unik有自动泊车吗

【太平洋汽车网】unik有自动泊车，长安UNI-K的长宽高分别为4865*1948*1690MM，车身轴距为2890MM。

长安UNIK主要存在以下缺点：

1、品牌影响力不足虽然长安汽车经过多年的发展已经成功跻身于一线国产品牌，但与合资汽车品牌比起来依旧还有较大的一段距离。长安UNI-K的售价区间刚好是合资紧凑型SUV的主战场，很多人在买了这款车后发现亲戚朋友都不理解，于是便后悔当初没有选择合资紧凑型车，虽然同价位的合资车尺寸比较小，但起码开出去有面子。

2、驾驶感受差首先是车辆的侧倾比较大，可能是悬架偏软的原因，车辆在速度较快的情况下过弯会产生严重的侧倾，其次是车辆的油门初段不够线性，坐不得车的人可能会比较容易晕车，最后是车辆的刹车脚感偏软，无法很好地给驾驶员带来安全感。

3、后备箱空间小作为一款中型SUV，长安UNI-K的长宽高分别为4865*1948*1690MM，车身轴距为2890MM，这样的尺寸符合中型SUV的主流水准，在这样的轴距下车辆也拥有出色的后排空间表现，但后备箱对于家庭用户来说还是比较小的。

4、存在车身刚性差的可能在前段时间长安4S店的一场直播中，长安UNI-K在过交叉轴的时候被打开了后备箱，结果电动后备箱既不能完全打开，又不能完全关上，虽然4S店工作人员并没有对此时间作出任何解释，但很多网友纷纷调侃这车刚性差，过个交叉轴就使得车体框架变形导致后备箱无法开合了。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

长安汽车再次展现了恐怖实力。前不久，长安汽车公布了其10月份销售成绩，自主品牌单月交出161465辆的成绩，刷新了今年单月最好纪录。整体表现出色，旗下强势车型销量更是蹭蹭往上涨，CS75系列突破3万大关，逸动系列突破2万辆，刚刚上市没多久的长安UNIT拿到11227辆，大概率会成为2020年自主SUV黑马车型。喜车网

长安UNIT是长安汽车全新车系，凭借出色外观设计以及强劲动力赢得了国人青睐， 从UNIT之上可以看到CS75PLUS式营销影子。用极具视觉冲击力的造型手法，吸引住年轻消费群体关注，不高的定价以及出色操控性，成了打动消费者的底牌。继UNIT之后，长安汽车在此系列中又增加了一款全新车型UNIK，近期新车频繁亮相，或将是下一个爆款车型。

长安新车UNIK，从名称就能看出来跟UNIT同属一系列，关注北京车展的朋友应该对它不会陌生，概念图概念车都引起了很高热度。从曝光的实车来看，UNIK完美复原了概念图的所有元素，可看起来还是不如概念图霸气。同款进气格栅，搭配细长且系列前灯，配合前保险杠的三角叉造型，将新车塑造的很符合当下运动潮流。

长安UNIK除外观是亮点以外，尺寸上更是比UNIT高一级，据悉新车尺寸长度接近4米9，轴距接近2米9，将直面中型SUV市场的竞争。如今国产SUV在紧凑级别市场掌握主动，可在大尺寸中型市场没有太大话语权，想要突破合资壁垒，品牌、定价以及产品缺一不可，UNIK或能改变这一现状。

新车内饰并没有流出，不过大概率还会延续长安UNIT布局，在用料和做工方面精益求精。液晶屏和中控屏的连屏模式，是当前国内造车圈最流行款式，简洁大气氛围下更显科技感。动力上， 长安UNI-K或将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，这套动力总成账面数据和稳定性亮点十足。

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电池是骆驼品牌的电瓶。长安unikidd，车身型面较为饱满，搭配凸起的前后轮眉，使得整车呈现出了宽体的造型。

该车搭载的是容量为30.74kWh的电池组，NEDC纯电续航里程达130km，综合续航里程为1100km。与发动机匹配的为长安自研的三离合电驱

变速器

，电驱动综合效率达90%。长安UNI-T采用了以寿命和性能著称的知名蓄电池品牌——

骆驼蓄电池

作为此次车型的独家原厂配套电池，以保障各项高科技配置的最佳性能发挥。

长安新车型UNI-T以月销10081辆的破竹之势惊艳四座，成为今年汽车圈的黑马之一。从酷炫颜值到

蓝鲸动力

，从智能操控到AI交互体验，UNI-T以深入五脏六腑的满满科技感，成功俘获大批车主用户的心。