性价比内卷之战 五菱缤果和比亚迪海欧谁更胜一筹？ 东风日产超混电驱奇骏上市；五菱宏光MINIEV家族降价

五菱缤果

是五菱即将推出的一款纯电小型车，新车预计售价7-10万左右，采用圆润可爱的设计风格，内饰配备贯穿式双联屏，提供203km和333km两种续航。目前五菱缤果的外观、内饰官图已经正式发布，车身数据也已曝光，新车将于一季度上市。关于五菱缤果大家还有很多的疑问，比如上市后能否延续

宏光MINIEV

的热销?7-10万的价格是否合理?今天，我们来简单分析一下。

五菱缤果产品力分析

1、采用高颜值复古造型，提供丰富的外观配色

首先带大家大致了解一下五菱缤果的产品点。外形走复古路线，整体采用圆润可爱的设计风格，类似椭圆形的大灯很有个性，低配车型配备远近一体透镜卤素灯，高配车型配备LED大灯。封闭式前格栅进行了内凹处理，配合蜂窝状布局的下格栅，提升了前脸的运动感。

侧身造型比较紧凑，充电口位于右前翼子板处，下侧裙处还加入哑光材质装饰条，配备的是半封闭式的15英寸轮毂造型。高配车型的外后视镜支持电动调节和加热功能。车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，比五菱宏光MINIEV大了不少。

尾部延续圆润的设计风格，尾门微微隆起显得比较灵动，尾灯造型与前大灯形成呼应，后保险杠还加入一条粗壮的银色装饰条，增添时尚气息。五菱缤果提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种外观配色，还是很符合时下年轻消费者的审美。

2、双拼内饰搭配，配备贯穿式双联屏

内饰方面，新车采用了大量的圆形或椭圆形元素，比如方向盘和空调出风口都采用圆形设计，中控台造型、车门扶手处则采用的是椭圆形设计，延续了外观的可爱风格。采用双拼内饰搭配，并辅以大量仿陶瓷的装饰板以及亮银色镀铬装饰条，细节处彰显精致感。

配置方面，新车提供7英寸或10.25英寸液晶仪表，顶配车型配备10.25英寸中控屏，大概率会搭载Ling OS灵犀系统，功能上支持组队出行、无缝导航、路书定制、

远程

操控、连续说、ETC无感支付等，还接入了酷我音乐、网易云音乐及喜马拉雅电台等主流在线平台生态，符合时下年轻消费者的用车需求。

新车将配备织物或仿皮材质座椅，顶配车型的座椅采用打孔材质，带来更好的透气性。其他配置方面，还将提供定速巡航、EPS电动助力转向、经济/标准/运动3种驾驶模式。

五菱缤果采用双排四座布局，后排座椅支持5/5独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790升。五菱缤果取消了储物能力有限的前备厢设计，开发了独有的下沉式后备厢，进一步拓展了装载空间。

3、搭载30kW单电机，续航203km和333km

动力方面，根据之前申报信息来看，新车搭载的单电机最大功率30kW，提供203km和333km两种续航，很适合城市代步。

以7-10万的价格入市，降低小型纯电车市场的购买门槛

从产品定位来看，五菱缤果的直接竞争对手应该是

比亚迪

海豚

和

欧拉好猫

，但是从定价来看，又与

奇瑞

无界Pro

、

零跑T03喜车网

、

宝骏KiWi EV

等微型纯电车存在价格重叠，形成竞争关系。

相信大家都注意到，五菱缤果在外形和内饰设计上，与欧拉好猫有着较高的相似度，目标人群也是以女性用户为主。按照目前曝光的价格信息来看，五菱缤果预计售价7-10万，与海豚11-14万的售价、欧拉好猫12-17万的售价，相差4-5万左右，对于价格敏感的用户来说这点还是很关键的。受限于价格较低，五菱缤果在车身尺寸、配置以及续航方面都不及海豚和欧拉好猫，但考虑到目标人群都是以城市驾驶为主，五菱缤果的产品力能够满足这部分人群的日常用车需求，或许可以把它当成欧拉好猫的“平替”。

关注微型纯电车的用户，大部分都是冲着低价而来，所以市面上热销的宏光MINIEV、

长安Lumin

、

奔奔

E-Star等，价格都在3-5万区间。像奇瑞无界Pro、零跑T03、宝骏KiWi EV这些价格在7-10万的微型纯电车，即便有着更高的配置和更长的续航，也无法吸引到更多消费者为其买单。五菱缤果虽然定价也在7-10万区间，但有着更宽敞的空间和更舒适的乘坐体验，是消费者真正在意的产品力升级，容易受到消费者认可。

