五菱宏光缤果顶配价格 5.98万起，空间超大，好看还好开，五菱缤果正式上市

五菱今年最重磅的新车来了!3月29日晚，

五菱缤果

正式上市，共推5款车型，指导价5.98万-8.38万元。

五菱缤果定位纯电动小型车，续航有203km和333km两种版本可选，新车对于五菱来说至关重要，未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。

为什么要推缤果?

五菱

宏光MINIEV

的大名想必无需多言，不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手，直到近两年才有其它车企后知后觉，刚刚开始在这一细分市场发力，而宏光MINIEV的销量已突破百万大关，让对手望尘莫及。

不过对于银标五菱而言，虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面，但是在面向未来的新能源市场，还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说，只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表，银标只时尚，却不够“高端”。

如果不考虑敞篷版，宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头，但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的，就是GAMEBOY之上，7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。

缤果准备卖给谁?

与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同，五菱缤果采用了复古风的设计手法，整车风格圆润可爱，具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色，分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉，搭配双色车身，时尚气息浓郁。

看到这你应该就意识到了，五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场，编辑认为缤果会卖给一些中老年用户，它们不需要很大的车、很强的动力，只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。

那么7-10万的男性用户想买车选什么?莫急，五菱还准备了“国产

吉姆尼

”——

宝骏悦也

，也将在年内上市。

根据五菱自己的分析，缤果的主要目标群体将分为四类：一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体;二是想买一辆新能源车，同时对于颜值和品牌有一定要求的人;三是计划购买传统入门燃油车，但也想尝试新能源车，飘忽不定的人;四是五菱自身超2600万用户的强大基盘，他们同样拥有消费等级以及换车的需求。

缤果有什么卖点?

总结一下，就是好看、宽敞、好开。

一是好看。不同于五菱其他车型，缤果的设计语言可以说是独一份，而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满，富有张力，曲面设计简洁大方，犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面，X型水影LED大灯炯炯有神，菱形水波纹格栅采用参数化纹理，与整体中古风格形成鲜明对比。

而在车尾，X涟漪LED尾灯造型饱满，内透镜采用水波纹叠层设计，层次感丰富。

缤果的内饰就更招人喜欢了，水韵浮岛中控搭配双10.25英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风，带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统，日常用车更为便利。喜车网

而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应，点缀“X”型拨钮，玩味十足。

二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距2560mm，在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计，对于这类小车来说，横向空间的拓宽至关重要，兼顾了便利性和舒适性。

缤果的后备厢绝对算一个大杀器，后备厢下部被掏空，因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒，放倒后车尾空间可达790L，可放7个20寸登机箱，而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板，以精细分区储物。

配置方面，五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置，满足家庭代步用车绰绰有余。

三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说，缤果的动力表现虽谈不上十分强劲，但应对市区道路通勤完全够用，且加速和刹车的调校都比较细腻，驾驶起来很轻松。

缤果有哪些对手?

零跑T03

、

哪吒V

以及还未上市的

比亚迪

海鸥

，都是缤果的对手。

写在最后

作为五菱今年最重磅的车型，缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果，在当下价格战硝烟四起的车市，没有一家车企能够安然度日，唯有拿出壮士断腕的决心和勇气，才有可能在竞争中活下去。而今天公布的5.98万元的起售价，显然是诚意满满的。好了，缤果已经率先发牌，接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了，我们也将持续关注。

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您问的是五菱缤果顶配和次顶配中控屏幕的区别吗?屏幕不同，画质不同。

1、五菱缤果顶配采用了10.25寸的大屏幕，分辨率为80*800，而次顶配则采用了8英寸的屏幕。

2、分辨率为80*7由于顶配采用了更大尺寸和更高分辨率的屏幕，因此相对于次顶配拥有更高的画质和更宽广的视野。五菱缤果顶配个次顶配中控屏幕的价格也不同，五菱缤果顶配版8万元左右，五菱缤果次顶配7.5万左右，五菱缤果顶配价格更高一些。

