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沈阳长安新能源汽车 长安汽车发布长安启源占位“数智进化新汽车”

2024-01-15 20:02:29 | 喜车网

小编今天整理了一些沈阳长安新能源汽车 长安汽车发布长安启源占位“数智进化新汽车”相关内容,希望能够帮到大家。

本文目录一览:

沈阳长安新能源汽车 长安汽车发布长安启源占位“数智进化新汽车”

长安汽车发布长安启源占位“数智进化新汽车”

在新能源赛道已经集结两支重兵后,近日

长安

汽车再次公布了新入局者“番号”。8月27日,重庆长安科技园,

长安启源

正式发布,长安汽车董事长、党委书记朱华荣作为讲述者,分享“启源故事”。

长安启源,占位“数智进化新汽车”,是长安汽车向数智汽车时代转型的集大成者,将顺应时代潮流引领行业变革,以数智进化携手用户向美好跃迁,驱动长安汽车向智能低碳出行科技公司迈进。

未雨绸缪而生的长安启源

长安汽车,迄今在造车路上已经前行四十年,用无数经典产品,收获了2500万用户的信赖与认可。“第三次创业”以来,长安汽车更是不断拥抱变革、升级产品、迭代技术,以历史“最长安”的状态开启中国品牌向新向上的发展历程。

近几年,新能源汽车浪潮正重塑全球汽车产业格局,从内燃机时代到新能源时代,中国汽车品牌的强势崛起,令全球市场瞩目。在这一轮出行革命中,长安汽车通过接连发布新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划,实现了在燃油车和新能源汽车的齐头并进。目前,在新能源这个赛道上,

阿维塔

和深蓝两位选手已经入局,并渐入佳境。

按照长安汽车今年4月

上海

车展上的发布的新规划:到2030年,长安汽车将累计投入2000亿元,新增超1万人的科技创新团队,打造世界级汽车品牌,实现长安汽车集团销售500万辆,长安系品牌将达到400万辆。彼时,尚未正式命名的长安启源,已然写进规划里,并且肩负150万辆的重任。

朱华荣表示:“对历史的传承,对当下的责任,对未来的憧憬,共同孕育了长安启源。新的产业趋势,新的用户诉求,新的发展战略,让长安启源顺势而生。”

以数智“0”和“1”诠释东方哲学

显然,长安启源这位新选手,也同样将承载长安汽车转型新能源的战略使命。这一点,光从长安启源的品牌LOGO就可以窥见。

长安启源的新标以0和1为基础,表达不断进化裂变,编译无限可能,从0到1的数智跃迁,寓意万物由初始向无限的拓展,也象征着长安启源秉承永不止步的长安创新创业精神。

在设计上,长安启源的LOGO形象融合了东方哲学中的“方”与“圆”。“圆”为包容,具备自然美感;“方”是规律,象征数智科技。用“圆”的理念融铸“方”的器型,方圆之间,情感冷暖,天地无限,畅想未来,开启全新视界。

伴随着长安启源的发布,长安汽车布局已经形成以长安启源、

深蓝汽车

、阿维塔三大新能源智能化品牌,满足不同细分市场需求的新发展格局。

长安启源的新使命

具体而言,长安启源在新汽车时代将全力推进“软件定义汽车”,打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略,重塑人、车、生活之间的关系。

在数智体验方面,长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑,打造六层智慧架构,构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力。

在产品规划上,长安启源将推出包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。到2025年,长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车,2023年内,长安启源将陆续发布

长安启源A05

、A06、A07、Q05产品。

在智慧服务方面,长安启源将打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务,通过大数据及算法的迭代进化,让服务变得更为精准;提供完善的生态服务,逐步融合生态链,向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容,一起为用户提供海量生态产品。此外,长安启源还将开启“创造者”全场景联动体验,从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有IP体系,让每位用户成为品牌的参与者、建造者,与品牌共成长。

在设计美学方面,长安启源将以开阔饱满、自信友好、优雅高级、数智科技的设计表现,让用户在全流程的产品接触中持续获得自豪感、愉悦感、成就感;通过“高级感”的视觉体验,让用户觉得“恒久好看”;围绕“自然”,实现人、车、环境的共融。

