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纯电小型车新晋“卷王”,五菱缤果正式开启预定(五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万)

2024-01-15 20:33:46 | 喜车网

今天喜车网小编整理了纯电小型车新晋“卷王”,五菱缤果正式开启预定(五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万)相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

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纯电小型车新晋“卷王”,五菱缤果正式开启预定(五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万)

纯电小型车新晋“卷王”,五菱缤果正式开启预定

3年前,五菱凭借

宏光MINIEV

迅速打开了国内纯电动微型车市场,至今累计销售已经突破111万辆。并且在2022年8月,五菱新能源就完成了第100万台产品交付,成为全球新能源车销量最快突破100万的汽车企业。

为更好的服务消费者,秉承“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,五菱又给市场带来了一款大空间五门纯电车——

五菱缤果

3月2日,五菱缤果正式首发亮相,并同步开启预定,新车共推出五款车型配置,分别是续航203km的轻享款和舒享款,以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。即日起至3月31日前支付99元订金,还可享受2000元置换补贴,赠送全车3M太阳膜以及3.5kW充电桩等权益。

复古美学吸睛无数

从外观方面来看,五菱缤果相比品牌此前推出的

五菱NanoEV

等车型可以说在设计上做到了让人耳目一新。新车采用了全新复古美学设计理念,通过灵动

优雅

的线条让整车看上去更为简约时尚,与以往车型棱角分明的线条相比有着显著区别。

五菱缤果前脸采用了新能源车特有的封闭式格栅,结合上复古圆润的线条让前脸看上去非常灵动。所配备的前大灯造型也是颇具特点,圆润的轮廓造型搭配上内部的“X”字形的LED日间行车灯带,看上去非常精致。

车身侧面,车身比例非常协调,车门区域拥有的形面设计结合上花瓣样式的轮圈与“双眼皮”轮眉,营造出了不错的时尚感。另外,在配色上五菱缤果推出了耀夜黑、奶咖白、极光绿和冰晶粉四种配色,丰富了消费者选择。

车尾设计上,五菱缤果的整体设计也是较为圆润,尾灯与前大灯相呼应,搭配上车顶小尺寸扰流板与微微上翘的“鸭尾”造型,使车尾多了几分俏皮的视觉感。

内饰精致且空间出彩

进入车内,五菱缤果同样是质感满满。多功能方向盘采用了双辐式设计,结合上联屏设计的液晶仪表和中控屏,以及旋钮式换挡,对于科技感的营造非常到位。

还能够看出,空调出风口采用了圆形设计,中控屏下方也保留了部分旋钮功能键,再者结合上车内多处采用的镀铬材质装饰与大面积软性材质包裹,营造出了不错的精致感与时尚氛围。

相比在设计上功力,五菱缤果在车内空间上也是亮点多多。

首先在尺寸上,五菱缤果轴距为2560mm,领先同级。另外,五菱缤果采用了前置前驱布局,因此也拓展出了车辆更多的内部空间,五菱缤果拥有15处小型储物格,其后排座椅支持5/5分独立放倒,整体放倒后,车尾空间高达790L,可容纳7个20寸登机箱。

不止如此,五菱缤果的后备厢还采用了下沉式设计,进一步满足了用户的多场景使用需求。

拥有三种充电模式

最后在动力部分,五菱缤果将搭载一台最大功率50kW,峰值扭矩150Nm的驱动电机,续航方面提供203km和333km(CLTC工况)两种版本。

充电部分,五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式,直流快充下电量从30%充至80%仅需35分钟。显然,在拥有低用车成本的同时。更加灵活的充电模式也为户用车提供了便捷。

总的来说,五菱缤果的到来无疑为广大消费者提供了一个全新选择。复古优雅的颜值,大五门四座布局,以及低用车成本且灵活的充电模式等,无疑让五菱缤果更好服务消费者。

据官方消息,五菱缤果将于3月底正式上市,最终价格如何,让我们拭目以待吧。

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纯电小型车新晋“卷王”,五菱缤果正式开启预定(五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万)

五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万

五菱可不止五菱宏光一款车出名,旗下的小车知名度也很高,他们面向的是下沉市场,走得是以农村包围城市的方针,一步一个脚印,吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV,几万的售价吸引了不少年轻人,加上新车设计比较可爱,日常出行比较方便,MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后,开始开辟新的市场,这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型,这也是一款小车,但价格可不是三四万能买到的小车,新车定价8.88万,MINI EV模式已经是过去式,五菱小车开始开拓新的市场,一起来看下这款小车。

外观方面,新车的外观设计有点像是早期的老爷车,经过打磨和涂装全新的配色,让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型,但设计层面并没有改进,还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅,底部有黑色大嘴,椭圆形的灯组,加上顺滑的引擎盖,造型一点都不激进。此外,新车还提供了三种新的配色,有粉色和绿色,还有蓝色,都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看,小车的充电口在前翼子板上,车门的造型也不够饱满,主要是线条有点凌厉,侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小,它却是四门结构,基本上没有尾箱,所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计,造型也很可爱。车顶线条平直,这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样,很多地方和前脸相呼应,走得是可爱风格。

内饰部分,车子虽然很小,但各种配置全都有。相比之前的车型,新车在配置上有着较大的变化,比如加入了自动大灯和雨刷,提升了用户的驾车体验。安全方面,新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊,侧面也有,全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁,中控屏液晶仪表盘全都有,只是尺寸不大,足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键,采用旋钮方式,整体比较耐看。

动力方面,车小也有很多好处,续航给力,这款车采用水冷扁线电机,重量更轻,工作效率更高,它的续航已经达到了410公里,足够城市中使用,偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说,小车的竞争对手很多,但普遍没有五菱的小车性价比高,这款缤果价格虽然不便宜,但也是畅销车型,新车月销超过了2万,短期内还是小车界的销冠车型。

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纯电小型车新晋“卷王”,五菱缤果正式开启预定(五菱告别MINI EV模式,新五菱缤果已经要卖8.88万)

纯电代步车的较量!比亚迪海鸥对比五菱缤果,选谁更划算?

