油价或再上涨；大众ID.系列又降价；新款问界M7上市（值得考虑的新能源汽车）

1.“双节”临近，油价或再上涨

国内新一轮成品油调价窗口将在9月20日24时再度开启。虽然油价在上周进行的9月首次调整中没有继续上涨，实现了今年的第3次搁浅调整，但进入新一轮油价调整后，油价继续呈大涨走势，目前的预期涨幅已经远超油价上调标准。

截至9月12日，第4个工作日，参考原油变化率为6.51%，预计汽柴油上调290元/吨，折合每升上调0.22-0.24元。就目前的涨幅而言，油价在五连涨后，恐怕又要再次大涨超过300元/吨。

2.不赚钱的开心汽车并购威马汽车

“反向借壳上市”失败后，躺进“ICU”的威马汽车又有了转机。开心汽车发文称，已经和威马汽车签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。开心汽车是继优信后国内第二家成功上市的二手车企业，牵手威马汽车再度证明了这个二手车平台跨界造车的野心。近年来，开心汽车正在试图从一个汽车经销商网络转变为电动汽车市场的玩家之一。

开心汽车还在文中提到，威马在整车集成、三电系统、智能座舱、自动驾驶等领域有自己的核心技术以及在交付、海外扩张方面的成绩。对于此次的并购意向，开心汽车显然是很“开心”的。而威马与开心汽车的牵手也十分出人意料，山穷水尽之时，威马汽车似乎又找到钱了。

据统计，开心汽车从2019年开始就一直没有盈利，截至2022年12月31日已经累计亏损2.82亿美元。而威马汽车的境况也很糟糕，目前累计被执行总金额已经达到了约5.99亿元，还有众多其他子公司股权冻结的消息。不赚钱的开心汽车真的能把威马汽车捞出来吗?

3.大众ID.系列又降价

据上汽大众官网显示，旗下ID.3、ID.4 X和ID.6 X三款车型均推出了限时优惠购车活动，其中ID.3最高优惠3.7万元，活动截止时间为9月30日;ID.4 X全系限时优惠3.3-4.2万元;ID.6 X限时优惠5万元。除了上汽大众，一汽-大众也降价了。具体来看，ID.6 CROZZ全系限时优惠4.5万元，ID.4 CROZZ限时优惠4.35万元，ID.纯享限量版限时优惠4.8万元。

7月6日，上汽大众官宣降价，ID.3优惠至12.59万元起，直接拉升了上汽大众在电动车市场的表现，7月份的批发销量来到了1.03万辆，而1-6月的累计销量为9,559辆。零售数据显示，大众电动车8月份销量最高的车型是ID.3，为7,985辆，ID.4 CROZZ和ID.4 X分别为2,646辆和1,665辆，而ID.6 CROZZ和ID.6 X的月销量只有551辆和358辆。大众ID.3降价后销量大涨，再次采用类似的做法也在情理之中。

4.售24.98万元起，新款问界M7上市交付

在公布预售价不到一个月，新款问界M7正式上市并开启交付，推出6座版和5座版共计5款车型，价格区间24.98-32.98万元。新款主要对外观细节进行了优化，按照余承东的说法，问界新M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入，主要在车身结构、底盘用料、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级。

内饰继续保持极简风格，对方向盘的颜色进行了微调并提供“韶华杏”、“琥珀棕”和“极夜黑”三种内饰配色方案可选。鸿蒙智能座舱3.0与手机协同更高效，华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。续航方面，满油满电状态下的综合续航可达1,300公里，纯电续航260公里，馈电工况下的百公里油耗5.6L。

5.全新国产MINI Cooper谍照曝光

在宝马集团宣布下一代MINI纯电动车型将于明年率先在中国投产后，网上传出了一张国产MINI Cooper纯电动车的尾部实拍图。从曝光的图片来看，车尾依旧保持了上一代车型“上窄下宽”的轮廓，尾灯组采用全新的“纸扇”造型，尾门左下角悬挂有“光束汽车”标识。

动力方面，有消息称入门版将搭载一台135kW、峰值扭矩290牛·米的电动机，匹配40.7kWh的电池组，纯电续航305公里，零百加速时间7.3秒;高阶版将搭载160kW、峰值扭矩330牛·米的电动机，匹配54.2kWh的电池组，纯电续航402公里，零百加速时间6.7秒。官方表示，这车的主要卖点不在于动力、加速性能，而在于敏锐的操控性和卡丁车般的驾驶乐趣。

