618理想汽车销量排行榜 3月新能源SUV销量榜：Model Y第一，理想三车上榜

日前，广汽埃安、理想等多个新能源车企公布2023年6月销量数据。目前，比亚迪尚未公布6月销量，广汽埃安暂居榜首，理想排在第二，蔚来重返万辆俱乐部。总体来说，新势力车企表现较优，但仍有部分车企出现下滑，竞争十分激烈。

几家欢喜几家忧，从销量看各大品牌处境

广汽埃安6月销售新车45013辆，同比增长86.7%，连续四个月销量突破4万辆。1-6月累计销售209336辆，同比增长109%。今年上半年，埃安累计销量已经达到21.13万辆，50万辆年度保底销售目标已完成逾4成。

理想汽车6月共计交付新车32,575辆，月度交付量首次突破三万，同比增长150.1%。今年第二季度，理想累计交付量达到86,533辆，同比增长201.6%。值得一提的是，理想今年上半年的交付量已经超过去年一整年的交付量。理想汽车CEO李想放言，第三季度理想L8和理想L9的交付目标是每月过万辆，而理想L7挑战1.5万辆月交付目标，今年四季度将挑战4万辆的月度交付目标。

紧跟埃安和理想汽车的是零跑汽车。零跑汽车继5月重返“万辆俱乐部”后，6月销量再过万辆，达1.32万辆，同比增长17.3%，环比也增长9.5%。但零跑汽车上半年共计交付4.45万辆，仅完成全年销售目标20万辆的22.25%。

实现同比环比同步增长的还有吉利旗下的极氪。极氪6月销量1.06万辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%。极氪的销量爬坡态势明显，同环比已接近半年持续上升。这也是极氪在今年月交付量首破万辆。

蔚来汽车公布 6 月交付数据，单月交付 10707 辆，环比增长 74.0%。其中 SUV 交付 6383 辆，高端智能电动轿车交付 4324 辆。1-6 月累计交付 54561 辆，历史累计交付 344117 辆。需要提及的是，蔚来在经历长达两个月的销售低迷期后，又重新站上万辆关口。不过相较于去年高位，同比仍旧有17.4%的下滑。

岚图6月交付新车3007辆，同比增长150%，这也是自3月份以来连续四个月保持月销量超过3000辆。

除了取得一定销量成绩的车企，还有部分车企陷入了一定的困境。哪吒汽车6月份全系交付虽破万，但相较于去年同期下滑7.8%，而较上月的1.3万辆的交付量也下滑6.9%。目前来看，上半年合计交付量只完成了年度目标的1/4不到。

另一家不及预期新能源车企是小鹏汽车，其销量已经长期低于万辆，在6月份其仍未能突破这一关口。小鹏汽车6月销售新车8620辆，虽环比增长15%，但同比上一年则大幅下滑43.65%，这一跌幅在已披露数据的新能源车企中最大。整个二季度，小鹏汽车累计交付2.32万辆，表现实在欠佳。

新势力布局加速完善，竞争进入白热化

据悉，广汽埃安旗下高端品牌昊铂第二款车型Hyper GT将于7月3日上市。昊铂是埃安的高端系列，Hyper GT基于纯电专属平台AEP3.0打造，定位中大型车。此前该车已开启预售，预售价格区间为21.99-33.99万元。由此，埃安也将进入“埃安+昊铂”双品牌运营阶段。

理想将于6月开启国内首个不依赖高精地图的城市NOA试驾，并在下半年向用户交付通勤NOA的功能。此外，理想汽车旗下首款5C纯电超级旗舰车型，理想MEGA将于第四季度发布，进一步完善车型矩阵，扩大品牌受众和影响力。

进入下半年，小鹏也将打出几张“重磅牌”，其寄予厚望的新车型G6届时将开始交付并进入产能爬坡，而在四季度还计划推出一款7座纯电MPV，内部命名为X9。此外，小鹏其他几款车型改款上市助力销量回暖。小鹏能否重返“万辆俱乐部”，就看下半年这几张“牌”的销量表现。

在上半年，极氪已经摆脱产品线车型单一的窘迫局面。除极氪009已经交付之外，极氪X也已经开启交付。更完善的产品矩阵以及相对优秀的产品力，将成为下半年极氪保持销量爬坡的重要依靠。

