封闭货车长安之星9能办理ETC吗？

ETC是不停车电子收费系统，ETC采用车载设备实现车辆识别，自动扣费，通过收费站时有专用车道，实现无需停车自动扣费的通行方式。ETC所有有需要的车都可以办理，封闭货车长安之星9也不例外，但货车相对麻烦一些，即进高速可以走ETC，但出高速还是要走人工通道，因为货车出站收费是计重，ETC通道目前没有过磅设施。货车办理ETC主要是可以打折。目前货车ETC专用车道已经逐步在各省高速收费点建设中，相信不久货车也可以和小车一样不停车过收费站了。

新能源汽车的车牌也有防伪设计，系统是能识别的。ETC只跟车牌挂钩，跟车的动力来源无关，因此，新能源汽车是可以装ETC的。

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式.

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

新能源汽车能不能装ETC：技术特点

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

新能源汽车能不能装ETC：四步实施

为保障全国ETC联网工作的推行，交通运输部成立由分管部领导牵头的领导小组，负责指导全国ETC联网工作;各省(区、市)交通运输主管部门成立由主要领导牵头的领导小组。

联网工作将分为四个阶段实施，第一阶段为2014年6月底前，由交通运输部路网监测与应急处置中心(简称部路网中心)会同各省级交通运输主管部门及相关单位成立管委会。由部路网中心牵头制定完成全国ETC联网技术实施方案。启动全国ETC联网结算中心系统建设。各省(区、市)制定完成本地实施方案。

第二阶段为2014年12月底前，北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东、陕西ETC联网开通。全国ETC门户网站开通运行。

第三阶段为2015年9月底前，尚未实现ETC联网的其他省(区、市)联网开通。

第四阶段为2015年12月底前，制定全国ETC联网运营与服务评价体系，对全国ETC联网实施工作进行总结评估，制定下一阶段ETC发展规划。

大家看完了介绍之后大家是不是对于新能源汽车能不能装ETC这个问题有了一定的了解了呢。希望能对大家有帮助，望采纳，谢谢

长安欧尚Z6

于不久前的重庆车展

中正式

上市，新车搭载了

蓝鲸

1.5T+7DCT动力组合，共推出4款车型，售价区间为9.99-12.99万元。欧尚Z6采用了较为年轻化的设计，同时智能化配置也十分丰富，可以说是专为年轻人打造的一款SUV。那么欧尚Z6推出的4款车型哪款性价比更高呢，下面小编也将针对各个车型配置差异进行一下分析，看看哪款更值得入手。

外观较为前卫、时尚

欧尚Z6的外观设计可以看出有些

长安

UNI系列的影子，无边界的设计手法也让前脸非常有未来感。大尺寸的中网内部为矩阵式排列的沙漏样网格，两侧

三角形

散热口带有竖状红色饰条，个性进一步提升。总体来看欧尚Z6的设计还是很有新意的，独特的样式也迎合了年轻人的审美。

欧尚Z6整体造型还是非常动感的，俯冲的姿态以及溜背式轿跑的造型很有运动风范，此外侧裙位置的红色饰条也很有个性。欧尚Z6尾部设计带有较强的战斗感，车顶部配有大尺寸镂空扰流板，底部则是双炮筒式排气以及扩散器的设计。车身尺寸方面，欧尚Z6长宽高分别是4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。

内饰科技程度较强，档次感一般

欧尚Z6内饰设计同样花了一些心思，仪表台采用了比较标准的“T”字型布局，材质部分采用了搪塑材质及拉丝饰板的组合，整体来看软包略有不足。欧尚Z6采用了一体式运动座椅，座椅头枕处也加入了红色“Z”标识，显得很有个性。

仪表台处设计了三块屏幕，包含10.25英寸液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏幕以及9.2英寸智慧小欧屏，科技配置比较理想。同时新车内置了OnStyle 5.0系统，支持语音控制、4G车联网、远程控制、OTA升级等功能，高配车型还支持手势控制以及面部识别功能。

搭载1.5T+7DCT动力

欧尚Z6燃油版车型搭载蓝鲸新一代NE15T(1.5T)发动机，最大功率138kw(188Ps)，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式