6.吉利银河L6首台量产车下线

吉利银河L6首台量产车已经下线，将在9月16日正式上市，此前公布的预售价格区间为12.8-15.8万元。新车定位为紧凑型轿车，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，车身侧面采用多线条的设计来增加层次感。尾灯结构比较复杂，贯穿式的黑色区域中央镶嵌有吉利字母车标，下方加入了镀铬质感的扩散器装饰。

内饰采用简约风格，全系标配13.2英寸的中控竖屏+10.25英寸全数字液晶仪表，125km的星舰版车型还配备了百灵鸟音乐灯光秀、256色音乐律动氛围灯、高清行车记录仪、双境穹顶天幕等配置。动力搭载新一代雷神电混8848动力系统，由1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，全系标配快充和对外放电功能。

7.丰田：纯电埃尔法考虑在中国首发

被网友调侃为“加价神车”的丰田埃尔法也要推纯电版本了。近日，丰田旗下子公司丰田车体社长松尾胜博在采访中称，“丰田未来计划投放纯电MPV车型。从丰田的全方位战略来考虑，希望纯电MPV项目能够努力推进，有助于满足顾客需求、提升竞争力。”

该公司的另外一位高管也表示，当前纯电动MPV车型在中国普及快速，且多家中国本土车企已经陆续推出与埃尔法相似设计的纯电MPV，尽管正式时间还未确定，但内部正在讨论纯电版埃尔法是否会选择在中国首发而不是日本。有趣的是，今年1月份曾有消息传出，丰田将和比亚迪合作打造纯电版的埃尔法。考虑到此前丰田与比亚迪合作过的bZ3，似乎也不是没有这个可能。

8.苏州将建成国内首条“智慧高速”

据苏州发布的消息，国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路即将建成。该项目覆盖苏台高速S17(黄埭互通-阳澄湖北互通)，目前已完成超过全部工程量的80%，预计9月底完成系统联调联试工作。该项目建成后，能够依靠车路协同方式，在高速公路上实现L4级别自动驾驶，无需驾驶者接管方向盘。

在可实现功能方面，制动系统在某种环境和特定条件下，能够完成驾驶任务并监控驾驶环境，实现对高速公路突发事件、道路状况的高效监测;为主机厂商、算法厂商、设备厂商等提供所需高速公路场景测试数据，形成从智能网联城市道路到高速路段测试的场景闭环;通过打造智慧高速平台，为交通、公安等政府部门提供一系列智慧高速监管服务;在具备公共服务、基础设施服务属性的同时，可以开展运营模式的探索。

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值得推荐的新能源汽车

油价上涨，燃油车主们纷纷叫苦不迭。增额不少的用车费用让许多预备车主闻之色变，加之购置新能源汽车可享受的种种优惠政策，越来越多的人高举起了新能源的大旗。虽说目前汽车市场SUV相比传统家轿更加火爆，但瘦死的骆驼比马大，家轿市场仍然有着不小的份额。今天就为大家盘点三款新能源轿车。

威马E.5

作为“汽车界的小米”，威马汽车自发布首款量产车型威马EX5以来，便以其出色的性价比一度走红新能源汽车市场。在今年4月，被称为“价格屠夫”的威马再度发布全新力作：威马E.5。新车的整体造型相比其它造车新势力而言不算突出，看着有些平平无奇，但这样小心克制的设计风格可能也是威马能够在新能源浪潮下留存下来的原因之一吧。

此次新车首次开启了用户定制通道，有500种颜色的车身贴膜可供选择。虽然只是车膜，但有着不逊于车漆的伪装程度。车头部分，黑色装饰连接了两侧造型犀利的大灯，较为保守的封闭式格栅搭配小面积排气孔，整体颇具年轻气息。车侧线条简约，多幅式黑银双色轮毂颇为吸睛，尾灯造型看着也相当新潮。

内饰方面，新车的布局简洁，搭载威马传统样式的三幅式方向盘及传统的全液晶悬浮式仪表台，整体造型中规中矩。但威马E.5突破性地装载了两块全景天幕，车内装饰的质感也相当不俗，顾忌到了方方面面的细节。总体来说，新车内饰的高级感颇强，超过了大多数同价位的电动轿车。

