起步价不到10万的B级车，长安锐程CC与新宝骏RC-6怎么选？

长安家族风格已形成，新款B级轿车到店!十万左右还盯着朗逸轩逸?

长安汽车前些年的存在感并不强，SUV领域当中有长城哈弗那样的强势品牌，而轿车领域一直都是合资品牌的优势领域，所以长安汽车要想打造出爆款车型确实不容易。但是从近两年的销量表现来看，长安汽车开始强势崛起，SUV领域当中拥有了全新的CS75plus之后，销量开始突飞猛进，而且如今还有长安欧尚x7和UNI-T之类的全新车型主打年轻运动，长安汽车SUV阵营越来越稳。最近又有一款全新的长安轿车陆续到店，这款新车就是新一代锐程CC蓝鲸版车型。

目前该车型已经进入到预售阶段，全系提供自动变速箱，起步价只有9.79万而已，官方确定将会在8月10日正式上市，价格区间确实很亲民，甚至低于合资品牌的紧凑型轿车。而这款锐程CC蓝鲸版属于标准的中型轿车级别，新车长度尺寸达到4.8米，轴距达到2770mm，空间表现将会远远超过普通的紧凑型轿车，所以有了这款车的存在，10万左右完全没有必要一直盯着大众朗逸和日产轩逸。

整车的外观造型设计更加激进，长安汽车已经形成了自己的全新家族化设计风格，车头黑色大嘴中网搭配横纹镀铬格栅，两侧还增加了红色进气孔装饰，前脸和全新的长安CS75plus很类似，车身侧面增加了很明显的轿跑溜背风格，车顶上方还采用了黑色拼接设计。车尾虽然没有采用贯穿式尾灯设计，不过两侧更大尺寸的镀铬排气管出口相当霸气。

打开车门之后可以看到内饰设计更新潮，驾驶员前方将会增加大尺寸全液晶仪表，此外还有比较全面的遮光罩，可以有效防止反光的问题。中控悬浮大屏幕尺寸进一步升级，空调控制区域保留了传统机械按钮，用车便利度相当高。车内软包材质覆盖也比较到位，皮革包裹质感已经具备中级车应有的水平。

这款新车型之所以被称之为蓝鲸版，就是因为全系换上了更牛的长安蓝鲸系列1.5t涡轮增压发动机，这台动力总成的极限输出可以达到180马力，按照极限输出来横向对比的话，这台长安发动机其实已经超越了本田思域所搭载的1.5t发动机，而且新车型换上全新的长安7速湿式双离合变速箱，加速响应会更快，总结来看全新的动力总成已经具备爆款条件，可以进一步满足年轻消费者的驾驶需求。

问题来了，你觉得这款长安锐程cc蓝鲸版新车能火吗?欢迎在论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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易车原创

中大型轿车市场曾一度被合资品牌抢占话语权，直至

比亚迪

汉的出现才打破历史局面。如今，

长安启源A07

将该级别的购车门槛直接拉低15万元，再次让市场弥漫着火药味。

自9月26日全域下订开启以来，

长安启源

A07全域下订订单已达到10032辆，成功占据关注度C位，究竟它又有着怎样的魅力?

什么是长安启源A07?

作为长安启源的开山之作，长安启源A07显然是带着诚意来的，售价15.59万-17.69万元，中大型车，33项标配，耐看设计……很多人都说这是中大型轿车的“新卷王”。

具体有多卷?首先是

配置

，长安启源A07全系搭载L2级IACC智能领航系统，以及无边框车门、电动掀背尾门、4门电子内开、540°全视野影像等33项标配功能，即使是低配已经能很大程度满足用户的日常所需。喜车网

在智能配置上，长安启源A07还搭载15.4英寸2.5K超高清中控屏，内置全新情感视窗交互系统，配备拟人化的车机助手，并可实现所见即可控、无需多层级查找的快捷操作。

AR-HUD增强现实抬头显示系统具备50英寸投影尺寸，以及7.5米超远显示距离，能清晰显示车速、档位、转向灯等多种驾驶信息，进而提高驾驶的安全性和便捷性。

第二是空间

，长安启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，空间比许多同级合资大出不少。

电动掀背尾门支持多挡开门角度调节，尾门高度比同类车型更低，同时尾箱最大开口高度可达1100mm、最大进深可达1960mm，实用与便利兼具。

第三是品质感。

长安启源A07提供人体工学设计的“环抱式云端座椅”，内层采用高回弹性配方的发泡材质，使得座椅承托性更好，还有加热、通风以及8点按摩功能，体验感再度加分。

除此之外，走进车内，木纹触感内饰、氛围灯、香氛等带来的氛围感扑面而来。相比之下，许多同级合资家轿的设计无趣、单调乏味、配置单一，这就是代际差。

最后则是动力。

长安启源A07基于EPA1平台打造，共推出

增程式

混动以及纯电版本。其中纯电版后置单电机布局，最大功率190kW，最大扭矩320N·m，零百加速成绩6s，CLTC工况下续航515km;