五菱缤果挑战成为下一爆款

汽车圈内的“互卷”已经不是什么新鲜事，通过降价抢占市场，压缩竞争对手的生存空间，为自身品牌赢得那片开阔地。通常这样的“内卷”是发生在不同的品牌之间，但是五菱是一个例外，五菱通过不断推出价格低廉的小微型纯电车型，让五菱新能源品牌为所有消费者所熟知。

除了为五菱新能源打下江山的五菱宏光MINI EV，还有宝骏Kiwi EV、五菱Air EV晴空等车型，这些车型的推出，让预算有限的消费者多了很多不同选择。而3月29日上市的五菱缤果，则以相近的价格，为消费者提供了一款大空间五门纯电车型。再次丰富了五菱新能源的产品矩阵。

集“空间大”、“造型美”、“驾乘好”、“能耗省”、“安全高”等特点于一身的五菱缤果推出5个配置、2种续航版本供客户选择。入门版的轻享款售价仅为59800元，续航为203km，而顶配的灵犀互联款售价为83800元，续航为333km。

作为一台“大空间5门纯电车”，五菱缤果的空间表现是这款车型的首要亮点。这款车型采用前驱的布局，轴距长达2560mm，结合前排贯穿式主副驾设计，同时对门板、仪表台的挖切，巧妙创造除了15处储物空间，让有限的空间发挥出最大的实用性。不仅如此，五菱还为缤果开发了独有的下沉式后备箱，形成“上下层”大空间布局，提供高达790L的容量，更将空间利用发挥到了极致。

新车外观采用复古流动美学设计理念，整体圆润饱满，符合现今的审美潮流，前后大灯呈椭圆形，前后呼应。全车尺寸为3950*1708*1580mm，尺寸略大于五菱鸿观MINI EV。新车共推出极光绿、冰莓粉、耀夜黑和奶咖白四种配色，视觉上具有活力和冲击力，相信可以俘获不少年轻消费者的心。

内饰上总体较为简洁，双色的搭配，黑、白、棕的配色尽显复古。中控为双10.25英寸悬浮高清大联屏，五菱自研的Ling OS灵犀系统，支持语音交互功能，配备高低可调的多功能方向盘，座椅采用仿皮材质，主驾驶带有6向电动调节。此外，还有外后视镜电动调节以加热、后排儿童安全座椅接口、电子手刹、倒车影像等配置，便利日常用车。

驾驶方面，五菱缤果为用户提供了自动泊车、TCS牵引力控制、ESC车身稳定控制、定速巡航和蠕行功能等辅助功能。车辆支持远程控车，让客户可以实时掌控车辆信息。当用户靠近车辆，即可自动解锁，开门后自动上电，全程无需掏出钥匙，便可出发。

两个动力版本电机最大功率分别为30kW和50kW，峰值扭矩为150Nm。与高铁同源的高功率版本支持快充，在直流快充的条件下，电量从30%-80%仅需35分钟，百公里的用车成本低至5元。

“安全高”指的是车辆的安全系数，除了主副驾安全气囊以外，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢;电池包通过多维度的高安全测试，达到电动汽车零部件最高防尘防水等级IP68级。让消费者用的舒心，用的安心，用的放心。

有一个好的产品，便需要好的售后服务为其支撑。对于核心的三电部件，五菱提供8年或12万公里质保。服务体系覆盖98%的地级市。超过10000名的五菱专业技师，为用户提供“一站式”充电安装服务。为了给用户提供更加及时和贴心的服务，五菱还打造主动预警服务团队，通过云端24小时关键数据，主动向用户发出提示和告知潜在风险，做到全天候在线守护。

与兄弟车型相比，五菱缤果的外观设计更为时尚，空间更为实用。对手除了自家的宏光MINI EV，五菱缤果更希望可以从零跑T03和哪吒V身上瓜分客户资源。至少从外观来看，五菱缤果就占有优势。需要注意的是，零跑T03和哪吒V的销量已经不如刚推出的时候那么理想，这对于五菱缤果来说或许是一个好机会，挑战成为又一爆款车型。