请问奇瑞新能源旗下车型市场评价怎么样？

奇瑞新能源一直很懂用户，他们推出的奇瑞小蚂蚁和奇瑞QQ冰淇淋等车型，兼具了颜值和实力，性价比极高，市场评价自然也很不错。前段时间，《2022年中国新能源汽车新车质量研究》小型纯电动细分市场中国品牌榜首公布，奇瑞QQ冰淇淋力压众多同类车型成功当选，就足以看出市场和用户对这款车型的认可度。

汽势Auto-First|周光军

电动化、智能化时代背景下，未来十年汽车有哪些会保持不变?

星途

的回答是，汽车作为交通工具的属性不会变，其本质还是舒适、安全，然后才是新时代下，电动化、智能化的融合发展。

星途的这种认知恰似是和贝索斯的隔空对话。贝索斯问十年之后会发生什么变化?

奇瑞

汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根，逆向思考作答：未来十年什么是保持不变的，可能更重要。

黄招根说，未来汽车市场的竞争一定更加的电动化，智能化。但是汽车首先是交通工具，是出行工具。出行工具的本质还是安全、舒适，然后再结合新的时代，发展电动化和智能化。为此，星途星纪元ES以超舒适为标签，与竞品做区隔，与用户交朋友，与奇瑞做高端。

超舒适是星途星纪元长期思考的答案。把智能化和电动化做到和造车新势力、和

特斯拉喜车网

的水平旗鼓相当，但在安全和超舒适上更胜一筹。

星途星纪元ES以奇瑞年度压轴之名登场，以年度卷王之姿向上

昂扬

。其22.58万元起的价格，瞬间收获订单2万辆。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、研发总院院长高新华博士说，星途星纪元ES的能耗、超长续航、空间、舒适，是比遥遥领先还厉害的世界级。

超舒适的星途星纪元ES有多能打?

售价15万元以上所有的电动车中，没有一家可以做到像星纪元ES这样100度电池CLTC工况905公里的长续航。

平台架构能力是强项，多连杆、空气悬架是标配，车内地暖、热泵，舒适程度独一份。

主动安全、被动安全、电池安全、功能安全和信息安全，堪称汽车安全大全。

乘坐空间、储物空间、体验空间，六面通透，天窗玻璃同级别中面积最大，用最小的外部尺寸做到最大的内部空间。

多个维度构筑星途星纪元ES的超舒适世界观。高新华如数家珍，舒适是车内同级配备密码箱的信息安全，舒适是车内的没有气味，舒适是没有里程焦虑的长续航……

星途星纪元ES的超舒适、长续航，来自奇瑞集团27年如一日的理工男的投入疯狂。高新华说，支点是奇瑞储备的火星架构、鲲鹏动力、大卓智驾、银河生态和雄狮座舱的实力爆发，是奇瑞每年200亿元、5年1000亿元研发投入的实验室发出的瑶光。

自称产品力跑在营销力前面的星途星纪元ES，手握2万多辆订单，加班加点促生产，保交车，展笑颜。

星纪元未来发力一二线，产品节奏是轿车ES和SUV ET的组合拳。目标是在20万-30万级别的纯电轿车里面，2024年进入行业前三。

塔尖星途承担奇瑞品牌向上，车主群体有模有样。懂技术、追性能、务实低调，是星途车主的天然人群画像。教师、医生、公务员三高人群占比六成，七成客户是增换购，又有70%从合资品牌转过来，是星途品牌的含金量。

星途是带动奇瑞品牌向上的主攻手、先行军。黄招根说，他理解的品牌是品质+品位+生活方式的合体，品质是基础，品味是感知，生活方式是品牌。超舒适就是星途的品质，就是星途的品位，就是星途的价值观。

“造车不应该跟风，而是满足市场的需求”是黄招根和星途的清醒认知。转型期内，星途品牌燃油车、电动车两个轮子一起转。2023年，星途销量目标8万辆，销量攀到13万辆，价格摸高17万元。

2024年，星途燃油、电动发力两端，30万辆目标有胜算。奇瑞集团新闻发言人金弋波说，奇瑞2024年的目标是以超越行业平均增长率的速度，实现更大的发展。

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日前，

奇瑞

汽车正式对外发布了新能源全新品牌——风云，该系列将采用专属的新能源LOGO，还将以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态共五大技术为支撑，并推出包含轿车

SUV

在内的多款高端车型。

全新风云架构有哪些“黑科技”?

