谭孟涛用十年运输经验讲述新车银河的独特之处 2022款唐EV新车展望

家中的顶梁 货运的强手 | 谭孟涛用十年运输经验讲述新车银河的独特之处

来自山东的谭孟涛已经从事运输十多个年头了，自家中宝宝诞生后，谭孟涛就对自己暗暗说道：“从今往后，一定要努力赚钱，承担起家庭的责任与义务”。时过境迁，谭孟涛不忘初心，通过自己的辛勤努力，为家庭带来了丰衣足食的生活，还为家中新增添了一名女儿。

　　跑车这些年，谭孟涛一直秉承着坚持不懈、任劳任怨的精神。为了能让家中的生活质量更上一层，谭孟涛说：“趁着自己还年轻，在多努力奋斗几年，毕竟孩子还小，不能让他们跟着吃苦。”说到这里谭孟涛由衷的表示：“欧曼银河这车虽然不便宜，但我也是思来想去决定的，主要看重这台车的品质，别看它价格不菲，但是它更节油、动力更足、安全智能配置更高呀，干我们这行肯定都要把眼光放长远了不是。”

　　开的安心开着放心 不仅配置高油耗也更低了

　　自银河到家，再到出车送货，谭孟涛总结出了他自己对银河整体的使用感受，他说：“银河的操控感真的不错，像转弯时，打方向盘和给到的反馈都很精准，换挡也非常的方便，轻轻一转就完成了;银河的动力也真不错，现在还不怎么敢使劲给油，因为基本还没送过什么重货，我怕一脚下去速度过快;我算了一下，相对之前这车百公里能节省4L-5L油左右，后期这样下来可以省下不少的利润;它的座椅很舒适，坐上去软不说，回弹效果好，特别有利我长途驾驶时缓解疲劳感;智能配置也多，什么碰撞预警、紧急制动、疲劳监测都能帮助我规避潜在的危险;还有一个配置叫360°全景可视驾驶辅助，真的看不到死点!我坐在车内通过大屏幕就能很好的观察车辆周围环境，平时倒车和看周围环境都方便太多了，真的很佩服现在的科技进步，让卡车司机最苦恼的事情变得这么简单;而且旋钮挡把也是我开这么多年卡车中第一次见到的;内饰的两块大屏幕很讨我喜欢，后面1米多宽的卧铺和抽屉这些，我在后期运输时能有更加舒服的调整空间带;说到这里，谭孟涛不由的笑了出来，他说：“颜值是真的高，跑车的这些年，路上形形色色的卡车样式也见了不少，但能有这般高级科技外观的卡车，银河还是第一个，刚开到家附近的站点，好多人围观我这车，问我这卡车咋这么好看。”

　　“不后悔选择欧曼银河 我很满意”

　　除了看出谭孟涛对银河驾驶操控的满意，谭孟涛还讲了一下他对银河配置的独到理解，他说：“和销售人员了解了挺多关于银河的主要配置这些信息，我这台银河配备的福康A系列超级动力链真的很不错，我自己就能感觉给油门时动力反馈特别的充沛，而且这个福康A系列超级动力链不仅让动力更强，油耗还特别的省。反正我知道，更低的油耗和更好的性能就是银河的最大优势了;还有销售说的这个采埃孚变速箱，是德国产的，我姐家的国产轿车就是采埃孚的变速箱，说句实话换挡的效率确实可以，没有顿挫感。当初销售和我说，这车的货箱和车头设计可以有效的降低风阻，我还是很满意的;而且我之前开的就是欧曼的车嘛，所以品质和售后这方面绝对没得说;

　　“山东至新疆是我跑的最多的一条运输路线，主要是运送设备一类，记得一次出车拉了一整箱的设备，那天刚下完雪，路面很滑，在行驶一段路段的时候发生了侧滑，幸好我反应快，做出了及时的调整，车辆的稳定性也很好，所幸没发生侧翻的严重后果。后来想想，货物和车都是次要的，主要我要是出了事，那家里可咋办呀。”所以经过这件事以后，更加坚定了谭孟涛选择欧曼银河这种安全配置出色的卡车。

　　“我当然要自己开，买这么好的车雇驾驶员有点太可惜了”，最后谭孟涛表示：“今后跑山东到新疆路段，我会自己驾驶银河出车，有这些高科技的配置和动力属性，我觉得我努努力，过不了多久成本就会赚回来的。”

