4月造车新势力销量榜：理想领衔，哪吒逆袭，蔚来意外失常（比亚迪强势依旧，理想渐入佳境，4月新能源SUV销量榜解读）

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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蔚来

汽车4月造车新势力销量】文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

刚进入2023年5月份，国内造车新势力就纷纷公布了2023年4月份新车交付量数据。其中，

理想汽车

再度夺得了2023年4月份国内造车新势力销量冠军的位置，并且实现了同比、环比双双高速上涨。

理想

乘联会数据显示，2023年4月份，理想汽车单月新车交付量为25681台，位居同期国内造车新势力销量冠军的位置。

相比去年同期，理想汽车的销量上涨了516%，同比增幅非常出彩;与上个月相比，理想汽车的销量上涨了23%。

事实上，进入2023年之后，理想汽车已经连续4个月取得同期国内造车新势力销量冠军的位置了。

4月造车新势力销量TOP5

在2023年4月份国内造车新势力中，理想汽车是唯一一个单月新车交付量突破2万台的车企。俨然，其已经成为国内造车新势力的领头羊。

2023年4月份，

哪吒汽车

的销量同样表现出彩，一扫此前的隐瞒。官方数据显示，2023年4月份，哪吒汽车单月新车交付量为11080台。

相比去年同期，其销量上涨了26%;与上个月相比，哪吒汽车的新车交付量则上涨了9%。在同期国内造车新势力中，哪吒汽车的销量规模仅次于理想汽车，跃居第2名。

哪吒S

对于哪吒汽车而言，4月份可以说打出了一个完美的逆袭战。乘联会数据显示，2023年1-3月份，哪吒汽车的累计零售销量为22449台。

相比去年同期，其销量下滑了25.5%。显然，2023年第一季度，哪吒汽车的销量并不如去年同期强势。

2023年4月份，

零跑汽车

的单月新车交付量仅次于哪吒汽车，位居同期国内造车新势力销量榜第3名。

零跑C11

官方数据显示，2023年4月份，零跑汽车的单月新车交付量为8726台。相比去年同期，零跑汽车的销量下滑了4%，呈现微跌趋势。

不过，与2023年3月份相比，零跑汽车的单月新车交付量则上涨了41%，呈现出较高幅度的环比增长趋势。

相比之下，

小鹏

汽车的销量虽然持续环比上涨，而且已经连续3个月环比上涨了。但是，其销量依然亟待提升。

小鹏G6

官方数据显示，2023年4月份，小鹏汽车的单月零售销量为7079台，低于同期理想、哪吒、零跑的销量。

相比去年同期，其销量下滑27%;与上个月相比，销量则上涨了1%。显然，目前小鹏汽车依然处于市场调整期。

这个过程，显然是痛苦的。但是，我认为，随着小鹏调整期的完成，加上小鹏G6的加入，小鹏汽车的销量迎来逆转，只是时间问题。

蔚来ES6

让人意外的是，此前表现强势的蔚来汽车，在2023年4月份销量，显然不如预期，不仅低于同期理想的销量，而且低于零跑、小鹏等同期销量。

官方数据显示，2023年4月份，蔚来汽车的单月新车交付量为6658台。相比去年同期，销量上涨了31%。

但是，与上个月相比，其销量居然下滑了36%。这，显然是个让人感到颇为意外的消息。毕竟，经过阵痛期之后，蔚来汽车早已经回归了常态水准。

蔚来ES6

所以，我认为，4月份蔚来汽车的销量表现显然有失水准，并不是其常态销量表现。此后，蔚来汽车的表现，将会依然强势。

至于其原因，我们在此前的其他文章中，已经有过比较详细、中肯的分析，这里就不再赘述了。

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5月10日，乘联会公布4月份销量业绩，其中新能源汽车销量为52.7万辆，同比增长85.5%，影响力进一步增强。

以SUV市场为例，4月份新能源SUV销量榜前10名中，有6款车型月销过万，而且有9款都是国产车型，看来国产新能源汽车的优势还在延续。

比亚迪、埃安强势

比亚迪

的强势人所共知，而且它的强势体现在各个细分市场。4月份新能源SUV销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。

