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商业险出险一次第二年保费增加多少

2024-01-18 05:54:34 | 喜车网

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商业险出险一次第二年保费增加多少

商业险出险一次第二年保费增加多少

20%

商业险出险一次第二年保费增加的数额,会根据具体的保险种类、保险公司政策以及保单的具体情况而有所不同。

一般来说,如果您的车辆在商业车险(包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险等)下出险一次,第二年的保费通常不会上涨。然而,这并不意味着您可以在出险后马上享受折扣。大多数保险公司会根据车辆的风险等级和出险情况来决定下一年度的保费折扣或上涨。

至于具体上涨的数额,这取决于许多因素,包括车险种类、出险的具体情况(如是否涉及人员伤亡或较大的财产损失)、保险公司的政策以及保单的具体情况。一般来说,商业车险的价格构成中,风险因素越高的保单,价格就会越高。而一旦出现出险的情况,保险公司会根据您车辆的风险等级以及出险的具体情况来调整保费。

有些保险公司可能会对涉及人员伤亡或较大财产损失的出险情况收取更高的保费,而对一些轻微的出险情况则可能不会上涨保费。

所以,如果您在商业车险下出险一次,第二年的保费是否上涨以及上涨的具体数额,需要向您的保险公司咨询,因为不同的保险公司可能会有不同的政策和规定。

同时,也建议您在购买车险时,不仅要关注保费的高低,还要考虑保险公司的服务质量、理赔速度以及理赔条款等因素。这样可以确保您在需要理赔时能够得到及时、合理的保障。

商业险出险一次第二年保费增加多少

月均花费525元,五菱缤果用车成本解读

日前,

五菱缤果

上市了,新车共推出五款车型配置,分别是续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款,售价区间为5.98万元-8.38万起。官方表示,即日起,99元下订可享三重缤纷礼,包括享受2000元置换补贴、赠送全车3M太阳膜、赠送3.5kW充电桩。并且,购买333km悦享款的车主,还额外赠送10.25英寸智能中控大屏。下面,我们就来聊聊这款新车具体都有哪些亮点?以及实际用车成本如何?

外观复古,时尚感十足

五菱缤果采用了和宏光

MINI

完全不同的设计语言,整体设计风格非常复古、可爱。具体来看,新车采用了封闭式前脸,引擎盖和前包围的过度软润平滑,使得前脸看起来非常圆润。新车搭载了近似椭圆形的大灯设计,大灯内部采用了X型灯腔结构,不仅犀利十足,同时使得前脸更具辨识度。

车身侧面,新车不仅采用了时下流行的悬浮式车顶设计,加之双拼的配色,极大提升了整车的时尚感。尾部则加入了大尺寸扰流板,进一步提升了整车的运动气息。同时,车尾尾灯内部同样采用X型灯腔结构,与前灯组形成呼应。

轴距2560mm,采用下沉式后备厢

车身尺寸方面,新车长宽高分别为 3950/1708/1580mm,轴距为 2560mm。明显比五菱MINI大得多,定位也在五菱宏光MINI EV 之上。而更大的三围尺寸,不仅使得后排空间大幅度提升,同时也能让整车布局四门设计。

另外,后排座椅支持5/5等比例放到,整体放倒后,车尾空间高达790L。其次,五菱缤果开发的独有的下沉式后备厢,形成“上下层”空间布局,针对多储物的出行需求,下沉式后备箱可以通过上下层精细分区储物,实现更灵活的装载能力。比如上层可以放置行李箱等大型物件,而下层可以防止宝宝的的玩具,或者自己的私房钱等等小物件。

搭载双联屏,内饰更显档次

进入车内,整车内饰无论是档次感还是科技感都要相比MINI EV提升了不少。车内搭载 了10.25 英寸双联屏,内置 LING OS 系统,并且提供双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、仿皮座椅等配置。另外,整个座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆,内饰运用大量的高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革等材质,提升了整车的内饰质感。

4、最大续航333km,支持快充

电池方面,新车提供203km和333km两种续航可选。值得一提的是,只有333公里长续航版本支持快充。在直流快充下,电量从30%-80%仅需35分钟;使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时(*SOC为20%~100%)。最后,在动力方面,五菱缤果搭载一台50kW、150N·m驱动电机。底盘方面,则采用前麦弗逊+后扭力梁结构。

5、竞品分析喜车网

从定价来看,五菱缤果的主要竞争对手将锁定

奇瑞

无界Pro

零跑T03

以及即将到来的

比亚迪

海鸥

等小车。相比对手,五菱缤果的主要优势在于复古的设计,更具档次感的内饰和更大的空间表现。至于动力、续航等参数方面,相比对手并没有太亮眼的表现。

在保养费用方面,我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照五菱的保养手册,该车是没有大小保养之分,每次保养周期为10000公里。另外,保养程序就是检查电池及冷冻液状况,再加上空调滤清方面的检查。像电池组健康状态检查、控制模块检查这样的基础保养,工时费在120元左右。空调滤芯大概每2000公里换一次,每次价格为70元左右。制动液每4000万公里更换一次,每次需要花费约200元左右。那么我们以6年60000公里计算,其6年总保养费用也仅为1130元,平均每年仅需188元,非常实惠。

