新能源小车对比，五菱缤果、比亚迪海鸥、几何E萤火虫谁更强 五菱告别MINI EV模式，新五菱缤果已经要卖8.88万

现如今想要买一辆产品力出色的车型真不需要花费太多钱，

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

、几何E萤火虫这类小车，手握8万预算就能买了，工作没多久的年轻人照样能轻松提车。这三款车型还都是纯电驱动，上牌方便，养车成本也低，年轻人买车后也不用额外花费太多钱去养车。有一辆车在身边，也的确能有效提升出行体验，刮风下雨时出门不用担心没打伞被淋湿。

(五菱缤果)

那么，五菱缤果、比亚迪海鸥、几何E萤火虫这三款定价亲民的大厂电动车，谁能俘获年轻人的“芳心”?想要回答这个问题，我们就得从年轻人买车比较关注的外观、配置、空间、价格等方面来分析了。

(五菱缤果)

年轻人买车很注重车辆的造型够不够个性美观，五菱缤果就抓住了年轻人的这方面需求，采用同级车中很少见的复古风设计，车身造型圆润流畅，线条走势柔和，还配备椭圆形的前后灯组，呈现出的风格更接近上世纪的老车，放在8万左右的电动车中辨识度很高。新款五菱缤果还结合用户投票，新增了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三种车色，进一步提升整车的个性观感。

(比亚迪海鸥)

(几何E萤火虫)

反观比亚迪海鸥和几何E萤火虫，这两款车型的设计相对会中庸不少，比亚迪海鸥采用偏向运动的造型轮廓，拥有比较多的上扬线条，车头也保持类似进气口的黑色结构，年轻用户比较容易接受这种设计。

几何E萤火虫配备封闭结构的前脸，两侧大灯组融入分体元素，搭配半隐藏式的门把手，整车有一定的科技感。但几何E萤火虫的车身轮廓很常规，整车风格比较保守。

(五菱缤果)

接着来聊聊配置，现阶段智能科技是很多年轻人买车时会关注的重点，这三款车型在这方面的表现都不差，座舱内都配备了大尺寸的中控屏，五菱缤果和几何E萤火虫更是拥有双联屏，科技感是比较在线的。其中五菱缤果拥有Ling OS灵犀系统加持，语音交互体验达到业内第一梯队水平，也有一定的第三方APP，保证了座舱娱乐功能。

(比亚迪海鸥)

(几何E萤火虫)

常规配置方面，8.88万的五菱缤果410km灵犀尊享版，和8.98万的比亚迪海鸥飞翔版、几何E萤火虫401km荧光，都提供了前排主副驾安全气囊、ESC车身稳定控制、自动驻车、

倒车影像

、定速巡航、遥控钥匙、无钥匙启动等功能，该有的安全配置、便利性配置一个不落。五菱缤果还额外具备自动雨刮，能感应雨量的大小来调节雨刮速度，遇降水时，自动雨刮能提升我们的出行安全性。

(五菱缤果)

再来说尺寸空间，宽敞的大空间能提升乘坐舒适度，优化出行体验。五菱缤果的轴距在三车中最长，为2560mm，比亚迪海鸥、几何E萤火虫的轴距则分别为2500mm和2485mm，均和五菱缤果有明显的差距。三款车型又都是双排设计，拥有更大轴距的五菱缤果，后排乘坐空间更为宽裕，哪怕想要带上家人一起出门，也能保证乘坐体验。

(比亚迪海鸥)

(几何E萤火虫)

综上所述，简单对比过五菱缤果、比亚迪海鸥和几何E萤火虫之后，能发现五菱缤果会更容易讨得年轻人的“芳心”。一是五菱缤果的造型设计做到“老少皆宜”，复古的设计个性美观，配色也比较丰富，二是五菱缤果实用性不差，空间、配置在三车中具备优势，顶配8.88万的价格也比另外两款车型的顶配便宜1000元，综合性价比更高。

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自从新能源代步车这一细分领域诞生以来，其产品便凭借小巧的车身、丰富的配置和极低的用车成本受到了消费者的热烈追捧，时至今日依然保持着颇高的热度，产品素质也有了飞跃式的提升。

其中，

五菱缤果

、

比亚迪

海鸥

、几何E萤火虫这三款车都是新能源代步车中的佼佼者，谁又是最值得用户购买的车型呢?

今天，我们拿到了五菱缤果 2023款 410km灵犀尊享款(指导价8.88万)、比亚迪海鸥 2023款 飞翔版(指导价8.98万)、喜车网

吉利几何E萤火虫

2024款 401km荧光(指导价8.98万)来作一次横向对比，谁能够脱颖而出呢?

