2024-01-19 00:11:46 | 喜车网
这款车一共有两种轮胎搭配,一种是前245/45r20,后275/40r20。还有一种是前后都是245/50r19的。
宝马x3是一款中型suv,这款车在国内受到了很多消费者的欢迎,宝马x3在国内的销量和口碑也是很不错的。
同款车型的不同配置使用不同尺寸的轮胎也是很正常的事情,因为高配置车型一般会使用更大的轮圈,所以就需要使用更大的轮胎了。
275/40r20代表轮胎的宽度为275毫米,扁平比为40,r代表子午线轮胎,20表示能安装在20英寸的轮圈上。
扁平比40的意思是轮胎的胎壁高度为轮胎断面宽度的40%。
轮胎的规格尺寸都是在侧面写着的,感兴趣的车友们可以仔细观察一下。
轮胎的侧面还有很多重要的信息,例如生产日期。
很多车友都是不知道的,轮胎也是有保质期的,一般的轮胎放着不用的保质期是三年。
轮胎是橡胶制品,即使长时间放着不用也是会出现老化现象的。
所以车友们在购买轮胎时一定要看好生产日期。
生产日期是用四位数字表示的,例如1319,这代表轮胎是2019年第13周生产的。
如果轮胎出厂已经超过三年了,那就不要购买了。
汽车之家报价
易车原创
说到
Mustang
,我想大部分车迷脑海中一闪而过的,无非都是粗犷的美式肌肉线条、飞奔的野马Logo、厚重的排气声浪以及那三条竖向的经典尾灯设计。因此,包括我在内的大部分人做梦也不会想到,这款
福特
历史上的经典车型会与新能源紧密结合在一起。结果,
福特喜车网
就这样做了,并且在2021上海车展,将历史上第一款纯电动SUV——
Mustang Mach-E
送到了我们的面前。
最早在2020
北京
车展上,
Mustang Mach-E
便与国内的车迷打过一次照面。而借着此次上海车展的契机,长安
福特
Mustang Mach-E
正式上市,售价26.5-37.99万元。国内的
Mustang Mach-E
均采用了海外GT版本的外观,仅在轮圈及一些细节处有所差别。
Mustang Mach-E
外观造型还是继承了不少
Mustang
的特征,富有肌肉感的发动机盖线条,宽大的黑色中网格栅,包围两侧的黑色通风饰板,都让人无法从外观上直接分辨其新能源车型的本质。
车灯采用了与现款
Mustang
车型相仿度较高的细长条设计,并且点亮后的三柱式日行灯效果与
Mustang
车型如出一辙。配合车头发光的野马Logo,
Mustang Mach-E
在夜晚的识别度可以说是非常高的。
Mustang Mach-E
采用了溜背式的SUV造型,车顶至车尾的线条十分流畅,与整车追求运动的诉求不谋而合。三腰线的设计使得侧面同样具有十足的力量感,门把手则是采用了新能源车偏爱的隐藏式设计。外后视镜的黑色外壳为运动感的营造增色不少。
Mustang Mach-E
的车尾部同样耐人寻味,上翘的鸭尾为溜背造型进行了一个很好的收尾,而三柱式的尾灯不仅保留了
Mustang
车型最经典的设计
元素
,而且细节上的刻画或许也为下一代
Mustang
车型做出了一个很好的表率。而车底的扩散器造型则是为整车的运动特性完成了一个总结。
GT First Edition配备了20寸五辐花瓣造型轮圈,并且拥有红色卡钳的配置。轮胎采用了倍耐力的P ZERO系列,规格为245/45 R20。
与外观不同的是,在
Mustang Mach-E
的内饰里,你可以找到不少新能源车型的影子,而简洁的设计风格则是这款车型带给我们的最大感受。内饰整体采用了“T”字型的设计
理念
,而一些新型材料的运用也很符合新能源车型的调性。
内饰中最引人注目的要数15.5英寸的中央液晶大屏了,与10.2英寸的悬浮式液晶仪表一起,为整车内饰科技感的提升做出了不少贡献。中控屏内嵌了
福特
SYNC+2.0
智行
信息娱乐系统,提供包括地图、影音娱乐等功能,此外,
Mustang Mach-E
还支持OTA远程升级。
真皮包覆的三辐式方向盘采用了平底的造型,大小适中,握感也较为合适,下方还有亮黑色装饰板。方向盘可以实现语音输入切换、电话、多媒体操作及智能辅助驾驶设置(车道偏离预警、车道保持、自适应巡航)等功能。
Mustang Mach-E
在换挡区域的设计较为简单,沿用了
福特
车型目前主流的旋钮式电子换挡设计,边上则是几个常规按键,比较需要注意的是,
Mustang Mach-E
的警示灯按键较小,位置也会让第一次使用的人感到比较陌生。
GT First Edition车型座椅采用了皮质包覆加蓝色缝线点缀的设计,同时座垫及靠背的侧翼可以提供一定的支撑性,座椅整体看上去较为运动,另外座椅靠背上还拥有野马的标识。此外,前排座椅支持电动调节。
后排座椅同样采用了皮质包覆加蓝色缝线的点缀,较长的座垫长度可以对后排乘客腿部进行一个很好的支撑。电动车的特性使得后排可以获得一个纯平的地板。后排中央提供了空调出风口,并拥有Type-C和USB电源接口。
长安
福特
Mustang Mach-E
