宝沃汽车是什么品牌的汽车？

宝沃汽车属于国产品牌。

这个品牌是一个倒闭的德系品牌，后期被北京福田收购，打造成现在这么一款合资品牌的国产车。北汽福田收购之后，宝沃这个品牌是德国一个破产几十年的汽车品牌宝沃汽车是中国生产的，重新推出宝沃品牌的SUV车型在国内生产。

宝沃汽车质量比较好，稳重大气，性能挺不错，小毛病不多，生产基地在北京。宝沃汽车集团成立于2008年，公司总部位于德国斯图加特市，并特别在中国、俄罗斯、印度、巴西、墨西哥等国家建立分公司。公司拥有的汽车品牌“宝沃”，于1919年由德国工程师卡尔·宝沃创建，已有近百年历史。2016年7月宝沃以SUV产品率先挺进中国乘用车市场，旗下BX7、BX5、BX7 TS车型已逐渐登陆中国及德国，新能源车型BXi7、GT SUV BX6已于5月9日正式上市。宝沃现有员工总数近5500人，拥有来自全球12个国家，16个汽车品牌的全球顶级工程师人才2300多名。具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力。拥有8车型柔性生产的整车智能制造工厂和发动机厂，具备传统能源和新能源整车双生产资质。目前来看宝沃属于国产汽车，宝沃品牌已经在1963年破产，在沉寂了50多年后被北汽福田汽车复活。技术方面没有完整的技术体系。发动机方面大众集团从未向福田集团转让过发动机技术。作为一个“死而复生”的品牌，宝沃汽车需要面对的问题和困难还非常多。宝沃包含“BORG”和“WARD”两层含义，寓意“城堡守护者”，充满品牌魅力与时代张力。官方表示：“新Logo精致的棱角变化体现‘不拘一格，突破进化’，以暗藏的细腻纹理体现‘千泽万钻，合力共创’，以局部镂空的设计体现‘自由思想，拥抱未来’。具有张力的设计风格，赋予了宝沃品牌新的精神内涵和饱满的生命力。

宝沃汽车是德国很有名的豪华品牌Borgward旗下的产业，在2015年Borgward在日内瓦车展上发布了其对中国销售的汽车宝沃系列。总部设在德国斯图加特。宝沃汽车的车头灯与进气是相连的，搭配着线型设计，动力方面也有着其自主研发的四缸和六缸发动机，下面我们将具体的介绍一下目前宝沃现有的车型。

首先给大家说一下宝沃BX5，英文名叫Bao wo bx5，该车于2016年4月在北京车展发布，市场定位是紧凑型SUV汽车。排量方面，宝沃BX5有三种可以选择，分别是1.4L，1.8L，2.0L。bx5的最高时速可以达到55km/h，目前市场上的宝沃BX5，排量1.4L的有18 手动 新锐版，18 手自一体 新锐版，18 手自一体 先锋版，18 手自一体 进取版，18 手自一体 领先版，市场价格分别是：11.38，11.98，13.18，13.58，15.08万人民币。排量1.8L的有18 两驱 都市版，18 两驱 风尚版，18 两驱 锋锐版，18 四驱 都市版，18 四驱 风尚版，市场价格分别是：15.60，16.60，17.60，17.80，19.00万人民币。排量为2.0L的有18 四驱 Sports 智臻版，18 四驱 Sports 旗舰版，市场价格分别是：19.60，21.60万人民币。

说完了BX5，接着我们来说一说宝沃BX6，BX6只有两款车型，排量都是2.0L。分别是18 四驱 GT锐酷版，18 四驱 GT 至酷版。市场价格分别是：16.28，17.98万人民币。BX6的定位也是SUV汽车，搭配的是2.0T涡轮增压发动机，可以说在同价位十分值得购买了。

说完了BX5和BX6，接下来肯定是要说一下宝沃BX7的，BX7有5座和7座可供选择，排量方面都是2.0L。目前BX7的车型有：18 TS 四驱 至尊版，18 TS 四驱 旗舰版，18 TS 四驱 豪华版，18 两驱 舒适版 5座，18  两驱 质享版 5座，18 四驱 旗舰版 7座，18 四驱 豪华版 5座，18 两驱 舒适版 7座，18  两驱 豪华版 5座，18 四驱 旗舰版 5座，18 四驱 舒适版 5座，18 两驱 豪华版 7座，18 四驱 舒适版 7座，18 两驱 质享版 7座，18款 四驱 豪华版 7座。市场价格分别是：31.68，29.28，26.68，15.98，17.98，19.98，18.58，20.88，16.58，18.58，20.68，19.18，21.48，23.28，21.98万人民币。

最后说一款宝沃BXi7，这款汽车是中国首款四驱纯电SUV，在经过bx5，bx6，bx7之后，宝沃BXi7可以说更为优秀，变速箱搭配的是单速变速箱，有四驱精英版和四驱旗舰版两款，分别是32.80和34.80万人民币。总结的说，这四个系列便是现在宝沃汽车的所有车型，在紧凑型SUV中，宝沃不仅造型的设计领先其他车型，而且动力在同价位中可以说也是领先别的车一大截，十分值得购买。

宝沃bx5是国产的。以下是关于宝沃BX5的介绍:模型外观:在外形设计上，以年轻动感为主。充满张力的前部设计和滑动后部使车辆的动态元素进一步放大。车身尺寸:一款紧凑型SUV，长4483mm

宝沃bx5国产还是合资?

