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4月豪华suv销量排名重庆 新能源、智能化、全球化,长安汽车重庆车展亮肌肉

2024-01-17 03:51:14 | 喜车网

最近经常有小伙伴私信询问4月豪华suv销量排名重庆 新能源、智能化、全球化,长安汽车重庆车展亮肌肉相关的问题,今天,喜车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览:

4月豪华suv销量排名重庆 新能源、智能化、全球化,长安汽车重庆车展亮肌肉

带你云逛重庆车展 比亚迪率多款新车亮相 这些车也都不错

有多少小伙伴是想要去重庆看车展的,但是又奈于没有时间去重庆,怎么办?当然就是看我们这一期的云逛重庆车展了。作为川渝非常有名的车展,当然也是吸引了很多车企带着Ta们的车型去亮相,以

比亚迪

为首就亮相了多个近日上新款,而

深蓝S7

极氪

X、

smart

精灵#3等等都来了。

极氪X

售价:18.98万元-20.98万元

不是有一句话吗,叫做不要听车评人说什么车好,你就直接看他们买什么车就知道了。而当极氪X这款车预售的时候,朋友圈就已经被刷爆了,很多车评人都纷纷下单直接拿下了这个入门即高配的车型。

极氪X的定位是紧凑型纯电SUV,这一次重庆车展上Ta也来了,一共有3个配置,涵盖了后驱版本和四驱版本,座椅的话可以选择四座或者五座。外观上和极氪001是有很多相似点的,尤其是ta的“H”形状前大灯,是和Ta的品牌logo呼应的产物,看起来当然也是非常有个性。而且前引擎盖上还有多条筋线,当然也是为了跟所有的配置形成统一的整体感。

为什么说很多人都买Ta,其实就是因为Ta的配置相当高,比如副驾驶上面的零重力座椅,一般都是出现在高规格车型上面。而且在智能驾驶辅助方面,表现也是相当不错。

动力方面,极氪X单电机版搭载峰值功率为200kW的后置单电机,双电机版的电机最大功率为前115kW、后200kW,零百加速时间仅3.7s。续航方面,有500km、512km和560km三种可选。

smart精灵#3

售价:20.99万元-28.99万元

这个车的重点,就是不要让你女朋友看见Ta,否则你很有可能会“破财”。毕竟这个车是真的好看,前脸显得有些呆萌,但是那一对炯炯有神的大灯又看起来非常睿智。之前的精灵#

1有些人觉得小,这一次直接大了一圈,也是紧凑型纯电SUV了。当然整体的设计上就会更加圆润饱满,而且,还是

奔驰

操刀设计的,肯定是颜值够用。

内饰的话和精灵#1也非常接近,采用了大量的科技感金属光泽材质,还有HUD台头衔以及悬浮式的中控屏幕。

动力的话,有标准版和BRABUS性能版两种动力配置。续航方面,新车有500km、510km、540km三种版本。

比亚迪元Pro

售价:9.58-11.38万元

这个应该是比亚迪非常新的一款车型,但是最近几个月的销量倒是直线攀升,大有想和老款车型一决高下的意思。Ta是比亚迪的一款小型纯电车,所以外观上你会感觉到Ta的设计非常紧凑,车头占据的比例有点小,整体上更像是一个小玩具。

内饰的话就更是简约了,也可能会觉得有点简陋,真是除了中间大屏幕之外,没有什么特别抢眼的地方。不过想想价格,也是不错的。

新款

元Pro

标配峰值功率70kW的前置单电机,最大扭矩为180N·m。续航方面,新车有320km和401km两种选择。

鬼斗车观点:当然还有很多其他的车型,比亚迪的海鸥也来了,这可是最近大热的一款车型,车展上当然也是收获了很多观展者的注意。马上要上市的腾势N7也来了,怒刷了一波腾势品牌的存在感。还有什么车是你想看的,留言吧,下次找来给你们看。