目前的纯电小型车市场，基本上只有海豚和欧拉好猫两款值得选购的车型，五菱缤果的加入，不仅为消费者提供了一个新选择，也进一步拉低了该细分市场的购买门槛。五菱缤果吸引的会是预算十万内，对空间和续航有一定要求的消费者，市场前景还是值得看好的。

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如果你问起最近关注度最高的两款纯电代步车是什么，那么我相信非

比亚迪

海鸥

和

五菱缤果

莫属，而且这两款车不管是产品的地位、售价等都有着高度重合度区间，所以也有不少想买个纯电动代步车的朋友会相当纠结，它们到底选谁更合适呢?

设计对比：对应消费群体截然不同

虽然说外观设计是一件非常主观的事情，但是从两者的造型设计你可以看出，它们走的是截然不同的路线。

像五菱缤果整体的设计是以圆润为主，所以你也会

发现

，往往关注它的朋友，大多数是以女性车主为主。个人认为，这一次五菱缤果给我的感觉是回归到正常的代步车范畴，它更像是五菱宏光MINI EV的进阶版本，毕竟MINI EV就像是一台大玩具一样。

至于比亚迪海鸥，整体的设计可以说是以紧凑运动为主，让整车看起来就像是一个精神小伙，给人一种性能小钢炮的感觉，相信这样的造型设计更能够吸引男性年轻人的关注。

不过，在尺寸方面比亚迪海鸥还是稍逊一筹，但两款产品都是入门级别的产品，所以在空间方面只能说满足日常代步所需。

在内饰方面，两款产品也有明显的区别，像五菱缤果是以圆润为主，但是油门刹车踏板的位置以及过道式的前排设定，依然是与五菱宏光MINI EV类似，不过为了讨好消费者，新车也配备了双10.25英寸液晶屏幕组合而来的双联屏，以及加入了更多亮面的装饰件，让整车内部的档次感有比较明显的提升，而需要注意的是，这套双联屏的设计仅配备在顶配上。

而比亚迪海鸥则是采用了比亚迪海洋家族的造型设计，对称式的设计搭配可旋转的大屏幕以及转轴式的功能按钮，让新车看起来十分时尚。

至于在动力方面，两者之间的差异并没有太大的差距，像五菱缤果提供了203km和333km两种续航版本，前者搭载了30kW的电机，扭矩为110N·m，后者为50kW的电机，最大扭矩为150N·m，而电池组均为国轩高科提供的磷酸铁锂电池组，并且只有333km续航的版本支持快充功能，从20%—80%的快充时间为0.58h。

比亚迪海鸥在动力性能方面更具优势，像新车也是基于e平台3.0打造的产品，均采用了55kW的电机，最大扭矩为135N·m，在续航里程方面分为305km和405km，并且采用了比亚迪自家的刀片电池组以及拥有0.5h的快充功能和首任车主不限年限/里程的电池质保政策。

售价对比：五菱缤果价格占优势，但实际上差别并不大!

对于五菱缤果来说，之所以备受消费者关注，主要是它有一个好的价格，5.98万-8.38万元的指导价也是让不少消费者为其而买单，根据五菱官方的数据显示，新车刚上市两周，销量已经突破了10000台，可见新车有着极高的热度。

至于比亚迪海鸥则是在4月26日才正式上市，而新车的指导价为7.38万-8.98万元，比在

上海

车展发布的预售价还是便宜了好几千元。不过比较有意思的是，目前网友们对于新车的售价并不太认可，毕竟单纯从起售价来看就比五菱缤果贵了一大截。

虽然五菱缤果在价格方面很有优势，但是在配置水平方面是远不如比亚迪海鸥，甚至可以看出，为了能够进一步拉低入门售价，五菱缤果可以说将配置精简到一个极其可怕的程度。

简单举例，五菱缤果就像是一位应试教育的选手，像胎压监测、倒车雷达、倒车影像这些能够直观感知并且使用率高的配置都会为你配备齐全，看似很有良心，但是在关键的安全性配置方面却采用了能减就减的手法，比如在低配版本上只配备主驾驶安全气囊、全系采用鼓式后刹车、全系都缺失了ESP和上坡辅助等。像这样的操作其实出现在五菱宏光MINI EV上，但奈何人家卖得便宜，而且没有带来太多争议。