增程版车型搭载1.5L增程器+电机组成的动力系统，后置电机最大功率160kW，最大扭矩320N·m，零百加速时间7.8s，CLTC工况下纯电续航200km。

由于采用后驱布局，再加上50:50的前后轴荷比，长安启源A07在操控上有着先天优势，在加减速、过弯的过程中，车身姿态的控制稳定，底盘的支撑性充足，整体行驶舒适平稳，是一台高级轿车该有的水准。

中大型轿车应有的水准

“

现在15万能买到这样的国产车，放在以前不敢想……

“这是长安启源A07

东南

区域发布会活动上，一位媒体同行对笔者发出的感叹。

作为一台15.59万元起售的B级轿车，长安启源A07以仅为亲民的姿态，卷进了老牌合资同级燃油车的价格腹地，尤其对一些二线合资B级燃油车形成极为致命的打击，如

蒙迪欧

、

迈锐宝

等。

尽管

雅阁

、

迈腾

、

天籁

等常青树如今已经动辄优惠4万元，使得终端售价下探至15万元左右，但论辅助驾驶配置、舒适性配置等远不及长安启源A07，可以说竞争力逐渐消退。

现在买一台中大型轿车该怎么选择?相信很多国内消费者心中自有答案了。不难想象，长安启源A07的降维打击很有可能将对整个中大型轿车市场生成一场风暴。

写在最后：

像长安启源A07、比亚迪汉等自主车型真正将价格下探，将价值抬升到新高度，让更多人能伸手触及到舒服、智能、好看的家用轿车。这些普惠性的价值才是国产新能源车最大的意义。

要知道在15.8-18万元的区间，几乎没人能想到仅仅是在两年前，这个价格只能买到二线合资品牌的B级车，且还是入门配置。

如今长安启源A07在这个价格内给出智能、驾乘、设计以及配置的高水平，刷新了用户对中大型轿车的价值认知。

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今天有网友问我，有没有10万以下的B级车推荐?我当时就有点懵，如果说A级车在这个价位的倒是有很多，B级车还要起步价不到10万元，印象中还真的没有几款。仔细找了找，没有想到的是，起步价不到10万的B级车竟然不止一款，当然，一个巴掌也数得过来。

而在起步价低于10万的B级车中，最具代表性的莫过于长安锐程CC和新宝骏RC-6了，但是所谓一山不容二虎，今天就聊聊，长安锐程CC与新宝骏RC-6，10万左右选谁?

先说外观，作为B级车，长安锐程CC与新宝骏RC-6的车身尺寸优势都十分明显。从尺寸上来说，新宝骏RC-6的优势十分明显的，毕竟这款车的长度达到4925mm。当两款车停在一起的时候，新宝骏RC-6的气场要明显更强一些。但是在设计方面，长安锐程CC的前脸更加大气，视觉冲击力更强，而新宝骏RC-6则更加精致、内敛一些。由于大家的审美不同，很难说谁更好，至少两款车的外观都让我比较满意。

在内饰设计方面，虽然长安锐程CC看上去更加大气、稳重，但是不可否认的是，在用料、做工，以及设计层面上来说，新宝骏RC-6还是更讨人喜欢一些，也更有豪车的感觉。毕竟新宝骏RC-6当初想做的就是冲击15万级轿车领域，奈何新宝骏并没有一炮打响。至于配置方面，新宝骏RC-6的被动安全配置只能说太差了，但是主动安全配置却比长安锐程CC出色很多，说实话，让我选择的话，我还是更在意被动安全配置，毕竟连气囊都没几个的话，单纯的智能安全配置并不能很好地保护驾驶者。

至于人机交互等其他配置方面，两款车也是各有特色，不过还是锐程CC更占优势一些。而提到配置则不能不说价格，虽然指导价格方面，新宝骏RC-6与长安锐程CC相差无几，但是如果算上终端优惠的话，新宝骏RC-6的价格优势就太明显了。这点对于在意价格的消费者来说，还是很容易受到影响的，毕竟新宝骏RC-6的终端售价实在是有点低得过分。

既然价格已经提及了，那么最后说的就是动力系统了，?目前两款车都采用的是1.5T发动机。但是说实话，虽然数据上长安这款1.5T发动机并没有领先太多，但是我个人觉得在目前国产发动机领域，长安汽车可以排在前三位了，还是非常值得肯定的。另外，长安锐程CC还匹配了爱信6AT变速箱，这点就完全可以把新宝骏RC-6甩在身后，不是说新宝骏RC-6的变速箱不行，而是国人更信赖爱信变速箱，这么多年都是如此。另外，底特律团队的专家级调校也让锐程CC在驾驶当中表现更为优秀。

说实话，在对比了一圈之后，我个人也没拿定主意到底选择哪款，虽然从最后的动力系统可以看出长安锐程CC的优秀，但是架不住新宝骏RC-6的价格优势。所以，我也纠结了。反正我是把这两款车都推荐给网友了，具体选择哪款车，这就不是我能决定的了。不过总体来说，这两款车都算是不错的选择，至少家用来说值得肯定。

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