三菱奕歌有自适应巡航吗

自从买了广汽三菱奕歌，感觉自己又多了一个“家”，车内就是我的个人空间，随便我怎么装饰，随便我怎么休息。而我的一个爱好，就是给我的奕歌装饰一些小惊喜，比如我喜欢的皮卡丘，或者我喜欢的小恐龙。

超萌皮卡丘来袭，不知道你有没有被萌到。

奕歌可以说是广汽三菱的颜值担当了，外形霸气，再配上我的皮卡丘拉花，顿时感觉到了一丝萌萌的霸气，也有种美女与野兽的感觉。奕歌的设计灵感源自三菱Eclipse跑车，整体的风格偏向运动，而且很多小细节的设计也都给人惊喜。 前脸“X”型的设计赋予了奕歌运动的基因，侧面溜背造型打造出锐利动感的coupe线条，尾部的贯穿式车尾灯赋予奕歌标志性的尾部效果，具有辨识度。整体而言，奕歌线条美感足，运动风浓，辨识度高，非常适合年轻人去驾驶，肯定是街道中最棒的那颗星。

前脸的镀铬设计也很酷，非常时尚。

萌萌的皮卡丘，在车身上格外可爱

皮卡丘确实非常可爱的

明亮的日间行车灯

侧面有溜背的感觉，非常运动。

油箱盖上的皮卡丘

美女美女你在哪，搭个顺风车吧。

尾灯的设计非常巧妙，夜晚的时候亮起来就更加帅气了。

奕歌的内饰设计还是非常时尚的，丰富的软性材质包裹、黑色的钢琴烤漆面板，银色的镀铬线条，都给奕歌的时尚氛围增加了许多亮点，再加上我的帅气小恐龙，让我每次驾驶的时候都感觉很舒服。

帅气的小恐龙

8寸的液晶中控大屏，除了基本的功能之外，还支持Carlife，这样就更加丰富驾驶的体验感了，操作更便利，行驶更安全。

听摇滚，来一个帅气的手势。

奕歌的轴距达到了2670mm，达到了紧凑型SUV应有的水平，能够保证后排乘客基本的头部空间和腿部空间。而且后排座椅支持前后滑动、多级倾斜四向调节，所以内部空间的灵活度更好，后排乘客的腿部空间会更充裕，乘坐舒适度会更高。

奕歌空间还是很大的。

虽然奕歌车身只有4米4，但是实际的空间表现还是非常棒的。

红红的灯，还是很酷的。

后视镜很大，视野很好，还有过马路的老人。

从最直观的机械素质来说，奕歌可谓实力满满。这台1.5T直喷涡轮增压发动机应用了燃油双喷射系统，进气歧管和气缸盖侧面各有4个汽油喷嘴，低压喷嘴和高压喷嘴分工协作，可使汽油充分燃烧。这在同时期同级别发动机中属于较为罕见的技术应用，能够实现汽车动力性与燃油经济性的平衡。当然，例如全铝合金缸体、集成式排气歧管、小惯量涡轮增压器、进排气双可变气门正时等技术，在奕歌这款发动机上也是全部搭载。

天虽然有些暗了，但还是很晴朗的。

三菱经典logo，配上镀铬，很帅气。

18寸铝合金轮毂很运动，优科豪马的轮胎性价比也很高，抓地力、胎噪的表现也都非常好。

侧面看，尾灯还有镰刀的造型。

最后，停到农家小院，开始接下来的生活。

继续前行，和我的皮卡丘小奕歌!

发动机三菱奕歌搭载的4B40的15T直喷涡轮增压发动机，是目前三菱新研发的小排量发动机，扭矩比现款的24L更高与之匹配的是一台8速CVT变速箱动力表现非常不错，初段设定较为适中，输出非常的线性，几乎难以感觉到涡轮。

广汽三菱奕歌的外观也是非常霸气的，而且动力就更加是不用说了，奕歌虽然只有15T的排量，但是搭载着广汽三菱全新技术的涡轮增压最大功率可以达到125千瓦，而且马力更是原厂就可以达到170匹，所以这样的动力这样的配置又怎么能。

三菱奕歌全系都是15排量的，按照传统来看确实是小排量但是现阶段来看，所有厂商都在小排量化，已经属于家用车主流排量了。

三菱奕歌4b 40型的15T直喷涡轮增压发动机是三菱最新研发的小排量发动机未来也将在广汽三菱投产，扭矩比现在的24L更高所以这台发动机是国产的，不是进口的与发动机匹配是8速无级变速器三这台发动机动力怎么样 三。

【太平洋汽车网】三菱奕歌有自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

奕歌有自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

三菱有一款名为EclipseCross的紧凑型SUV，我不知道你们熟悉与否。

在它面世之初就给我留下了很深的印象，溜背的造型、凌厉的线条，让我很难把这台车和三菱联想在一起，因为它实在是太超前了。

更让我惊喜的是，三菱竟然将这台EclipseCross引入国内并取名为——奕歌。

这台全新车型是三菱汽车新百年的全球战略车型，与其将它看作是三菱汽车的“救世主”，我更愿意将它比作“开拓者”。

广汽三菱奕歌的设计理念就是：“无限动感，无畏挑战”。

落实到奕歌产品本身，这台车也是可圈可点，今天我们先来看看它的智能安全。

主动安全广汽三菱奕歌在其产品矩阵中，并不能算旗舰车型，但是三菱汽车却为它投入了相当多的心血，单拿主动安全性来说，奕歌就提供了包括FCM前方防撞辅助系统、ACC自适应巡航等在内的14项安全配置。

这样的顶级安全保护，即便是放在整个的同级别SUV市场中，也是不可多见的。

FCM前方防撞辅助系统市面上鼓吹防撞预警和主动刹车的车型并不少，自家车撞自家人的现象也不少，究其原因还是因为在碰撞辅助系统上没有做到彻底的防护。

那奕歌是怎么实现这一功能的呢?最基本的工作原理都差不多，都是利用雷达和摄像头判定前方车辆或行人与本车的距离和相对速度。再根据碰撞风险程度不同，实施报警、制动辅助、制动等措施，减轻碰撞风险或减少碰撞损失，甚至可以协助避免碰撞。

但奕歌强就强在对传感器的调用上，市面上车型多为采用毫米波雷达来实现障碍物检测等，但摄像头只能通过动态视频摄像技术和计算机图像处理技术来实现其预警功能，并不能进行完全刹停。

奕歌上配备的两颗红外线激光、一颗毫米波雷达和一个单目摄像头，不仅能更有效的检测到前方的行人和障碍物，还能自动使用较低制动力来降低车速，如果碰撞不可避免，则较大制动力来减轻或避免损伤。

ACC自适应巡航有了如此强大的FCM前方防撞辅助系统做基础，广汽三菱奕歌上配备的ACC自适应巡航也是更胜一筹。

我们都知道最基础的ACC巡航就是通过采用毫米波雷达来实现，但是由于缺少了与红外雷达之间的数据交互，所以并不能实现停走功能。

奕歌正是因为有了两颗红外雷达的加持，不仅能实现简单的跟车，还能实现自动停走，即便是在市区拥堵的路况下，奕歌ACC也能轻松跟随，一旦前车停车，ACC将自动进入“HOLD”(停车)状态。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)