欧拉好猫怎么样值得买吗

1、被称为女生最喜欢的电动车，欧拉好猫真的值得吗“无论黑猫白猫，你可以抓住老鼠是一只好猫”这句话我们之前听到了很多，但现在我不这么说，我可以让小妹妹快乐你为什么这么说由于OU在过去几次推出了一个新的好猫;欧拉好猫行李箱的性能相当不错，开口的大小与其位置相对应，可以满足家庭的购买需求同时，该车配备了疲劳提醒防抱死制动ABSLED日间行车灯制动辅助ebabass等制动力分配EBD驾驶员头部安全气囊乘客座椅;欧拉好猫值得买第一点，外观非常讨女孩子欢心，这款车外形方面整个是非常的优雅，而且那个线条跟甲壳虫有那么一点点类似，第一眼看上去能接受，包括整个内饰的话走的是一个经典的风格，但是搭配又有那么一点点的复古，然后;2欧拉好猫应该如何选择欧拉好猫的加装包是不同的，有1万元的智能驾驶辅助，加装包也有2000元的奶油绿外观配色，以及2000元的棕灰绿米蓝灰三种全新定制化内饰配色，对于没有颜色需求的人来说，完全没有必要购买选装包欧拉;值得从好猫的外观设计可以看出，瞄准的市场方向便是女性群体好猫外观线条整体以圆润线条为主，加上椭圆形“蛙眼”大灯和圆润的轮辋做点缀，尽显可爱的设计风格而且好猫还有十几种车身颜色可供选择，完全可以满足不同年龄层。

2、我前段时间正好花13万提了欧拉好猫，开了段时间后觉得各方面都还不错首先的优点就是不用花费太大，因为充电便宜，这样我每个月还能省下闲钱来买东西，其次就是欧拉好猫的外观和内饰很时尚，按键小巧但功能齐全，舒适程度;长城欧拉先后推出了欧拉R1和欧拉智商，各有个性鲜明在刚刚结束的成都车展上，欧拉带来了它的第三款车型欧拉好猫新车的设计也是由保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，让“先行者”细心的机器一目了然欧拉的猫的外形;随着款欧拉好猫GT401km续航版的上市，人气和口碑之所以能一路飙升，离不开欧拉猫GT与用户需求的完美契合颜值是选车时非常重要的一个关键因素而欧拉猫GT的超高颜值也非常符合车友们的期待在2022款欧拉猫GT401km续航版的。

3、这一万元能买到倒车车侧预警系统自动泊车内置行车记录仪以及按摩加热座椅对于欧拉好猫的各项配置描述已经很详细了我建议，如果是考虑400km续航车型的话就买维纳斯版如果是考虑500km续航的话就买阿波罗版;亲爱的，我也是宝妈，我家买的就是欧拉好猫最先开始我是被好猫的颜值所吸引，入手后才发现这台车的优点真不少，好开好停，无论接送孩子还是shopping，都非常方便另外，现在充电也很方便，最关键是也省钱，时间久了能给;欧拉好猫吹响海外ldquo进军号rdquo，2022款的欧拉好猫还值得购买对于欧拉新能源汽车能够带来更多技术产量和创新很好，提高个性颜值和运行速率欧拉好猫已经吹响到了国外的市场，能够进军到国外市场的各个城市之中，对2012款。

4、这辆车因为它是上个月，也就是2021年8月份才上市的，所以店里不一定到了车，去之前问一问，可以的话我觉得这台车还是值得下手;欧拉好猫不仅有萌萌的名字，还有萌萌的形状这真的很适合女神四季代步自用长城集团为了推进国产品牌代步车的发展，并且为了开拓代步车市场，推出了这款专门为女性朋友代步的新能源电车欧拉好猫，欧拉好猫的发售目的可能就是为了。

5、能买能优惠大概3000元欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车欧拉好猫凭借ORACabinORAPilotORACareORAActiveORARetrofuturism五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能;欧拉好猫的确不错，尤其是最近开始接订的2022款欧拉好猫，这次采用“1+N”的订购模式，选好续航的基础车型后，根据自身喜好定制车的颜色以及功能一整套流程就是一个高级住还有就是我真心觉得欧拉好猫是真的适合女生，因为;如果可能的话，我觉得这车还是值得入手的好猫是长城旗下欧拉品牌推出的一系列电动车中的新品，也是首款基于柠檬纯电动架构咖啡智能生态的产品，定位纯电动小型SUV全系采用前置单电机布局，最大功率105 kW，峰值扭矩210 Nm;欧拉好猫小巧又方便，适合女生欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车欧拉好猫凭借ORA Cabin ORA PilotORA CareORA ActiveORA Retro futurism五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡。

前几日，欧拉汽车一款神似保时捷的全新车型路试谍照曝光，引起了消费者极大的反响，毕竟欧拉的新车总是给人一种惊喜，尤其是白猫的诞生，更让消费者对其命名非常感兴趣。

这不，今日(7月23日)，圈哥从工信部获悉了一组“ES11”的申报图，新车的整体线条圆润，而从尾部来看，新车或采取“好猫”的命名，并于成都车展亮相。下面就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧。

消费者喜欢什么样的车，欧拉就造什么样的车。欧拉好猫采用了全新的设计语言，整体看上去同样带有一些动物的萌态。全封闭设计的进气格栅，配合醒目的“蛙眼式”前大灯，颇有几分保时捷的感觉，进一步提升了前脸的辨识度。

