五菱推出的新车，续航410km，好开耐用，要抢飞度的市场（压力给到比亚迪海鸥，五菱缤果又推出新款，续航达410km）

本田

飞度

无疑是一辆好车，出色的可靠性、耐用性，以及不错的经济性、灵活性，让这款车成为了日常代步通勤的好帮手。不仅如此，搭载地球梦发动机的本田飞度，还拥有丰富的改装方案，追求个性、动力的年轻人也能将本田飞度改装为心目中的形象。但是新能源时代到来之后，本田飞度已经不再是大家的首选了，对代步通勤来说，

五菱缤果

会更合适。

五菱缤果的定价不贵，价格区间为5.98万-8.88万，新款410km灵犀尊享版的定价也才8.88万。值得一提的是，定价8.98万的

比亚迪

海鸥

、几何E萤火虫顶配版，纯电续航都不如五菱缤果410km灵犀尊享版长。而和8.18万-10.88万的本田飞度比起来，五菱缤果不仅具备价格优势，还能减免购置税，能在很多大城市中享受不限行不限号的出行体验，通勤便利性也高于本田飞度。

外观方面，五菱缤果的风格和同级别车型不太一样，不像比亚迪海鸥、新款本田飞度那般注重科技感，反倒比较复古。五菱缤果的车身圆润柔和，车头和车尾也都配备椭圆形的大灯组，没有凌厉的刻线和型面，有种上世纪老车的感觉。圆润的设计更容易让不同年龄段的消费者接受，男女老少都不会拒绝，这也是

大众

甲壳虫

、

菲亚特500

等车型在汽车市场中经久不衰的理由之一。

内饰方面，五菱缤果兼顾了复古和潮流两种风格，座舱内能看到椭圆形的中控台面板和圆形空调出风口，也提供了米白色+棕色+黑色混搭的内饰配色，营造出类似经典老车的既视感。中控台上配备有更现代化的双联屏，内置Ling OS灵犀系统，能让车主语音控制车内的各种功能，想要切歌、调节空调温度都不用动手。

接着来看空间，五菱缤果的车身三围分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，轴距数据优于比亚迪海鸥和本田飞度，搭配接近4米的车长后，提升了座舱内的乘坐空间。当座舱内坐满4个成年男性时，乘客并不会觉得空间局促，车内空间表现满足三口或四口之家日常出行绰绰有余。

五菱设计师还为五菱缤果设计了下沉式后备箱，这在同级车上很少见，却能有效扩宽后备箱的储物空间。在宝妈带娃出门时，就能去掉后备箱里的挡板，扩宽储物高度，轻松放下不折叠的婴儿车。如果将后排座椅放倒，车内的储物空间还能提升到790L，存放一些大件物品也没什么难度。

当然，选择电动车时，续航也是我们应该重点关注的方面。五菱缤果根据配置的不同，提供203km、333km和410km三种选择，并支持直流快充。对日常通勤来说，203km续航版就已经能满足一周以上的通勤需求了，多数人每天的通勤里程也就在20km左右。如果周末喜欢出门郊游，或离老家比较近有在假日开车去探亲访友的想法，333km和410km版也能满足中短途远行的需求。另外，五菱缤果的用车成本并不高，1度电能跑10km以上，每公里出行成本5分钱，比本田飞度更省钱。

综上所述，对日常通勤来说，五菱缤果是可以替代本田飞度的，小巧的车身让五菱缤果变得好开灵活，五菱的背书也保证了整车的耐用性，足以抢本田飞度的市场。而从销量来看，五菱缤果也得到了消费者的认可，11月共卖出3万多辆，远销印尼市场后，也在盲订1个月，就获得超过3000台订单。再结合价格，可以发现五菱缤果是十万内五门纯电车的最佳选择。

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在3月底正式上市后，

五菱缤果

的销量一直节节攀升，8月底时五菱缤果的累计销量就已经达到10万辆，用一句“热卖”来形容绝不夸张。更重要的是，五菱官方又来加了一把火，在9月25日，五菱缤果车系却迎来了新款车型，即定价8.88万的410km灵犀尊享款。

(新款五菱缤果)

从价格来看，新款五菱缤果已经足以对标

比亚迪

海鸥

的顶配车型了，毕竟比亚迪海鸥2023款飞翔版的指导价为8.98万，和新款五菱缤果的差价仅有1000元。于是有不少人就会有疑问了，价格上来后，会不会影响到五菱缤果的整体产品竞争力啊。可详细分析过新款五菱缤果的产品力之后，你却会发现这次新车上市后，比亚迪海鸥才是“压力山大”那个。

(比亚迪海鸥)

(新款五菱缤果)

新款五菱缤果的主要升级点就是续航，CLTC纯电续航提升到410km。同时五菱响应了用户的反馈，将极速提升到130km/h。续航和极速的提升，让新款五菱缤果更适合拿来自驾旅行，出远门、上高速要方便不少。当然，在这方面比亚迪海鸥的表现也不错，2023款飞翔版拥有405km的CLTC纯电续航，极速为130km/h，也和五菱缤果一样具备直流快充功能，足以满足用户日常通勤或长途旅行的需求。

(比亚迪海鸥)

(新款五菱缤果)