写在最后:

数智时代,回归原点。创造者先,启源未来。以“数智进化新汽车”的雄厚实力立身,长安启源将在数智新赛道上践行“长安”使命,为用户提供高质量价值体验。放眼未来,长安启源将按下长安汽车数智进化的加速键,为用户打造纯粹友好的智慧伙伴,为行业建树创新变革的典范引领,领数智进化,向美好跃迁。

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新能源家轿更优解来了?长安启源A07正式亮相

随着新能源汽车销量的持续走高,新能源汽车市场也开始呈现出与传统燃油车型不同的一面,新能源汽车的消费者需求更加多元化,从设计到性能再到智能化,真可谓是“一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特”。

为了满足更多消费需求,

长安启源A07

来了!

长安

启源A07采用了全新的设计理念,官方称之为“扶光”,即“扶桑浴东海之光色”,设计灵感来源于海上日出时,水、天、阳光交相辉映的美景,长安启源A07的外观运用线条和自然光线下的折射效果呈现不同视角下不同的美学体验,设计理念的温暖、平和,也预示着长安启源A07的整体风格是一款舒适、高级的家用轿车。长安启源A07整车给人的第一印象就是流畅、舒展的车身比例,和流线

优雅

的溜背式造型带来的高级感,我们来看一下外观设计的具体细节。

长安启源A07作为新能源汽车,前脸采用了封闭式设计,在设计上有更多的自由度。长安启源A07采用了光翼贯穿式大灯的设计,由284颗LED灯源组成的LED大灯从中间开始慢慢向两侧向上延伸,宛如一双由光线组成的翅膀,不仅造型优雅,还能提供更好的照明效果,科技与美学并存。车头鲨鱼鼻断面的设计,让视觉效果更加具有横向延展性,让长安启源A07看起来更加稳重、大气。

长安启源A07“扶光”设计美学最大的亮点,就是优雅的侧面曲线。从车顶延伸至车尾的线条自然轻盈,溜背设计的曲线流畅而和谐,车尾的线条结束时微微上扬,形成鸭尾式小尾翼的造型。而隐藏式门把手、无框电吸车门的设计则是让科技带来更便利而优雅的使用体验。长安启源A07的车身尺寸为4905/1910/1480mm,轴距为2900mm,大尺寸的车身配合舒展的曲线,给人以端庄、稳重的印象。

长安启源A07的尾灯设计与大灯交相呼应,都采用了贯穿式设计,内部灯组造型采用了立式小厚壁灯设计,在夜晚点亮后辨识度更高,也让整车的高级感和精致感上了一个台阶。长安启源A07的车尾不仅好看,而且实用,掀背式设计带来了同级别少有的大掀背尾厢门,最大开口高度可达1.1m,更加方便装载大件物品,可以说是家用好帮手。

内饰方面,长安启源A07采用了“悬浮岛屿”设计理念,从中控台到中央扶手箱,一直延伸至车门扶手,形成环绕式的岛屿设计,增加了车内的空间开扬感,大量采用曲线的设计也让内饰更有居家氛围,给人安静、平和的视觉效果。

在内饰质感的营造上,长安启源A07融合五感联觉设计,分别从触觉、视觉、嗅觉、听觉等层面,营造出豪华而温馨的车内空间。首先在触感上,进入车内,第一个感受就是宽大而舒适的环抱式云端座椅,柔软舒适而又不失支撑感和包裹感,同时还有座椅加热和按摩功能,为用户带来轻松惬意的驾乘体验。

视觉层面,除了内饰本身优雅的造型设计外,长安启源A07还有智能光瀑式环绕氛围灯,不仅64色可调,还采用了隐藏式光源设计,光线柔和,到了夜间,就能营造出浪漫的车内氛围。嗅觉层面,长安启源A07创新采用了臻/致/悦三合一的香氛系统,三种香氛可以根据场景和情绪自由选择,分别对应着早上的清新,午后的宁静、夜晚的温馨。

