麻烦问一下，帝豪EV450值得入手吗？

帝豪EV450还是挺值得入手的，外观比较好看，内饰经过全新设计，大面积采用软性材质，高级感提升不少，不过如果你想买新车的话，荣威Ei5你也可以了解一下，它是国内新能源汽车中首次采用热泵空调技术和iBooster智能电控制动系统的车型，真正做到了高效节能

2020年第一个大型线下车展——粤港澳大湾区车展已经在6月份落幕，而紧接着在7月24日还将迎来成都车展，它也是下半年的第一个大型国际车展。在本次成都车展上，各大车企势必会带来诸多重磅新车，除了燃油车外，新能源车更值得大家关注。接下来湃客就带大家提前来看看这届成都车展都有哪些重磅新能源车型!

比亚迪汽车在此次成都车展上会带来宋PLUS车型，新车作为比亚迪推出的一款全新紧凑型SUV，定位在宋Pro和唐之间，长宽高尺寸分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，并且会有燃油版和纯电动版两种版本可选。宋PLUS EV在外观造型方面延续了比亚迪汉的设计语言，同样是采用了封闭式的设计，看起来非常前卫时尚。其内饰科技感十足，使用了12.8英寸的高清触控大屏，并搭载了第三代DiLink智能网联系统。

在动力方面，宋PLUS EV则会搭载比亚迪第三代永磁同步驱动电机，最大功率184马力。而动力电池方面，该车搭载了比亚迪刀片电池，NEDC纯电续航为505km。

作为蔚来汽车的第三款量产车型，蔚来EC6则会在此次成都车展上正式上市，新车定位为中型纯电动轿跑SUV，其竞争对手会锁定在捷豹I-PACE和特斯拉Model Y两款车型上。蔚来EC6整体采用了轿跑式车身设计，可以看作是蔚来ES6的轿跑版。另外，该车也使用了隐藏式的门把手，其风阻系数表现也非常出色，达到0.27Cd。其内饰预计会与ES6保持一致，新车或搭载8.8英寸全液晶仪表、11.3英寸触控屏以及NOMI车载系统。另外，蔚来EC6在车顶会配备一个全景天幕，采光面积出色，为车内提供开阔的空间感与通透感。

在动力方面，蔚来EC6将推出NEDC续航里程分别为425/435/605/615km的四个版本车型。其中性能版车型将会搭载160kW前电机以及240kW后电机，百公里加速仅为4.7秒;运动版车型则前后均搭载160kW的永磁同步电机，百公里加速仅为5.2秒。

荣威ER6可以看作是荣威Ei6的中期改款车型，外观设计采用了上汽全新智能电动“集智设计”设计理念。值得一提的是，该车还加入了全新R标，让这款车型看上去更有质感。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。而在内饰方面，荣威ER6采用了环抱式驾舱设计，使用了14.1英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸液晶仪表，让内饰的科技感进一步提升。配置方面，新车将搭载SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航等、无线充电等功能。

动力方面，荣威ER6将搭载一台由华域汽车提供的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

别克微蓝7可以看作别克汽车首款纯电动小型SUV，基于通用汽车全球化BEV2平台打造，外观造型采用了微蓝家族式设计语言，相较于微蓝6看起来更加小巧时尚。新车内饰则采用了“360度环抱一体式”座舱理念，在8英寸全液晶仪表和10英寸触控屏幕的烘托下，其内饰更有科技感。并且还搭载了别克eConnect 2.5互联技术，支持Apple CarPlay、无线充电等。此外，新车后排座椅可以按照4/6比例完全放平，后备厢空间最大可达1331L。

动力方面，微蓝7采用最大功率为130kW(177Ps)电机，配备三元锂电池组，其NEDC续航里程达到500km。值得一提的是，其电芯来自LG化学，电池包具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能。另外，该车还提供两种驾驶模式、四种能量回收以及三种充电模式。

第三代名爵6已经在7月10日上市，指导价区间为9.38万-13.98万元，而在本次成都车展上，第三代名爵6 PHEV也会正式上市。该车在外观设计和内饰造型方面与燃油版保持一致，依然非常激进运动，同时也会配备12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸IPS中控屏，而中控屏幕的内部则集成了斑马智行系统。此外，该车还拥有Super Sport(运动模式)功能。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电混动系统，其综合最大功率为305马力，峰值扭矩为480牛·米。传动方面，与之匹配的是第二代10速EDU智能电驱变速箱。同时，新车电池组配备主动液冷温控系统，其纯电续航里程为70公里。值得一提的是，该车综合油耗仅为1.1L/100km，可以说相当的省油。

