2024-01-16 23:28:05 | 喜车网
五菱可不止五菱宏光一款车出名,旗下的小车知名度也很高,他们面向的是下沉市场,走得是以农村包围城市的方针,一步一个脚印,吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV,几万的售价吸引了不少年轻人,加上新车设计比较可爱,日常出行比较方便,MINI EV数次拿下小车销冠。
当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后,开始开辟新的市场,这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是
五菱缤果
灵犀尊享车型,这也是一款小车,但价格可不是三四万能买到的小车,新车定价8.88万,MINI EV模式已经是过去式,五菱小车开始开拓新的市场,一起来看下这款小车。
外观方面,新车的外观设计有点像是早期的老爷车,经过打磨和涂装全新的配色,让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型,但设计层面并没有改进,还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅,底部有黑色大嘴,椭圆形的灯组,加上顺滑的引擎盖,造型一点都不激进。此外,新车还提供了三种新的配色,有粉色和绿色,还有蓝色,都是年轻人才能降的住的配色。
侧面来看,小车的充电口在前翼子板上,车门的造型也不够饱满,主要是线条有点凌厉,侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小,它却是四门结构,基本上没有尾箱,所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计,造型也很可爱。车顶线条平直,这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样,很多地方和前脸相呼应,走得是可爱风格。
内饰部分,车子虽然很小,但各种配置全都有。相比之前的车型,新车在配置上有着较大的变化,比如加入了自动大灯和雨刷,提升了用户的驾车体验。安全方面,新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊,侧面也有,全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁,中控屏液晶仪表盘全都有,只是尺寸不大,足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键,采用旋钮方式,整体比较耐看。
动力方面,车小也有很多好处,续航给力,这款车采用水冷扁线电机,重量更轻,工作效率更高,它的续航已经达到了410公里,足够城市中使用,偶尔跑下长途也不在话下。
总的来说,小车的竞争对手很多,但普遍没有五菱的小车性价比高,这款缤果价格虽然不便宜,但也是畅销车型,新车月销超过了2万,短期内还是小车界的销冠车型。
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毫无疑问,随着前几年五菱宏光MINI EV的大火,又成功的在国内汽车市场中卷起了一股小型电动车的“龙卷风”。自从五菱宏光MINI EV大火之后,越来越多的车企也开始正式进军小型电动车领域,比如
零跑T03
、
五菱缤果
以及即将上市的
宝骏悦也
这三款车型,可以说在国内市场中拥有着较高的热度,那么今天汽湃君就来带大家看看,这三款小型电动车究竟谁更加值得购买呢?
五菱缤果
指导价:5.98万-8.38万
亮点:造型复古
优雅
,颜值极高
首先,作为定位比五菱宏光MINI EV更高一些的五菱缤果,自从上市以来,一直都拥有着较高的热度,并且在4月份取得了超过一万五的月销量,从销量上来看,五菱缤果还是十分受欢迎的。那么接下来我们就来一起看看五菱缤果的产品力究竟怎样吧。
在外观设计上,五菱缤果整体造型十分圆润,采用了一定的复古设计元素,再配合上优雅的车身线条,相信还是能够比较容易受到年轻女士们的青睐的。
接着进入车内,可以明显的
发现
,五菱缤果的内饰设计也是十分简洁的,除了双联屏的设计之外,整体几乎没有任何其它的设计。而整车的用料做工也是比较出色的,无论是色彩的搭配还是细节的处理,甚至还能体现出几分豪华感。
尺寸方面,五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm,轴距为2560mm,是今天对比的三款车型中最大的一款,以其数据表现来看,预计五菱缤果的空间表现将会是三款车型中最出色。
动力方面,五菱缤果搭载的是最大功率为50kW、最大扭矩150N·m的水冷电机,综合续航里程可达333公里,虽然各方面表现都不算十分出色,但是从价位来看,实际上五菱缤果还是一款比较良心的车型。
零跑T03
指导价:5.99万-9.95万
亮点:百公里加速4.1s
实际上,作为较早开始涉足小型电动车领域的品牌,零跑旗下的车型在国内还是比较受欢迎的,尤其是零跑T03,尽管整体的造型并不是每个人都能接受,但是好在其性能表现十分出色,那么接下来就一起来看看零跑T03的产品力吧。
首先在造型设计上,零跑T03的外观实际上并不能被大多数消费者所接受,因为其在与竞品车型相对比时,外观设计可能会是其最大的“硬伤”。尤其是对于当下的年轻消费者而言,零跑T03的设计不但没有任何特点,反而有些老气。
