第四代飞度订单突破5万，成为Z世代购车首选 购车首选两驱梦想版

第四代飞度订单突破5万，成为Z世代购车首选

每个人都属于某种“特定”的年代，最近常常听到的Z世代，指的就是在1995-2009年间出生的人。Z世代是数字技术的原住民，在新的时代背景和成长环境下，性格也更加自我独立，更加关注人生的体验感。他们有较好的消费能力，愿意为自己的兴趣爱好买单。饭圈达人、性价比小能手、不鸽主义、萌宠星球人、懒宅王者、潮酷追星族……都是他们的标签，他们不仅个性鲜明、注重体验、愿意尝试新鲜事物，而且正在成长为中国新经济、新消费、新文化的主导力量。

如何满足Z世代的购车需求，成为当下汽车企业必须深思的一个问题。而对这个群体洞察得最彻底、最深入，同时也把产品做得最对味的，还得数广汽本田飞度。

强势圈粉Z世代，连续三个月销量破万

这样的对味，或者说是贴合年轻人的胃口与个性，最直观的表现首先就是飞度的销量了。今年以来，随着第四代飞度的上市，这款曾经有着“平民超跑”美名的国民神车，在9、10、11月连续三个月销量破万。截至目前，第四代飞度累计订单已经突破5万辆，在A0级细分市场再掀风暴。

第四代飞度的爆红，其实也是这个已吸引超120万粉丝喜爱的品牌，曾经创屡次引领级别市场的销量和口碑的缩影。多年的品牌沉淀与优异产品价值，也让飞度成为级别市场的“保值率之王”，在下半年J.D. Power《2020中国汽车保值率风云榜》中，飞度获得所属榜单第1名。而全新进化的第四代飞度，承载的是最纯粹的本田精神，出道即自带光芒，产品品质更为精进，成为Z世代心目中新的“梦想座驾”。

全新进化地球梦动力，运动属性成焦点

年轻，随处都有一颗按捺不住想要“撒野”的心。骨子里自带运动天赋的第四代飞度，将汽车驾驶与运动激情完美融合，带来非同一般的驾驶乐趣。这样的乐趣，最重要的来源当然是第四代飞度搭载的全面进化“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N•m，领先同级的功率和扭矩，搭配CVT无级变速箱，带来源源不断的强劲动力。

在实际的行驶中，凭借Honda独有的G-Design Shift控制技术，第四代飞度能够实现线性的加速感受，带来更具高级感的行驶体验。配备的刹车操作降档控制技术，在行驶中能帮驾驶者顺利调节至想要的发动机转速，更加方便高效，乐趣十足。在提高驾驶感受的同时，第四代飞度同时也维持了高燃油经济性，综合工况油耗最低仅为5.2L/100km，且全面符合国6排放标准。

空间舒适人性化，智能科技吸引年轻族群

对于空间的利用，一直是本田的独到之处。第四代飞度总共有SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列车型，其车身尺寸分别为4109×1694×1537mm和4090×1725×1567mm，轴距都为2530mm。尽管只是一台A0级的轿车，但是第四代飞度有着优秀的空间表现。基于本田MM理念设计，第四代飞度不仅车身小巧好开好停，而且拥有魔术座椅和人性化的收纳布局，带来宽适的驾乘空间。同时，通过优化踏板角度、扩大腿部空间、后排座椅衬垫厚度增加24mm、调整后排座椅倾角度、平坦的后地板设计等措施，第四代飞度能够为驾驶者提供自由舒享的乘坐环境。此外，第四代飞度拥有宽大的尾厢开口，人性化设计，将实用性与便利性做到极致，让拿放行李更加轻松。

