五菱告别MINI EV模式，新五菱缤果已经要卖8.88万（五菱缤果上市2个月降价增配，被车主投诉销售欺诈）

五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。喜车网

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

【本文来自易车号作者汽车头，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

俗话说，听人劝吃饱饭。五菱缤果在上市2个月后，在舆论的压力之下新推出了增配车型。6月5日，五菱缤果新增悦享+款和灵犀互联+款上市，这两款车型新增了ESP和自动驻车，售价也涨了1000元。

售价8万元的车没有ESP

作为一款A0级小车，五菱缤果以5.98-8.38万元的售价遭到众多网友吐槽，认为其背离了五菱汽车主打性价比的产品调性。(新车|五菱缤果上市即遭吐槽，失去性价比的五菱能走多远)

官方信息显示，五菱缤果全系标配了185轮胎、胎压报警、倒车影像、驾驶模式选择、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、车载蓝牙电话、手机app远程控制等。乍一看五菱缤果挺厚道，目前车市上很多即使比五菱缤果更贵的车型，可能也没有远程控制、全液晶仪表这些配置。

然而，网友吐槽最多的是五菱缤果安全配置缺失。五菱缤果只有333km次顶配和顶配车型搭载了主/副驾安全气囊，203km全系和333km入门版仅主驾有安全气囊，没有副驾驶气囊。

而更应注意的是，五菱缤果全系车型都没有ESP，此为车主驾车的安全隐患。ESP系统全称车身电子稳定系统，它能够在提升车辆操控性能的同时，还可以有效地防止汽车达到其动态极限时失控。比如，在高速转弯、雨雪天气、路面湿滑等情况下，若车辆发生侧滑或失控，ESP系统能够独立控制四轮的刹车和动力系统，降低汽车的撞车事故率。ESP系统可能平时用不上，但假如遇到紧急情况时没有它就可能酿成大祸。

虽然很多A0级纯电车型也没有配备ESP，我国也没有强制汽车安装ESP，但是缤果的最高配售价已经超过了8万元，没有配备ESP实在说不过去。因此，网友要求五菱汽车增配ESP的呼声非常强烈。

降价增配实属不得已

对于五菱缤果的表现，车道君一直保持关注。五菱缤果上市一个月时，五菱缤果的产品经理“思行Si-Hang”发微博表示对缤果的销量表示满意，并称缤果将是五菱下一个百万用户的选择。对此，车道君认为缤果产品经理不宜高兴过早，若想复制宏光MINI EV的成功 ，五菱缤果必须降价增配。(关注|若想复制宏光MINI EV ，五菱缤果必须降价增配)

现在五菱缤果推出了增配车型，有没有降价呢?车道君6月6日咨询了五菱缤果石家庄的经销商，得知目前缤果全系均有1000元到2000元左右的优惠。一位销售人员对车道君表示，现在购买入门级的缤果有赠送交强险等优惠，折合成现金差不多有1000元，而购买顶配车型有2000元的优惠。

有网友表示，缤果333中配车型和203高配车型原本需要加1500元加装的10.25寸大屏，现在已经是标配了。网上流传的五菱缤果的促销海报显示，缤果目前正在开展“99元下订，享摩登双重礼包”的促销活动。

正如车道君此前预测，五菱缤果想要卖得好必须降价增配。虽然不情愿，但是市场环境使得五菱缤果必须这么做，因为比亚迪海鸥实在是太猛了。

五菱缤果和比亚迪海鸥可以说是目前A0级电动车市场最强对手。五菱缤果在外观、空间上有一定优势，起售价也更低，消费者可选择性就更强。同时，缤果的短板也很明显，那就是安全配置过低，例如气囊、主被动安全配置等等。从长远看，比亚迪掌握电动车制造的诸多黑科技，全系车型均为自主研发自主生产，无论是品牌力还是技术能力，都远超五菱汽车。所以，面对海鸥咄咄逼人的攻势，缤果只能降价增配。

五菱汽车涉嫌欺诈销售

本来降价增配和搞促销应该是广为传播的事情，然而五菱缤果好像很低调，究其原因，车道君认为恐怕原因有二：一是五菱汽车的面子，上市刚两个月的新车又是降价又是增配，实在是不算光彩;二是老车主的心情，缤果降价增配，第一批购买缤果的车主会怎么想?

有网友留言称：第一批买的，没两个月就增配，就是大冤种试验品了呗。也有网友表示五菱汽车也照顾到了第一批车主的情绪：刚才问ling club客服了，是对首任车主终身免费保养，那买二手的车主是不是没有?如果这样，这个车不要指望以后能卖出去了。

还有网友对五菱汽车的诚信表示质疑：五菱这么大的企业没有半点信誉，即便整个互联网都在传增配，我仍然选择相信官方，询问官方及经销商都给我明确答复说近期不会增配。付款到车提车前后用时4天，提车不到48小时，五菱开始宣传增配了。

在第三方汽车投诉网站，关于缤果的投诉绝大多数都是发生在6月6日，也就是缤果推出增配车型的第二天，投诉内容也基本一致：销售欺诈，隐瞒相关信息。

一位缤果2023款 333km 灵犀互联款车主称：本人于4月12日购买了上汽通用五菱于3月29日刚刚上市的缤果车型，属于首批车主，购车不到两个月，五菱就推出了增加了车身稳定系统和自动驻车的升级款，只比旧款贵了1000元。我要求厂家给我加同样的配置，得到的回答是无法加装，但是为什么五菱潮改中心的潮改项目里花1599元就可以增配呢?这明显是对消费者的欺诈行为。