共有4款动力配置车型,分别是标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT First Edition。最大功率分别为201kW、224kW、260kW和359kW,最大扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m和860N·m。GLTC续航
里程
分别为470km+、600km+、540km+和480km+。车辆采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。
编辑点评:
不论是厂家还是普通消费者,抑或是
Mustang
的忠实拥趸,在
Mustang Mach-E
诞生伊始,都会对这款车寄予强烈的期望。结合其个性鲜明的外形、科技与时尚感并存的内饰、不逊于主流的动力配置及合理的定价,我实在是很期待它在上市之后的表现了。
长安
汽车UNI系列的“KTV”大家已经不再陌生,从早期的燃油版车型,到现在刚上的“K”和“V”iDD插混车型,UNI系列正在一步一个脚印地稳定向上发展。虽然“T”还没有迎来iDD化的升级,但也迎来了新款车型上市,新车在外观上进行微调,而内饰方面的升级相对明显,并加入了
高通
骁龙8155芯片,官方称之为第二代长安UNI-T。
上述厂家指导价仅代表2023年2月21日的价格,如有变动请以官网为准
第二代长安UNI-T共推出5款车型,暂且只上市了1.5T车型,售价区间为11.59-13.99万元。新车具体改动有哪些?哪款车型更值得消费者购买?本期《购车指南》将为大家详细分析。
一、车型简述
外观方面,新车前格栅继续采用无边框设计,但内部散射状结构样式有所变化,加上两侧设计非常犀利的分体式灯组后,使新车的整个车头看起来相当具有侵略性,极具时尚和科技感。另外,新车的外后视镜造型也有所调整。
新车侧面的曲线线条勾勒出了动感姿态,车顶与车身腰线相搭配非常和谐,车尾部为溜背式设计,总体样式动感十足,并且非常有战斗气息。在变化方面,新车的轮圈样式和尾喉造型有所升级调整。
轮圈方面,新车提供两种尺寸、三种样式的轮圈。卓越型匹配的是19英寸基础款轮圈,轮胎为225/55 R19的规格,但官方并未公布其具体样式。普通版的尊贵型和旗舰型车型匹配了双色的20英寸多辐式灵音律动轮毂。而运动版本的尊贵型和旗舰型车型匹配的则是熏黑的20英寸多辐式灵音律动轮毂。20英寸轮圈的车型均匹配了规格为245/45 R20的轮胎。
车身颜色方面,2023款长安UNI-T提供了7款车漆颜色,分别为离子蓝、碧空蓝、星际灰、星钻黑、星辰白、原子灰和哑光碳金灰。其中,哑光碳金灰为运动版车型专有的车漆配色。另外,如果您选择的是运动版车型的话,车辆包围还会有橙色或者紫色的装饰,大家可以按照自己的审美和风格来进行颜色的挑选和配搭。
内饰部分,2023款长安UNI-T全系都搭载了全新的12.3英寸仪表+12.8英寸中控屏的双联屏,加上简约时尚的全新双辐式多功能方向盘和游艇式电子挡杆,使新车的内饰极具科技感。
配置方面,新车全系标配了高通骁龙8155芯片,并搭载了全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,并具备智能电源管理自动预警、故障自诊断和
远程
诊断等功能。新增方向盘加热功能,可远程手机开启,在科技及实用性配置方面有较大提升。
动力方面,2023款长安UNI-T取消了2.0T发动机车型。新车继续搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大输出138kW,最大扭矩300N·m;传动系统方面,匹配了7速湿式双离合变速箱。
二、车型配置及亮点推荐
2023款长安UNI-T的入门车型售价11.59万元,其配置也是相当丰富的,除了基础的一些外观、内饰和安全配置以外,其还配有如隐藏门把手、12.3+12.8英寸的双联屏、手机APP远程功能、OTA升级、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、陡坡缓降等进阶配置,作为入门车型来说,有这样的表现还是值得肯定的。
三、推荐车型配置差异分析
2023款长安UNI-T共推出5款车型,除了卓越型以外,尊贵型和旗舰型都有标准版和运动版两个配置可供选择,二者的运动版车型分别比标准版高出6000元,这6000元换来的是更炫酷的外观运动套件、64色车内氛围灯以及熏黑的20英寸轮圈。相比之下,二款运动版车型其实并不是非常划算,故不做推荐。
剩下的三款配置中,我们更推荐价位居中的2023款长安UNI-T 1.5T尊贵型。从上图配置对比表中我们可以看出, 推荐车型比卓越型贵出0.8万元,多出了如车道偏离预警系统、并线辅助、前驻车雷达、不可开启全景天窗、前排手机无线充电、自适应远光灯以及感应式雨刷等丰富的车内外配置。而与更高级别车型相比,推荐车缺少的只有自动泊车入位、遥控泊车、电动后备厢等锦上添花的配置,价格相应也要便宜1万元。整体对比后,长安UNI-T 1.5T尊贵型的性价比更高,建议消费者在购买时可优先考虑。
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