美好的旅途离不开动听的音乐,在听觉方面,长安启源A07搭载了14个扬声器+2个头枕音响的发烧组合,并首次搭载顶棚环绕音效,实现5.1.2时空环绕音效,车内成为了全环绕天空音乐厅,让车内乘员可以陶醉在音乐的世界种。

最好的科技应该是“润物细无声”,在潜移默化间提升用车体验。长安启源A07搭载情感视窗交互系统,15.4寸超高清中控屏同级领先,车机系统采用8155芯片,保障了系统运行的流畅度,让用户可以畅想智能网联世界。另外,长安启源A07还取消了传统仪表,取而代之的是AR-HUD增强现实抬头显示系统,让驾驶员不用转移视线就能读取更丰富的行车信息,即便是阳光直射也能清晰易读,进一步保障了行车安全。

总结:

长安汽车在新能源领域起步较早而且持续发力,对启源的发展也是寄予厚望,启源在2025年前将会推出5款全新产品,除了启源A07,还将带来启源A06、A05等车型。长安启源A07外观优雅而大气,内饰温馨而高级,的确有成为销量爆款家用车的潜质。

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沈阳长安新能源汽车 长安汽车发布长安启源占位“数智进化新汽车”

15-20万级家用新能源,海豹DM-i对比长安启源A07

近两年,随着新能源汽车的崛起,消费者购车也开始瞄准了这一领域,而相比燃油车的高油耗和纯电车型的续航焦虑,混动车型就成为不少人心中的“香饽饽”。具体到15-20万级家用车领域,国产品牌已经能够独当一面,无论是颜值、配置都非常拿得出手,比如

海豹

DM-i和

长安启源A07

,就是两款比较有代表性的车型。

海豹DM-i的推出,不仅开启了家族的内卷模式,在中型插混轿车领域也很有竞争优势,该车共推出6款配置,售价区间为16.68-23.68万元。而

长安启源

A07也是

长安

汽车推出的一款全新中大型轿车,共5款配置车型,售价区间为15.59-17.69万元。为了方便对比,我们选取了17.68万的海豹DM-i 1.5L 121km豪华型和17.59万的启源A07 200 Max版,二者仅差了900元,看看谁更值得选吧?

造型都很时尚,海豹DM-i更动感

海豹DM-i和长安启源A07在造型设计上都是比较潮流的,整体来说都比较符合年轻消费者的审美需求,不过前者更为动感,后者更为简约。

海豹DM-i在海洋美学的高度上,带来了更创新的设计,许多元素都是从水滴、涟漪、海浪中汲取的设计灵感,前脸采用密幅式格栅造型,两侧配有带拐角的LED灯组,搭配前包围两侧造型犀利的散热开口,看上去多了些许个性。

车身侧面,海豹DM-i采用了溜背式造型,车身线条流畅,锋利的腰线配合侧裙部分的线条,勾勒出十分出色的光影视觉效果。此外,配合隐藏式门把手以及下方的多辐式双色轮毂,动感时尚又不失精致大气。

车尾部分,海豹DM-i车尾采用了贯穿式尾灯设计,两侧尾灯主体还采用了水滴式的造型,配合透明灯壳,营造出波光粼粼的效果。此外,下包围还采用递进式的横向条纹,搭配上沿的反光饰条,进一步凸显了不错的运动气息。

长安启源A07的前脸造型看上去非常“新能源”,封闭式前格栅+贯穿式头灯组也是目前新能源车型比较常见的设计。此外,新车前包围处配有贯穿式通风口,能够让车辆看上去显得更宽、更低趴,整个车头非常简约。

同样,长安启源A07的车身侧面也采用了溜背式设计,车身线条比较简洁流畅。此外,像隐藏式门把手没有缺席,下方的双五辐式轮毂也更为精致,尤其是侧裙部分的黑色饰板贯穿整个车身,也增加了车侧的层次感,视觉效果也非常不错。

车尾部分,长安启源A07同样采用了非常简约的设计,贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭尾设计也是非常熟悉的组合,让车辆看上去更运动。此外,该车下包围部分的设计也与车侧、前包围形成很好地呼应,比较有设计感。