【本文来自易车号作者鬼斗车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

4月豪华suv销量排名重庆 新能源、智能化、全球化,长安汽车重庆车展亮肌肉

新能源、智能化、全球化,长安汽车重庆车展亮肌肉

不知不觉间,2023年已经走过了一半的时间,中国西部地区一年一度最为重要的汽车盛会——重庆车展也于6月9日如期拉开帷幕。

重庆车展之所以备受关注,是因为重庆始终是中国汽车工业发展中的重镇,而重庆能够在中国汽车工业的版图中能够有这样的地位,

长安

汽车的贡献更是不容忽视。

此次重庆车展,作为东道主,长安汽车自然也带来庞大的参展阵容,展示了企业在近年来取得突破,特别是新在能源汽车、智能化领域的技术实力和成果。这当中,与长安汽车产品家族一同亮相的

VIIA

概念车,以及原力技术带来的原力超集电驱、原力智能增程、高比能半固态电池、数智科技体验舱等,更是成为了本届重庆车展中备受关注的焦点。

庞大产品阵容,All in用户出行生活

长安汽车展台,

深蓝S7

深蓝SL03

、UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、Z6 iDD、第二代CS55PLUS、

逸达

、第三代CS75PLUS等近20款产品悉数亮相,囊括了燃油、插混、增程、纯电、氢电等多种动力形式,纵贯主流

大众

、年轻化、高端等多种布局。

几乎覆盖了用户所有生活场景和出行需求的产品阵营,自然也引爆了消费者的参观热情,更重要的是,在这里,用户除了可以近距离的来了解自己中意的产品,还能享受到长安汽车专门为购车用户准备的“618”惊喜好礼!无论是有着中国品牌SUV标杆形象的第二代CS75PLUS,还是经典的

逸动

PLUS,极具人气的逸达,抑或是UNI家族的新近上市第二代UNI-T、2023款UNI-V等产品,都带来了非常具有诚意的多重好礼和现金优惠。

市场持续增长,新能源迎来爆发

长安汽车展台人头窜动的场景,也真实的映射出了如今长安汽车市场表现!

相关数据显示,长安汽车进入2023年以来,前五个月累计销量已达98.99辆,同比增长7.8%,更难能可贵的是,随着产品结构和产品力的不断优化提升,5月份已经有包括CS75PLUS、逸动PLUS、UNI-V、Lumin在内的四款实现了月销过万,其中,CS75PLUS在5月份取得了超2万辆的销售成绩。

得益于香格里拉计划的持续推进,今年长安汽车在新能源市场也迎来了爆发,在相继推出UNI-V智电iDD、深蓝S7等新车后,产品线更加丰富,市场竞争力也获得了显著提升,5月份长安新能源汽车销量达到29288辆,同比增长113.4%,其中,深蓝SL03交付7021辆,

阿维塔11

更是凭借大定2366台,拿下了30万以上高端纯电SUV市场第一。

“海纳百川”计划落地,海外经销商组团亲临

在不断巩固国内汽车市场领军者地位的同时,近年来,长安汽车在海外市场的表现也愈发惹眼,以至于成为了很多海外汽车经销商心中理想的合作伙伴,此次重庆车展期间,就有来自海外的汽车经销商,组团来到现场与长安汽车接触洽谈海外业务。

事实上,得益于在技术和产品两端的快速且高质量的发展,长安汽车在海外市场竞争中的表现,已经愈发游刃有余起来。2022年,长安汽车自主品牌海外销量169773辆,同比增长48.83%,在沙特、智利等10个国家销量排名中国品牌前列。

进入2023年后,长安汽车出口数字依旧保持着稳健的增长,1-4月自主品牌车型累计出口销量就已经突破7.5万辆,同比上涨16.7%。在国内市场进入存量竞争时代,内卷不断加剧的大背景下,立足于海外市场竞争,无疑将成为长安汽车发展的新引擎。

也正是基于这样战略考量,在今年

上海

车展上,长安汽车发布了“海纳百川”计划,计划提出,到2030年,长安汽车将投资100亿美元,推出不少于60款全球产品,实现海外市场年销量逾120万辆,并明确了,将通过着力于加快产品和产能布局,强化品牌建设布局,加强营销服务布局,加快完善市场布局,以及加强组织、人才布局来推动“海纳百川”计划的实施和目标的实现。