销量最高的是比亚迪宋家族，月销量为33007辆，与去年巅峰期超7万辆的成绩相比，有点儿拿不出手，但依然傲视群雄，目前基本上没有像样的竞争对手。

紧随其后的是

元PLUS

，月销量为28931辆，这款车定位较低，但性能却比较强，因此销量持续提升。

比亚迪唐家族以12247辆的成绩位居第5，同比增长21.2%;同级别的

护卫舰07

月销量10042辆，首次杀入月销万辆俱乐部，这款车的售价并不低，能有这样的表现是超出了预期的。

值得一提的是，广汽

埃安

也很强势，

AION Y

月销量为21065辆，同比暴涨242%，已经在市场上站稳脚跟。

新势力分化，理想渐入佳境

4月份新势力分化明显，

小鹏喜车网

、哪吒、

蔚来

全部被挤出新能源SUV前10，而上榜的理想和零跑却似乎找到了门道。

理想汽车

4月份销量突破2.5万辆，其中L7销量为10486辆，L8月销量为6887辆，表现都相当不错，而榜单之外的

理想L9

也达到了月销6000+的水平，事实证明，只要能满足实际需求，消费者愿意为国产高端新能源车型买单。

极氪

001月销量为6463辆，同比增长202%，这款车现在是极氪品牌的绝对主力，不过极氪要想长期在市场上立足，还需要极氪X这种相对低端的车型发力。

零跑C11则是依靠低价优势，在4月份拿下了6146辆的成绩，在放弃此前的高端定位，推出14.98万元起售的2023款车型之后，零跑C11的销量有明显提升，不过这个成绩并没有达到零跑的预期，它需要不断提升产品性能。

特斯拉Model Y成唯一的“洋车”

洋牌子在新能源领域表现不佳，这种现象在4月份得到了延续，仅有

Model Y

一款车进入了前10。

Model 4月份以26760辆的成绩杀进销量榜三甲，证明前期的降价起到了一定的效果，但从客观角度来说，这样的表现还不足以让

特斯拉

与比亚迪抗衡。

结束语

进入2023年，新能源汽车市场的淘汰赛已经开始，头部厂商实力越来越强，实力不济者面临被淘汰命运。对消费者来说，这其实是好事儿，厂商们卷得越厉害，产品性能越有保障。

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日前，乘联会公布了4月汽车销量数据，我们今天主要聚焦价格在30万元以上的高端SUV销量排行，

Model Y

以26760辆的销量成绩排名第一，

奥迪Q5L

以及

宝马X3

则分别以13622辆和13278辆的销售成绩，分获第二和第三名。具体排名如下：

Model Y 4月销售26760辆，仅为3月销量的一半，但仍然拿下了高端SUV销量榜的冠军。Model Y目前再次调整了价格，起售价涨至26.39万，Model Y长续航版的价格涨至31.39万，Model Y高性能版的价格涨至36.39万。

特斯拉

目前是根据成本来定价，价格浮动较大，大家找准时机就赶快出手吧。

奥迪

Q5L 4月销售13622辆，较3月销量上涨2000余辆，排名第二。新款奥迪Q5L将于近期迎来上市，作为年度改款车型，新车外观和内饰将保持不变，主要针对配置、动力以及车款进行调整，感兴趣的消费者不妨等等它。

宝马

X3 4月销售13278辆，较3月销量有小幅上涨，排名第三。年度改款的宝马X3也将于近期迎来上市，主要针对动力进行调整，使其达到国六b排放标准。

理想L7

、

理想L8

和

理想L9

同时上榜，分别以10486辆、6887辆和6082辆的销售成绩位列第四、第五和第六名，表现抢眼。其中，理想L7在首个完整的交付月实现了销量过万，凭借着“大五座”的空间优势以及100项旗舰配置，受到众多家庭用户的青睐。

宝马X5

4月销售5907辆，较3月销量下滑1000余辆，排名第七。新款宝马X5已经出现在最新一期的申报目录中，新车将沿用海外版的造型设计，动力上依旧搭载2.0T以及3.0T发动机，最大功率有所提升。

沃尔沃XC60

4月销售4449辆，与3月销量基本持平，排名第八。

沃尔沃

XC60主销车型还是以燃油版为主，插混版车型的销量目前还没有太大的起色，主要是为了补充车系。

凯迪拉克XT5

4月销售4313辆，是本月新上榜车型，排名第九。目前，

凯迪拉克

XT5有着较大的优惠幅度，在空间、动力等方面也有着不错的表现，适合追求性价比的消费者。

途昂

4月销售3986辆，较3月销量有小幅提升，排名第十。从3月至今，上汽

大众

一直都在推出各种形式的促销活动，对于提升途昂销量有一定帮助。途昂本身所拥有的大空间、强动力、丰富配置等产品优势，也让它在大家庭用户心中有着较高的人气。

编辑点评：

综合来看，理想旗下的三款SUV在高端SUV市场都已站稳了脚跟，宝马旗下X3和X5均有上榜，奥迪Q5L也以超1.3万辆的成绩排名前列，

奔驰GLC

是BBA中唯一掉出榜单的车型，不过全新一代奔驰GLC已经正式上市，可以期待一下它的5月销量表现。

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