一位2023款 333km 灵犀互联款车主投诉称;本人4月26号购买五菱缤果，在购买车之前询问过销售是否会增配esc和自动驻车功能，销售说不可能并且还说至少也要半年之后才会增配，但是工信部4月18日就公示表明新车会怎增配两箱功能。销售为了自己的利益还是出售了旧款车!此行为欺骗误导了消费者。现在五菱增配不加价，导致旧款的车直接跌价并且存在安全隐患。

目前中国电动车市场竞争十分激烈，五菱缤果所处的A0级市场更是有比亚迪海鸥、奇瑞小蚂蚁、长安糯玉米、吉利熊猫等强劲对手，已经成为一片红海。在如此严峻的市场环境下，缤果想复制宏光MINI EV的成功，成为下一个百万辆车型，必须认清自己的短板，回归“为人民造车”的初心。

【本文来自易车号作者第一试驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

如今，随着新能源汽车在国内的持续大火，使得越来越多的消费者都把买车目标放到了新能源汽车市场中来，特别是那些省心、实用、经济的新能源代步车，成为了当下很多人在买车上的首选，那么，预算10万左右，有哪些值得选择的新能源代步车呢?

说到这个问题，不得不说一下

五菱缤果

、

海鸥

和

哪吒AYA

这三款热门新能源代步车了，作为当前这一领域最畅销的3款车型，五菱缤果、海鸥和哪吒AYA该如何选择呢?

看价格比颜值，谁才是你的菜?

对于这个级别的车型来说，价格表现可以说是很关键的一点。

从这3款车的价格来看，五菱缤果的指导价为5.98-8.88万元，

比亚迪

海鸥的指导价为7.38-8.98万元，哪吒AYA的指导价为 7.38-8.88万元，相比来看，五菱缤果的入门门槛最低，要比其它两款车型便宜很多，而在顶配车型的价格比较上，缤果和哪吒AYA均为8.88万，而海鸥要比缤果和哪吒AYA贵1000元，综合来看的话，缤果是这三款车型中价格最亲民且最具诚意的那款。

看完价格，再来看一下这3款车的颜值，其中，缤果的造型圆润复古，同时不失精致时尚的一面，车身曲面柔和细腻，搭配套色车顶及水切高亮饰条，看上去很有层次感，而灯组的设计颇为吸睛，如同两只水汪汪的大眼睛一般，看上去炯炯有神;而在车身配色方面，410km版车型新增了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色，可以说满足了年轻消费者个性化的审美需求。

下面出场的是比亚迪海鸥，这车的设计看上去很有轮廓感，特别是前脸的设计，犹如海鸥俯冲一般，搭配上棱角分明的大灯组，使得整个前脸呈现出了很强的视觉冲击力，对于那些追求个性化的年轻消费者来说，应该会比较喜欢这款车的设计。

最后要说的是哪吒AYA，整车造型设计顺应了当下潮流，看上去小巧可爱，前脸的“星耀”格栅搭配“银河”电镀饰条，看起来比较别致，再加上悬浮车顶以及溜背造型的加持，运动气息得到了淋漓尽致的呈现。

单就外观设计来看，海鸥和哪吒AYA的设计可以说比较符合男性消费者的审美需求，而复古精致的缤果则是“男女老少皆宜”，可以说迎合了更多消费群体的审美需求。

论空间实用性，谁表现更优?

话说回来，谁还不想买一台空间更大、实用性更好的代步车呢?

首先，来看一下尺寸，缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm;海鸥的尺寸为3780*1715*1540mm，轴距2500mm;哪吒AYA长宽高4070*1690*1540mm，轴距2420mm，从尺寸参数来看，哪吒AYA的车长最长，缤果的轴距最优，综合来看，缤果可以说是这3款车型中尺寸最出色的。

而在实际空间方面，缤果同样是这3款车型中最突出的，特别是在满载状态下，海鸥和哪吒AYA会表现的比较紧凑，特别是腿部空间，基本上没有活动的空间了，反观缤果，实际空间要比以上这两款车型好一些，整个的乘坐感受要更加宽松舒适一些。

然后再来看一下这3款车的储物空间，这里主要说一下后备箱，比起海鸥和哪吒AYA传统的后备箱布局，缤果下沉式的后备箱无疑更实用，该后备箱可分层储物，小的物件可以放下层，大的物件放上层，如果利用好这块储物空间的话，还是能够装很多东西的。

续航比拼，谁没有焦虑?

对于纯电车型来说，续航表现可以说是最核心的产品力了。

从这3款车的续航里程来看，缤果最大续航里程为410km，海鸥为405km，哪吒AYA为401km，对于日常家用来说，这3款车的表现完全满足了日常通勤需求，相比来看，缤果的表现要略优于其它两款车型。

如果是出远门的话，这3款车型有续航焦虑吗?答案当然是没有，毕竟，这3款车都支持快充，就拿缤果来说，35分钟就能将电量从30%充到80%，也就是一顿饭的时间就能将电量充满，可以说大大提升了出行效率;同时，在配置方面，这3款车的表现都比较丰富，像ESC、自动驻车、自动大灯等均有体现，而缤果和哪吒AYA都有配备自动雨刮功能，能够根据下雨量的大小调节雨刷速度，一定程度上提升了驾驶安全性。

结束语：

综上来看，这3款新能源代步车的表现可以说都可圈可点，彰显出了不俗的综合实力，但比较来看，五菱缤果无疑是更出色的那款，无论是价格、配置，还是空间实用、续航表现等，都要优于其它两款车型，展现出了更强的产品力和竞争力，因此，在这3款车型的选择上，我更倾向于五菱缤果。

【本文来自易车号作者玩车改装分享，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】