而在内饰设计上,零跑T03同样比较简单,没有任何特别出彩的亮点,并且整体用料也比较廉价,基本上全部采用塑料材质。唯一的科技层面的配置就是那块8英寸的中控屏。
尺寸方面,零跑T03的长宽高分别为3620x1652x1592mm,轴距为2400mm,比五菱缤果整体要略小一些,再加上其4座的布局,那么预计其空间表现并不会太出色。
动力方面,零跑T03搭载了一组80kW的电动机,电动机总扭矩为158N·m,匹配的是一组电池容量为41.3kwh的三元锂电池,充电时间为快充0.6小时、慢充3.5小时,工信部公布的纯电续航里程为403km,官方百公里加速时间为4.1s,性能方面表现相对比较出色。
宝骏
悦也喜车网
指导价:暂无
亮点:硬派SUV设计
作为宝骏旗下的一款即将上市的小型电动车,宝骏悦也这款车型自从发布之日起,就受到了较高的关注度,无论是其硬派复古的外观,还是科技感满满的内饰设计,都十分迎合当下年轻消费者的审美。
外观设计上,宝骏悦也采用了与许多硬派SUV比如
吉姆尼
等较为相似的设计,独树一帜的硬派造型搭配个性新潮元素,赋予新车十足的潮玩属性。并且行李架的加入,也为其带来了更多的“玩法”,比如户外露营等。
其次在内饰设计上,根据此前所发布的官图来看,宝骏悦也在内饰设计上同样下了一番心思,整体的色彩丰富度以及层次感很强,再配合上精致的做工以及双联屏所带来的科技感,使其内饰质感极佳。
尺寸方面,宝骏悦也的车身尺寸并不大,长宽高分别为3381/1685/1721mm,轴距为2110mm,并且两门的设计,大概率后排无法正常乘坐。但150mm的最小离地间隙使其拥有了一定的户外通过性。
动力方面,宝骏悦也采用了后置后驱的驱动形式,搭载永磁同步电机,最大功率为50kW,峰值扭矩140N·m。此外,新车搭载磷酸铁锂电池,在CLTC工况下拥有303公里的纯电续航里程。
写在最后:
经过一圈产品力对比看下来,实际上这三款车型都各自具有自己的亮点,但是在2023年的当下来看,越来越卷的自主品牌市场中,零跑T03的产品力实际上相对比较弱,尽管动力参数不错,但对于这个价位的电动车来说,动力参数并不是最为重要的考量因素。
而对于五菱缤果来说,无论是设计还是其整体的格调,毫无疑问更加适合女性消费者。宝骏悦也则完全相反,其硬派SUV的个性设计相对会更加符合年轻个性的男性消费群体审美。但毕竟目前还没有正式公布价格,所以在当下来说,汽湃君更加推荐五菱缤果,毕竟在这三款车型中,五菱缤果综合实力以及均衡性最为出色,而这也是绝大多数消费者最在意的东西。
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备受小姐姐们关注的
五菱缤果
正式上市啦!一共推出五款车型,价格区间5.98万-8.38万。本文角师傅带着大家聊聊这款新车,看看五款车型配置中,哪款更适合小姐姐们开。
新车特点:
五菱缤果外形设计复古圆润,车身尺寸更偏重于大都市行驶,好停车无压力。车身长度3950mm,轴距达到2560mm。就尺寸而言,要比
零跑T03
大上一圈,比
欧拉好猫
小上一圈。
新车有四种外观颜色可选,分别为奶咖白、耀夜黑、激光绿和冰莓粉。333km版本是支持快充的,快充从30%充至80%需要35分钟。
别看车不大,缤果还挺能装,后备厢空间设计有下沉式扩展空间,容积达到310L。同时,后排座椅可放倒放平,整体储物空间可扩充至790L。
动力方面,缤果搭载有高低功率驱动电机,低功率电机最大功率30千瓦,高功率最大功率为50千瓦。电池组选用的是国轩高科的磷酸铁锂电池,203km版本容量为17.3kWh,333km版本容量为31.9kWh。
配置分析:
此前有网上吹风:缤果起售价是6.58万元。不过,正式价格可以看到,203km轻享款作为入门版价格直接给到了5.98万,冲击了一下5万元电动车领域。基础配置包含:主驾安全气囊、EBD制动力分配系统、后泊车雷达、倒车影像、塑料多功能方向盘、7英寸全液晶数字仪表、2个扬声器、卤素大灯、手动空调等。
203km舒享款是次低配,价格6.58万元,相比轻享款贵了6000元。这多出的6000元能买到什么?副驾驶安全气囊、定速巡航、主驾一侧无钥匙进入、一键启动、
远程
启动、4个扬声器音响系统、LED前大灯、LED日行灯、副驾驶化妆镜、外后视镜电加热等。
333km快享版是长续航版的入门版,电池组容量增至31.9kWh,支持快充。此时价格也来到了7.38万元,相比203km舒享款贵了8000元。不过,这款车型的配置与203km轻享款是相同的,只不过电池组容量增加而已。
次顶配是333km悦享款,价格7.98万元,相比333km快享版贵了6000元,该款车型的配置与203km舒享款是一样的,同样也是电池组容量增加而已。
最后是顶配的333km灵犀互联款,价格8.38万元,相比333km悦享款4000元,该款车型增加配置包含10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、10.25英寸中控屏、车联网车机等。
推荐配置:
如果你不是配置控,就单纯想买一台纯电车城市代步,5.98万元买个最低配也是可以的,前提是入门版五菱能交付。如果你对配置以及续航有要求,那只能选最顶配车型,价格8.38万元不知是否超出了你的预算?
其实五菱缤果在市场中的竞争对手很少,零跑T03是微型电动车,尺寸上肯定不及缤果,而
比亚迪
海鸥
还没有上市,欧拉好猫又太贵,而且不是一个级别。五菱缤果似乎又进入到了一个价格真空区,这次他们还能像五菱宏光MINI EV一样大卖吗?让我们拭目以待。
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