需要强调的是,长安汽车的“海纳百川”计划的这种“出海”形式,不只是简单让产品走出去,更多是让长安汽车品牌走出去,提升品牌价值,增强品牌差异化的竞争能力,从而提升整个企业的实力,而这也是长安汽车想要成为世界一流汽车品牌的必由之路。

全速向智能低碳出行的科技公司转型

当然,成为世界一流车企,并不是长安汽车随着“海纳百川”计划的实施而提出的。无论是一直以来在国内市场中的强势表现,还是如今在海外市场中的亮眼成绩,乃至于“海纳百川”计划所展现的雄心勃勃,根本上都是源自长安汽车技术自信。

早在2017年,长安汽车就发起了“第三次创业——创新创业计划”,此后,围绕新能源的“香格里拉”计划,智能化的“北斗天枢”计划,以及代表高度未来主义的“纵横万象”设计理念……接踵而至,目标只有一个:全力向智能低碳出行科技公司转型。

从市场反馈来看,目前,长安汽车已经在新能源、智能化方面取得了突破,具备足够的市场规模、技术储备、体系实力和品牌影响力。

比如,长安汽车2022年底发布的氢燃料电池系统、智电iDD、长安原力三大新能源动力系统,越来越多的获得应用,就拿深蓝SL03来说,这款产品就囊括了纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力型式。同时,按照长安汽车规划,智电iDD插电混合动力系统将会在包括现有的燃油车,以及未来所有车型实现应用。

此外,面对“引领中国品牌汽车走向高端”这一目标,长安汽车也拿出了

阿维塔

这一高端智能电动汽车全球品牌。首款产品阿维塔11在30-40万元新能源市场中颇具竞争力。按计划,第二款车型阿维塔E12也将在今年上市,到2025年前,将推出4款全新产品。

近年来,长安汽车在第三次创业——创新创业计划指引下,正向着科技企业蜕变,在成功打造出智电iDD、原力电动、诸葛智能等新能源、智能化核心技术后,品牌和产品可谓焕然一新,进而使得长安汽车在2023年,得以实现新能源的全面爆发,而所有这些都预示着,长安汽车正在向着国际一流车企加速迈进。

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凯迪拉克ATS-L最高优惠至8.39万元,重庆地区中型车一周优惠排行榜

一周车价怎么走!小编今天又为大家统计了这一周重庆地区的中型车优惠排行榜,根据优惠幅度排名,这一次排在前五的车型分别为凯迪拉克ATS-L、蔚揽、西玛、Giulia、沃尔沃S60。接下来跟着啵儿妹一起来看看这几款车到底优惠幅度有多少吧!

TOP1:Giulia

厂家指导价:37.98——125.98万元

优惠幅度:9.49万元

Giulia是一台有魔力的车,从你见到它的第一眼开始,美丽与低调并存,近乎完美的尺寸,还有神秘而富有情怀的品牌,并且Made in Italy。源自法拉利的2.9T发动机在Giulia的身上也不仅仅代表着性能,它更可以说是种图腾,代表着品牌对于运动的坚持不懈。Giulia会让你有了花最小成本靠近法拉利的机会,仅此一点,便是无限的话题,足以让你在朋友圈里拥有更多的谈资,更何况,它的确快得多。小编最近从重庆地区经销商了解到,目前Giulia部分车型有9.49的万元现金优惠,优惠力度可以说是很大了,而且有现车出售,对这款车感兴趣的朋友可以到店了解。