除了空间布局合理乘坐舒适以外，第四代飞度在车内安全配置上的诚意也是诚意满满。最令人称道的当然是在A0级首次搭载的Honda SENSING（安全超感）系统，首次搭载全新设计的超广角高清摄像头，能够更加清晰地为驾乘者识别行驶周围的状况，更好地规避可能存在的风险。比如新增的RDM车道偏移抑制功能，当驾驶者注意力不集中走神而导致车辆即将偏离车道时，车辆会通过方向盘的震动和仪表盘警示灯来提醒驾驶者采取行动，系统也会自行实施转向操作，辅助驾驶者将车辆回归到行车线内，作用范围达到30km/h-180km/h，最大程度上为驾乘者保驾护航。

和年轻人一起，探索无限的生活乐趣，第四代飞度贴合Z世代人群的产品价值与属性，也为越来越多的消费者所选择和接受。想要尽快拥有这台被许多年轻人追捧的座驾，只需登陆广汽本田商城，下订第四代飞度享500元综合抵用券，抽万元潮玩影音套装、华为MatePad Pro5G、WalkingPad折叠跑步机、夏普空气净化器等好礼，或者前往广汽本田全国特约店看车试驾，到店享受更多福利与惊喜。

购车首选两驱梦想版 广汽三菱奕歌买车怎么选

【编者按】三菱一项在SUV领域拥有绝对话语权，从曾经驰骋达喀尔的帕杰罗，到后来品质过硬的劲炫和欧蓝德，这些都可以说是非常注重实用性的SUV车型。而在SUV家族底蕴熏陶下，广汽三菱则为我们带来了全新紧凑级SUV——奕歌。该车不仅全系搭载了1.5T动力，而且丰富的动力组合和驱动形式，更是提供多达五款车型，从而满足车友“苛刻”的用车需求

那么在产品布局看似错综复杂的情况下，大家在考奕歌时该如何选择？今天笔者就将通过车辆动力、配置、价格为您做全面解读。

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◆外观：谁说好看的皮囊千篇一律

外观方面，奕歌由日本顶级大师国本恒博领衔设计，一举斩获美国芝加哥优良设计奖，该奖项与素有设计界奥斯卡之称的德国红点设计大奖齐名，历史十分悠久，是公认的国际性工业设计类大奖之一。

车身颜色方面，奕歌提供了多达7种色彩可选，分别为宝石红、珍珠白、钛灰、珍珠黑、珠光银、水晶蓝、琥珀棕，这些基本涵盖了市面上的主流色彩。

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奕歌定位于紧凑级SUV，长宽高尺寸分别为4405mm×1805mm×1685mm，轴距达到了2670mm，和几位市场上潜在竞争对手相比，算是互有优势。

◆内饰：设计突破自我 科技性略显不足

坐进车内，三菱奕歌采用了全新的内饰设计样式。悬浮式中控屏幕下方是空调和多媒体系统的控制区域，看上去比较有层次感。而在新车的挡把旁边还带有中控系统的旋钮控制区域，整体设计比较务实。

中控台8英寸触摸屏采用悬浮式设计，可以说它是内饰为数不多亮眼之处，功能方面较为全面，可以显示全景影像和GPS导航信息，并且能支持百度CarLife和苹果CarPlay功能，与之匹配操作的是位于挡杆旁边的旋钮和实体按键，舍弃海外版触摸式操作也是为了更好贴合国人习惯，这套系统实际操作起来具有很高顺畅度。

车内空间方面，以身高177cm的小伙伴举例，前排调整到标准坐姿后头部空间富裕一拳零两指，保持不动到后排，腿部空间足足有两拳半，由于采用内凹处理所以后排头部也能有一拳空间。

奕歌的后排中央凸起比大部分德系车都要低不少，储物空间方面奕歌车内共有八处，手套箱扶手箱等具备一定深度，总体来看表现不错。

◆动力总成：全系搭载1.5T 匹配6MT/CVT变速箱

动力总成方方面，奕歌全系搭载了代号为4B40的1.5T汽油发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是6MT和CVT变速箱。

为了满足不同用户的用车需求，该车还提供了两驱和四驱版本，它在通过性和行车稳定上会表现的更优异。悬挂组合上，新车采用了同级车中比较常见的前麦弗逊+后多连杆悬挂组合方式。