如果说以往在纯电代步车市场,

宏光MINIEV

有着绝对的竞争优势,那么在更多新车进入市场之后,它们拥有更大的空间、更长的续航、更丰富的配置,当然价位也相对更高一些,不过也意味着消费者拥有更多元化的选择,这其中

比亚迪

海鸥

五菱缤果

刚上市不久,近期的关注度也比较高。

此次比亚迪海鸥推出3款配置车型,售价区间为7.38-8.98万元,海鸥的到来进一步丰富了比亚迪海洋网的车型矩阵,如今除了

海豚

这款小型车,海洋网又多了一款价位更可观的纯电小型车,这对于预算有限的消费者,显然是值得考虑的选择。

而五菱缤果共推出5款配置车型,售价区间为5.98-8.38万元,缤果的定位高于宏光MINIEV,为消费者提供了一个升级版的纯电代步选择。显然比亚迪海鸥与五菱缤果属于直接竞争对手,那么这两款小车的各自优势如何呢?

外观对比

事实上从外观就能够看出两车的差异化,比亚迪海鸥的造型设计非常个性化,前脸采用犀利的灯组配合棱角分明的设计,还营造出一定的俯冲效果。车身侧面的造型同样很有设计感,下车窗线还向上延伸,尾部依然拥有贯穿式尾灯组,下包围的设计与前脸互为呼应,进一步强化整车的辨识度。

而五菱缤果的造型明显更为圆润饱满,从前脸设计开始就是如此,圆润的大灯配合饱满的线条走向,因此不会像比亚迪海鸥那么富有冲击力,视觉效果上会更加强调亲和力。

车身侧面采用了撞色的效果,黑色的车顶配合色彩鲜艳的车身,而侧面轮廓会稍显复古,为这台小车增添了不同的氛围。尾部同样采用了圆润的尾灯组,与前大灯组有着呼应的效果,下包围处的饰条令尾部造型更显精致。

以两车的风格来看,喜欢运动个性的消费者适合比亚迪海鸥,而追求精致复古的消费者,则会更适合五菱缤果。喜车网

内饰对比

内饰方面,比亚迪海鸥的中控台布局有着典型的家族风格,双色搭配的中控台配合灵动的线条,空调控制区域的操作键采用圆形设计,令内饰氛围更为活泼而且充满设计感。

而基于可旋转的10.1英寸中控大屏,以及内置的DiLink智能网联系统,比亚迪海鸥提供导航、语音控制、车联网、OTA升级等主流功能,而且这属于全系标配的一项配置,意味着比亚迪海鸥全系都能够提供不错的科技体验。

此外,比亚迪海鸥还搭载了前排手机无线充电、运动座椅、对外放电、NFC车钥匙解锁等功能,能够进一步丰富出行体验。不过在驾驶辅助配置方面,比亚迪海鸥顶配版支持选装车道偏离预警、主动安全系统、前方碰撞预警、自适应巡航等功能,因此整体的驾驶辅助配置都比较缺乏。

而五菱缤果的内饰延续着外观精致复古的风格,空调出风口的样式很有设计感,双联大屏的出现也令人感到惊艳,多处镀铬饰条勾勒的细节令内饰更显高级。

在配置层面,五菱缤果全系均配备全液晶仪表盘,不过仅顶配版配备10.25英寸中控屏,并搭载Ling OS灵犀智能系统,实现导航、语音控制、车联网等功能,还能通过手机APP实现

远程

控制,因此在功能上会比较实用。对于追求科技感的消费者,显然只能选择五菱缤果的顶配版,或是考虑比亚迪海鸥。

此外,五菱缤果与比亚迪海鸥一样,并没有配备太多的驾驶辅助功能,当然结合五菱缤果与比亚迪海鸥的价位来看,在配置上难免要有所取舍。

空间方面,比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm,而五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm。对比之下,显然五菱缤果的整体尺寸更占优势,尤其是在60mm差距的轴距之下,两车的驾乘体验会有所区别。值得一提的是,两车均为4座版本,因此后排乘坐体验会相对舒适一些。

动力对比

动力方面,比亚迪海鸥全系均搭载最大功率55kW的电动机,提供两种续航版本可选,CLTC纯电续航里程为305km和405km,并且均支持快充功能,半个小时即可将电量充至80%。

而五菱缤果提供两种动力版本可选,分别搭载最大功率30kW和50kW的电动机,CLTC纯电续航里程分别为203km和333km,其中仅后者支持快充功能,在35分钟可以将电量充至80%。

在动力方面显然还是比亚迪海鸥更占优势,两车的动力与快充效率略有差距,不过最明显的差距还是在于续航方面,比亚迪海鸥的续航水平相对更长,这对于纯电动车无疑是一大优势。

对比总结:

综合对比来看,抛开个人主观看待的造型颜值不说,五菱缤果的顶配版有着出色的科技水平,而且价格低于比亚迪海鸥的顶配版,此外,五菱缤果的空间更加宽敞,驾乘体验自然也会更加舒适。而比亚迪海鸥的全系科技体验都有保证,续航也相对更加出色。因此这两款车属于各有优势,就看大家在选车时更看重哪方面了。

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