自主品牌多款预售新车必须等 有没有你喜欢的那一款(图文)

下半年真是神仙打架 自主品牌多款预售新车必须等

火爆的上海车展，不仅有着各种各样火爆的故事。同时也确实为我们带来了很多值得期待的新车，而且各个实力不俗，竞争力十足。每一款车型都可以说是来势汹汹。今天我们家来盘点一下，后车展时代，那些值得我们关注与期待的车型，

最热闹的展台哈弗，为各位带来了两款新车，第一个就是开启预售的哈弗赤兔。这款车，定位与紧凑型的SUV。哈弗赤兔的推出，很好的和初恋以及H6组成了完备的产品线，牢牢的将这一级别的消费者所需要的产品特性完全锁定，进一步提升哈弗品牌在这一市场级别的竞争力。

哈弗赤兔于上海车展正式开启预售，预计下半年正式上市，新车的高低配通过白银兔、黄金铂金兔三款车型来划分，预售价为：10.98-12.68万元，提供六种颜色，订车可享6重惊喜。

哈弗赤兔的设计很好的给人眼前一亮的感觉，由于其整体定位较为年轻和激进的消费人群，所以我们能够看到，这款车的设计也是突显了凌厉的运动感以及比较强调线条的多棱角刻画。在车尾部分，轿跑式的设计应该是赤兔的亮点所在，并且还采用了贯穿式的尾灯设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4470mm/1898mm/1625mm，轴距为2700mm。

新车的内饰采用了极为简洁的设计风格，仅在悬浮式中控屏幕下方设置了空调的控制按键。三辐式的方向盘不仅造型运动，还采用了银色元素作为装饰。此外，车辆还配备了液晶仪表、水晶挡把、电子手刹和自动驻车等科技配备。

动力方面，新车搭载了代号为GW4B15C的全新1.5T发动机，这也让赤兔成为首款搭载该发动机的车型，该款发动机采用米勒循环技术，能够提升进气效率，减少泵压损失。这款发动机的最大功率为135kW，最大扭矩275N·m，这也为赤兔带来了7.7秒的0-100km/h的加速表现，搭配上激进动感的外观样式，未来有机会成为一款炙手可热的“钢炮”SUV。

如果说赤兔已经板上钉钉的将于下半年正式上市，那哈弗品牌下半年最值得期待的车型，我个人最喜欢的还是X-dog，作为哈弗大狗之后的又一款3/4刻度座驾，这款车型的正式亮相为我们带来了无限遐想。

X-dog设计理念采用感性力量美学设计，整体看上去更硬朗，相比哈弗大狗来看加入全新的流线以及前脸设计，作为哈弗体系的轻度越野SUV，这款车型的推出进一步满足有需求的消费者。

X-dog也是哈弗首款咖啡智能SUV，搭载长城汽车咖啡智能系统，采用高通8155芯片拥有超级算力，具备“最懂你”的全场景智能交互、个性化语音交互等。

动力方面，X-dog也是哈弗首款搭载DHT的SUV车型，采用1.5T混动专用发动机+DHT130形式，哈弗首款双电机HEV架构，具有快、静、省、顺特征。其他动力方面，它还搭载全新一代2.0T（高功率）涡轮增压直喷发动机以及全新1.5GDIT（高功率）涡轮增压直喷发动机，与之匹配的是第三代湿式7DCT双离合变速箱。

除了哈弗品牌，作为长城旗下高端品牌代表的WEY，也带来了多款值得期待的车型。这其中，全新的顶梁柱车型摩卡，已经正式开启预售，预售价为17.98-22.08万元，新车提供2.0T+48V电机组合和PHEV版。新车最大的亮点是采用咖啡智能平台首款落地车型，并拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的车型。

外观方面，新车采用了WEY家族的最新设计语言，六边形进气格栅采用全新风格，两侧大灯组和前包围都是典型的WEY格调，看上去更加凶狠凌厉。车身侧面的线条同样保持了这种犀利感。此外，在细节方面，新车还采用了镀铬饰条进行妆点。

车辆尾部不仅保持了WEY家族化的设计风格，而且与前脸做到了前后呼应。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm。

内饰部分采用了全新的设计理念，整个内饰给人的感觉科技感强烈，包括悬浮式的中控屏尺寸非常大，不亚于电脑显示屏。这款车还拥有AR HUD抬头显示，车速、转速、导航、报警等行车信息一目了然。

动力方面，新车将搭载代号为E20N的2.0升涡轮增压直列四缸发动机，发动机最大功率157kW，传动方面将匹配9速湿式双离合变速箱。PHEV版将搭载2.0T插电混动系统，其纯电续航里程为75km，每百公里综合油耗为1.4L。