车身线条圆润，配合溜背造型，有些前凸后翘的感觉;提供了205/55R17、215/50R18两种规格的轮胎供消费者选择;其中，五幅式铝合金轮毂简约耐看，要知道这样的造型曾出现在保时捷卡宴等豪车上。车顶的鲨鱼鳍天线，则增添了一分犀利感。

车尾造型与前脸相呼应，看上去层次感十足。区别于主流车型，欧拉好猫的车窗底部的贯穿式灯带和低位尾灯的组合设计，就显得更有个性。值得一提的是，在跑车上常见的大尺寸的扰流板也有配备，可以说非常对年轻人的胃口。

欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距更是达到了2650mm。可以感受到的是，继两款A00级精品纯电小车之后，长城欧拉的“野心”也越来越大，开始挑战更大级别的车型，以构建更加丰富的产品矩阵。

内饰与配置暂未做过多透漏，但从申报信息来看，诸如前摄像头、前主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头、后部标识、轮辋等配置，消费者都可以进行选装。动力上，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的电机，最大功率为105kw。

《车壹圈》认为，今年以来，长城汽车连续推出长城大狗、欧拉白猫，颠覆了以往的命名传统，获得了极高的市场关注度，这步棋走的真是高。同样，欧拉好猫在命名方式上也是先声夺人，再配合独特造型设计，势必同样会掀起一波“撸猫”热潮。未来，新车将与欧拉R1、欧拉iQ、欧拉白猫一道，持续巩固欧拉汽车在新能源领域的市场地位。最后，大家觉得欧拉好猫怎么样?欢迎评论区留言讨论。喜车网

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欧拉R1VS长安奔奔E-Sta

ME纯电“豪门”

欧拉R1绝对是妥妥的纯电“豪门”,它背靠长城汽车技术实力和造车经验,由专业电动汽车ME平台打造,ME平台是国内为数不多且最早建立的专业汽车纯电平台之一,历经十年打磨,由全球数千名专家及研发人员参与开发,其车型具备空间大、高安全、轻量化、智能化和可拓展性强五大优势。同时,经过同级独有的热力学风动实验室、EMC电磁兼容实验室,以及同级领先的NVH半消声室进行优化改良,充分提升了产品可靠性。

与欧拉R1相比,长安奔奔E-Star纯电车型,作为长安新能源纯电动产品的第二款车型,你很容易从该车的各处细节及命名方式上看出它与新奔奔EV360、燃油版奔奔的关系。

长安奔奔E-Star车型产品研发周期更短、成本更低。

欧拉R1超高能效

先进的ME纯电平台,赋予了欧拉R1续航更多的可能性。它采用集成式高效驱动电机系统,效率高达96%,拥有重量轻、体积小、输出高、可靠性好的优势,总重量较分体式降低大概4kg,且轻量化电池PACK设计再次给体重“减负”,电池包上壳体采用SMC材质,下壳体采用铝型材拼焊工艺,其余零部件也都采用轻量化设计,能量密度>160Wh/kg。集成式、轻量化的设计优势加技术优势,使得欧拉R1搭载33kWh的电池容量,百公里工况能耗却低至10.2kWh,综合续航里程高达351km,远超同级续航能力。

长安奔奔E-Star虽然搭载了32.2kWh的电池组。

举个例子,北京三环的长度为48.265km。也就是说在满电的情况下,长城欧拉R1能比长安奔奔E-Star围绕北京三环多跑一整圈。说的再具体些,以大多数都市上班族平均每天30km的行驶里程来算,欧拉R1几乎能比长安奔奔E-Star多跑两天。同时,这也意味着欧拉R1除了能作为上下班代步工具之外,应对近郊的自驾游也游刃有余。

奔奔E-Star标准安全

单就主动安全而言,欧拉R1堪称业界“越级楷模”。譬如主动安全方面,欧拉R1配置了FCW前碰撞预警系统、AEB紧急制动系统、TCS牵引力控制等系统。必须重点强调下AEB紧急制动系统,它能够自动监测前方目标的距离和相对速度,并在关键时刻进行报警或主动制动,为安全再增加一层防护,这是很多越级车型才会配备的功能。被动安全上,欧拉R1是同级别中唯一拥有6安全气囊的汽车,除了主副驾驶座配置安全气囊外,还拥有前排侧安全气囊、侧安全气帘,再搭配60%以上高强度钢车身,能够为用户带来100%的安全感。

长安奔奔E-Star的安全配置属于“标准动作”。主动安全不乏ABS+EBD、胎压监测系统、EPB电子驻车等行车系统等。在倒车雷达系统上,长安奔奔E-Star虽然是全级别配置,只有高配版才倒车影像功能,配备主副驾驶座安全气囊。

总结:

欧拉R1出身“纯电豪门”ME平台,其身上的每一寸“骨骼”都被数千名研发人员灌注了优秀基因。此外,两车价格相当,而欧拉R1近期又推出了大手笔惠民福利政策:欧拉R1将发放最高4500元/台的购车现金优惠,以及贴息金融政策等多重购车权益大礼。这样看来,作为A00级“长跑达人”和“福利专家”的欧拉R1和长安奔奔E-Star,显然更值得拥有。