第四代飞度订单突破5万，成为Z世代购车首选 15万内这些新车值得看

第四代飞度订单突破5万，成为Z世代购车首选

每个人都属于某种“特定”的年代，最近常常听到的Z世代，指的就是在1995-2009年间出生的人。Z世代是数字技术的原住民，在新的时代背景和成长环境下，性格也更加自我独立，更加关注人生的体验感。他们有较好的消费能力，愿意为自己的兴趣爱好买单。饭圈达人、性价比小能手、不鸽主义、萌宠星球人、懒宅王者、潮酷追星族……都是他们的标签，他们不仅个性鲜明、注重体验、愿意尝试新鲜事物，而且正在成长为中国新经济、新消费、新文化的主导力量。

如何满足Z世代的购车需求，成为当下汽车企业必须深思的一个问题。而对这个群体洞察得最彻底、最深入，同时也把产品做得最对味的，还得数广汽本田飞度。

强势圈粉Z世代，连续三个月销量破万

这样的对味，或者说是贴合年轻人的胃口与个性，最直观的表现首先就是飞度的销量了。今年以来，随着第四代飞度的上市，这款曾经有着“平民超跑”美名的国民神车，在9、10、11月连续三个月销量破万。截至目前，第四代飞度累计订单已经突破5万辆，在A0级细分市场再掀风暴。

第四代飞度的爆红，其实也是这个已吸引超120万粉丝喜爱的品牌，曾经创屡次引领级别市场的销量和口碑的缩影。多年的品牌沉淀与优异产品价值，也让飞度成为级别市场的“保值率之王”，在下半年J.D. Power《2020中国汽车保值率风云榜》中，飞度获得所属榜单第1名。而全新进化的第四代飞度，承载的是最纯粹的本田精神，出道即自带光芒，产品品质更为精进，成为Z世代心目中新的“梦想座驾”。

全新进化地球梦动力，运动属性成焦点

年轻，随处都有一颗按捺不住想要“撒野”的心。骨子里自带运动天赋的第四代飞度，将汽车驾驶与运动激情完美融合，带来非同一般的驾驶乐趣。这样的乐趣，最重要的来源当然是第四代飞度搭载的全面进化“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N•m，领先同级的功率和扭矩，搭配CVT无级变速箱，带来源源不断的强劲动力。

在实际的行驶中，凭借Honda独有的G-Design Shift控制技术，第四代飞度能够实现线性的加速感受，带来更具高级感的行驶体验。配备的刹车操作降档控制技术，在行驶中能帮驾驶者顺利调节至想要的发动机转速，更加方便高效，乐趣十足。在提高驾驶感受的同时，第四代飞度同时也维持了高燃油经济性，综合工况油耗最低仅为5.2L/100km，且全面符合国6排放标准。

空间舒适人性化，智能科技吸引年轻族群

对于空间的利用，一直是本田的独到之处。第四代飞度总共有SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列车型，其车身尺寸分别为4109×1694×1537mm和4090×1725×1567mm，轴距都为2530mm。尽管只是一台A0级的轿车，但是第四代飞度有着优秀的空间表现。基于本田MM理念设计，第四代飞度不仅车身小巧好开好停，而且拥有魔术座椅和人性化的收纳布局，带来宽适的驾乘空间。同时，通过优化踏板角度、扩大腿部空间、后排座椅衬垫厚度增加24mm、调整后排座椅倾角度、平坦的后地板设计等措施，第四代飞度能够为驾驶者提供自由舒享的乘坐环境。此外，第四代飞度拥有宽大的尾厢开口，人性化设计，将实用性与便利性做到极致，让拿放行李更加轻松。

除了空间布局合理乘坐舒适以外，第四代飞度在车内安全配置上的诚意也是诚意满满。最令人称道的当然是在A0级首次搭载的Honda SENSING（安全超感）系统，首次搭载全新设计的超广角高清摄像头，能够更加清晰地为驾乘者识别行驶周围的状况，更好地规避可能存在的风险。比如新增的RDM车道偏移抑制功能，当驾驶者注意力不集中走神而导致车辆即将偏离车道时，车辆会通过方向盘的震动和仪表盘警示灯来提醒驾驶者采取行动，系统也会自行实施转向操作，辅助驾驶者将车辆回归到行车线内，作用范围达到30km/h-180km/h，最大程度上为驾乘者保驾护航。

和年轻人一起，探索无限的生活乐趣，第四代飞度贴合Z世代人群的产品价值与属性，也为越来越多的消费者所选择和接受。想要尽快拥有这台被许多年轻人追捧的座驾，只需登陆广汽本田商城，下订第四代飞度享500元综合抵用券，抽万元潮玩影音套装、华为MatePad Pro5G、WalkingPad折叠跑步机、夏普空气净化器等好礼，或者前往广汽本田全国特约店看车试驾，到店享受更多福利与惊喜。

“十一”购车正当时 15万内这些新车值得看

寻车原创 “十一”假期已过去两天，“假期余额”还算充足，许多有购车计划的朋友也会趁着假期去4S店试乘试驾选选车。刚好几天前的直播也收到了选车的提问，所以今天就跟各位聊聊最近哪些15万以内的自主品牌新车值得一看。

