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续航300公里 众泰E200 Pro怎么样 试驾评测

【编者按】随着国家针对新能源汽车的补贴力度和使用政策不断出台，各种级别的电动车型层出不穷，除了那些大家伙之外，还有一些为了满足都市代步需求而生的小不点儿。众泰E200就是一款十分精致的两厢双座布局的小车，刚刚推出的Pro版在续航上已经提升到了300km，在城市中代步完全不需要担心续航的问题。下面就让我们去近距离感受众泰E200 Pro，除了提升了续航还能给我们带来什么惊喜。

与众泰E200相比Pro版本并没有在设计上有特别的地方，依旧是两厢双座的布局。外形上采用时下流行的双配色设计，车身线条还是很流畅的，有着极强的线条感。

车头采用了电动车惯用的封闭式格栅设计，双横条幅镀铬中网与前大灯贯通，很好的拉伸着车头的视觉宽度。前大灯也加入时下流行的LED日间行车灯，整个前脸看起来颇为年轻时尚。

侧面看过去，身材娇小的它的运动风格的营造还是比较到位的，不论是倾斜的B柱还是后轮前的侧进气口都很好地烘托出了这一氛围。车门开启的方式挺有意思的，属于按键式开启模式，手指伸进去一按就可以打开车门了。

E200 Pro配备了一条尺寸为195/50R15的轮胎，品牌是来自青岛森麒麟旗下的路航LS388。四轮盘刹的配置还是很厚道的。

尾部采用了上窄下宽的设计手法，视觉感受更加灵动。而大量横向线条，让车尾看上去更加有层次感。尾灯内部采用采用了LED和卤素两种光源搭配，中部用红色饰条连接，很好的与车头相呼应。

LOGO的内部是充电口，E200 Pro支持快充和慢充两种方式，快速充电可以在45分钟的时间内，充满80%的电量。

内饰造型是非常简洁的设计方案，全黑配色凸显出不错的质感。三幅式方向盘造型很平庸，但采用皮质包裹具有不错的握感，两侧多媒体按键可以控制多媒体系统和定速巡航。

电子屏的仪表盘造型没有太多亮点，可以显示续航里程、车速、电量等基本信息。中控台上除了双闪按键，所有功能都集成到了显示屏内部。屏幕的分辨率还是OK的，功能上手机互联、空调控制、蓝牙、车辆信息等等。车联网系统可以实现APP远程对车辆进行监测，包括车辆定位、开关门等常用操作。

乘坐空间还算不错，并没有给人压抑的感觉，横向宽度也不错，驾驶或乘坐时胳膊不会相互打架，由于座椅偏高座椅前方视野特别好，加上车身窄小几乎不存在什么盲区。众泰E200 Pro全系标配ESC电子稳定控制系统、ABS制动防抱死、EBD制动力分配等主动安全配置。

E200 Pro搭载全新的三元锂电池组，电池容量为31.9KWH，功率高达60KW，电池包重量却只有227.8KG，能量密度高达142.53WH/KG。依靠三电技术的优化提升，综合续航里程为301公里，而且最大扭矩达到180Nm，0-50公里加速成绩仅需5秒。

E200 Pro驾驶起来感觉十分轻快，起步即可爆发最大扭矩，在中低速表现相当不错。“油”门踏板整体的线性程度更类似于汽油车。无论是轻点还是重踩它都会根据你踏板的开度来控制动力输出的多少，十分线性，不会在某一个阶段突然向前猛蹿。

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进入赛道后在遇到急弯时，可以感受到底盘十分紧实，整体感很强，并不会因为电池组的原因而拖累了底盘的行驶质感。后置后驱的动力布局，使得转向时的车辆反应更加敏捷，带来更多驾驶乐趣。前麦弗逊+后双叉臂独立悬架的结构，也让E200 Pro在猛打方向的时候，得到有效的侧向支撑。

在场地测试加速时，深踩加速踏板调校有些偏沉，不过虚位不大，踏板行程也很线性，动力的响应速度很快，官方给出0-50km只需5秒。虽然带给你不了特别强烈的推背感，但是城市里日常起步一般不会输。转向的前半程还会有些虚位，不过鉴于目前市面上电动微型车的转向表现，E200 Pro还算是比较不错的。

总结：众泰E200 Pro在场地内表现确实给我们带来了些许小惊喜，车辆的极限还是很高的。 如果你是一单身人士或者是刚刚结婚的小两口，城市拥堵以及停车困难一直困扰着你，这辆小巧灵活并且不限号的微型车，十分适合你。

好看又好开 评测广汽丰田C-HR究竟怎么样

关注丰田的网友对C-HR一定不会陌生，进入2018年后，这台小型SUV成为了各大平台版面上的主角，前期的预热为不仅为其积攒了较高的人气，也让大家对这台车的驾驶特点越发的好奇。它的动力表现是否如颜值一般动人？高效率的总成有着哪些特点？接下来我们会通过测试文章为您再做介绍。

关于C-HR的造型和设计特点，我们已经进行了详细的解读，有需要了解回顾的网友可以点击《只做最拉风的那一个 广汽丰田C-HR驾到》查看，本文将着重介绍驾驶感受和动力表现。

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●有个性有活力 造型大胆吸睛

夸张的造型和复杂的钣金结构为C-HR带来了相当奔放的造型特点，在保留了大量概念车元素的基础上，C-HR将其尽可能的量产化，于是这种有着强烈前卫风格的小型SUV就这样呈现在我们面前，这种过目难忘的气质相信会给大家留下比较深刻的印象。

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●追求新鲜感 主攻年轻消费者

C-HR的内饰采用了钻石纹理进行装饰，并通过素材颜色和表面纹路的精心配合，打造出富有趣味的氛围。对于熟悉丰田风格的网友来说，C-HR身上还是能找到不少“怀旧”的影子，比如空调面板、按键触感等等。