荣威汽车是合资还是国产 第一台国产车，我选择了荣威i6，使用下来还挺满意

荣威属于国产品牌， 上海汽车工业集团总公司旗下的汽车品牌荣威ROEWE是上海汽车工业集团总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“。

荣威是国产品牌，车辆基本都是国产车荣威是SAIC旗下的一个品牌，旗下拥有许多SUV和轿车荣威的suv受到了很多消费者的欢迎荣威的SUV有rx3rx5rx5 max等荣威rx5 max是一款紧凑型suv这款车搭载了两款发动机，一款。喜车网

国产，2006年10月12日，上海汽车集团股份有限公司以下简称“上海汽车股份”正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威ROEWE”，取意“创新殊荣威仪四海”五大燃油节约技术1发动机自动起停2混动电机辅助启动。

荣威是国产品牌荣威ROEWE是上海汽车工业集团总公司旗下的一款汽车品牌，虽然其发动机的出身和历史，其设计工艺和制造是出自英国的罗孚，但还是完全由上汽自己研发制造的荣威的品牌口号为“品位科技实现”。

太平洋汽车网荣威属于合资汽车，购买英国罗孚的技术，上海组装生产的，实际上还是属于国产车它是上海汽车工业集团总公司旗下的一款汽车品牌系列，其自主品牌定名为荣威，取意创新殊荣威仪四海荣威概述荣威的品牌口号为。

上汽荣威是国产还是合资 荣威汽车属于国产车1是上海汽车集团集团旗下的品牌汽车，集团旗下车型荣威汽车i6max荣威汽车imax82荣威汽车i6max车体外形尺寸为4722毫米1835毫米1464毫米，汽车轴距为2715毫米，油箱体积。

荣威汽车属于国产车。1、是上海汽车集团集团旗下的品牌汽车，集团旗下车型荣威汽车i6max、荣威汽车imax8;2、荣威汽车i6max车体外形尺寸为4722毫米、1835毫米、1464毫米，汽车轴距为2715毫米，油箱体积是50升;3、车体重

上汽荣威是国产还是合资 荣威汽车属于国产车。1、是上海汽车集团集团旗下的品牌汽车，集团旗下车型荣威汽车i6max、荣威汽车imax8;2、荣威汽车i6max车体外形尺寸为4722毫米、1835毫米、1464毫米，汽车轴距为2715毫米，油箱体积是50升;3、车体重量是1320kg，采用了7速双离合变速箱。

荣威是国产车，上海汽车集团旗下品牌车。荣威定位于将定位于不同细分市场的中高档轿车车型，其目标客户是那些有常识、有涵养、发展趋势顺畅、敢于创新改进、追求进步、追求品味的人。但是使用英国漫游者75技术平台。荣威汽车是上海汽车(集团)有限公司于2006年10月命名的自主品牌。它是由上海汽车集团基于英国罗孚“罗孚75的所有权利和技术平台”创立的。为客户打造具有独特品味、进取自信、意味深长的知名品牌感，同时，上汽还努力以荣威汽车750、荣威汽车550、荣威汽车350及其背后的品牌向客户传达“品味、科技、变现”的产品和服务感受。

上汽通用是国产车还是合资车 上汽通用旗下的车辆是合资车。1、上汽通用旗下有凯迪拉克，雪佛兰，别克等品牌;2、通用是一个来源于美国的集团，通用集团旗下是有很多品牌的;3、凯迪拉克是一个大家都非常熟知的品牌，这一个品牌旗下有很多轿车和suv车型都已经被国产了。

凯迪拉克集团的ct4、ct5、ct6、xt4、xt5、xt6等车型均已国产。Ct4为中型后轮驱动，长宽高分别为4760Mm、1815Mm和1421Mm，轴距为2775Mm。Ct4采用2.0升涡轮增压汽车发动机，代号LSY。这款汽车发动机最大功率174万千瓦，最大扭矩转速350牛米。这款车发动机最大功率转速为5,000 rpm，最大扭矩转速为1500到4,000 rpm。

这款汽车发动机搭载了tripower可变气门管理技术应用和缸内直喷技术应用，采用铝合金型材缸盖和缸体。采用铝合金型材的气缸盖和 气缸体 可以减轻汽车发动机的总重量，从而提高车辆的操控性和燃油经济性。与这台汽车发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高车辆的换挡平顺性和燃油经济性。凯迪拉克ct4前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

上汽荣威是国产还是合资 @2019

媳妇考完驾照之后家里原来的一台车就不够用了，这次想买一台车我开，原来的车就给媳妇开，原来的车是一台合资车型，使用下来还挺满意，这次购车预算不算太多，本来计划买一台小型的合资车，但是我身材比较大，所以就看了一下国产车。发现荣威做工和设计，已经不次于国产车了，所以就选择了这台车。 冷车的时候噪音有些偏大，刚刚打着火的时候挺明显，还有就是上高速之后轮胎的噪音也有些让人不舒服，夏天开窗行驶的时候特别明显。外观设计不落俗套，没有模仿的痕迹。舒适性配置比合资车高太多，简直是碾压一样的存在。车内储物空间以及乘坐空间都很大，满足全家人出行没有压力。空间特别宽敞，前后排和后备箱都特别巨大，后备箱的空间放下全家人出去游玩的物品很轻松。 高速上超过100公里之后再加速，明显感觉动力有些迟缓，但是在市区的时候，可能是油门调校的比较灵敏，并没有感觉到动力不足的现象。自然进气加cvt变速箱的结构，注定了是一台家用取向的车，驾驶感受就是平顺安静。急加速的时候，cvt变速箱反应有点缓慢，需要平常心对待。高速上6升多一点的油耗，市区大概不到7升，综合起来6升多一点吧，还是很不错的。 座椅调节方式有很多种，前后以及高低都能调节，一般的身材都能找到合适的位置，后排座椅的靠背角度很贴合身体曲线，加上腿部空间也大，舒适度全家人都挺满意。