双离合变速箱

，官方百公里加速时间为7.81秒。

长安欧尚Z6

蓝鲸1.5T 智享型

官方指导价：9.99万元

推荐指数：★★★

作为全系的入门车型，智享型配置上较为基本，不过好在必要的安全配置还比较齐全。包括主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、

车身稳定系统

这些都并没有缺席。欧尚Z6还配置后驻车雷达、倒车影像、

定速巡航

等功能，功能上肯定不如360度

全景影像

或全速喜车网

自适应巡航

，但也基本符合这个价位标准。

其它外部配置包括了全景天窗、铝合金轮圈功能，内部配置则包括了10.3英寸仪表盘、ETC装置、运动风格座椅、PM2.5过滤装置。多媒体配置包含了12.3英寸中控屏、4G车联网、OTA升级、

语音识别

控制系统、

手机APP

远程控制。总体上来看，入门版车型在智能网联功能上比较丰富，但是没有配备智能辅助驾驶功能，同时舒适性配置也比较单薄。这款智享型对于预算有限的朋友们来说可以考虑，但条件允许的话还是建议选择更高配置车型。

长安欧尚Z6 蓝鲸1.5T 智尊型

官方指导价：10.99万元

推荐指数：★★★☆

欧尚Z6价格还是很齐整的，每款车型价格均比前一档车型多出一万。具体增加的配置来看，安全配置增加了前/后头部气囊、车道偏离预警、前驻车雷达，此外倒车影像也升级为360度全景影像，同时还带有透明底盘功能。这几项功能还是非常有用的，也提升了行车及驻车安全。

其它配置上也增加了电动后备箱、感应后备箱、车顶行李架、哨兵模式等。同时还换装了电子挡把，并增加了换挡拨片、

行车记录仪

、主驾驶电动调节。从具体增加的配置来看，一万元的价格还是比较合适的，尤其是安全部分几项都是很有用的配置，同时舒适性也有了比较大的提升。

长安欧尚Z6 蓝鲸1.5T 智领型

官方指导价：11.99万元

推荐指数：★★★★

智领型配备了较为基础的智能辅助驾驶，其中定速巡航升级为全速自适应巡航，同时增加主动刹车和前碰撞预警，这几个可都是保命的配置。外部配置增加了蓝牙钥匙和主动闭合式进气格栅，内部配置则增加了9.2英寸智慧小欧屏及手机无线充电，并增加面部识别及手势控制功能。

智领型在舒适性配置上的提升十分明显，首先座椅材质由皮/织物混搭升级为仿皮材质，其次增加了前排座椅加热/通风、前排座椅记忆、副驾驶电动调节、后排杯架/中央扶手。同时还增加了前排多层隔音玻璃以及64色氛围灯，这些配置的加入也都带来较强的乘坐品质。从安全配置和舒适程度的提升来看，小编还是非常推荐选购这个车型的。

长安欧尚Z6 蓝鲸1.5T 智航型

官方指导价：12.99万元

推荐指数：★★★★

作为全系的顶配车型，智航型最大的提升就是搭载了较为齐全的L2级智能辅助驾驶系统以及

自动泊车

功能，同时感知元件也有了相应的增加。智航型相比上一档车型增加了并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别，此外还增加了自动泊车，倒车车侧预警，这些对于新手司机都是很有帮助的。

其它配置方面，增加了自适应远近光、触摸式阅读灯、车载空气净化器、

负离子发生器

，这几项配置有一定用处，但并非必不可少的配置。总体来看，这款车型对于新手来说无疑非常友好，可以很大程度的解决停车困难症，并且行车安全也有了很大程度的提升。

全文总结：

长安欧尚Z6

性价比还是非常优秀的，最高不超过13万元的价格对于年轻人来说也比较容易接受。具体推荐车款来看，入门版智享型与高一档的智尊型安全配置与辅助驾驶功能比较单薄，舒适性配置也相对一般，条件允许的话还是建议选购更高配置车型。而顶配的智航型与次顶配的智领型应该是最值得推荐入手的，其中智航型更适合新手司机选购，但是对于老司机来说次顶配的智领型性价比更强，差价一万元省下也未尝不可。

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无关】