至于比亚迪海鸥更像是一位全面而均衡的选手，很明显的是，像海鸥的上市也将入门版本的售价降至7.38万元，与五菱缤果333km版本的入门版保持一致。很明显，这样的操作是为了进一步抢占缤果的市场。

通过对比配置可以发现，五菱缤果少了外放电功能、刹车辅助、ESP、上坡辅助、副驾驶安全气囊、侧气帘、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无匙进入、无匙启动、10.1寸中控屏、车联网、语音助手、自动大灯、外后视镜加热等，同样的售价，在配置方面五菱缤果可以说输得体无完肤。这也证明，比亚迪海鸥的售价并非如网友们所说价格偏高，而是具有极高的性价比，至少也比五菱缤果要强，所以比亚迪海鸥的到来，相信也会对五菱缤果后续的销量造成非常大的冲击。

写到最后

对于两款产品而言，个人认为它们都能够成为当前价位中的爆款产品，、像

五菱汽车

在造小车方面的确是经验十足，新车上市不到一个月，销量早已经突破万台，也足以证明这是缤果是一款非常成功的产品。至于比亚迪海鸥，也是目前最便宜的比亚迪纯电产品，从产品的综合性能来看，具备着极高的性价比，相信它应该是不愁卖的。

而这两款车明显是有着各自鲜明的产品特点，并且都是能够满足消费者审美、用车需求的产品，相比之下，五菱缤果更容易吸引女性消费者并且门槛更低，而比亚迪海鸥则更适合于年轻男性消费者群体而且表现更加均衡全面。

单纯以车型推荐来说的话，个人认为选择7.88万的比亚迪海鸥自由版，毕竟相比于入门的活力版本来说，虽然贵了5000元，但是在配置方面却有非常明显的提升，绝对值回票价，至于五菱缤果，则可以考虑7.38万的快享款或者7.98万的悦享款，而203km的入门版本车型，倘若没有便利的充电条件，建议不要考虑。

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新车资讯：

凯迪拉克

多车即将上市; 索罗德EV海外开启预订;

深蓝S7

正式开启预售;

东风

日产

超混电驱

奇骏

上市;毫末智行发布小魔驼3.0;新款

奔驰

长轴距A级上市;五菱

宏光MINIEV

家族降价;钇为3开启预售。

行业资讯：

阿维塔11

正式开启第二次大版本OTA升级;

腾势

D9 DM-i计划推新版本。

日前，我们从凯迪拉克官方获悉，5月28日晚间凯迪拉克将正式迎来品牌焕新，同时旗下多款新车型也将迎来上市，预计将会有全新CT6、新款XT4以及GT4等等。全新凯迪拉克CT6在外观方面只是进行了小幅升级，盾牌式格栅上方增加了类似通风口的设计，同时大灯造型以及雾灯区域的布局也均有升级。动力方面，新车将会搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并将配备MRC4.0主动电磁感应悬架。新款凯迪拉克XT4作为中期改款车型，新车外观有着较为明显的升级，全新造型的“泪眼”大灯十分别致。内饰部分，新车配备全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，其尺寸达到了33英寸，搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体搭配更加凸显科技属性。凯迪拉克GT4作为一款全新车型，它将会在通用E2XX平台进行打造，定位紧凑级SUV，并采用了轿跑的设计风格，竞争对手包括奥迪Q3、奔驰GLA等车型。新车外观依旧有着比较浓厚的家族特征，不过通过活泼的线条和硬朗的腰线等设计，展现出了较强的运动感。

——通用也赶紧搞混合动力吧!

雪佛兰全新纯电动皮卡索罗德EV率先在北美正式开启预订，该车将会在今年秋季正式交付。雪佛兰索罗德EV基于奥特能平台进行打造，该车在造型方面采用了电动化的外观设计，并充分考虑了空气动力学设计，车头的组件可以有效的将气流引向车身的两侧。得益于纯电动平台，该车拥有更短的前悬，带来更加动感的车身姿态、更好的前向视野以及更宽敞的车内空间。新车还拥有一个尺寸可观的前备厢，同时其也支持定制专属的装载装备。该车车内配备了雪佛兰最新的技术，高配的RST版本会拥有17英寸的中控显示屏幕，11英寸的全液晶仪表，以及14英寸的抬头显示系统。新车还搭载基于Linux开发的全新软件平台Ultifi，支持快速和频繁的软件更新。

