无垠星空银河居上，吉利银河大步走向电动化，发布会聚焦视线（吉利银河引发的车圈大瓜，系新能源中高端内卷的开端？）

新能源汽车已经成为时代的主流，各传统汽车品牌纷纷成立新能源子品牌，想要用全新的身份赢得消费者认可，获取市场份额。

吉利汽车

作为当今国内汽车市场的中流砥柱之一，也打造了几何、极星以及

极氪

汽车等多个新能源汽车品牌，并且得到很多消费者的信赖。但是吉利汽车并没有停止前进的步伐，依旧不断努力，并且憋出一个“大招”：吉利中高端新能源品牌

吉利银河

于2月23日隆重登场，吸引了众多消费者的视线。

与此前悄然无声出现的几何、极星以及极氪汽车等品牌不同，吉利银河的出现更加隆重，它代表着吉利汽车在新能源汽车领域的再次跃进，代表着吉利汽车的造车技术与实力逐渐走向世界的顶峰，正如本次发布会所说，吉利银河是一个只做高价值新能源汽车的品牌，发布会中，吉利不仅上市了银河这一中高端新能源系列首款智能电混SUV吉利

银河L7

，更将一系列先进的技术公之于众，让整个行业和无数消费者位置震撼。

在本次吉利银河发布会上，官方也表示吉利银河将会在未来两年之内连续上市七款新车，虽然这样的说法让所有人都感到震惊，但很显然，这并不是空口白话，而是吉利对自己新能源造车技术拥有信心和底气，不难想象，在未来的两年之内，消费者可以享受到更多来自吉利汽车以及吉利银河的优秀车型。

众所周知，一个人的底气来源于其自身的能力，汽车品牌的底气同样来源于其本身出众的能力。既然吉利汽车敢于在吉利银河发布会上官宣未来计划，很显然，吉利汽车的底气也非常充足。不过话说回来，吉利汽车从最初的吉利

豪情

开始，从来没有服过输，它一直在不断努力、不断进步，直到如今，吉利汽车在多年自研开发之下，已经拥有了行业领先的造车技术，本次吉利银河发布会，也是吉利汽车优秀造车技术与雄厚底气的证明。

回归正题，吉利银河上市，代表了吉利汽车一个全新的分支出现，这个全新的新能源品牌采用全新的品牌标识，让消费者感受到与吉利汽车不一样的魅力。吉利银河的品牌标识脱胎于原本吉利汽车的盾形车标，但在细节处经过改变，展现出自己中高端新能源品牌的身份，并且告诉消费者与行业，吉利银河将会是一个全新的开始，是吉利汽车，乃至整个新能源汽车市场一个全新的里程碑。

在发布会中，吉利银河官方也表示该品牌将会推出两个不同的产品系列，让消费者得到不同风格的用车体验，当然，即便是两个不同的产品系列，但它们都将基于原生智能电动架构打造，其中，在本次发布会登场的吉利银河L7，就诞生于吉利银河智能电混架构。全新的智能电动架构也让吉利银河这个汽车品牌与传统燃油车平台划开界限，无论如何，也不会有消费者将吉利银河旗下产品当作“油改电”车型，当然，每个汽车架构诞生的车型，都会给消费者不同的用车感受，吉利银河全新的智能电动架构也预示着吉利银河将会为消费者提供全新特性的新能源车型。

值得注意的是当下市场上的新能源车型都离不开电池，所以电池的安全性表现无疑是重中之重，而在吉利银河发布会中，官方也公布出了全新的神盾电池安全系统、雷神电混8848技术等内容，这既是彰显自身实力，也代表了吉利银河将会为消费者提供更加安全的用车体验。当然，众多领先科技的出现，也是对消费者和市场的较大冲击，消费者得以认知吉利银河这个品牌的强大，知道这个全新的品牌是值得信赖、值得选择的品牌。

当下汽车市场上，虽然有很多消费者逐渐接受了新能源车型，但也有很多消费者看到新能源车型的续航不足、电池安全较差等行业痛点，所以不愿意接受新能源车型。吉利银河切实考虑消费者的利益，认识到新能源车型的行业痛点，在发布会上亮相的“神盾电池安全系统”能够预防电芯自燃，并且集成多平台优势，为消费者打造出“无盲区”的安全防护系统。

生命是无价的，呵护消费者的生命安全理所应当，而在用全新科技保障消费者安全的同时，吉利银河也为消费者提供优秀的动力和操控体验，毕竟消费者驾车出行离不开动力，驾驶质感离不开操控。也许细心的朋友早已

