特斯拉新能源汽车再次降价 特斯拉：Model 3降价，超级快充涨价！小鹏：降价就赔

自打特斯拉国产之后，关于它的种种成了汽车行业的关注点。10月1日，时值国庆中秋双节，特斯拉宣布下调国产Model 3标准续航升级版的售价，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。此次价格下调幅度分别为21650元和34150元。

"只见新人笑，那闻旧人哭。"

价格调完之后，不到25万元的售价再加上特斯拉本身的品牌魅力，可以说是笼络一大票潜在客户，部分销售网点更是排起了订车长龙。但对于特斯拉的老车主来说，几乎是刀刀扎心，毕竟这已经不是特斯拉第一次悄无声息、毫无征兆的降价了。

特斯拉Model 3自2019年10月发布国产版至今，已经数次调整售价，价格落差也从补贴前35.58万元一路降到补贴后24.99万元。说好的汽车界的iPhone，说好的纯电动领域的先行者、前驱者，一年不到价格降了10万块。作为老车主，丝毫感受不到如iPhone般的保值，只能看着售价一跌再跌，摸着被扎得稀碎的心，安慰自己"早买早享受"。

事实上，此次特斯拉Model 3降价也情有可原，毕竟其电池从原来的LG改用宁德时代的磷酸铁锂，成本降低的同时，特斯拉Model 3还获得了续航里程的增加(增加23km)。但对于老车主而言，便是用更高的价格买了一辆续航更短的车，特别是刚刚提车的车主的心，怨气值飙升。

都说马斯克更像是一位梦想家，不像商人，马斯克也曾给自己贴了个"工程师"的标签，要知道特斯拉的盈利情况一直都不太乐观。但从特斯拉在国内的数次"迷之操作"来看，特斯拉并不"理想化"，太会玩了、太会割韭菜了!

10月1日傍晚，特斯拉中国充电团队在微博发布：特斯拉将对超级充电站点的价格进行上浮调整。此次的价格调整将根据不同地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整。

也就是说，虽然我特斯拉售价是降了，但我提供的超级充电站的价格要涨了。你休想从我这占得多大便宜走，反正我特斯拉不亏。而对于刚买了车的车主而言，既没享受价格优惠，还要多掏充电的钱。

可能特斯拉方也觉得，羊毛也不能薅得太过分了，以致于在特斯拉中国充电团队发布消息之后一小时，对外事务副总裁陶琳便发布微博，声称要给符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。

而关于超级充电站点的价格上调，特斯拉官方是这么说的"因为全球充电网络的快速扩展，建设、运营成本在不断增加，对超级充电站点的价格进行上浮调整，是为了更好的为车主提供服务，享受超级充电。"换句话说就是，我们自己不想掏钱扩展充电网络，但你们又觉得充电不方便，不如你们每个人多花点充电费，我就多给你建些充电站点?

作为中国汽车品牌，小鹏汽车在品牌力上要略逊色于特斯拉，其产品售价上也同样会牵制于特斯拉这一品牌，尤其是小鹏P7与国产版特斯拉Model 3在售价区间上有较大的重叠。而特斯拉Model 3一而再再而三的降价，很大可能会将小鹏P7的潜在客户吸引走。

就在特斯拉因降价深陷老车主唾骂之时，小鹏汽车第一时间站了出来，其正式发布了关于小鹏P7的保价政策。大致意思就是，2021年春节前，小鹏将维持现有价格不变，若降价将以不同形式补偿给客户(已交付的补积分，未交付的补差价)。

此番政策一出，不仅给了小鹏P7原有客户信心，也给特斯拉潜在客户放话：买特斯拉可能会降价，买我你不用担心降价，不亏。

事实上，业界人士也认为，伴随特斯拉Model 3零部件国产化率的逐步提升，未来特斯拉或将跌至20万元以内。

所以，你们会买谁家的车?还是等特斯拉Model 3跌至20万内再入手?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

01

特斯拉车型降价

8月14日，

特斯拉中国发布最新购车福利，开启了新一轮降价优惠，

涉及

Model 3

和

Model Y

车型。

Model Y车型：

Model Y长续航版降价1.4万，售价为29.99万元(降至30万以下)。

Model Y高性能版本降价1.4万，售价为34.99万元。

Model Y后轮驱动版价格维持不变，售价为26.39万元。

Model 3车型推出限时保险补贴，8月14日—9月30日期间，购买Model 3后轮驱动版现车，完成交付并通过合作保险机构购买相应车险，

可享补贴8,000元。

在7月份

特斯拉

2023 Q2财报会上，

马斯克曾表示：“如果宏观经济继续下行，特斯拉将不得不继续降价。”

8月4日，香港地区的特斯拉车型也进行了一轮降价，主要涉及Model 3和Model Y车型，降价幅度约为6%—12%。

除了宏观经济状况以外，特斯拉内部车型产品更新迭代，也可能是降价促销的原因之一。据知情人士透露，

特斯拉上海超级工厂将于近期，全面转向代号为“Highland”D的新款Model 3生产。

02

NIO Day 2023落地西安

8月13日晚，NIO Day 2023城市申办投票通道正式关闭。最终，

西安以领先第二名广州884万票的优势，成为本届NIO Day的主办城市。

本届NIO Day共有大连、广州、哈尔滨、海口、杭州、金华、昆明、天津、西安、郑州，共10座城市申办。

经过筹委会的综合评分，最终提名广州、哈尔滨、西安三座候选城市。

在8月11日21:00—8月13日21:00，48小时的投票时间内，全社区的用户

共计投出了1.90亿票，

三个候选城市的票数分别是：

1、西安 87,793,311票，得票率 46%;