在税费部分,我们以五菱缤果 2023款 203km 轻享款为例,该车交强险为950元,车船使用费300元,商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种,再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额,我们以其高配车型为例,五菱缤果第一年的保险总费用约为4830元。而加上车船税、交强险费用合计为6080元。需要注意的是,如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录,次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算,次年按8折计算,第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分,我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是电费,五菱缤果长续航版的电池容量为31.9kWh,其CLTC综合工况续航里程为333km,一年行驶10000公里,需要消耗1044kWh的电。我们综合日常在外使用充电桩进行快充和家充两种情况,平均电费大概是1元一度计算,那么一年的电费是1044元。

其次,保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式,以及加上未出险情况下,保费第二年8折,第三年7折,取三年保费的平均值,这些条件一并来计,五菱缤果每年的用车成本总计为6463元,平均每月花费为538元。具体如以下表格:

从表格中不难

发现

,五菱缤果的日常用车成本非常便宜,每年保养费用平均下来不到200块,而该车的主要支出就是保险费用。当然,以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用,而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同,不能一概而论。好了,以上就是五菱缤果的产品信息和大致用车成本。那么每个月525元的用车成本您怎么看呢?欢迎大家在下方留言评论!

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商业险出险一次第二年保费增加多少

不到6万的小型纯电车 用起来贵不贵?五菱缤果用车成本分析

五菱缤果

已经上市了,5.98万元的价格还算可以,但是配置方面有一定的门道,具体可以去看我们的分析。大体上缤果算是比较年轻化的一款车型,质感等各方面都算不错的。既然是一款较为亲民的车型,那么我们有必要和大家聊一下这台车的用车成本,毕竟年轻消费者的收入往往不会太高。

五菱缤果的车身长度刚刚好卡在4米以内,轴距是2560mm,因此看起来比较小巧,但也能做成传统的四门轿车,至少从观感上来说,是要比

宏光MINIEV

强不少的。而且得益于车身尺寸,可以塞进更多的电池,让续航里程达到了203km和333km。

五菱缤果有多种配色,白、黑、粉、绿,加上粉拼白、绿拼黑、白拼黑,拼色看起来会活跃一些。轮圈全系都一样,15英寸,185的宽度,60的扁平比。从视觉上来说,应该大部分年轻消费者都能接受,不论男女。

车内的中控台部分,可以看出是偏向年轻设计的,用了多种色彩拼接,质感也要好于宏光MINIEV等一众微型车。但是需要注意的是,官图展示的这套内饰,只有顶配才有,最大的问题在于中控屏,没有了中控屏,科技感和质感下降明显。

内部空间就不要期待了,能坐下,但后排不会太舒服。它的问题在于配置比较低,低配是织物座椅、手动调节,全系手动空调,还没有后排出风口。即使是7.98万元的高配,也比较一般,但是考虑到这个价位,也就能理解了吧。

动力的部分,缤果有两种功率的电机,分别是30kW和50kW,对应的是两种容量的电池,分别是17.3kWh和31.9kWh,提供续航里程分别是203km和333km。

落地价

按照惯例,我们先来计算落地价,五菱缤果一共有五款车型,根据我们购车手册中的推荐,次低配的2023款 203km 舒享款是比较合适的选择,我们就以这个版本为例,指导价6.58万元,车船税、购置税免征,交强险950元,商业险2805元,其他的上牌费、金融服务费等等杂费,我们就按照2000元计,合计落地价大约为7.15万元。

保养

虽然官方将刹车片和轮胎都写进了保养内容中,但是我们认为这不在定期养护的范畴内,应该根据具体的行驶情况而定。但如果牵涉到质保等情况,建议酌情考虑是否在4S店按照期限保养。价格方面,首次保养在5000km进行,之后每1万km一次保养,其实当中有一些保养只是更换空调滤芯,完全可以自己动手,也就等于每2万km去一次更换齿轮油、刹车油就行了。

电费

五菱官方没有给出缤果的百公里电耗数字,我们按照它的续航里程与电池容量大致推算一下,百公里电耗大约在8.5kWh。依然是按照我们的惯例计算,每年行驶10000km,耗电850kWh。一般民用电的价格不会超过1元/度,低谷时段还有优惠,但不是每家都有条件安装充电桩的,商业充电桩价格通常在1-2元/度,我们就取一个折中的数字,以1.5元/度计算。五菱缤果每年的充电花费大概是1275元。平均到每月大概是106元,可以说相当低廉了。

如果购买的是长续航版本,那么电耗就会相对高一些,但也能做到10kWh/100km以下,每年充电费用的增长不会超过200元,几乎就是忽略不计了。

我们按照每年10000km的行驶里程,计算五菱缤果的一年花费,综合保养、保险、补能费用,等多个方面,综合下来缤果一年需要花费6467元,平均单月538元。当然这其中保险的价格比较贵,如果没有出险,第二年的保费会降低不少。

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