多长城品牌此次在上海车展真的可以算一枝独秀，不仅展台多，且车型多、新车多。当然了，虽然是一枝独秀，但是其它品牌也有非常值得关注的车型。比如北汽旗下BEIJING EU5 PLUS正式亮相并开启预售，预售价格12-16万元。

作为EU5的升级换代产品，外观上拥有全新的造型设计，可以看到车头延续家族式“峰豹美学”设计，采用封闭式进气格栅，平直的银色镀铬装饰条贯穿车头，灯组继续采用双C型LED日间行车灯设计，并采用亮蓝色透镜模组装饰件增强科技感。

车尾部分，最具亮点的就是采用了全LED贯穿尾灯的设计，营造“飞翼”式光效，而且转向流水灯的设计更增添了尾部动感。

整体的内饰变化也不小。整体采用了环抱式座舱布局，新增的双12.3英寸的中控大连屏，显示内容和分辨率都很不错。同时为了迎接2022冬奥会，内置新增冰雪冬奥主题设计，且后期可通过OTA升级新增主题，这一点非常的方便。

值得一提的是，EU5 PLUS在座椅上进行了大幅升级，采用大面积软包材质，一体式运动座椅增加了18mm舒适性发泡，并将四项气动腰托、前排座椅通风加热、记忆功能等配置下探到主销车型上，长时间开车也不会感到疲惫。

动力方面，EU5 PLUS电动机最大功率为160kW，峰值扭矩为300Nm。电池来自宁德时代的高性能三元锂电池，根据车型不同，工况续航里程将达到416km-501km不等。

不仅仅是文章中提到的4款车型，本届上海车展还有很多车型都非常值得关注，比如哈弗品牌全新的旗舰SUV，红旗的全新概念车等等。但是这些车型与上述四款相比距离正式与我们见面还有一段时间，以上四款车型将在不久之后正式发售。

2021自主品牌重磅新车盘点 有没有你喜欢的那一款(图文)

【编者按】马上就要过年了，在去年各大自主品牌车企为我们带来了很多有意思的新车，也让我们见识到了自主品牌如今的技术实力。那么在新的一年里它们又将给我们带来什么样的新产品呢，今天我们就来盘点一下2021年几款自主品牌的重磅车型，看看有没有你喜欢的那一款？

UNI-K是长安旗下UNI系列车型的第二款车型，它的定位要比UNI-T要高，是一款中大型的SUV。新车也将预计在3月份上市。

在外观方面，它采用了家族式的设计语言，看起来具有很强的未来气息。前脸的造型很有视觉冲击力，无边界前格栅使用了参数化设计，体现了数字美感。两侧的头灯造型比较犀利，搭配上下方的日间行车灯，营造出不错的视觉效果。在车身尺寸方面，长安UNI-K的长宽高位4865/1948/1690mm，轴距达到了2890mm。

内饰部分的设计比较简洁，仪表盘和中控屏采用了独立分区的造型，具有很强的层次感和科技感，同时新车还采用了全新样式的平底方向盘，并且新车还将配备APA6.06遥控代客泊车系统。

在动力方面，长安UNI-K将搭载蓝鲸NE系列的2.0T发动机，最大功率为171kW，峰值扭矩为390N·m，传动方面匹配的是8AT变速箱，并提供适时四驱系统。

领克07在领克家族中定位是中大型SUV，基于SPA架构进行打造。目前新车处于路试阶段，计划在下半年上市。

因此外观部分只能看到部分细节，可以看到领克07上依旧采用了领克标志性的分体式大灯设计，进气格栅内部也都采用了横幅饰条，让车头更具有张力。

内饰部分依旧是家族式设计风格，车内的实体按键不多，功能都被集中在大尺寸的中控屏内。仪表盘则是采用了悬浮式设计，科技感比较强。

动力方面预计将搭载2.0T的发动机，T4动力发动机最大功率为160kW，峰值扭矩325N·m；T5动力发动机最大功率为187kW，峰值扭矩350N·m，两款发动机均匹配爱信8速自动变速箱，T5动力车型配备博格华纳第五代智能四驱系统。

新能源是未来的趋势，为此领克也推出了旗下的纯电车型领克ZERO concept，新车基于SEA架构进行打造，风阻系数仅为0.23Cd，新车将于年内上市。

在外观造型方面，领克ZERO concept采用了领克家族式的设计风格，分体式的大灯具有很强的辨识度。新车还采用了溜背式的造型，视觉效果动感，同时还配备隐藏式门把手以及无边框车门，让视觉效果更为简洁美观。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到了2999mm。