作为标致4008的插电混动版本，标致4008 PHEV则会在本次成都车展上宣布上市。该车在外观内饰造型方面与燃油版车型保持一致，依然使用了狮眼头灯、点阵式前格栅等设计。而该车最主要的变化在于左后翼子板上增加充电接口，同时在前翼子板和车尾分别增加了“HYBRID PLUG-IN”和“PHEV 4WD”标识，表明了该车是插电混动四驱车型。

而在动力方面，标致4008搭载的是一套1.6THP发动机+前后双电机+爱信8AT变速箱组成的插电混动系统，其综合最大功率为222kW(302Ps)，综合峰值扭矩为450N·m，0-100km/h加速时间约为7s。值得一提的是，该车的纯电续航为59km，而综合续航里程可达810km。

作为下半年的第一个重磅车展，成都车展势必汇聚了超高的人气，各大车企也会把重磅的新车放在这次车展上展出或上市。从湃客盘点的这些新车中，宋PLUS EV、蔚来EC6以及荣威ER6等车型都具备较高的关注度，特别是宋PLUS EV非常值得一看，不仅外观造型前卫时尚，而且NEDC纯电续航达到了505km，相信未来它上市后的销量也会有不错的表现。本届2020成都车展将在7月24日开幕，届时湃客还会为大家奉上新鲜的资讯!本次成都车展上大家最期待哪款新能源车型呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。喜车网

日前，

荣威D7

正式上市，产品涵盖纯电EV与插电混动DMH两个版本。其中，插混车型指导价12.58万元-14.58万元，上市权益价12.18万元-14.18万元;纯电车型指导价14.98万元-17.68万元，上市权益价14.38万元-17.08万元。站在消费者的角度看，作为一款新能源中型轿车，

荣威

D7可油可电，尺寸上比紧凑级的

比亚迪

秦PLUS更大，价格上比同级

深蓝SL03

更便宜。这样一来，荣威D7确实找到了一个属于自己的细分市场。

思来想去，综合产品定位和车型丰富度上，深蓝SL03是更接近的选择。同样的油电双行策略(深蓝SL03为纯电+增程)，车身尺寸接近，且价格区间有一定的重合度(深蓝SL03增程版售价14.59万元-15.69万元，纯电版为16.39万元-20.69万元)。那么问题来了，如果预算在15万元左右，两款车型该如何选择呢?我们将车型聚焦于14.58万元的荣威D7 DMH 125km旗舰版(下文简称：荣威D7)，以及14.59万元的深蓝SL03 135Plus增程版(下文简称：深蓝SL03)。看看在价格相近的情况下，两款车型有何不同之处?

外观：荣威D7圆润，深蓝SL03凌厉

外观方面，荣威D7前脸采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，与D7 EV完整一体的型面不同，视觉层次感更丰富。作为标准的三厢轿车，荣威D7整车线条流畅、造型圆润，很有亲和力。

反观深蓝SL03，整车线条则平直、犀利了很多，前脸封闭式格栅与分体式大灯组，搭配两侧醒目的进气口，视觉感受更凌厉。溜背式的车尾造型、搭配隐藏式门把手与19英寸轮圈造型，让深蓝SL03的整体造型更加时尚、动感。

车身尺寸方面，荣威D7轴距长2810mm，车身尺寸为4890/1890/1510mm，属于中型车尺寸。作为对比，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。显然荣威D7车身略显修长一点，而深蓝SL03的轴距更具优势。当然，到了中型车级别，车内空间很有保障，已经无需让人多虑了。

储物空间方面，荣威D7的尾厢拥有450L的空间;而深蓝SL03为473L。两车的二排座椅均支持按比例放倒，可以灵活扩展空间。

其他细节方面，两车也存在一定的差异。轮胎方面，荣威D7的轮胎规格为225/50 R18;深蓝SL03的轮胎规格为245/45 R19，比荣威D7大了一号。车门方面，深蓝SL03全系采用无框车、隐藏式门把手;而荣威D7则为普通车门、普通门把手。天窗方面，两车均提供全景天窗，只是深蓝SL03的天窗不可开启。此外，深蓝SL03还多了电动后备箱、蓝牙钥匙。