首先聊聊整车架构方面，奇瑞风云系列产品将基于火星架构打造，主打鲲鹏超能混动C-DM动力系统，这套系统可以看成是在售鲲鹏DHT的2.0版本，未来不光会在风云序列上搭载，也会出现在奇瑞、

星途

、

捷途

品牌的多款车型上。

根据官方披露的信息，风云系列将主打搭载鲲鹏超能混动C-DM，在强大的第五代混动专用1.5T发动机、三挡双电机DHT、以及后桥电机加持下，其动力和油耗表现均值得期待。同时，这套混动架构还支持电四驱扩展，整车0-100km/h加速时间仅4.26s，最高时速达到240km/h。

未来风云系列还将在智能安全、智能交互和驾驶辅助层面全面发力。其中，白车身部分将在火星架构基础上进行“热成型钢+高强度钢+铝合金”的进一步升级，以提升整车刚度;同时，电池安全防护、电池温控管理，以及信息安全密钥等多个层面也将达到行业新高度。

智能座舱方面同样硬核装备拉满，新架构将以200-400K算力平台为基础搭建应用层和中间件的全栈自研硬件和双解耦设计，实现更智能化的AI智行管家以及健康顾问。智能驾驶方面，全新升级的驾驶辅助系统不光有激光雷达，还将实现城区/高速NOP，外加支撑跨层和长达1公里的路径记忆。

风云系列有哪些重磅新车?

在发布会现场，奇瑞风云系列首次展示了

风云A9

和

风云T11

两款概念车，这两台新车都将应用上述“黑科技”，主打高端价值体验。

其中，风云A9是一台豪华新能源轿车，车长近5米，轴距近3米，外观设计灵动、流畅、简洁，星光点阵式中网、贯穿式尾灯、多幅式轮圈、隐藏式门把手等等潮流元素均有体现。同时，该车还应用5纵3横一体化座舱搭载零重力座椅，不光有AI全场景智能交互，还能在大卓智驾体系支持下达到L3+驾驶辅助。

而在三大件部分，应用鲲鹏超能混动C-DM的风云A9，纯电续航里程将超过200km，馈电油耗低至4.2L/100km，综合续航里程1400km以上;至于底盘架构方面，该车也采用更高端的双叉臂前悬+五连杆后悬体系，并且还融入CDC自适应电磁悬架系统，从而实现舒适性和支撑性的平衡。

同期亮相的还有定位中大型豪华

SUV

的风云T11车型，挺拔魁梧的车身让整车看起来大气、稳重，并且整车前脸是当下新能源更流行的半封闭设计，搭配悬浮式车顶、前后贯穿式

LED灯

带等元素，看起来更有前卫科技气质。

座舱部分，风云T11将主打“2+2+2”豪华六座布局，头顶有双天窗，车顶有激光雷达，全车可实现六屏联动，以及5G网络和高速OTA迭代。动力架构方面基本可上面的A9相同，电四驱版同样有着5s级的强大性能。

官方披露，这两台概念车会在2024年尽快引入量产，而在此之前，风云系列即将推出的量产车则是基于

艾瑞泽8

打造的

风云A8

(A级插混轿车，预计15万左右)，以及基于

瑞虎9

打造的

风云T9

车型(中型插混

SUV

，预计20万以内)，预计年内就会正式和广大消费者见面。

奇瑞新能源未来有哪些产品规划?

除了上述四款车型，奇瑞风云系列未来还将推出风云E3、风云E7、风云E8、风云A8、风云T6、风云T7、风云T8、风云T8Max、风云T9等多款车型，全面覆盖从A级到D级的轿车、

SUV

产品线。

至于其他品牌的新能源规划，同样应用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM动力系统的

捷途山海L9

、

捷途旅行者

C-DM、

星途瑶光

C-DM、

星途揽月

C-DM等等，也将陆续和广大消费者见面。而在纯电领域，奇瑞iCAR系列后续还有基于轻质铝合金架构打造的

iCAR 03

，星途品牌全新高端C级车——星纪元ES预计也会在年内发售。

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