在6月，蔚来通过多种方式帮助其销量重回万辆。6月12日，蔚来全系车型降价3万元。同时，蔚来新老产品交替基本完成，主力车型全新ES6已于6月份完成产能保障。并且，ET5旅行版发布以及全新ES8的配置调整，也将在下半年进一步加强蔚来的吸引力。

多重利好刺激，下半年新能源内卷加剧

据乘用车市场信息联合会公布的狭义乘用车零售预测，预计6月整体达183.0万辆。其中新能源预计67.0万辆，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。

市场方面，尽管一季度新能源车渗透率出现波动下滑，但是国内新能源车渗透率曲线整体趋势仍处于不断上升的阶段。

国家方面，针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部6月8日发布“关于组织开展汽车促消费活动的通知”，通知将于2023年6-12月统筹展开“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。工信部等部委于6月15日发布《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》，国务院办公厅也于6月19日发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。借着国家政策出台以及电商平台“618购物节”促销时机，深圳等地方政府也加速出台地方补贴，加大促销力度的同时也更加注意补贴政策的普惠性，预计与企业季度末促销形成合力。

据财政部、税务总局、工业和信息化部6月21日公告，将延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。该政策的发布稳定了市场预期，对未来中长期新能源市场形成有力支撑，也将助力新能源车企发展，刺激新能源汽车消费。

三个司机观点：

随着国内多地大型车展的召开、新能源汽车购置优惠政策实施，消费者购车，尤其是对新能源汽车的消费需求和消费动力正不断回升。同时，新能源趋势下，各大新势力正不断加快技术创新，多家新能源车企在合适的时间点完成车型新老交替或增添新车型扩大和巩固产品矩阵，也为下半年新能源销量继续提升打下基础。三个司机认为，在未来较长的一段时间内，新能源车将会是一个相对划算且可以信任的购买选项，消费者也可以将选车目光更多放在自主品牌上。

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根据乘联会数据显示，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，新能源狭义乘用车占总销量的34.2%，同比增长21.9%，再加上，SUV作为消费者的首选车型之一，许多新能源SUV车型受到追捧。那么，又有哪几款车型登上TOP15榜单?我们一起来看看。

Model Y夺冠，元PLUS增幅最大

从上面的榜单可以看到，夺得销冠的是

特斯拉

Model Y

，上个月售出54,937辆新车，同比上涨38.3%。实际上，Model Y能取得这般好成绩，属于意料之中的事，一方面是特斯拉对价格进行了多次调整，对消费者来说无疑诱惑很大;另一方面则是产能得到释放，接下来的销量或许还会进一步提高。

第二名、第三名均来自

比亚迪

，分别是宋和

元PLUS

，3月销量为40,114辆、27,907辆，同比上涨50.1%、178.6%。单看这数据，宋系列的市场表现确实不错，但比较遗憾的是，与Model Y相差1.4万辆，痛失冠军宝座。为了进一步提升竞争力，比亚迪还将推出B级SUV

宋L

，有望在

上海

车展亮相。此外，元PLUS是整份榜单增幅最大的车型，实力不容小觑。

埃安AION Y保持优势，理想三车上榜

紧接在后的是

埃安

AION Y

，单月销量为13,267台，同比上涨39.6%。从造型设计、智能配置以及动力续航方面来看，会

发现

该车型还挺符合当下年轻消费者的审美。比亚迪唐则凭借3月销售11,954辆新车，同比上涨31.6%的成绩排在第五，受新车效应影响，整体市场表现好了不少。

第六名、第八名和第十名均来自理想，分别是L7、L8和L9，分别售出7,702辆、6,224辆和5,831台。不难发现，目前

理想汽车

的在售车型都上榜了，进一步奠定了理想在新能源SUV细分领域的地位。

第七名的是比亚迪

护卫舰07

，上个月售出6,455辆，市场表现稳定。Smart#1则在3月取得售出5,911辆新车的成绩，作为吉利和

奔驰

的合作产品，不仅拥有时尚的造型设计，还全系搭载了66kWh电池组，实现CLTC工况最大续航为560km，满足日常通勤或者周边游的需求。

极氪001同比上涨151.6%，哪吒U前景迷茫

第十一名的是

极氪

001，3月销量为4,517台，同比上涨151.6%。除了SEA浩瀚架构的优势，极氪001还迎来了焕新升级，提供了新的车身颜色、座椅颜色以及搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池，可实现CLTC综合工况续航里程达1032km，进一步增强产品实力。