动力方面，威马E.5搭载最大功率为120kW的永磁同步电机，最大扭矩240N·m，百公里加速时长8.9s，不算特别出色。新车搭载58.6kWh容量的三元锂电池，可以提供505公里的NEDC续航里程。

整体看来，威马E.5虽然设计中规中矩，但配置丰富，空间大，许多智能功能入门款即可享，可以说是非常良心了。目前威马E.5的售价区间为16.01-19.01万元，与同级车款相比还是颇具竞争力的。

广汽AIONS Plus

作为广汽旗下的畅销车款之一，AIONS近日一举推出六款车型，价格在16.38-19.16万元之间。AIONS Plus作为现款的升级版本，整体观感前卫时尚，采用了新颖的设计风格。

车头部分，广汽AIONS Plus将封闭式格栅改为了降低空气阻力的可闭合排气式格栅，辅以“T”形不规则大灯，观感上颇具新意。来到侧面，广汽AIONS Plus车顶采用了悬浮式设计，双腰线搭配花瓣式轮毂更显层次感。全新的贯穿式尾灯组设计，新款AION标志替换了此前的LOGO，车辆辨识度得到提升。

内饰部分，AIONS Plus的采取了年轻化的配色基调，并搭载大尺寸全液晶仪表及14.6英寸的中央显示大屏。新车此次还加装了面积为1.9平方米的可变色全景天幕，紫外线隔绝率达到99%，座舱明亮通透，充满现代化氛围。

动力部分，广汽AIONS Plus根据车型分别搭载最大功率为150kW、165kW的永磁同步电机，最高续航里程600KM，百公里加速时长为6.9s。

秦PLUS新能源

秦PLUS新能源作为比亚迪旗下的王牌车款之一，其混动力系统解决了不少用户对于新能源续航里程的需求。秦PLUS的外观沿用了家族式的“Dragon Face”设计，龙形元素很好地与车身契合，引人瞩目。目前，秦PLUS新能源的售价在11.18-17.58万元之间。

秦PLUS较为紧凑的车型颇受女性的青睐，轻松顺畅的驾驶感，轻便的方向盘，指向性相当不错，影像辅助更是新手司机的福音。能耗上更是有着不俗的表现，313KM的续航里程，平均5L百千米的油耗是大多数混动力车型都无法达成的。动力上，秦PLUS搭载一台最大功率为145kW的驱动电机，百公里加速时长7.3S。

近期多款新能源车型接连宣布涨价，此举引发消费者的广泛关注，再加上油价上涨破9，选择一款适合的新能源车，成为更多消费者的购车首选。而如今新能源车市场的可选车型众多，我们究竟该如何选择呢?下面我们就重点推荐三款纯电动SUV，它们都有着出色的智能水平和续航表现，在产品力方面值得肯定。

威马W6

指导价：16.98-23.98万元

调价情况：3月28日起上调2万元

作为一款纯电动中型SUV，

威马W6

整体有着出色的科技色彩，而且拥有智能座舱、智能驾驶这两大卖点，在辅助驾驶和自动泊车领域的优势显著，因此追求智能体验的消费者，相信非常适合考虑

威马W6

。值得一提的是，

威马W6

将于3月28日涨价，有意购买电动车的朋友不妨抓紧时间。

外观方面，

威马W6

采用“宇航科技”造型

理念

，整个车头的设计效果比较圆润，封闭式前脸配合造型独特的灯组，令前脸保持着不错的辨识度。车身侧面则有着大气稳重的造型，隐藏式门把手有助于优化风阻系数，侧面还营造出悬浮式车顶的效果，令侧面显得更有设计感。尾部最醒目的还是贯穿式尾灯组，可以看到前后灯的设计都非常出彩。

内饰方面，

威马W6

同样注重凸显科技观感，所搭载的双12.3英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表非常醒目，下方还有着i-Touch车控屏，以此带来三屏联动体验。得益于搭载Living Mate全车交互系统，

威马W6

支持WIMI语音助手、华为娱乐生态、人脸识别系统、自定义场景编程等功能，打造出真正的智能座舱，在功能性和科技水平上都足够出色。

作为主打卖点之一，

威马W6

搭载多项领先的智能驾驶技术，包括360°全景倒车影像、APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、HAVP自主学习泊车、PAVP高精地图泊车，这五项技术可以协助驾驶者解决泊车难题，对于驾驶新手将大有帮助。此外，