2、广州 78,952,987票，得票率 42%

3、哈尔滨 23,281,233票，得票率 12%

2022年NIO Day，合肥以42%的得票率获得了最终的举办权。

在NIO Day 2022上，

蔚来

发布了全新一代ES8车型，以及品牌第二款

Coupe SUV

—EC7。同时，还发布了蔚来500kW快充桩和第三代换电站。

03

宝骏云朵订单突破5,000

8月10日晚，预热了将近2个月的

宝骏

全新A级轿车——云朵，正式上市。

共推出共推出2种续航里程、5款配置，分别为：

CLTC续航360km的360 Plus、360 Pro，

售价为9.58万、10.38万。

CLTC续航460km的460Pro、460Max，

售价为11.58万、12.38万。

而460灵犀版尚未公布售价，但目前已经开启盲订，将于10月上市并交付。

动力方面，云朵全系均采用前驱单电机布局，电机功率100kW，提供经济+、经济、标准、运动4种行驶模式，最高行驶速度为150km/h。

360km续航版本，搭载能量为37.9kWh的磷酸铁锂电池组，配备直流快充和3.3kW交流慢充。460km续航版本，搭载能量为50.6kWh磷酸铁锂电池组，配备直流快充和6.6kW交流慢充。

全系标配LED自动大灯、自动雨刷、自动空调、17寸轮毂、电调+加热后视镜、液晶仪表、10.1英寸中控屏(搭载 Ling OS 2.0系统)、倒车影像、电子手刹、Auto Hold、ESC车身稳定系统、前排双气囊。

除了最低配以外，其它车型还配备了LED日行灯、云朵沙发座椅、主驾6向+副驾4向电动调节、前排侧气囊、15.6英寸中控屏、全景影像。

在上市当晚，宝骏云朵车型订单就突破 5,000辆。

而在发布会后，上汽通用五菱品牌事业部副总经理 周钘表示，云朵第一个月产能为6500辆，后续几个月会扩展到1万辆。

而灵犀智驾版将在10月正式与大家见面，预计价格不会超过14万元。

04

方程豹豹5发布外观图

8月14日，

方程豹喜车网

汽车发布了旗下首款车型——

豹5

的官方外观图。

豹5采用了方程豹汽车全新的“豹力美学”设计语言，整体造型方正，车身条线相当扎实硬朗。

车头前脸配备了电流矩阵大灯，大灯组与前格栅的横向装饰条相连。保险杠采用了大面积黑色防刮材质，保险杠下方还有护板设计。

车身侧面，采用D柱黑色肩嵌入式设计，配备常规式门把手，车顶设有原装行李架。

车尾配备“电极环扣”尾灯和全包覆备胎罩，尾门采用侧开设计。

在行驶性能方面，豹5是首款

比亚迪

全新DMO超级混动越野平台的车型，最大功率500kW，搭载云辇-P智能液压车身控制系统，具备16种越野模式。

方程豹豹5将于8月16日晚正式发布，

售价预计在40万元左右，将在年内上市并交付。

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10月1日，特斯拉中国官网悄无生息的将国产特斯拉Model 3标准续航升级版的补贴后价格调整到了24.99万元，比之前的27.155万降了21,650元，在价格下降的同时，国产特斯拉Model 3标准续航升级版的续航里程也从国标工况法下综合续航里程445公里提升到了468公里，续航里程增加了23公里，最高时速为225Km/h，零百加速5.6秒，享受同等的整车质保和电池质保(整车质保：4年或8万公里/电池质保：8年或16万公里)。

值得关注的是，自从国产特斯拉Model 3在2019年10月正式上市销售至今，时历半年，国产Model 3价格已经调整5次，最初的售价为35.58万(无补贴)，而上一次降价就在今年的5月1日，当时国产特斯拉Model 3标准续航升级版的补贴前售价从32.38万元降价至29.18万元，在享受2.025万的新能源车补贴后，最终购买价格为27.155万，这次一下子再降2万元，不知道刚刚下订单购买国产特斯拉Model 3的用户作何感想，目前特斯拉也未给出对此前订车用户的差价补偿措施。

而根据路透社在9月30日的报道，特斯拉准备开售配备无钴磷酸铁锂(LFP)电池的国产特斯拉Model 3车型，电池的成本有望进一步下降，车价也将会进一步下探。今年5月份特斯拉就已经申报了搭载宁德时代供应的磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model 3车型，而根据知名金融机构的测算，如果特斯拉实现100%国产化，售价还将降低27%到34%，假如这些降低的成本可以以降价方式让利给消费者，那么国产特斯拉Model 3的售价将跌入20万以内，最低可以降到19.7万。而根据特斯拉的规划，今年年底前国产特斯拉Model 3已有望实现100%国产化，未来国产特斯拉Model Y也将共享Model 3的供应链，成本也将有效降低。如果想买特斯拉的，不妨再等等。

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