宝马X3

凭借单月销量为3,864辆，同比上涨49.7%的成绩排在第十二名，是唯一上榜的豪华品牌车型。紧接在后的是零跑C11，3月售出3,154辆，同比下降24.9%，是整份榜单中降幅最大的车型。实际上，早在2月份的时候，2023款零跑全系降价，且在3月份推出了90天保价政策，以此来扭转销量颓势，但从市场反馈的数据可以看到，效果是有的，但影响不大。

哪吒U

排在第十四名，上个月销量为3,056辆，同比下滑21.7%，相比2022年，主打性价比的哪吒U似乎有些后劲不足了。最后一名的是

合创

HYCAN Z03，3月销量为2,499辆，同比上涨48%，主要来自于B端订单。

车友观察：各品牌间的差距正逐渐拉大，汽车市场“洗牌”再升级

从整份榜单中可以看到，车型间的车距正逐渐拉大，比如第一名的特斯拉单月就售出5.4万辆，第六名至最后一名的车型均未超过万辆。如今，受新能源汽车“国补”政策退出、特斯拉“搅局”等事件影响，许多消费者直接选择特斯拉、比亚迪的产品，或者继续保持着观望的态度，所以想要提高市占率，还需要从价格、产品实力以及营销服务层面下功夫。

最后，对于这份3月新能源SUV排行榜，你怎么看?欢迎下方评论留言。

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7月4日，又到了

理想汽车

发布周销量的时间了，2023年6月26日-7月2日中国市场新势力品牌销量排行榜出炉了，我们一起来看看吧!

首先是理想汽车销量出现了下滑，没有超7千辆，仅有0.65万辆，与上一周差了1000辆。

蔚来

汽车增长较快，销量为0.41万辆，超过了

零跑汽车

，排在第二名，果然蔚来汽车全系下调价格3万元后，销量提升还是很明显的。大家说呢?

零跑汽车销量继续保持，达0.34万辆，但谁让蔚来汽车增长较快呢，零跑排在第三名，还算不错的排名。

哪吒汽车销量快速增长，达0.32万辆，排在第四名，与蔚来汽车销量差距也拉开了。

极氪

汽车销量为0.31万辆，排在第五名，极氪不再是极氪001单兵作战，有了极氪X的加入，销量提升很明显。

以上就是7月第一周月销量超3000辆的新势力，由于是周销量，加上本身销量也不高，因此销量数据看上去相差不大，但是，当周销量乘以四就会发生大变化，很小的数据也不容小觑。

后十名车企，

小鹏

汽车销量为0.27辆，与上周相比基本持平，还是不温不火的样子，小鹏汽车要想销量翻身还是得等

小鹏G6

交付了，但愿不要让等的时间太长了。

腾势

汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着

腾势N7

的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。

深蓝汽车

销量也有提升，7月第一周销量达0.21万辆，排在第八名，不过，都说

深蓝S7

已经热销了，官方还宣称6月30日还要举行万人交付，最后也变成了大规模交付，我们从侧面可以看到深蓝汽车交付压力有点大，就看7月份第二周销量表现了。

问界销量还是不温不火，达0.15万辆，排在第九名，已经不是垫底了，但是销量何时可以改善呢?相信着急的不仅有问界还有华为，以及支持华为的广大网友们。

第十名垫底的车企就是

魏牌

了，销量仅有0.12万辆，这个新势力榜单把魏牌排进去就有点不地道了，明显是理想汽车在踩魏牌，不过，魏牌举办的发布会哪次没有贬低理想汽车呢?

打铁还需自身硬，假如魏牌销量也不错，理想汽车即便把魏牌排进新势力榜单，超过了理想汽车，理想汽车也是无话可说了，另外，也可以理解理想汽车的出榜单的含义，既然魏牌车型蓝山对标理想汽车L系列，那就用销量数据来说话吧!

以上就是7月份第二周新势力销量排行榜，对于各家车企的销量表现，大家评论区聊聊吧!

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