内饰：荣威D7更温馨居家，深蓝SL03更科技时尚

进入荣威D7车内，并没有第一眼的惊艳，但时间久了却很耐看。该车采用云宿座舱，环抱式设计，分为深色与浅色两种配色，腰线以上的材质以软包为主，质地细腻，看上去简洁明快，同时具有不错的质感。方向盘下方略平，挡位为怀挡式设计，在具备语音控制和触摸操作的同时，配备足够多的的实体键，非常厚道。

【荣威D7】

云宿智能座舱，是荣威D7的一大亮点。配备双12.3英寸液晶屏，搭载全新

斑马

智行车机系统，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。此外，9层材料精心打造的零重力云宿座椅，采用人体工学U形环抱式设计，加上同级厚度第一的软泡棉，乘坐十分舒适。全系还标配了前排座椅大躺功能。

深蓝SL03的整体设计风格很简洁，10.2英寸全液晶仪表盘、双辐式

多功能方向盘

以及14.6英寸的悬浮式中控屏，中控屏可左右旋转最大15°，挡位同为怀挡式设计。相信很多年轻朋友都会被该车的大屏幕所吸引，但中控台缺少实体按键的情况也让笔者深感遗憾。深蓝SL03的车机系统搭载了

高通

8155芯片及安卓11操作系统，硬件到位了，流畅度似乎更有保障。

【深蓝SL03】

对两车特点综述过后，我们着重盘一盘两车在功能配置方面的差异。安全配置方面，深蓝SL03多了开门预警、后方碰撞预警、内置行车记录仪、

前驻车雷达

。智能驾驶辅助方面，深蓝SL03多了倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别。而荣威D7仅有的优势是多了车道居中保持。

细节方面，深蓝SL03的主副驾化妆镜均未配备照明灯，不及荣威D7。但深蓝SL03的外后视镜支持倒车自动下翻，实用性很强。深蓝SL03额外支持CarPlay与HiCar，对用惯了的朋友很方便。前排的手机无线充电也是深蓝SL03的优势。荣威D7的音响有10个喇叭，多于深蓝SL03标配的6个。

此外，在座椅材质方面，深蓝SL03为仿皮

运动风格座椅

，荣威D7为皮与翻毛材质混搭座椅，显然后者乘坐更舒适，但前者更容易打理。细节上，两款车都有座椅加热、通风，但荣威D7的通风仅提供于驾驶位。且荣威D7提供副驾驶位后排可调节按钮，看来荣威D7的副驾驶待遇有限。

说到对比导购。这个段落的配置差异是笔墨最多之处。总体来说，荣威D7更温馨居家，深蓝SL03则更科技时尚。

动力与续航：

荣威D7车型搭载1.5L自吸发动机，最大功率82kW，峰值扭矩135N·m;而深蓝SL03增程版车型，同样采用1.5L自吸发动机作为增程器，最大功率70kW。与荣威D7的发动机参与驱动不同，深蓝SL03的发动机仅作为发电使用。两车均支持92号汽油，前者馈电油耗为百公里4.3L，后者为百公里5L。

电机方面，荣威D7为前置前驱，最大功率150kW，峰值扭矩为330N·m;深蓝SL03增程版则为后置电机，最大功率为175kW，峰值扭矩为320N·m。

动力电池方面，荣威D7搭载电量21.4kWh的

磷酸铁锂电池

，CLTC纯电续航里程125km;深蓝SL03搭载电量18.99kWh的

磷酸铁锂电池

，对应CLTC续航里程135km。在此基础上，深蓝SL03支持

电池预加热

，以及对外放电功能。

值得肯定的是，两车的动力电池组质保均为首任车主不限年限、不限里程。仅在整车质保方面，荣威D7提供六年或15万公里质保，优于

长安

的三年或12万公里。

写在最后

通过上面的对比，想必您对两款车型的特点已经做到了心中有数。荣威D7更符合家庭用车的定位，车内功能操控便捷且乘坐舒适，各方面比较均衡。而深蓝SL03不仅拥有更长的轴距，且科技配置更丰富，复合年轻人的口味。在两车价格相差不大的情况下，如何选择全看您的需求倾向。不过在最终掏钱之前，您还是该亲自试乘试驾感受一番，适合自己的就是最好的。

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