30万级纯电SUV新标杆？ 2022款唐EV新车展望

寻车原创 身为比亚迪的旗舰SUV车型，唐新能源在新能源中型SUV市场中一直热度不减，销量也持续走高。据悉，2022款唐EV将于4月份正式亮相，新车的纯电续航里程将达到730km，并将采用6座的布局，综合实力进一步提升。

喜车网

从寻车App销量榜可见，2月份比亚迪唐新能源家族以10026辆的成绩高居中型SUV销量榜单第二位，仅次于特斯拉Model Y，热度相当高。

唐新能源家族包括唐EV、唐DM-i及唐DM-p，是什么让唐新能源车型能在竞争激烈的中型SUV市场中突出重围呢？

个人认为性价比出色、配置丰富、能耗低、动力性能较强都是其能够持续热销的核心卖点；当然，唐的品牌形象也愈发深入人心，能够持续圈粉消费者，也形成了比较高的品牌忠诚度。

2021款唐EV

其中唐EV便是30万级别纯电中型SUV市场中关注度较高的车型，要知道目前其竞争对手的纯电续航里程普遍还维持在500km左右的水平，而2022款唐EV的纯电续航将达到730km，成为目前30万元级别续航最长的纯电SUV，减少续航里程焦虑。

外观方面，2022款唐EV与现款车型最大的区别就是采用了最新的Dragon Face家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。

横向贯穿的“龙须”镀铬饰条将两侧LED大灯很好的连接在一起，整体感更强。“唐”字LOGO车标采用了浮雕式设计，更为精致美观。

新车还将换装全新造型的低风阻轮圈，高配车型将配备21英寸轮圈，对于气势感及运动感的营造都相当到位。

车尾的设计变化并不大，悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来，辨识度十足。区别在于雾灯区域及下保险杠区域采用了全新的设计，提升了车尾的层次感。

来到新车内部，2022款唐EV内饰设计与现款车型造型基本保持一致，区别在于采用了全新的苍穹灰配色，配合12.3英寸全液晶护目仪表盘及15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，营造出不错的档次感及科技感。

新车将搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，支持5G速联及远程OTA功能，智能化程度表现出色。

2022款唐EV车身尺寸为4900x1950 x1725mm，轴距为2820mm，相比现款车型，车身长度加长了30mm，依然延续其大空间的表现。

值得一提的是，2022款唐EV将首次配备2+2+2的大六座布局，并且也保留了7座的布局，满足不同家庭用户的乘坐需求。

新车配有宽大厚实的Nappa皮质座椅，质感相当不错。六座车型第二排设置了可支持多向调节的独立电动座椅，并配备有座椅通风加热及按摩等舒适性配置，能带来更舒适的乘坐体验。

动力方面，2022款唐EV高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/s的加速时间仅需4.4秒，动力表现与现款车型一样出色。

新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况智能调整前后轮的动力分配比例，进一步提升了车辆的通过性能及越野性能。

2022款唐EV将配备安全性更高的大容量磷酸铁锂刀片电池，其中单电机长续航版本综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC纯电续航里程可达730km；四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。除此之外，还有更多的配置版本车型可供选择，满足不同的消费需求。

新车的纯电续航里程处于同级领先的水准，可减少用户长途外出时的续航里程焦虑，带来更从容的出行体验。

至于消费者最关心的价格问题，目前网上也曝光了2022款唐EV的预扣提车价，其中2022款唐EV 730km旗舰型补贴后预扣提车价为30万元；2022款唐EV 635km四驱至尊型补贴后预扣提车价为34万元。

2022款唐EV带来的产品力提升值不值这个价格呢？个人觉得还是比较值的，在同级别车型中你很难找到6座布局续航还能达到730km的车型，2022款唐EV也是独一份的存在，整体产品实力在30万级纯电SUV中处于领先的水平。

喜欢唐EV的消费者也可以多加关注，至于未来新车上市后的最终定价能否给到我们惊喜呢，让我们一起期待吧。

结语：其实唐新能源跟汉一样，都是比亚迪的“家族顶梁柱”车型，拥有着不俗的产品实力。无论是在销量还是品牌形象层面，唐新能源车型都交出了令人满意的答卷，深得市场消费者的认可。

全新升级而来的2022款唐EV，采用新的造型及6座布局设计，730km的纯电续航同级领先，并将配搭智能电四驱系统。可以说2022款唐EV依旧具有很强的市场竞争力，旨在打造30万级别自主品牌纯电中型SUV的新标杆。