为什么福特领睿停产了

20万级别的SUV市场向来是兵家必争之地，各大品牌的主力车型皆汇集于此，内卷程度可见一斑，能突出重围的自然都是产品力天花板级的选手，比如

本田

CR-V，亦或是

大众

途观L

。而面对固化的格局，后来者要想 “扳倒”它们，就必须拿出十二分的诚意。本篇文章我们就拿身为“后来者”的

江铃

福特

领睿

来和“老江湖”

东风

本田

CR-V比试比试，看看这股后浪能否冲破20万SUV级别现有的天花板。

参与对比的车型我们选择了

江铃

福特

领睿

2022款EcoBoost®170尊领型PLUS，指导价16.58万元以及CR-V 2021款240 TURBO CVT两驱都市版，指导价19.58万元。后者目前市面上有着5000元左右的优惠，实际算下来两者的价格基本处于同一水平。

外观：谁的气质更出众?

外观设计层面，两款车都采用了家族式的设计语言。

江铃

福特

领睿

产品年代更近，采用了

福特

最新的“势能美学”设计

理念

，前脸宽阔舒展，硕大的八边形格栅配合内部龙鳞铠甲般的镀铬装饰大气中蕴含着灵动，运动和时尚感都要比CR-V更足。除此之外，

江铃

福特

领睿

还拥有1935mm的同级最宽适车身，甚至超过了中型SUV标杆

丰田

汉兰达

，而

本田

CR-V只有1855mm。更宽的车身不光照顾到了车内的横向空间，也带来了更扎实和高级感的正面画像。

灯组方面，

江铃

福特

领睿

的分体式大灯设计更具潮流气息，其主光源采用了法雷奥最新一代椭球技术，科技感十足，同时照射距离和亮度也较之

本田

CR-V更有优势：近光105米，远光217米;近光730流明，远光1310流明，夜间照明效果同级领先。

来到车侧，两者体型上差距更为明显。

江铃

福特

领睿

长、高和轴距分别为4630mm、1706mm和2726mm，对应

本田

CR-V 4621/1679/2661mm，除了车长在伯仲之间外，其它两项数据均大幅领先。另外，方正的轮廓和后肩处外扩的腰线在视觉上也要比

本田

CR-V更有

型格

和力量感，并带来了0.318Cd的低风阻系数，有效降低了油耗。

至于车尾，

江铃

福特

领睿

的“三柱型”尾灯与

Mustang

一脉相承，熏黑的灯罩很有性能意味，同时视觉效果也十分高级、立体，再加上流水转向灯的加持，提升了夜间的辨识度;

本田

CR-V则靠着一套复杂的灯组来吸引眼球，只能说各有特色。

内饰：谁的智能化程度更抢眼?

如果外观聊的是美感与气场，那么内饰最重要的考核指标便是年轻人在意的科技及智能化程度。从这方面看，

江铃

福特

领睿

的优势明显，不光是和

本田

CR-V比，同级别其他对手也难以望其项背。

江铃

福特

领睿

采用了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，每块屏幕的色彩、亮度和分辨率都令人满意，加上四周大量软质材料的覆盖以及支持多种场景模式的64色氛围灯点缀，科技感、豪华氛围表现不俗。

本田

CR-V的内饰铺陈就稍显规矩了些，几年前的设计放在现在的确很难让人提起兴趣。另外，

本田

CR-V的这块只有7英寸的屏幕仅仅支持Honda Connect和高德地图，对于当下年轻消费者在交互需求上的满足是比较吃力的。

而

江铃

福特

领睿

则和腾讯合作，在12.3英寸屏幕内装配了腾讯最新的TAI 4.0系统，支持OTA在线升级以及华为Hicar、百度CarLife互联，并预装有车载微信、QQ音乐、腾讯爱趣听、腾讯地图等腾讯系APP以及高德地图、爱奇艺等第三方APP。

其中对于日常使用频率颇高的车载微信功能，该系统还进行了深度优化，实现了微信手机版、车载版连接下的用户习惯信息及账号信息的无缝流转;拥有全语音交互、专属方向盘按键、手机蓝牙感应、收到位置信息可发起快速导航、消息可静音、全新语音播报等功能;操作也相当便捷，可实现微信消息提醒，播报和回复;微信语音通话提醒，用户选择接听和挂断;智能语音搜索联系人，发起消息或语音通话;查看本次登录的未读消息等操作。

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近日，

江铃

福特

汽车科技(

上海

)有限公司(简称“江铃福特科技”)公布2023上半年销量数据：国内外销量总数达到50,758台，同比增长79%;其中国内市场二季度销量持续攀升，同比增长24%，上半年累计销量同比去年增长21%。