◆配置分析

奕歌共提供五款车型，它们不仅在配置层面存在差别，而且还搭载了不同动力系统。所以我们在结合车型间差价的同时，也要充分考虑到这些因素。

>>>>手动两驱青春版

手动两驱青春版是车系内唯一一款手动挡车型，如果您视自动变速箱为硬性需求的话，那么就可以跳过此款车型了。

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在车内配置方面，手动两驱青春版还是充分体现了入门车型的定位特点，比如配备了卤素大灯、座椅手动调节、4扬声器等配置，算是迎合了该车的低价定位吧。

不过新车在配置上还是有一些惊喜，比如胎压监测、车载导航、自动空调是作为全系标配的出现，结合该车12.98万元定价看还是颇有亮点的。

总的来看，手动两驱青春版比较适合那些预算不高，或者对配置没有过多需求，以及比较喜爱手动挡车型的车友。

>>>>自动两驱无畏版

自动两驱无畏版与前者的最大区别是升级了CVT变速箱，这样的改变也更能迎合当下车友用车需求。

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至于车内配置方面，自动两驱无畏版升级了安全层面，比如车身稳定系统、前排侧气囊、驾驶席膝部气囊等等，这些的确会对行车安全带来帮助，而且至关重要。

如果你预算不是非常紧张的话，那么我认为多花1.6万元换得CVT变速箱和诸多安全配置还是很值得的。

>>>>自动两驱梦想版

自动两驱梦想版同样采用了CVT变速箱，它在机械结构上与前面介绍的自动两驱无畏版完全相同，我们只需要对照差价与配置区别，就可以看出哪款车型更具性价比了。

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自动两驱梦想版升级方面主要是一些车内配置，比如当下车友比较喜欢的真皮方向盘、皮质座椅、座椅电动调节、前排座椅加热、全景天窗等等，这些的确会改变日常驾乘舒适性。

同时该车还提供了电子手刹和自动驻车功能，它在驾驶中的便利性表现尤为突出，比较适合拥堵的城市驾驶。

结合该车与自动两驱无畏版存在的1万元差价，以及前面罗列的诸多配置差别来看，如果您不是很差钱的话， 那么还是有必要争取一下这些多出的舒适配置，它们在日常驾乘中的舒适性还是有目共睹的。

>>>>自动两驱信念版

作为车系内的次顶配版，自动两驱信念版的升级主要体现在一些当下比较流行的科技配置上，比如自适应巡航、自动雨刷、远近光自动调节等等，这些放在一款20万元以内的SUV车型上，显然是以拔高配置出现的。 同时该车配备的LED大灯和6扬声器确实会对日常驾驶带来帮助。

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那么结合该车比自动两驱信念版高出1万元的差价来看，我认为该车比较适合那些对配置有较高需求的车友。

>>>>自动四驱真我版

作为车系内的顶配版本，自动四驱真我版相比其他车型最大不同就是加入了四驱形式，它不仅会在一定程度上提升车辆通过性，而且公路驾驶稳定性也要比两驱更稳定。

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至于车内配置方面，该车相比前者自动两驱信念版的变化并不大，只加入了换挡拨片、抬头显示、盲区监测。虽说会对驾驶带来一定帮助，但还是可以归结为无关紧要的配置。如果您单单对四驱情有独钟的话，那可以选择这款车型。只是付出2万元差价的确显得有些高了。

总结：

推荐车型：自动两驱梦想版

推荐指数：★★★★★

适应人群：适合那些对自动挡适应性需求，购车预算比较充裕，且对配置有一定需求的车友

推荐理由：自动两驱梦想版拥有比较丰富的车内配置，而且这些的确很能影响日常使用，只要您价格预算不是很紧张的话，那么还是非常推荐的。

自动两驱无畏版

推荐指数：★★★★

适应人群：适合那些对自动挡适应性需求，购车预算不算充裕，对配置没有过多需求的车友

推荐理由：自动两驱无畏版同样拥有自动变速箱，它的配置只能算是一般水平，价格算是比较容易被人接受的车款。