汽车车顶贴膜多少钱，汽车车顶贴膜有哪些好处？

汽车行业也越来越兴起，而如何去爱护我们的车，这也是我们的问题。优质的车顶贴膜有防水防晒，耐高温等性能，主要功能是贴在发动机盖和车顶，用于改色，特别贴在车顶，达到远看有全景天窗的效果。下面就由小编来给大家介绍一下汽车车顶贴膜多少钱，汽车车顶贴膜有哪些好处?

汽车贴膜介绍

贴膜是指在汽车玻璃或建筑玻璃表面装贴一层薄薄的玻璃膜产品。相册所贴之膜俗称防爆膜、隔热膜或太阳膜。其主要用途就是用来对付夏季那灼人的阳光，吸收紫外线并还具有防爆功能。贴膜是指在汽车玻璃或建筑玻璃表面装贴一层薄薄的玻璃膜产品。所贴之膜俗称防爆膜、隔热膜或太阳膜。其主要用途就是用来对付夏季那灼人的阳光，吸收紫外线并还具有防爆功能。防爆膜在不同的工艺下也会贴出不同的效果，因此，贴膜过程及工艺好坏对贴膜的效果也有很大的影响。

贴膜环境、专用设备、操作流程以及工艺技术这些都能决定一次贴膜效果的好与坏，因此建议如果要给爱车或建筑贴膜时最好选择一些比较正规、条件优越的服务店，这样才能保证贴膜的效果，并且减少上当受骗的可能性。市面常见汽车玻璃贴膜品牌有龙膜、3m 、AAA、v-kool、强生、雷朋等。

汽车车顶贴膜的价格

材料的多少，膜的品牌，型号决定价格，单贴一个车顶的话，国产的膜几百块的样子，进口的一千多点，一般我们在网上车顶的膜有几十的，有上百的，其实呢，我们主要的还是要看车的类型，不同的车有不同的价格，要想帖一个好膜，建议还是要去一些专业的店里去做。1、是否为真正的国际品牌。2、是否有突出的隔热性能。3、颜色是否有持久性。4、是否具有防划伤层。5、是否能阻隔99%以上的紫外线。6、是否清晰度高，视线好。7、是否有专业的施工环境和施工技术。8、是否有国家权威部门的检测报告。

汽车车顶贴膜的好处

降低热损耗

冬天,可有效降低车内热损耗,优质的隔热防爆膜可降低热损耗达34%左右。

过滤强光

能有效过滤太阳光的刺目强光及夜间两车相会的眩目光,提升舒适度与安全性。

阻隔紫外线

紫外线是太阳光谱中导致皮肤灼伤、皮肤癌及汽车仪表台、座椅及纺织品褪色变质的主要因素.保护人身安全玻璃意外破碎后，隔热防爆膜能将破碎玻璃粘附于原处,阻止玻璃飞溅伤人，增强对意外事故、暴风雨等灾害的防范能力。

阻隔热量

专业的隔热防爆膜可阻隔太阳热量50-85%，在夏季可以显著降低车内温度，提高车内舒适度.在冬季可以使得车内气温比车外高2-7度。所以冬天贴了是非常必要的，这种应该是和季节没有关系的。

增强防盗性

隔热防爆膜的特殊结构与超强的粘附力,能大大增强玻璃强度，提升玻璃抗冲击性能,延缓盗贼得手时间，实验显示，当贴上高质量的汽车防爆膜后，击碎一块玻璃的时间从几秒钟延长至数十秒钟。据警方统计，10秒钟的时间就足以让犯罪分子心中发慌,知难而退。

私密性

许多车主对私密性有较高的需求。特别的汽车隔热膜有很好的单向透视功能，膜片通过多次的物理反射后在膜的外表面形成了一定比例的外反光度，从外面看车内会产生视觉反射，从而不容易看清楚里面的人及物品，形成一定的私密性。完美个性的外观千篇一律的原车透明普通玻璃不能满足许多对完美外观及个性化的需求。

不同深浅、不同色泽与外观表现的隔热防爆膜能汽车整体外观更完美、更和谐。总而言之，贴膜的主要起保护作用。以上是小编的介绍，大家想要了解的更多，就多多关注电动邦哦!!!

汽车美容店，4S店。

1、汽车美容店：汽车美容店拥有专业的贴膜师傅和设备，师傅们对汽车贴膜的工艺和流程有深入的了解和经验，能够确保贴膜的质量和效果。

2、4S店：在4S店进行贴膜，可以确保贴膜过程中不会对车辆造成损坏或划痕，这些专业机构会采取一系列保护措施，确保车辆在贴膜过程中的安全。喜车网

五菱缤果上市2个月降价增配，此事目前已经引起首批车主的强烈愤怒，在网络上持续发酵。6月12日，山东的缤果用户宗先生联系到车道君，表达了对五菱汽车的愤怒以及要求五菱汽车为缤果加装ESP(又称ESC)和自动驻车(AUTOHOLD)功能。

以后五菱再出新车谁敢买?