TOP2:凯迪拉克ATS-L

厂家指导价:27.38——42.88万元

优惠幅度:8.39万元

凯迪拉克ATS-L是上汽通用公司推出的一款中型车,这款车的外观漂亮,空间也很大,满足日常的家用是没有任何的问题,特别是隔音效果很好,也一直深得不少消费者的喜欢。动力的平顺度不错,没有太大顿挫感,就是这款车的变速箱在加速的时候有点顿挫,特别是在2000转的时候很明显,但是在3000转以后还是非常的给力的。如果你有买车的打算,它是个不错的选择,目前这款车部分车型有8.39万元的现金优惠,价格可以说是相当喜人了,一直在观望的小伙伴们,可以考虑在春节前入手开着它回家过年了。

TOP3:蔚揽

厂家指导价:24.38——39.28万元

优惠幅度:2.40——7.20万元

蔚揽对于大部分人既熟悉又陌生,说熟悉是因为它的前脸,准确来说应该是B柱以前都跟最新一代国产迈腾完全一样;说陌生,是因为蔚揽的能见度还比较低,准确来说是所有旅行车的能见度都挺低的。蔚揽有超越SUV和轿车的实用性,又拥有着比大部分轿车还好的操控,丰富的配置还能兼顾商务和居家的用途,就这样看来,蔚揽似乎是一个非常理智的选择。不过现实却并非如此,市场上的合资轿车和SUV选择多得数不胜数,蔚揽的操控和实用性上的优势要支撑起24万的起售价恐怕还有点难度,所以真正会把蔚揽放进选车名单的还是属于那些有旅行车情怀的群体。最近,小编从重庆地区经销商了解到,目前蔚揽部分车型最高现金优惠达到7.20万元,价格可以说相当惊喜了,感兴趣的小伙伴们可以多去几家4S店详情咨询,货比三家。

TOP4:沃尔沃S60

厂家指导价:24.98——37.99万元

优惠幅度:5.48——6.98万元

S60是迄今为止最完善的沃尔沃产品,它非常漂亮,以技术为中心,并且驾驶异常出色,犀利的头灯和运动气息更浓的车尾的设计迎合了年轻人的审美,内饰整体的造型依旧是沃尔沃的标准样式,细节做工很到位,中控台以及门板上的软质材料摸上去手感细腻,温润贴服。在稍显沉闷的豪华中型车市场,沃尔沃S60以其独特的北欧风格、领先的高安全性,豪华品牌应有的行驶质感,拥有着一席之地。总的来说,这是一款不错的车,优惠力度也很大,是个值得出手的好时机。感兴趣的朋友可以多走几家经销商询问最低价。喜车网

TOP5:西玛

厂家指导价:23.48——26.78万元

优惠幅度:6.00万元

西玛的定位还是比较的高的,是与奔驰系,宝马7系并列的级别,但是品牌的效应不是很强,自国内的心中豪华轿车只会接受大众化的品牌,所以在国内的市场上并没有造成太大的轰动,但是西玛的各项数据和体验都是比较不错的。

西玛的外形还是比较吸引人的,比较年轻运动一点,还有一些稳重的元素,尤其的车身的侧面非常的好看,内饰做的给人一种非常舒适的感觉,用料也是不错的,座椅非常的舒服,日产车对一个乘坐体验还是蛮在意的,空间方面也是能满足正常的一个使用动力方面非常的不错,起步没有肉的感觉,中低速的提速能力很强,动力响应的也是比较的快,后期的加速显得比较平淡一些,转向调校的一舒适为主,并不是太灵敏,刹车比较的线性,脚感也是不错的,操控感还是比较不错的,超车更是日常操作,总体来说西玛还是不错的。目前西玛部分车型给出了最高6.00万元的现金优惠,店内现车充足,感兴趣的朋友欢迎到店试乘试驾、详细资讯信息。

这几款中型车都是目前关注度较高的车型,目前的终端售价都是以现金优惠为主,对于考虑在年底买车要买中型车的朋友来说,辛苦挣了一年的钱,年底有足够的积蓄,年底各大汽车厂商为了清库存,都或多或少有一定的优惠折扣,而这几款车都是很不错的选择,像凯迪拉克ATS-L优惠力度都还是很大的,大家可以到店去试乘试驾详情了解。

部分图片来源:汽车之家

撰写:啵儿皮上路

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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