内饰方面，新车采用了“光电映射美学”的设计理念，车内的布局比较简洁现代，在用料上采用了真皮和钢琴烤漆的材质，营造出高级的效果。

仪表盘采用了3D LCD仪表，据悉这种设计灵感是源自于喷气战斗机的界面，可以让驾驶者更好的观察行车信息。同时新车还首次使用Econyl环保赛车座椅，提供更好的包裹性和运动性。

在动力方面，新车将提供单、双电机两种驱动方式。其中双电机四驱车型的0-100km/h加速时间会小于4秒，并提供110kWh的电池组，综合续航里程将超过700km。

在成功推出了中国家轿颠覆者吉利星瑞之后，吉利趁热打铁，再次推出了一款中型SUV。这款新车也将基于CMA架构进行打造，目前内部的代号为KX11，这也是目前吉利品牌最大的车型。新车将会在上海国际车展上进行发布。

作为吉利科技4.0时代的产物，这款新车在外观造型上采用了吉利全新的家族式设计理念，前脸使用了和星瑞一样的直瀑式内凹进气格栅，搭配上两侧的三段式大灯以及下方的包围，整个车头营造出一种宽厚的力量感。车身尺寸方面，吉利KX11长宽高分别是4770/1895/1689mm，轴距2845mm，是一款大5座SUV。

车内整体的造型设计比较简洁，最大亮点便是“米屏”这块屏幕的尺寸在1米，包含有中控屏和副驾驶显示屏。车内还采用了电子挡把，增加了内部的高级感。

在动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机。其中低功率版本最大功率160kW，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版本的最大功率175kW，峰值扭矩350N·m。喜车网

同为自主高端品牌的WEY也在新的一年里推出了全新旗舰车型——摩卡，这也是咖啡智能平台的首款产品，新车预计在4月份上市。

从外观造型上来看，新车的采用了WEY家族式的设计，标志性的六边形进气格栅内部使用了竖条状纹路，同时两侧进气口以及下方包围也都使用了镀铬点缀，使得前脸显得比较精致。新车的车身尺寸数据为4875/1960/1690mm，轴距达2915mm，从尺寸上来看要比VV7来的大，但是轴距方面缩短了35mm。

在车辆内部，新车的内饰设计比较简洁美观，整个内饰的布局比较对称，并采用了水晶挡把，车内的实体按键也很少，功能基本都被集中在中控屏内部以及触控屏内，这也让车内给人感觉比较科技。同时新车还搭载有AR-HUD系统，可以让驾驶者更专注于驾驶。在智能化配置上，新车将搭载高通8155芯片、首款车规级5G+V2X（5G网络通讯、车与外界通讯）、首款车规级激光雷达、AR-HUD等，具有L3自动驾驶域控制器等硬核配置。

在动力方面，摩卡将搭载DHT柠檬混动系统以及E20N2.0T发动机+48V轻混系统，其中前者采用1.5L+DHT、1.5T+DHT、1.5T+DHT+P4三种组合，并匹配全球首款橫置9DCT变速箱。

比亚迪秦是比亚迪家族中的主力产品之一，经过了多年市场的考验。本次比亚迪推出了秦PLUS DM-i，这也是首款搭载DM-i超级混动技术的轿车，新车将会于今年的3月份正式上市，目前新车共推出4款车型，预售价格为10.78-14.78万元。

在外观造型方面，比亚迪秦PLUS DM-i延续了“Dragon Face”家族式设计语言，进气格栅拥有较大的尺寸，内部采用点阵式元素装饰，视觉冲击力比较强。新车采用了溜背式造型设计，比较动感时尚。新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距达2718mm。

在内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i采用了环抱式驾驶座舱的设计，具有很强的完整性。15.6英寸的悬浮式中控屏内部搭载了DiLink 3.0智能网联系统，功能比较丰富。

在动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L高效发动机和电动机，并提供有标准续航和长续航两个版本。标准版的纯电续航里程为55km，长续航版的纯电续航里程为120公里。百公里加速时间为7.3秒，百公里油耗仅为3.8L。

总结：

在以往的十几二十年里，购买自主品牌无外乎手头预算有限，是一种无奈之举，更别提面子不面子了。而在近年来，自主品牌推出的车型是越来越好，设计也都在线，配置和用料更是实在，这也蚕食了不少合资品牌以往的市场。要知道逆水行舟不进则退，如果说你手握差不多的预算，你是选择为品牌买单还是为一款外观帅气、用料实在、配置丰富以及动力不错的车型买单呢？