宝沃bx5是国产的。以下是关于宝沃BX5的介绍:

模型外观:

在外形设计上，以年轻动感为主。充满张力的前部设计和滑动后部使车辆的动态元素进一步放大。

车身尺寸:

一款紧凑型SUV，长4483mm，宽1876mm，长1677mm，轴距2685mm。

动力系统:

搭载1.4T涡轮增压直喷发动机，最大功率110kw，最大扭矩250n·m，得益于轻量化机身设计，具有高性能、高舒适、低油耗、低排放的特点。

齿轮箱:

搭载爱信6速手自一体变速箱，小型化轻量化设计，能有效降低对发动机舱空和油耗的需求。

宝沃bx5的天窗怎么开

这篇文章大概

2962

单词

看完一个总需要

六

分钟

早在8月底的成都车展，宝沃BX5 1.4T车型就上市了，但直到现在才开始媒体试驾。从成都车展，有人问肖小军，这个1.4T怎么样?这辆车真的是德国的吗?

没试过，但不敢乱说。小军入行十五年，试了几千辆车。他过去非常诚实和坦率。他讲了很多道理，得罪了很多人，所以到现在也没当上副总裁。不过，肖小军是江南人。他不喜欢逢迎，偏执，还坚持说实话。

首先我想回答一个网友的问题:动力够了吗?

先说数据。这台1.4T发动机最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。我只说几组数据，看官员自己对比。约伯1.8T，最大功率120 kW，最大扭矩250Nm;华晨宝马X1 1.5T发动机最大功率110 kW，最大扭矩250Nm;哈弗H6的1.5T，最大功率110kW，最大扭矩210nm途观1.4T最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。

说到这里，大家可以对比一下宝沃的1.4T发动机和大众的1.4T发动机的参数，问问度娘为什么。

小排量涡轮增压发动机与6AT变速箱的组合很常见，而小排量自然吸气发动机往往与CVT变速箱组合。6AT有点像基础菜，负责风味。BX5平顺性好，没有双离合变速箱的顿挫，动力输出比较线性，涡轮介入时没有明显的突兀感。

变速箱司机的意图也很好把握。通过收回油门，变速箱自然上下换挡。

油门调节更灵敏，给油就能走，起步平稳，堵车不急不躁。

制动力是线性的，但是大部分人习惯了急刹车，所以会觉得前期的制动力有点软。

中段(70-100 km/h)加速并不费力，这个时间和发动机最大扭矩爆发时的速度差不多。还可以，没有打雷暴雨的乱七八糟。

宝BX5还有一个很厉害的技术。当车速超过80km/h紧急刹车时，DLF会自动打开刹车尾灯闪烁，然后打开双闪;发生碰撞时，通过CAN-BUS切断油泵电路，自动解锁中控锁，方便车内人员逃生和车外人员救援。车内的灯光和双闪也会自动开启，起到警示作用。并且在雨刮器工作，车速超过60km/h时，会开启BDC刹车盘进行自动雨刮，以缩短雨天制动距离。

其实仔细想想，途观也是1.5吨和1.4T吨，开起来很舒服。宝沃当然没问题。

前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，以及德系车硬朗的调校，让整车感觉更加紧凑，过减速带和走坑洼都没有松动的感觉。

而且厂家和工信部公布的油耗基本都是扯淡，都是在严格的条件下跑出来的，比如不开空音，最佳每小时油耗，匀速等等。工信部公布的BX 500 km综合油耗为5.8L，厂家宣称可以低至5.7L，肖小军为了验证期间油耗几何，在试驾时特别注意。延庆有郊区公路、高速公路、山路，但不堵车，路况较好。平均油耗8.6L/100km。肖小军觉得这个油耗还可以进一步挖掘，不过这个数字还是合理的~

工程师表情严肃地告诉肖小军，“BX5的隔音材料覆盖率高达85%，前后 悬挂 系统多处采用橡胶衬套连接。”看起来棒极了。但在实际试驾过程中，100km/h的车速下不用大声说话也能听到副驾的正常说话，但此时 轮胎 噪音有点明显，尤其是在水泥路上，油停路的轮胎噪音较低;行驶过程中，场地、悬挂、发动机的噪音都很小。

沃BX5 1.4T车型和1.8T车型差别不大。不看后面的20T标志很难说。据说BX5的设计还获得了德国红点设计奖和“2017年度优秀产品奖——汽车品牌竞赛组”的提名。车身尺寸为4490x1877x1675，轴距为2685mm。这些数据可以显示在黑客和X-RV面前。

先常规的说一下它的设计，让买了这辆车的伙伴在跟别人吹牛的时候不会哑口无言。

BX5继承了宝沃家族的Wingline鹰翼线设计DNA，看起来有点像有翅膀的鹰。这个设计最经典的地方在于从头到尾连接的腰线，前后轮眉上方有明显的拱形。整车看起来流畅动感。设计师们，你不得不承认，一个好的设计真的很好看，你会被跑车深深打动。毕竟，如果这个世界不看脸，为什么还需要设计师?

