长安凯程长安星卡性价比怎么样

长安星卡是一款性价比很高的车型，市场占有率高，维护等配套服务到位。作为长安商用车的代表产品，长安星卡可以说是长安星的孪生兄弟。大面积黑色挡板的正面和2750、1520、370mm的集装箱尺寸是其主要卖点。

长安星卡有1.0L和1.2L排量，有8款车型在售。此外，还可分为单排和双排车型。长安星卡外形美观时尚，在微卡领域有着良好的精神面貌。在同级竞品车型中，它在车身尺寸方面有一定的优势，车身尺寸分别为4860mm、1600mm和1890mm，轴距为3060mm，车身侧面看起来比较协调，车厢部分有双腰线痕迹，货舱部分有瓦型样式。车头时尚有形，长安星卡的进气格栅采用黑色塑料，比较简洁。双叶大灯犀利，配有镜头。轮胎方面，采用175/70R14LT海牌，钢圈。汽车的后部表现良好且实用。

在货舱里，铁架子非常实用，方便捆绑货物，保护驾驶舱。货舱前下部采用凸起设计，提高货舱利用率。其中，瓦楞纸板的长货厢尺寸为2750、1520、370370mm，普通细木工(大芯板)的长货厢尺寸为2440、1220mm，货厢两侧和后尾板均可使用扳手打开，方便装卸货物。货箱周围设置有橡胶垫，以避免尾门放下时发生碰撞。货舱离地高度为790毫米，踏板离地高度为630毫米。在货舱的侧面，还有安装把手和踏板，高度为550毫米。

内饰方面，中控台的设计偏向于房车风格，中控区域采用银色面板装饰，线条灵活。四辐式方向盘握感丰富，喇叭按键区域采用全浮动设计，配备液压助力转向系统。橙色背景光的双圆形仪表盘更加迷人。音响系统具有时钟、收音机等一些基本功能，并配有AUX音源接口。车内储物格丰富。

动力方面，长安星卡有两款发动机排量供消费者选择，分别为1.2L和1.5L。最大功率72KW(92马力)，峰值扭矩119N.m，匹配5速手动变速箱。长安星卡采用前麦弗逊式独立悬架，而后钢板弹簧不是独立悬架，其弹性元件为6块钢板。

百万购车补贴

随着城市发展和物流行业的不断壮大，人们对城市运输的需求也越来越高。长安星卡2020款双排的推出，不仅为城市运输提供了一种新选择，更让消费者能够在城市间快速、高效地进行货物运输。

长安星卡2020款双排的外观设计独具匠心，打造出流线型的车身，不仅美观大方，而且具备更小的车身尺寸，可以在城市中灵活穿行，轻松完成货物的配送任务。车身侧面加入了分段设计，外观更加美观，提升了车辆的整体质感。

同时，长安星卡2020款双排在内饰设计上也有所突破。在空间上，车内空间和载货空间相得益彰，能够满足消费者的多种需求，提高了车辆的使用效率。中控台整齐简洁，操作流程简单易懂，提升了车辆的驾驶体验。

长安星卡2020款双排装备的发动机动力更加强悍，能够满足消费者的多种需求。在燃油经济性上，该款车还加入了多项技术创新，实现了更加优秀的性能表现，同时还能够提高车辆的燃油经济性。

车辆底盘方面，长安星卡2020款双排保持了长安汽车一贯的优良品质。底盘系统专为城市运输而设计，能够安全稳定地在城市间行驶，为消费者提供更加舒适、安全的行驶体验。

长安星卡2020款双排还着重考虑了人性化设计。该款车在一些配件方面进行优化，比如在车辆后部加入了侧滑门，以方便货物的装卸;另外，该车还提供多种安全配置，比如制动系统升级、气囊升级等。

综上所述，长安星卡2020款双排的推出，为城市物流运输带来了一种全新的选择，解决了消费者在城市间货物运输的各种问题。未来长安汽车定会根据市场的需求，不断提升产品的品质，为消费者提供更多智能、高效、可靠的产品。

微卡对于我们来说是一个比较陌生的领域，但是对于那些初创实业派的小生意人来说，选择一款微卡那绝对是最优性价比。在一些三四线城市做买卖家用，微卡是一款使用率很高的车型，虽然它基本用来商用载货，但是随着用户要求的提升，微卡慢慢也开始注重设计和配置。而在微卡界，

长安凯程

和五菱都是两个受众较高的品牌，而今天我就挑选出它俩各自旗下微卡的代表作新

长安星卡

和

五菱荣光小卡

来比拼一下。值得一说的是，新长安星卡还应用了在乘用车动力上常见的GDI缸内直喷技术，下面就让我们看看哪款才是在创业路上不可或缺的“生意伙伴”。

车型方面，我们选择的都是两款车售价相近的双排车型，也就是四门5座款，新长安星卡双排2.55米载物汽车舒适型，售价4.99万元;五菱荣光小卡1.5L双排标准型，售价4.88万元。