发现

吉利

帝豪

曾经的雷神混动版车型已经改名，而全新的“雷神电混”出现在吉利银河系列车型上，相比竞争对手采用的电混技术，“雷神电混”在原有的基础上再次提升，大幅度提高热效、性能以及智控三方面的能力。为什么吉利银河会将“雷神电混8848”如此命名?因为世界最高峰珠穆朗玛峰海拔就是8848米(尼泊尔等国采用的雪盖高)，这代表了吉利银河将会挑战世界最强，给消费者顶尖的用车体验。喜车网

将众多领先科技集中在吉利银河L7之后，该车型采用的动力系统热效率高达44.26%，切实兼顾了高性能和低能耗，配合提升优化之后的“雷神三挡变频电驱”系统，吉利银河L7甚至可以为消费者提供弹射起步等功能，让普通消费者也可以感受如同超跑般的极致乐趣。相比竞争对手，吉利银河L7的动力数据也非常优秀，两驱版本的输出功率也已经达到287kW，超级性能版本的车型输出功率更是达到惊人的488kW，让消费者充满期待。

时间从来不曾停止，经过多年的发展，当下全新新能源汽车相关技术日渐成熟，国内新能源汽车市场的竞争也日益激烈，无论是传统汽车大厂，还是新兴的自主品牌势力，都想要在新能源汽车市场分一杯羹。虽然吉利汽车成立的时间没有

奔驰

等百年企业长，但是并不是所有事情都可以用时间来衡量，相比其它汽车品牌，吉利汽车不断钻研开发，以时代变化和消费者需求为导向，在汽车领域逐渐走出一条康庄大道。如今吉利汽车用众多行业领先技术在吉利银河发布会上，向新能源汽车市场投放了一颗“深水炸弹”，整个行业和无数消费者都为之震撼，相信在不久的将来，吉利银河能够披荆斩棘，成为最受消费者青睐的新能源汽车品牌之一。

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“

仰望

银河，那是一抹深蓝，为了实现

蔚来

的岚图，

极氪

行动，不求问界，零跑飞凡，成为追求智己理想的

星途

!”,这一句大概就是2023年开年以来汽车圈最大的吃瓜事件，四十二个字的句子却带进来了十二个主打新能源的汽车品牌，从某种程度上来说也代表了现在汽车圈内卷的程度。

作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，

吉利银河

新能源战略的发布，不仅是“造车者”吉利对自身尖端技术的一次集中展现，更是以吉利银河为载体，开启吉利品牌全面向新的开端。那么为何吉利银河一发布，就掀起了行业内如此大的连锁反应呢?

品牌内卷

开头那一句四十二字的简短描述，基本上涵盖了目前国产新能源汽车中高端的新品牌。首先从吉利银河海报上“银河，每个人仰望的星空!”想到的就是今年1月5日刚刚发布的

比亚迪

推出的高端新能源品牌—比亚迪仰望。在1月份“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会仰望品牌暨技术发布会上，比亚迪推出全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。

随后，在吉利发布银河新品牌海报后不久，

长安

汽车子品牌深蓝紧随其后发布了一条品牌宣传，宣传文案和海报为“仰望银河，那是一抹深蓝”。深蓝是长安汽车于2022年4月推出的新能源高端品牌，并且在年中的时候带来了

长安深蓝

旗下首款产品—深蓝SL03。

然后便是一些知名度略高一点的像蔚来，而第五个品牌岚图则是

东风

的高端品牌2018年，岚图作为东风集团旗下首发的智能电动汽车品牌，是众多新能源品牌中较早发布的。其后在2021年，岚图实现独立运营，并陆续推出了岚图FREE和梦想家两款车型，追光则是岚图品牌的第一款轿车产品。

其后像极氪、零跑、飞凡，智己、理想、星途这些品牌都成立的要稍早一些，而这些自主品牌的加入以及相互暗示，纷纷出个海报联动，确实圈内突然有一种曾经在BBA文案之间相爱相杀的味道，同时也充满了内卷的味道。

从上面的品牌来看，大都充满了几点共性，一是大都是集中在新能源汽车品牌;二是主要集中在原有的品牌基础上，推出面向中高端的品牌，比如比亚迪仰望、吉利银河、长安深蓝、东风岚图、上汽飞凡、