——这是量产全尺寸皮卡中空气阻力最小的产品之一，有点意思。

近日，深蓝汽车官方正式公布旗下第二款车型——深蓝S7预售价，预售价区间为16.99万-23.99万元。该车定位为中型SUV，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7保持家族式设计风格，整体时尚且年轻，配合体验感出色的车机，让这款车拥有不错的关注度。

——定价真的有诚意，未来与零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争。

近日，我们从东风日产官方了解到，旗下紧凑型SUV——超混电驱奇骏将于今日上市。新车搭载第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统，e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更加独立，只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路。动力方面，超混电驱奇骏将会配备第二代e-POWER混动系统，拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250牛·米;前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330牛·米;后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195牛·米。

——100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车，驾驶感受还是不错的。

日前，在第七届世界智能大会现场，毫末智行正式发布了第三代末端物流自动配送车——小魔驼3.0，售价为8.9999万元。小魔驼3.0定位中型末端物流自动配送车，可实现L4级自动驾驶功能，采用模块化设计，支持扩展。尺寸方面，该车型长2.4米、宽1.1米、货厢容积2立方米，可后续扩展至3立方米，符合国内大多数城市非机动车道通行标准。智能驾驶方面，该车型搭载了3颗固态激光雷达和7颗高清摄像头，配有360TOPS高算力毫末自研域控制器，搭载高通Snapdragon Ride平台(SA8540P和SA9000P)双芯片。在扩展性方面，该车型最高支持140km续航选配，支持触屏交互设备选装。

——小魔驼?这么名字很有趣。

近日，新款奔驰长轴距A级轿车上市，共计推出3款车型，售价24.95-27.22万元，新款奔驰长轴距A级轿车在外观与内饰方面将有新的升级。外观方面，新款奔驰长轴距A级轿车，在现款车型基础上进行了优化，全系标配LED大灯，并配备自适应远近光灯系统，新车前后包围、扰流板、尾灯组经过全新设计，同时新增海夜蓝和时空银两款金属车漆。内饰方面，新款奔驰长轴距A级轿车可配备以Nappa皮革包覆的全新多功能方向盘，新增鼠尾草灰、黑色、可可棕色三款内饰，以及两款不同的碳纤维样式内饰饰件。

——车标值多少?

近日，我们从五菱官方获悉，为响应国家发展改革委、国家能源局发布的《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，五菱决定降低宏光MINIEV家族的售价。本次降价时间为5月22日到6月30日，降价车系包括五菱宏光MINIEV和五菱Air ev晴空。

——打响新能源下乡第一枪。

近日，江淮钇为官方正式公布了旗下纯电动小型车——钇为3预售价，该车共推出6款配置，预售价区间为9.79-12.99万元。同时，根据此前信息来看，该车将于二季度上市。外观方面，钇为3主打“泡泡宇宙美学”，前脸的天使之眼大灯光内含137颗LED灯珠，看起来小巧可爱。车身尺寸方面，钇为3长宽高分别为4025/1770/1560mm，轴距为2620mm。尾部方面，该车采用尺寸较大的圆角矩形尾灯组，配合内嵌式牌照区域，视觉层次感丰富。同时，采用经过艺术化的JAC全新标识，大大提升这款车的辨识度。动力方面，新车搭载最大功率70kW和100kW两种规格的电机，续航版本提供405公里和505公里供消费者选择。同时，在未来还将推出600km续航里程车型。

——续航比五菱缤果强很多。

近日，阿维塔11迎来上市后的第二次大版本OTA升级，将针对全量用户进行分批推送。本次升级的软件版本号为AVATR.OS 1.2.0，为用户带来24项新增功能，并基于用户反馈进行了30项核心体验优化以及大量细节提升，令阿维塔11在智能座舱、人车交互、视觉质感、用车安全等多项领域焕然一新。值得一提的是，阿维塔科技通过本次OTA为用户带来多项全新实用功能，例如宠物模式、哨兵模式与车载冰箱，进一步拓宽了车辆的使用场景。

——阿维塔真的很懂用户的需要，这次的宠物模式必须点个赞!

近日，腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上表示：“通过用户的调研，我们也发现部分车主的日常行驶里程在80km左右。因此，为了给更多客户提供好的产品和服务，我们计划在DM-i车型两驱续航50km和190km之间加推一个续航版本，准备Q3交付。”此外，其还透露新增车型将和目前纯电续航190km的版本一样，将标配80kW直流快充和6kW对外放电功能，同时在配置上也将会拥有前排座椅通风、加热等配置。

——丰富用户的选择，好事情。

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