外观对比

虽然微卡并不会像乘用车那样拥有千姿百态的外观，但其实仔细观察不难

发现

，新长安星卡和五菱荣光小卡的外观是两种风格，新长安星卡融入了一些更年轻化以及更带潮流味道的设计，整个车头更平缓，满天星前格栅让细节更显时尚和精致。而五菱荣光小卡的前脸虽然也是同样的风格，但是细节之处没有任何时尚的修饰，整体塑料感很强，看起来比较简陋。喜车网

新长安星卡的前大灯造型迎合了整个前脸的风格，与前格栅相互锲合，犀利的“眼神”炯炯有神。五菱荣光小卡的前大灯则仿佛是上个世纪的产物，方方正正，扁扁大大，没有任何新意可言。灯光配置上，两款车都采用了传统的卤素光源，并且新长安星卡还装配了小卡上所没有的前雾灯，夜晚行车的安全性更有保障。

尺寸方面，新长安星卡要全面超越五菱荣光小卡，要知道尺寸的大小决定了微卡能力的强弱，新长安星卡车长超过了5米，而五菱荣光小卡则不足4.8米，轴距虽然都超过了3米，但是新长安星卡的3.2米轴距比五菱荣光小卡长出了150mm，对于乘坐空间和承载能力而言，新长安星卡都有更出色的表现。对于微卡来说，除了车身尺寸之外，后边货厢的尺寸也尤为重要，越大肯定就意味着装载能力越强，新长安星卡双排的货厢尺寸为2550mm，高度为370mm，比五菱荣光小卡的货厢要长、要高。同时，新长安星卡采用了加强型货箱设计，货箱边板厚度5cm，最大额载1.1吨，搭配上3H高刚性车架+8根横梁+6片板簧，带来更强的承载能力。

新长安星卡和五菱荣光小卡车厢后方均有一个后车窗，明显新长安星卡的面积要大一些，这样倒车观察后方车况时视野会更大。同时，两车车厢后方还都设计有扶手，不同的是，五菱荣光小卡只是两根简单的铁柱，而新长安星卡是一个与上车厢几乎同高、同宽的粗壮龙门架，与车身的连接点更多，可靠性和实用性更出色。

内饰对比

新长安星卡的内饰采用了更偏向乘用化的设计，中控区域的亮黑烤漆装饰，摆脱了廉价感，下方一整条的空调出风口区域也很好的借鉴了当下的潮流趋势，旋钮还适当的加入了镀铬点缀，档次感得到了相应的提升。反观五菱荣光小卡的内饰设计则会更直白一些，没有任何突显质感的豪华设计，整车塑料感非常明显，一切以实用为主。

两款车还都是坚持沿用性价比更高的机械式仪表，新长安星卡采用了双盘布局，蓝、红、白三色的应用给人一种很舒适的观感，油量、水温以及里程数等行车信息集成在中央显示屏内;五菱荣光小卡则是单表盘布局，只显示时速，不显示转速，黑底白字的样式不如新长安星卡的仪表盘看着色彩度饱满。

一般微卡上边的配置都比较简单，新长安星卡和五菱荣光小卡同样也不例外，仅配备了像手动空调和收音机这些可以满足日常最基础需求的功能，但是新长安星卡标配的功能会更先进一些，USB接口是全系标配的，蓝牙在高配车型上也是标配，而这两项功能在五菱荣光小卡上都是没有的。另外，新长安星卡还标配有中控钥匙，支持一键开锁/闭锁，要比五菱荣光小卡的机械钥匙便利许多，同时顶配上还会标配7英寸智能中控屏，智能化和娱乐化将会进一步得到提升。

两款车都采用了手动调节的织物座椅，并且前排所有功能都是手动调节。但不同的是，新长安星卡上的黑白双拼座椅要更显年轻一些，视觉感也更好看，并且造型也更凹凸有致，更能对身体全方位的提供支撑，贴合度和人体工程学设计都要比五菱荣光小卡的座椅更出色。

动力对比

动力方面，新长安星卡和五菱荣光小卡都搭载了1.5L发动机，但是性能上前者会更占优势，新长安星卡上的这台发动机配备了GDI缸内直喷技术，最大功率为85kW，最大扭矩153N·m这也让新长安星卡成为了微卡界唯一配备GDI缸内直喷技术的车型，不但加速更优秀，爬坡更省力，同时也更省油;五菱荣光小卡最大功率仅为73kW，最大扭矩135N·m。虽然是同排量，但是新长安星卡的性能会有着明显优势，面对一些大上坡，或者是载物较重的时候，动力的迸发会更能令人满意。传动系统方面都是匹配了5速手动变速箱，驱动形式也均为中置后驱。

总结：

新长安星卡和五菱荣光小卡绝对是微卡界较为有实力，得到广众认可的两款代表车型，但是通过细比之后可以看出新长安星卡要更有与时俱进的态度，除了延续大空间、承载能力强等优点之外，整体还融入了更年轻化的设计理念，让微卡不单单只是作为一款工具车的身份存在于你左右，同时也代表出积极向上、不甘落后的生活态度。最主要的是，在创业路上最需要的就是节省成本，把资金花在刀刃上，新长安星卡硬件设置比五菱荣光小卡要强，最主要的是新长安星卡发动机还应用了GDI缸内直喷技术，燃油经济性和动力都要更优秀，把新长安星卡称作是“致富神器”一点也不过分。

【本文来自易车号作者王岳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】