海豹DM-i定位中型车,长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm;而长安启源A07则定位中大型车,长宽高分别为4905/1910/1480mm,轴距为2900mm。对比来看,虽然海豹DM-i定位比长安启源A07低一级,但是车身尺寸却更有优势,尤其是车长和轴距表现不俗,而长安启源A07的车身则更宽一些。

海豹DM-i更有档次,长安启源A07配置更丰富

海豹DM-i和长安启源A07在内饰部分的设计上,也都有着自己的特色,并且都营造出不错的科技感和时尚感。不过前者看上去更有档次感,而后者依然追求的简约大气。

海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计,整个内饰采用大量曲线勾勒,加上各种皮革、玫瑰真木、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬等材质的搭配,显得很有层次感和档次感。中控区域提供有10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,不过对比版本并没有提供更具科技感的HUD抬头显示。

其他配置方面,海豹DM-i对比版本还提供了

360度全景影像

、透明底盘/540度影像、定速巡航、遥控泊车、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、

可开启全景天窗

、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调等配置都没有缺席。

乘坐部分,海豹DM-i采用了仿皮座椅,表明的缝线设计灵感来自于涟漪,更有设计感。不过对比版本的功能性上稍微欠缺一些,仅提供了主副驾驶座电动调节功能,而像主副座椅腰部支撑、前排座椅加热/通风功能是缺席的。

长安启源A07的内饰部分看上去更为简约,整个中控区域并没有采用太多复杂设计,不过同样采用了皮质包裹和木纹装饰,并在中控台、门板处配备了环抱式氛围灯,整体氛围更为素雅。此外,该车还提供了双辐式

多功能方向盘

和怀挡设计,以及15.4英寸中控屏和HUD抬头显示,科技感同样不在话下。

我们选取的长安启源A07 200 Max是增程式版本的高配版本,像前

后驻车雷达

360度全景影像

、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、全车电动吸合车门、电动后备厢/位置记忆、蓝牙/遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、

不可开启全景天窗

、雨量感应式雨刷、多功能外后视镜、前排手机无线充电、自动空调、车内香氛装置等,通通都给安排了,因此配置上比海豹DM-i要更为丰富。

长安启源A07采用的是仿皮座椅,座椅处还将采用菱形缝线设计,并提供有主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆等,整体来说在舒适性上也更胜一筹。

乘坐空间方面,海豹DM-i基于不错的车身尺寸,内部空间非常可观,就实际乘坐体验来看,无论是头部和腿部空间都比较宽裕。当然,长安启源A07作为一台中大型车,整体表现也是比较主流的,尤其在轴距和车宽方面也比较有优势,而且两款车的后排中央地板设计的都较为平整,对中间乘客也比较友好。

DM-i混动和增程式混动谁赢了?

海豹DM-i和长安启源A07虽然都是混动车型,但是却采用了完全不同的动力系统。前者搭载DM-i超级混动系统,对比版本的1.5L发动机最大功率81kW,峰值扭矩为135N·m,与之匹配的驱动电机最大功率145kW,峰值扭矩325N·m,NEDC工况下纯电续航里程为121km,WLTC综合油耗为1.08L/100km,而亏电状态下百公里油耗为4.8L/100km。喜车网

长安启源A07基于长安EPA1平台打造,采用的是增程式混动系统,其中,增程器采用1.5L阿特金森循环发动机,发动机最大功率为70kW,最大扭矩141N·m,驱动电机最大功率160kW,最大扭矩320N·m,CLTC纯电续航里程达到了200km,WLTC综合油耗为0.75L/100km。

对比来看,两款车型的动力性能相差不是很大,但是长安启源A07在纯电续航和经济性方面更有优势,完全不输

比亚迪

的DM-i超级混动系统,表现比较中肯。

结束语:

如果单独来看,其实海豹DM-i和长安启源A07都是综合表现比较优秀的车型,就我们选取的两款车型的对比版本来说,综合性价比也非常不错,不过前者在颜值、空间方面更为突出,后者在配置和经济性方面则更胜一筹,具体选择哪一款,就看你更侧重哪一方面了,不妨评论区一起来讨论一下吧。

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