颜值和续航对比，谁能一马当先?

对于新能源车的用户来讲，颜值固然重要，可续航里程无疑也决定了用户的出行体验，三台车中谁能拔得头筹呢?

老实说，五菱缤果的外形还是挺耐看的，覆盖整车的圆润线条、复古的造型设计乃至于炯炯有神的“大灯”都给人留下了软萌的视觉体验，在“老少通吃”的同时，也击穿了无数用户的“少女心”。

续航方面，缤果在CLTC工况下有着410km的续航里程，同时还有着130km/h的最高车速，亦是三车中续航最长的，基本一周充一次电就能满足日常通勤的需求。如果你在长途返程时，在续航里程还剩下5km的时候到达了充电站，定然会无比庆幸自己选择了缤果，而非其他两台车型。

相对于缤果的软萌风格，比亚迪海鸥的外观似乎就有些“扎眼”了，虽然酷似海鸥的前脸有着不错的辨识度，但是棱角分明的设计似乎不太适合小车，也许能够吸引部分年轻用户的关注，可显然没有缤果那么广的受众群体。海鸥405km的续航里程比缤果少了5km，最高速度和缤果一样都是130km/h，能够满足日常通勤的需求，可极限状态下就没有缤果实用了。

几何E萤火虫的分体式大灯也具备着不俗的时尚感，整体造型有些呆萌，可似乎还是缺少了一些“灵气”，远没有缤果那般耐看。续航方面，它401km的续航里程比缤果少了9km，最高时速也仅为102km/h，显然并没有海鸥和缤果更实用。

空间和口碑PK，谁会是赢家?

空间对于一辆车型的重要性无需多言，同时品牌和车型的口碑也会左右用户的选择，谁会领先一步呢?

先来看看缤果，它的长宽高分别是3950mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm，高度和轴距是三车中最大的，乘坐空间自然也是冠军。同时，缤果的后排还支持比例放倒，更有下沉式后备厢提供额外空间，空间的灵活性和储物能力也相当出众。五菱品牌在新能源小车领域的成就毋庸置疑，缤果11月的销量也成功突破了3万台，良好的口碑自然无须赘述。

海鸥的长宽高为3780mm/1715mm/1540mm，轴距为2500mm，数据层面完全没有优势，后排仅支持整体放倒，空间表现也同样差强人意。而比亚迪作为国内新能源领域的领头羊，自身口碑还是不错的，海鸥亦是雨露均沾。

几何E萤火虫的长宽高分别为4006mm/1765mm/1550mm，轴距是2485mm。它的长度和宽度是三车中最大的，轴距却是三车中最小的，后排座椅仅支持整体放倒，此消彼长之下，它的空间表现比起缤果也同样要逊色不少。虽然吉利品牌在汽车市场内有着不错的知名度，但是几何品牌并未获得众多消费者的认可，口碑也要打上一个问号。

配置和价格对比，谁的性价比最高?

丰富的配置无疑能带来高品质的使用体验，而价格亦能决定该车型的性价比，谁的表现更出色呢?

缤果采用了双10.25英寸的中控屏幕，车机内置了灵犀智驾系统，在保证车机流畅性的同时，也搭载了丰富APP，能满足用户的视听和娱乐需求，还有主驾电动座椅、ESC、自动大灯、主副驾驶安全气囊、雨量感应式雨刷、手机APP

远程

控制等功能，其中手机APP能够实现远程解锁车辆、开启空调、寻车、定位等功能，实用性还是挺高的，而8.88万的售价也是三车中最低的，性价比也非常nice。

海鸥搭载了10.1英寸中控屏幕和7英寸液晶仪表的组合，车机内置了DiLink车载智能系统，整体功能还行，可使用体验较为一般，远不如缤果丝滑。它搭载了Wi-Fi热点、前排手机无线充电、大灯延时关闭等功能，手机APP远程控制的功能相对单一，并不支持远程开启空调、寻车等功能，再加上8.98万的售价，性价比上并没有什么优势。

几何E萤火虫搭载了10.25英寸中控屏幕和9.8英寸液晶仪表的组合，还支持选配10.25英寸的全液晶仪表，并未搭载车载智能系统，人机交互体验必然要比其他两台车逊色不少。配置方面，它搭载内置行车记录仪、高德导航、大灯延时关闭、车内PM2.5过滤装置等功能，功能还是不错的，只是8.98万的价格性价比着实不高。

结束语：

综上所述，五菱缤果有着全面的综合实力，在各个层面都几乎没有短板。而比亚迪海鸥和几何E萤火虫无论在空间、颜值、配置和性价比层面，都要落后于缤果，显然是缤果更值得选择。

你觉得三车中最好的是谁呢?

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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