台北一特斯拉Model S“失控暴冲”，造成3人受伤，责任该如何划分？

几个特斯拉事故的特点：

诡异1，用已知的事故要件和一般事故的逻辑分析方法无法解释事故车主的操作和行为;

诡异2，并不是所有特斯拉都出事，但出事故的特斯拉都有相似点，而且不现场复现(有的无法复现，有的复现了不承认);

没有公布交通事故通报结果;

特斯拉也不公布调查结果。

上海车展之前特斯拉的事故只多不少，只是关注的人少，事情都没有出圈

但这些疑惑的点累积多了自然会引发大众关注

绝大多数的人应该是和我一样的心态：

我不是特斯拉车主，

但我是在道路上平等的交通参与者，

我无法接受我和我家人的安危取决于一个有BUG的残次品，

所以我坚决反对特斯拉亡命徒一般的态度!喜车网

没有什么机械产品是完美不出故障的，

有问题不可怕，可怕的是不敢直面问题，找不到解决问题的思路。

1.特斯拉2013年前后开始进入中国在一线城市限牌后进口销售，但是针对国家安全的说法从2020年10月开始爆发性刷屏，随后从部队大院等涉军范围大规模扩大至国企、医院、学校、企事业单位等，现在还在持续扩大。

2.国内没有官方或第三方权威机构检测、认定特斯拉车辆存在刹车隐患的情况下，官媒、党媒和大量媒体已经按照"认定"特斯拉刹车有问题的立场开始频繁推送新闻，现在基本发展到只要特斯拉有任何群聊记录、车祸视频或截图，就大规模推送特斯拉又失控、刹车不灵等新闻。

3.有党媒可能是节奏带的有点快，直接公开呼吁国家禁止上海特斯拉超级工厂销售、生产电动车辆，新闻发布时间点选择在溧阳Model Y车主车祸后，但是随后溧阳Model Y事件大反转，车主本人辟谣后，党媒删除了相关报道，不过看过党媒那篇报道的人都已经知道新闻的核心指示了。例如本周特斯拉与某车辆同一天造成交警人员伤亡，特斯拉的新闻各大通稿均为"特斯拉撞击XXXX造成XXX"，另一则恶性案件通稿标题为"交警被男子驾车XXXX"。

4.原先有媒体直接呼吁上海超级工厂停产停售确实有问题，主要是停产，因为上海超级工厂同产线产品还出口日本、韩国、德国等国家，如果处理不得当的话，很容易暴露出特斯拉只在中国刹车失灵的灵异问题，而且出口国家很多都是工业强国、汽车强国，官方检测机构和安全性审核更加严格苛刻，所以呼吁上海特斯拉工厂停产的新闻暂时从媒体节奏中消失。尽可能不触碰这个比较灵异的领域，不利于大规模攻击掌管舆论阵地。

我认为责任划分应该要根据事故的原因进行判断，不过目前还无法确定特斯拉汽车失控的原因。

交通安全一起来都是非常重要的，但是很多驾驶员总是会不注意。在很多情况之下，交通事故的发生都是由于人为因素造成的。当然也不排除汽车本身就存在问题，因此随着路面上汽车的增加，每年以及每天全国各地区都会发生大大小小的车祸。

台北一特斯拉Model S“失控暴冲”，造成3人受伤。

特斯拉汽车是我们非常常见的新能源汽车品牌，是中国新能源汽车销冠。但是特斯拉汽车的口碑一直不是很好，尤其是特斯拉汽车经常发生各种各样的刹车失灵现象。已经发生过多起刹车失灵，并且造成了多名人员伤亡。尤其是台北地区，又再次发生特斯拉汽车失控，幸运的是特斯拉汽车失控并没有造成任何人员死亡，但是仍然造成了三名人员受伤。特斯拉汽车在失控之后，直接撞上了街边大楼的横梁。

目前失控原因正在进一步调查。

对于特斯拉汽车失控的原因，官方以及当地警方正在进一步核查。我们也可以参考以往的刹车失灵，也有可能是特斯拉汽车本身的设计以及系统调教出现的问题。如果只是一起刹车失灵，那么是正常的现象。但是特斯拉汽车失灵的情况，已经远远超过其他品牌出现失灵的次数。

责任划分应该由事实判断。

至于该起事故的责任如何划分，我认为应该要根据事实判断。如果是因为驾驶员存在操作失误，导致车祸发生，那么驾驶员应该要承担主要的责任。当然如果是特斯拉汽车本身存在质量问题，特斯拉汽车官方应该要做出解释，并且赔偿相应的损失。

3月9日，河南郑州特斯拉的4s店门口有女车主坐车顶拿着扩音器喊话维权，该女车主将车停在4S点门口，车上拉着横幅，上面写着“特斯拉刹车失灵”的字样。

车主张女士称，在2月和家人一起驾驶特斯拉出行的时候，车辆刹车失灵，导致连续追尾两车，致车内两人受伤。事发之后张女士多次和4S店交涉，4S店方面缺屡屡推诿责任，不正面回应，张女士实在是出于无奈，维权无门才在4S店门口坐车顶拉横幅维权。

张女士坐车顶维权后4S店对此事时间做出了回应，称特斯拉刹车失灵致追尾，是车主单方面认为，事发车辆已做封存，拒绝第三方检测。事发车辆的行车数据没有显示刹车有问题，事故说明认定为没有保持安全行车距离。对于客户维权行为，已和市场监督局进行调解，但客户依旧拒绝检测。

据曝光的现场视频显示年轻女车主张女士戴着口罩，拿着扩音器坐在车顶，扩音器循环播放着：特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发严重交通事故，一家四口险些丧命。

从视频可以看出车主所坐的特斯拉Model 3，车头和机盖严重变形，车内的安全气囊已经弹出，车子的前机盖上贴着封条，写着时间，应该是怕人乱动，影响检测结果判断。

就2020年末到2021年初以来，特斯拉各种事故层出不穷，不是在高速上追尾多辆汽车，就是旁边没有车辆，自动监测却显示车身旁边有一辆公交车等等。

希望相关监管部门能够进行介入调查，维护消费者的权益，特斯拉在中国的销量非常可观，要提高中国汽车市场的可入门槛，汽车毕竟产生的事故是危及人民生命的，同时也需要解决消费者维权难的问题，不要让消费者只能坐在汽车上，堵在4S店门口才能维权。