凭借着江铃福特在SUV领域的优势以及中国用户对SUV的旺盛需求出发，由大五座SUV福特

领睿

、臻三排大七座SUV福特新

领裕

、福特

领界

S以及福特

撼路者

组成的SUV家族化产品矩阵，为用户带来差异化、个性化的SUV体验。产品多样化的属性让江铃福特在上半年取得了不错的销量成绩。

领睿上半年销量同比增长135%

作为江铃福特旗下最走量的车型，领睿凭借着不错的产品力和诚意十足的配置以及价格，取得了2023上半年销量同比增长135%的辉煌成绩，国内6月份为2111辆，1-6月份的销量为11896辆，占江铃福特62.86%的份额，占中型SUV车型0.78%的份额。

其“大哥”领裕作为大7座SUV，拥有三排大七座的大空间也获得了不少消费者的喜爱，拥有福特全新一代“势能美学”设计理念、集大气外观、大空间与高品质配置于一体，进一步满足中国用户不断进阶的出行需求。此外，福特新领裕黑曜倾橙版现已上市，进一步丰富江铃福特科技旗下个性化车型产品矩阵，提升了福特新领裕在市场竞争中的硬核实力。

SUV和MPV两块领域齐头并进

面对中国新经济创业者与传统商务MPV用户对于兼顾商务与家用的需求，江铃福特加速MPV产品推出与迭代。因此大空间商务MPV福特全新

途睿欧

诞生，以同级中领先的立体化大空间、高品质的内外饰与丰富的智能安全配置，成就其2023上半年销量同比增长31%的优异成绩。

福特全新途睿欧基于VAN底盘打造的福特全新途睿欧，在满足用户常规商务接待与日常家用之外，更能够满足新经济人群及中小企业主的创业需求，可应对新媒体、新零售等多面场景。未来，福特全新途睿欧将推出多个版本的深度改装方案，为用户带来MPV新选择的同时，也为个性化改装创造出更多想象空间，以满足不同用户在各种场景下用车的差异化诉求。

皮卡历史悠久且获得不错的销量表现

随着全国陆续放宽皮卡进城限制以及硬派越野车市场洗牌，皮卡和硬派越野车细分品类表现优于大盘。身处新旧交替的变革时代，江铃福特科技直面转型，一脚立足现在，一脚迈向未来。在今年上海车展期间，江铃福特科技为国内用户带来了享誉全球的明星产品福特

Ranger

和Ford Bronco。

福特F系列皮卡自1977年以来已累计生产4000万台。在中国市场，自2017年官方引进福特F-150猛禽起，福特进口皮卡车型已连续五年蝉联该细分市场销量榜首。而作为皮卡王者福特F-150猛禽的纯血兄弟，福特Ranger传承百年福特皮卡基因，五代传承拥有近50年的历史，福特Ranger国产版本将在今年年底正式上市。初代Ford Bronco诞生于1966年，在SUV名称还未出现时，便率先提出了运动多功能(Sport Utility)概念。这款将会通过江铃福特科技渠道进行销售。喜车网

汽车网评：2023年是江铃福特转型的关键之年

面对着上半年销量取得的佳绩，江铃福特科技总裁刘继升表示：“2023年作为江铃福特科技战略转型的关键之年，我们在秉承福特品牌的“先锋创新”精神的同时，坚持以用户为中心，加快产品焕新，为中国用户带来更多福特硬核、传奇、顶级的标志性产品，与用户玩在一起，带着用户一起探索，一起野!为企业未来转型、发展打下坚实基础。”

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福特领睿出现了涨价情况，消费者不买账导致停产。

作为江铃福特科技成立发布的首款车型，江铃福特领睿是2022年3月28日上市，上市只有不到4个月的时间，15天内销量达到5000辆，只有的每月均保持50%的销量提升，此次第18,000台领睿的下线，是惊喜也是意料之内。

江铃福特领睿自上市后，凭借着极高的性价比，还有非常高的品质与服务，深受用户的喜爱，用户范围也非常广，不管是刚毕业的年轻人，亦或是有家庭的中年客户，还有一部分女性客户，都对这款车非常的认可。

车型特点

作为2022年诞生的“合资新势力”车企，江铃福特科技依托福特全球领先的设计、研发技术和质量管理体系，结合江铃汽车的智能制造优势及供应链体系化势能，创新铸就覆盖全业务链的差异化竞争力。

江铃福特领睿搭载福特EcoBoost®170高性能发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，匹配第三代麦格纳7速湿式双离合变速箱，实现强劲性能与低油耗的完美平衡。1500MPa高强度热成型硼钢、6安全气囊，同级领先的6.4度前下视野盲区等硬核安全科技，全方位保障驾乘人员安全。