今天选择的四台新车分别是第二代长安CS55PLUS、启辰大V、五菱星辰以及东风风神奕炫MAX这四台上市不久的新车，其中有全新车型也有改款车型。而且这次为了解答直播中网友关心的空间问题，我专门跑去了4S店实际验证了一下它们的空间大小，今天也会跟各位进行分享。

第二代长安CS55PLUS整体外观上和自家UNI-K有了相同的设计思路，更有科技时尚感，前脸大尺寸的点阵式格栅视觉效果更有冲击力，细节处还有金属质感以及透明盖板的装饰，搭配上几何化图案组成的远近光一体式LED前大灯也再度拉升了科技感。

第二代长安CS55PLUS车尾采用简洁的环形尾灯，搭配高位刹车灯也让尾部更有冲击力。

第二代长安CS55PLUS车身尺寸为4515*1865*1680mm，轴距为2656mm。是一个标准的紧凑型SUV的尺寸，从我实际到店去感受时，车内空间给我的印象却很有惊喜。

车内乘坐空间部分，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有1拳的剩余空间 。 

保持前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，可以看到后排头部有1拳剩余，腿部空间有2拳多一些，表现挺不错的。

第二代长安CS55PLUS内饰整体设计也走了简洁科技风，用上了更加扁平的方向盘，采用高低错落的10英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏。悬浮式中控台搭配扁平的按键设计视觉感受非常棒。

配置方面像360度全景影像、ACC自适应巡航、智能语音操控、前排座椅加热等功能均有配备，日常家用便利性和舒适性都有保障。另外如副驾座椅电动调节，后备厢电动开闭功能，这些配置在日后用车过程中会更加便利。

另外长安第二代CS55PLUS拥有同级少见的人脸识别系统，车主可以通过刷脸的方式登录车机系统，座椅也会同步设定好的位置。

动力方面，第二代长安CS55PLUS采用新一代蓝鲸NE 1.5T发动机+7速湿式双离合的动力组合，发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，通过我们之前实测，它得到了8.6秒“破百”，百公里制动37.2米的成绩，这对于一台主打家用、科技的车型来说已经非常不错了。

推荐理由：第二代长安CS55PLUS作为改款车型，这一次从外形设计、空间、配置及动力方面都有了相当大的提升。从我最近几次的试驾来看这台车在同价位的车型中具有非常强的竞争力，属于如果你预算在15万内一定要去试试的一台SUV。

启辰大V作为东风日产启辰全新的紧凑级SUV车型，启辰大V从名字就能体现出其主打年轻时尚的定位。外观部分，启辰大V前脸立体的多边形进气格栅很是别致，内部由黑色菱形结构装饰，科技感十足，结合星钻矩阵式LED大灯，能给人非常好的第一印象。

车尾的设计采用了时下流行的贯穿式尾灯组，辨识度很高。设计上将V型元素恰到好处地融入其中，高位刹车灯就是一个字母“V”的造型。

从整体造型上来看，启辰大V相比老大哥启辰星更加年轻，整体也更凌厉帅气，应该能够戳中不少年轻消费者的审美。

启辰大V车身尺寸为为4562*1917*1625mm，轴距为2700mm，最为出彩的是它的车宽达到了同级少见的1917mm，比宝马7系还宽15mm。

车内乘坐空间部分，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有1拳的剩余空间 。 

保持前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，可以看到后排头部有2指空间，腿部空间有2拳多，表现挺不错的。

启辰大V采用了全新的饰风格，整体为海军蓝+黑白配色，贯穿式的涟漪饰条从中控台延伸至两侧车门，使得车内横向空间看起来更加宽敞舒适。液晶仪表盘和中控大屏做成了一体式双联屏，前排空调出风口也采用了隐藏式设计，让车内空间视觉效果简约流畅。

在配置部分，启辰大V可以说将目前能给的配置都给齐了。全车搭载六气囊及CLT自锁式安全带，能够做到全方位的碰撞保护。其他包括上坡辅助、自动驻车、碰撞预警、自动刹车等安全性配置也一应俱全。

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在辅助驾驶配置上，ACC自适应巡航、车道保持以及车道偏离预警及修正等功能都有加入，同时也加入了540°立体环视影像以及自动泊车辅助系统。

动力方面，启辰大V搭载了与启辰星相同的1.5T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩260N·m，并匹配7速双离合变速箱，官方表示其0-100km/h加速时间为8.8s，油耗为6.6L/100km。从数据上来看相当亮眼。

推荐理由：东风日产启辰大V完全贴合了当下年轻人的喜好，凌厉帅气的造型加上丰富的驾驶体验配置，同时在空间部分也有越级表现，推荐给喜爱追求不同设计风格的朋友去试驾体验。