宗先生告诉车道君，今年3月初他的女朋友在网络上看到了五菱缤果即将上市的消息，对其造型非常喜欢。大约3月中旬的时候，宗先生和女朋友就到当地的五菱汽车4S店支付了90800元，盲订了一辆缤果顶配车型。后来，缤果正式上市后其顶配车型售价83800元，4S店又退了7000元。“顶配车型售价是83800元，后来加上保险等其它费用，落地价是88000元，整个提车过程还是比较满意的。”

过了没多久，6月初宗先生的一位朋友也提了一辆缤果顶配车型。宗先生把这两辆车放一起比较，才发现朋友刚提的这辆缤果多了ESP和自动驻车两项功能。“都是顶配车型，我的车落地价88000元，朋友的车落地价87000元，我花钱多反而配置更低，真是岂有此理!”宗先生感到不可思议。

宗先生随即联系了当地的4S店和售后服务，他们都表示无能为力，而拨打五菱汽车400电话，客服明确告知宗先生的车型无法升级。

对于五菱汽车的说辞，宗先生表示无法接受。他说，新车上市更新换代可以理解，但仅仅两个月就增配降价的确罕见。新车型表面上涨价1000元，而根据五菱4S店的销售政策，现在实际上免掉交强险还有其它购车优惠，采用明升暗降的办法背刺第一批42000名支持它的消费者，这样的话以后五菱再有新车上市谁敢买?

五菱从销售到售后各种“不专业”

石家庄的杜先生也是五菱缤果的首批车主。谈到买车过程，除了对五菱背刺首批车主的失望之外，杜先生直言五菱4S店从销售到售后各环节“不专业”。

杜先生清楚地记得，五菱缤果是3月29日正式上市，他30日交的定金，顶配车型售价是83800元，他选购的车型是双色车顶，多加了1000元，因此售价是84800元。4月9日，杜先生提到了车。没想到的是，自提车之日起，杜先生开始体验到了五菱汽车4S店的“不专业”。

杜先生对车道君说，他当时参加的是五菱汽车推出的“盲订99送膜送充电桩”活动。提车的第二天他就要求4S店贴膜，而销售却以种种理由推拖，就这样拖了四天，销售人员才说了实话，原来这个店没有贴膜工人，最后协调杜先生到其它店里才把膜贴上。

本来活动也承诺赠送充电桩，而杜先生也迟迟拿不到，多次催促4S店一直说“没货”。就这样拖了半个月，杜先生实在无奈拨打了五菱汽车400电话，才拿到应拿的充电桩。

杜先生说，现在这辆缤果都了首保了，很多曾承诺的赠品都还没有给，比如代金券、雨刷、空气净化套装，多次向4S店交涉，总是在销售和售后之间推诿，“我现在都懒得问他们了。”

对于缤果增配的问题，杜先生告诉车道君，最初在4S店看缤果的时候就发现了问题，“当时店里的展车就是顶配车型，我发现电子手刹按键后面有预留的接口，我就怀疑这里应该是AUTOHOLD功能按键。”

缤果产品经理难辞其咎

车道君接触到多位五菱缤果的首批车主，发现他们多数都对五菱汽车背刺老车主的行为感到愤怒，而五菱汽车官方的不作为更令人无奈。

一位车主说：国家有关部门的产品备案信息显示，333KM悦享款和灵犀款整车均有ESP和自动驻车功能，但我作为首批车主，购车时并未告知有这两项功能，也未接到通知新车会原价增配此两功能。反而时6月5日新产的车辆在原价格基础上配置了此两功能，并且车辆使用手册也有此两功能，这说明厂家开发完毕后不给消费者安装。

对于首批车主要求增配的诉求，五菱汽车表示无法做到。有车主直接晒出五菱缤果改装项目的价格表，显示近20项改装项目中“高配顶配升级自动驻车”标价1699元，直接打脸“首批车无法增配”之说。

车道君注意到，面对首批车主的强烈诉求，微博上非常活跃的认证为五菱缤果产品经理的“思行Si-Hang”一直采取回避态度。上市仅仅2个月，五菱缤果又是增配又是降价，产品经理难辞其咎。

新车型增配了，产品力更强了，是值得宣传的好事，而事实上五菱缤果的营销宣传却打了自己的脸。车道君注意到，五菱缤果官方对新车型增配ESP的宣传中，强调了ESP对车辆行驶安全的重要性，而从另一个角度讲又是背刺了首批车主。既然ESP如此重要，那是不是意味着，没有这项配置的首批车主时刻面临着驾驶危险?首批车主看了以后该作何感想?

“为人民造车”是五菱汽车自诩的slogan，而从首批缤果车主的体验来看，完全没有体验到五菱产品带来应有的价值。“我从订车到提车以及后来各种问题的交涉，在五菱汽车的4S店里都没有喝到过一口水”，一位缤果车主这样对车道君表示，五菱汽车的服务实在令人难以恭维。看来，五菱汽车需要提升的不仅是产品力和营销力，产品虽然低端但是服务标准不能低端。

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