奇瑞

星途等都体现在品牌升级之上。

产品内卷

其实在汽车行业一下子涌出这么多品牌，都是面向中高端新能源产品的，如果没有一点内卷肯定不可能的，而从另一方面来说产品间的同质化也是再所难免。比如说吉利银河的概念车

银河之光

，从设计层面来看，吉利银河系列是陈政履新吉利之后的首个作品，银河之光采用了全新的设计语言，完全不同于吉利以往的产品。陈政2022年初加入吉利的，任吉利汽车集团副总裁，分管设计。此前他任职于长安，UNI系列正是出自他之手。正因为此，长安起诉吉利银河抄袭UNI，虽然两车确实有相似之处，但抄袭是不可能有的，毕竟UNI和银河都出自陈政之手，有些相似不足为奇。

虽然从这个侧面上看是长安此举多少有点对吉利抢走人才的不满，但是我们从产品面来想一下，新车的同质化以及内卷也是不争的事实。除此之外还有像

智己L7

也是差不多级别的一个车型，虽然说是品牌升级，产品中高端化，但是同行业其它品牌相类似的车型也有不少，这也可以看出中高端全新品牌百花齐放推出以后，未来同质化的车型也会不少。

包括在吉利银河战略发布会上称，在未来两年，银河会陆续推出7款车型，智能电混L系列的L5、L6、L7和L9，以及智能纯电E系列的E6、E7和E8。而其中

银河L7

的定位是紧凑型插电混动SUV，同属吉利品牌。未来的价格必然不会太高，所以比较明显，银河L7就是瞄准比亚迪

宋PLUS

来的，也有同仁猜想，

银河L9

可能会是唐DM的竞争对手，L6则瞄准的是秦PLUS。至于E8，可能会跟汉EV对位，那么相应的其它品牌呢，有没有类似的产品会继续推出竞品也难说，所以未来只有一种可能，就是产品也会内卷，除非消失一些品牌。

当然品牌与产品内卷的同时，最大的一个诱因就是销量，2022年的销量统计，在前三十的车企排行中，自主车企已经占据了半壁江山，达到了15家，而像比亚迪、长安、吉利三家都是榜单上的佼佼者，这也难让他们相互之间有了较量的资本。

虽然在整体销量上大家的差距不是很明显，但是新能源领域销量就太显眼了，比亚迪以近180万辆的销量占据榜首，而吉利跟长安则分别以约30万辆与21万辆的数据差太远，如果吉利与长安能在新能源上像传统燃油车那样，或许国产汽车的格局还有另外一种可能。

整体上来说目前中国新能源汽车品牌不断推陈出新，其速度甚至要远远超过普通消费者的认知，导致很多消费者只见其车，不知其名。即便是这个市场的蛋糕越做越大，但是从无到有的经营好一个品牌绝非易事，但是自主品牌之间有竞争也有合作，这种不论是品牌还是产品上的内卷对于消费者来说都是好事，而在内卷的背后，压力更大的则是合资品牌，这一次他们缺席了!

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新能源汽车自燃排名有：比亚迪、广汽新能源、北汽新能源、威马汽车、吉利新能源。

1、比亚迪。

自燃数：13，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，比亚迪得益于起步时间比较早的优势，成为国内为数不多拥有三电技术的车企。

2、广汽新能源。

自燃数：8，埃安去年刚完成独立，成为广汽旗下一个独立子品牌，首款车型AION Y(参数|询价)凭借着个性化设计在上市开售后获得极高市场关注度。

3、北汽新能源。

自燃数：6，虽说北汽新能源自燃激亮事故数量不及以上两个品牌，但从引起的社会舆论程度来看，北汽新能源明显要更加强烈。

4、威马汽车。

自燃数：5，威马作为新势力车企，起步时间与小鹏、蔚来相仿，但影响力和品牌知困此名度却远没有它们大，其中很大程度是受到连续多起自燃事故所影响。

5、吉利新能源。

自燃数：4，吉利新能源在去年发生了4起自燃事故，发生问题的车型大部分为帝豪EV(参数|询价)，这款车同样是被作为运营车辆被大范围使用。

新能源汽车自燃的原因：

1、电路老化。

无论是新能源车还是燃油车，由于车内环境恶劣，内部的电子元器件和电路都会磨损，发动机附近的电线也容易因长期暴露在高温高热环境下而损坏漏电，一旦遇到外界的高汪铅迅温烘烤，很容易导致车辆自燃。

建议车主在天气炎热时尽量将车辆停放在室内停车场，避免直接暴露在高温下;还要定期检查车内的电子元件和电路，及时修复损坏和保护不到位的地方，防止更严重的事故发生。

2、老化油路。

汽车油路在长期使用过程中会发生自然磨损。与上一篇文章提到的电路老化相比，油路老化更危险。

大家都知道，发动机工作时，环境温度可能达到几百度的高温。一旦没有及时发现机油老化，就会出现漏油甚至漏油的情况，增加了自燃的风险。