整体来说，前脸还是挺大胆的。扇叶八角形进气格栅的前脸比较抢眼，再加上菱形的logo，有点气质，但是总有一种熟悉的冲。

大灯为一体式，使用HID氙气光源(除顶配外其他车型为卤素)，并具有延时关闭和带弯道的辅助照明功能;雾灯的设计是为了好看。看起来像导流洞，其实是实心的。镰刀形的LED日间行 车灯 (全系标配)看起来也很犀利，也可以看起来很宽;

从尾部正面看，很一般，但斜着看还是有点运动感。有步步立体的追尾层次感，但是没有气质，黑色包围太多，依赖太多;1.4T车型采用双边双出的排气布局，但是是隐藏式设计。为什么?你家墙角不需要双排气管装饰吗?

分体式尾灯采用LED光源，辨识度高。“20T”代表1.4T发动机，“25T”代表1.8T，BX7的2.0T命名为“28T”。

沃尔沃BX5有17寸(配童嘉轮胎)和18寸(配固特异轮胎)两种大尺寸轮毂，均采用立体双色五幅式设计，17寸轮毂为花瓣形。

内饰乍一看给人很重的德国感，中控台的层次感很强。不过包括中控大屏在内，娱乐控制单元还是挺像某款车的。

内饰的质感还在。高亮度镀铬装饰和金属拉丝装饰大大增加了BX5驾驶舱的品质感和豪华感。中控也是大面积软包。材质和工艺没什么可说的，但是挺好的。

三辐 方向盘 采用精致的镀铬、真皮包裹和缝线装饰，有效提升了握感。但是，平底方向盘不是更运动吗?

4.2英寸全彩液晶驾驶仪表盘集成了音乐、电话、驻车系统故障报警、疲劳驾驶提醒等功能。说实话，我个人觉得行车电脑显示的信息比较多，方便查看车辆信息，尤其是开车或者高速行驶的时候，没必要看中控和中央大屏。

全系标配悬浮式8寸中控面板，1080*720高清屏幕分辨率，响应速度快，触控精准。先简单说一下这个B-Link智能互联系统，支持Carplay、“自然语音输入”、智能手机交互(电子围栏、一键寻车等丰富功能)、在线服务、导航等。

值得一提的是，宝沃“九屏一云”服务平台，通过B-Cloud宝沃云和B-Link车联网，打造九屏(即电视终端、PC终端、手机终端、车载终端、销售终端、售后服务、生产终端、通话终端、通用监控终端)智能联动。

一键启动、电子手刹、自动驻车、影音控制单元和独立音量调节旋钮集成在中央通道面板上。

BX5全景天窗采光面积0.84平方米，最大开启面积0.47平方米。心情好的时候，让太阳照在车里也挺好的。

后排 座椅 可以4/6放倒，非常放平，后备箱容积会从465升扩大到1230升。

高配车型后备箱还是电动的。BX5，对于我这种失忆的人来说，好听一点。当我带着钥匙离开车辆时，它会自动锁车。

真心话大冒险

1.4T真的够用，行驶品质还可以;安全配置相当仁慈，EDS电子差速系统、DTC牵引扭矩控制系统、STC转向扭矩控制系统等安全配置也给了我们。还有这样一个牛X的B-Link智能互联系统;并且第一位车主可以享受终身免费保修服务。这个第一车主是什么意思?是第一次买宝沃车还是第一个买宝沃车的人?在整车质保期内，还可享受3年免费道路救援的专属服务。

可以说，它的确继承了德系车优良品质的衣钵，但有些东西我们无法假装看不见:

肖军发现，行车记录仪、夜视系统、HDC陡坡缓降系统、前排座椅加热、车内LED氛围灯、四个门窗一键升降、防紫外线中空玻璃、四驱系统在1.8T车型上都被砍掉了。

氙灯、外 后视镜 电加热/折叠、电动后备箱、双温区自动空调节、后空出风口、胎压监测、前雷达都是乞丐版车型没有的。但作为交换，价格下降了2万多元，以更低的价格门槛拥抱了宝沃粉。

此外，车辆设计还有一定的发展空间空。虽然是“德系四强”，但宝沃在国内的品牌知名度并不是很高，品牌溢价也不高。当然，如果你不在乎这个，肖小军建议你买逍客的时候可以看一下这款车。喜车网

宝沃bx5国产还是合资? @2019