五菱星辰是银标五菱继凯捷之后的第二款车型，从设计理念来看，五菱星辰依旧采用了“翼动美学”理念。不过相比凯捷，五菱星辰并没有完全继承其设计风格，而是线条更加锋利，突出了更强的活力。比如大家可以看到它平行四边形设计的大灯，两边LED日行灯和中网融合，非常有攻击性。

五菱星辰采用了全LED灯组，包含LED大灯、展翼式LED日行灯、LED示宽灯以及LED转向灯。同时，它的尾灯也是LED的，回旋镖设计很有识别度。

现在的年轻人很喜欢撞色设计，比如五菱在MINIEV马卡龙上就有双色车身版本。五菱星辰同样提供撞色设计，A柱以上都是黑色，增强了视觉层次感。不过在车身尾部的D柱，不仅线条更宽，而且保留了车身同色设计。

在车身尺寸方面，五菱星辰的车身尺寸为4594*1820*1740mm，轴距2750mm。这个尺寸在同级紧凑型SUV中属于中等偏上的表现。

实际空间体验上，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有1拳的剩余空间 。 

保持前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，可以看到后排头部有2指空间，腿部空间有2拳多，比上面的第二代长安CS55PLUS和启辰大V要更好一些。

内饰部分五菱星辰基于当代年轻人个性兼具功能的用车需求，内饰设计运用“对角线美学”，打破“平行空间”，营造动感视觉；10.25英寸悬浮高清中控屏贯通隐藏式中央出风口，搭配全电子仪表盘，平底式方向盘，提升科技感。

五菱星辰在配置上，定速巡航、自动大灯、自动空调都是配备的，无钥匙启动、电子手刹也都有配备。同时，胎压实时显示、6气囊、360全景影像这些关乎安全的配备也都没有缺席。总体上，星辰的配置基本达到预期，日常使用完全足够。

动力部分，五菱星辰依旧搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱。发动机最大功率147马力，最大扭矩250牛·米。底盘采用前麦弗逊、后扭力梁的形式，是这个级别比较常见的设计。

推荐理由：五菱星辰作为五菱全球银标的第二款车型，在拥有出色配置的前提下还提供了相当有竞争力的指导价，虽然外形没有上面两款SUV那么有个性，但是拥有绝对吸引人的性价比，可以说“真香”了。

作为东风风神定位在A+级的全新车型，奕炫MAX采用了全新的点阵式设计中网设计，具有很强的视觉冲击力，中网左侧红色MAX的标识也表明了其MAX的身份。

正面有一条透明带贯穿两侧矩阵式大灯。两侧车灯下方也是实打实的进气口，搭配线条凌厉的前铲设计可以很大程度降低车身的风阻系数。

车身侧面双腰线的设计看起来非常流畅，整体设计也更偏向溜背造型的轿跑车型，车尾采用了非常霸气的双线条光刃贯穿式车尾灯设计，并且进行了熏黑处理，非常炫酷。尾部丰富的也提升了的层次感，整体观感也更加有力量感。

奕炫MAX车身尺寸为4797*1870*1475mm，轴距为2770mm，虽然定位在紧凑级轿车，但是其实已经能接触到中型车的门槛了。

实际的乘坐空间上，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有1拳的剩余空间 。

保持前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，可以看到后排头部有2指空间，腿部空间有刚好2拳剩余，虽然不及上述三台SUV车型，但是在紧凑级轿车中已算出色。

内饰部分采用了非常简洁的环抱式座舱，车内也采用了大量的软性材质包裹，并且也使用了和车外饰条相同配色线条进行勾勒，增强了其内饰的精致程度。

奕炫MAX 也采用了配备换挡拨片的平底方向盘并搭配全液晶仪表盘，悬浮式中控屏幕倾向驾驶员方向。

配置部分全系标配全景天窗、四门电动车窗、无钥匙进入、离车自动落锁，高配车型上主驾座椅支持12向电动调节及记忆，搭载座椅通风和按摩。车内配备Jamo 11扬声器音箱组合，目的也是为了能带来更为享受的驾乘体验。

动力方面，奕炫MAX提供高功率版1.5T发动机与混动版可选。其中代号C15TDR的高功率版1.5T发动机最大功率150kW，最大扭矩320N·m。混动车型的发动机最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，匹配东风风神自主研发的HD120双电机电驱动总成。

官方给出的数据燃油版零百加速可以达到7.37秒，制动距离为35.9米，这个成绩在同级别车型中可以说相当出色了。

推荐理由：奕炫MAX作为一台紧凑级轿车，在配置空间以及动力上都有较为出色的表现，基本上是在用一台中级车的标准打造的紧凑级轿车。另外，虽然奕炫MAX有混动的版本，但是混动的配置却不够丰富，所以强烈建议购买燃油版本。

编辑总结：

这几年自主品牌车型的竞争力愈发强劲，出色的外形设计、丰富的配置再加上亲民的售价，能让不少预算有限的消费者体验到目前最新的技术与用车体验，从这方面来说，今天介绍的这四台新车都非常值得去店里实际试乘试驾，相信不会让各位失望。

最后祝各位国庆假期愉快，记得关注我，未来给各位带来更多买车用车的信息。