配置方面，新款五菱缤果的整体表现并不差，标配4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置，这对我们的日常用车体验有一定的帮助。比如自动驻车，能减少城市通勤时拉

手刹

的频率，拥堵路段、红绿灯时都能避免溜车。自动大灯则能在通过隧道、夜间行驶时自动亮起，提升出行安全性。比亚迪海鸥2023款飞翔版，也提供自动驻车、ESC、自动大灯，但没有自动雨刮，在雨天行驶时需要车主手动打开雨刮器。

(比亚迪海鸥)

(新款五菱缤果)

除此之外，新款五菱缤果针对配色方面进行了升级，除了原本就提供的奶咖白之外，还额外提供三款全新车色，分别为朝霞粉、浅湾绿、清风蓝。这3款配色的灵感源自海边乌托邦，融入朝霞、浅滩、微风元素，配色有一种马卡龙的小清新风格，也让整车有一种偏向浪漫的视觉效果。

比亚迪海鸥也提供了四款配色，分别为暖阳白、极夜黑、萌芽绿和蜜桃粉。前两款配色都是较为百搭的常见配色，萌芽绿和蜜桃粉相对个性，但配色风格比较偏向沉郁，色调偏深色系。

(比亚迪海鸥)喜车网

(新款五菱缤果)

还有一点需要注意，五菱缤果本身在面对比亚迪海鸥时就能保持竞争力。像轴距方面，比亚迪海鸥就比五菱缤果短了60mm，这个尺寸差距放在一款小型电动车身上并不算小。当身高178cm的乘客坐进五菱缤果后排时，会明显觉得后排空间宽裕程度优于比亚迪海鸥。

(新款五菱缤果)

综上所述，在经过对比之后就能发现，新款五菱缤果在提升售价的同时，自身产品力也迎来了很大升级，续航、配置、颜值在面对比亚迪海鸥顶配时，都具备一定的优势或特色。更何况五菱缤果本身还有空间大这个特点，2560mm的轴距、下沉式后备箱放在同级车中竞争力很强，也更贴合日常生活场景。所以这次新款五菱缤果其实仍然延续了五菱的亲民定价，会让比亚迪海鸥感到压力真不奇怪。

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10年前，说起国产车会引起很多消费者的不屑一顾，别说敢和合资车卖一个价格，靠更低价格能够换来一部分关注就很不错了。而时至今日，诸多国产车已经与合资车平起平坐，甚至很多细分市场中的国产车已经超越合资，比如代步车市场，

本田

飞度

、

大众

Polo

逐渐没落，取而代之的是

比亚迪

海鸥

、

五菱缤果

。

就以五菱缤果为例，如今的它在海外市场可以用“奢侈品”来形容。该车前不久在印尼市场上市，公布两款车型的售价分别为3.58亿印尼盾和4.08亿印尼盾，约合人民币16.5万元和19万元。这个是什么概念相信大家也都清楚，作为一款纯电小型五座代步车，起售价超16万足够高端豪华了，关键是这个价格依旧是拿下超3000台订单，得到印尼消费者的认可。同时，缤果在国内同样很受欢迎，上市8个月累计销量超18万台。

其中，五菱缤果410km灵犀尊享款，这是前不久新上市的一款高配车型，该车型的指导价为8.88万元，即便是面对足够内卷的国内新能源市场，五菱缤果依旧展现出较强竞争力。如同开头所说，比亚迪海鸥也是这个细分市场的热销车型，可是如果挑选续航与配置基本对等的车型，该车指导价为8.98万元，价格上还是要贵出1000元，并且这是在部分产品表现有一定差异的前提下。

先来说一说动力部分，五菱缤果410km灵犀尊享款此次主要升级动力系统，采用更大容量电池组使得新车CLTC工况下纯电续航里程达到410km，充分满足不同用户的通勤需求，近郊出游或者跨城出行都不在话下。而全新三合一水冷扁线电机应用下，轻量化表现、工作效率以及功率密度也得到显著提高，最大功率为50kW，因此该车型的最高车速将达到130km/h，让用户面对高速路况也能从容应对。

比亚迪海鸥动态方面的表现也基本是这个水平，所以说五菱缤果410km灵犀尊享款凭借着低1000元的价格拥有同等甚至是略胜一筹的动态表现，你是不是会更心动?再看实用性方面表现，五菱缤果尺寸在纯电小型车市场属于是领先水准，3950*1708*1580mm的长宽高和2560mm轴距要比海鸥大一圈，而在身材上有着明显优势自然更好保证车内空间。这时五菱缤果又采用后备厢下沉式设计，带来额外储物空间，去掉隔板后一次性容纳更多物品，比如大人带着小孩子出门，婴儿车不用折叠直接放进车内，便利性是不是大大提高?

最后简单回顾一下设计，五菱缤果410km灵犀尊享款继续保持原有家族语言，圆润且时尚的视觉效果可以说是男女老少都喜欢，而车色则是提供三种全新双拼风格，每一款“皮肤”的视觉效果都不赖。

总结：国内外都得到消费者的认可，说明五菱缤果的产品力足够能打，可能对于国内用户来说，大家选择更多，但是五菱缤果月销超3万的数据还是表明它的竞争力处于同级前列。所以当你结合售价、动力、设计等诸多因素之后，10万内预算买五门纯电代步车，首先考虑它不会错。

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