。

如今国内市场依然处于消费升级的热潮，10万级以下的7座中型SUV领域爆款频出。单纯的加大号空间，并不能满足消费者的所有需求，而是需要一款不但有充足的空间，还能够带来一家人出行时更加舒适的驾乘享受的汽车。

风行T5L作为一款给消费者作消费升级的选项，其面对的这些消费群体有相当一部分都会对车辆的使用成本较为敏感，东风风行为该车提供整车8年或16万公里;发动机10年或100万公里的超长质保政策或许能让这部分消费群体选择得更为放心。

售价：35.80-54.80万元

消费者对蔚来ES6的关注度可谓十分高，相比蔚来推出的第一款车型ES8，ES6可以算是ES8的缩小版。虽然其体积缩小了，但其性价比却是提升明显，最直观便体现在ES6的售价上。

被誉为“中国特斯拉”的蔚来，在其产品上提供了不输豪华品牌的产品力，而智能化配备方面更是武装到牙齿。可整车OTA、NIO Pilot辅助自动驾驶、超强加速能力等都是它的卖点。

在考虑消费新能源汽车时，电池的使用和质保政策最受消费者关注。在售后服务上蔚来也是目前国内造车新势力中的标杆，不仅在各地建造换电站，还提供移动充电服务;而蔚来也为首任车主提供终身免费换电的保障。

以目前国内汽车消费市场来看，随着对新能源汽车的政策倾斜，各大新势力造车企业如雨后春笋般冒出，但从消费者的消费心理来看，购买一辆大几十万的“电子产品”还是会有所顾虑。产品稳定性、耐用性以及售后保障都是影响消费者作出选择的考虑因素。

的确，即便蔚来ES6提供了极强的产品力和性价比，但站在消费者的角度，花费几十万对大多数人来说都不是小数目，蔚来作为一家新势力造车企业为消费者提供质量保障从而打消其顾虑也是应该的事。

拥有超长质保的车型教授也仅是列举了一部分。就以上述车型来看，各个厂商推出该政策都有其不同的考虑，但这的确也能看作是厂家多为消费者作考虑的一种方式。推出超长质保政策让消费者省心省钱才是真正惠及购车消费者，值得鼓励!

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