东安动力属于哪个集团 它是什么时候设立的

1、东安动力属中国长安汽车集团。东安动力是中国长安汽车集团的全资子公司，我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力，是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，是国家重点扶植的512家大型国有企业。

2、东安动力是由哈尔滨东安发动机制造公司于1998年10月8日独家发起设立，以其与微型汽车发动机及发动机试车生产线。

由于近期新能源品牌热度略显降低，使得不少纯电产品的销量变得不容乐观，但对于一些具备出色知名度的品牌如长安汽车带来的损失就不太明显，全面且高质量的车型还是会被用户承认。例如之前发布的纯电SUV——E-Pro，超过400km续航能力的新能源车型而且起售价也只有10万多，如此良心的产品让其广受称赞，下面让我们共同了解一下这款车。

这款长安新能源E-Pro的市场定位是纯电小型SUV，与先前制作的CS15 EV有些许差异，不仅在外部设计上融入新思想，车内材质和色调搭配也都精致不少。该车在上市时共推出三种车型，优惠过后的价格在10.69-12.69万元，厂家还为广大车友提供了众多福利，十分贴心。

在外部形象上，这款E-Pro的总体构造与CS15具有极高相似度，并在一些细节区域运用恰当的手法修饰，例如前脸选用了新能源产品多见的封闭格栅，还有车头和侧身添加的绿色镀铬等等，这都是该车的吸睛设计。至于新车的充电口安置了快充和慢充两种接口，快充位置在车头标志处，慢充则安放在油耗车型常见的油箱口区域。在快充作用下，车型电量从30%到80%的所用时间仅需30分钟;而慢充条件下从0%充满需要8.7h。

来到该车侧身视角，E-Pro的D柱区域采取了熏黑手法来衬托车身，展现出更为强烈的运动气息，再加上侧裙位置镶嵌了绿色饰条装点，显得美观不少。其车身数据分别是4135/1740/1630mm，轴距2520mm，与竞争车型北汽EC5相比还要略占上风。

至于尾部的总体格调就彰显出极其显著的层次感，这主要得益于丰富的车身线条。除此之外，还安置了一块钢琴烤漆板块，并将两边灯组相连，最下方的银色护板是继承了先辈车型的设计，CS15 E-Pro的字母标志也是非常显眼。

进入车内，内饰的整体规划与油耗车型的差别还是较为明显的。11寸液晶仪表和10.25寸中控屏幕，无不体现出浓厚的科技氛围。前方的中控区域覆盖了一块质感十足的纤维板块，并用绿色缝线缠绕，小小的改变却有种说不出的精致感。

新车配置了一台永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩245N·m，再加上401km的续航里程也算是非常出色了。

最近，纯电小型SUV在市面上的出现频率逐步加大，E-Pro在竞争环节中最大的对手就是知名度较高的比亚迪EV，不过我相信这款长安E-Pro具备的出众实力丝毫不虚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。喜车网

东安电力公司提供李牌发动机。是三缸发动机，排量1.2T，最大功率96kW，最大马力131。这是东安动力在哈尔滨首款用于新能源汽车的发动机，东安动力是长安汽车的全资子公司，主要包括发动机、变速器、零部件三大类产品。

理想one个人的发动机是作为增程器，作为发电，并不直接驱动车辆。前后双电机组成电动四驱系统。前驱动电机由联合电子提供，后驱动电机由博格华纳提供，电驱动控制系统由汇川科技提供，动力电池来自当代安培科技有限公司。所以很多时候，电脑可以让发动机运行在最高效的转速区间，从而实现极低的油耗。

由于1.2T发动机体积较小，这款车的空间利用非常合理。前置电机和增程器布置在前轴的前面，可以为电池留出更多的空间。

由两台电机组成的四驱系统，最大马力240kw，最大扭矩530Nm，制动时间不到6.5秒。

理想one的增程动力模式，其原理是发动机匹配电机，驱动轮只靠电力传动。发动机只是作为增程器，将热能转化为电能，为电机提供输出动力。在市区条件下，使用最经济的纯电动模式，上了高速之后，发动机必然会介入。低速的巡航状态也有利于发动机发挥最高效的范围，从而达到动力性和燃油经济性的平衡。增程式车最大的优势就是车重会比同尺寸的一般新能源车轻。它采用三元锂电池，电池容量为40.6千瓦时，可用电量为37.2千瓦时。小电池的配备降低了整车质量，对高速行驶时能耗的降低非常友好。

百万购车补贴