威马W6

还搭载Living Pilot 3.0

智行

辅助系统，集成多达16项驾驶辅助配置，包括AEB自动紧急制动、ICA智能车道跟随辅助等等，为出行带来更多安全守护。

动力方面，

威马W6

搭载一台最大功率160kW、最大扭矩225N·m的永磁同步电机，并提供两种NEDC综合工况续航版本可选，分别为520公里和620公里，出色的续航表现足以满足短途通勤和长途自驾的需求。

零跑C11

指导价：17.98-22.98万元

作为零跑旗下第三款量产车型，

零跑C11

同样属于纯电动中型SUV，NEDC续航最高可达610公里，官方零百加速最快仅需4.8秒，在性能方面有着领先实力。

外观方面，

零跑C11

的造型符合纯电动车一贯的简洁作风，前脸的封闭式设计显得非常简约，最醒目的

元素

当属前大灯组，有效拉伸前脸的宽度效果。而车身侧面则采用平直化的设计，有助于确保内部的空间表现，悬浮式车顶、隐藏式门把手等

元素

，则令侧面造型显得同样简约。

车身尺寸方面，

零跑C11

的长宽高为4750/1905/1675mm，轴距达到2930mm，出色的尺寸将带来可观的空间表现，配合5座的座位布局，能够实现宽敞五座的驾乘体验。

内饰方面，

零跑C11

的中控台布局舒展开来，三块屏幕横贯在中控台上，包括全液晶仪表、中控大屏以及副驾前方的屏幕，在满足驾驶者操作需求的同时，也能为副驾乘坐者带来更多乐趣。

得益于配备科技大屏，

零跑C11

能够实现的智能体验也非常丰富，包括智能语音交互、三维立体人脸识别等，为出行增添更多便利。此外，

零跑C11

还搭载Leap Pilot智能驾驶辅助系统，集成22项智能驾驶辅助功能，并且可实现OTA在线升级，以此带来出色的行车安全体验。

动力方面，

零跑C11

提供后置后驱和四驱版本可选，NEDC工况续航里程最高可达610公里，其中四驱版本能在4.8秒实现加速破百，性能表现非常强势，显然对于追求性能体验的消费者，适合选择

零跑C11

。

小鹏G3

指导价：16.89-20.39万元

相比较前面两款中型SUV，小鹏G3属于纯电动紧凑型SUV，NEDC续航里程最高可达520公里，因此在空间和续航方面并没有太多优势，不过依然有着

小鹏汽车

一贯的科技性能。

外观方面，小鹏G3采用典型的家族式风格，前脸的灯带设计非常个性，也有着很高的辨识度。车身侧面则保持着紧凑饱满的姿态，与前面两款车型相同的是，小鹏G3也采用了悬浮式车顶和隐藏式门把手，视觉效果上确实出众。尾部的尾灯组采用宽幅式设计，呈现出的效果更富有视觉冲击力。

内饰方面，小鹏G3直接配备一块醒目的纵置中控大屏，并且在布局上向着驾驶者一侧倾斜，另有全液晶仪表、多功能方向盘，此外中控台再没有设计其他的操作区域，因此主要功能都将通过这块纵置大屏实现，内置Xmart OS 2.0车载智能系统，并支持整车OTA升级。

当然作为

小鹏汽车

旗下一员，小鹏G3也有着出色的驾驶辅助能力，借助搭载的毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头等装备，能够实现XPILOT Driving智能驾驶系统，以及XPILOT Parking智能泊车辅助系统，为出行增添更多安全和便利。喜车网

动力方面，小鹏G3搭载最大功率145kW、最大扭矩300N·m的永磁同步电机，并提供三种NEDC续航里程版本可选，分别为460公里、500公里和520公里，选择性上非常丰富。

写在最后：

此次推荐的三款车型都属于新能源车市场的佼佼者，其中

威马W6

有着出色的智能科技和续航表现，尤其是在辅助驾驶和自动泊车领域的技术优势，能够为驾驶者省去不少麻烦、避开诸多行车风险。

而

零跑C11

的空间表现非常出色，4.8秒加速破百的性能也不可小觑。至于小鹏G3的定位非常年轻化，在智能科技方面也可圈可点。因此这三款车型的实力都各有优势，对于近期准备购车的消费者而言，都是值得推荐的选择。

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