特斯拉充满电要多少度

特斯拉充满电要68-80度。

标准续航后驱车型充满电需要60kWh左右，长续航后驱车型充满电需要75kWh左右，四驱高性能车型充满电需要85kWh左右。特斯拉充满一次电可以续航五百至六百公里。

主要看电池容量，普通续航后驱版特斯拉汽车型号充满是60度电，长续航后驱版是75度电，如果是四驱高性能版是85度电。特斯拉是一款豪华的新能源汽车品牌，旗下的model3全系使用的都是能量密度高、重量较轻的三元锂电池。

特斯拉model3是比较受欢迎的，车身尺寸是4694/1850/1443mm，轴距是2875mm，车内空间非常充足，无论是驾驶员还是乘坐人员的驾乘体验都是比较舒服的，而且model3的后驱版汽车型号多半都是单电机的汽车的型号，电动机一般都是在后轴上面。

特斯拉充电注意事项：

1、按下充电桩上的按钮，车上的充电门会自动打开。

2、当它打开时，白光就亮了。直接插入就好。

3、蓝色是过渡中的连接。

4、绿色在充电。

5、如果要拔，必须长时间按住充电口的按钮，直到灯变白。

6、特斯拉最方便充电的地方在家里。回家后，把车接上电源，第二天一早充电。长途行驶时，可以利用主干道沿线修建的超级充电站补充电力。

特斯拉推出了全新的Model S性能版车型，指导价117.49万。

与价格再创新高的是，性能以及续航同样捅破行业天花板，续航840km，加速2.1秒以及急速320km/h的状态，很显然成为这个EV时代不折不扣的霸主。

至少这台车上市之后，我没有看到哪位国产新势力摩拳擦掌要吊打Plaid版的Model S。

之所以有如此强势性能，根本原因在于Plaid版车型上，特斯拉为其配备容量更大的电池包，并且对电池结构进一步优化，这使得续航成绩继续提升，并且由于三电机的出现，让这台车电机总功率超过800kW，从基础性能上来说足够吊打任何一台超级跑车。喜车网

略有夸张的来说，Plaid版车型吊打的已经不是超级跑车，而是整个行业。

严格意义上来说，Model S已是英雄迟暮，作为最早推出的车型，其实从研发理念以及架构设计上来说，Model S的整体优势远远落后于Model 3，尤其是在自动驾驶以及电气化架构上，特斯拉淘汰Model S将市场拱手相让于Model3的意图早已昭然若揭。

而此次推出Plaid版车型，一来是为了强化Model S整体市场定位，二来则是让技术以Plaid版的方式呈现出来，不排除后期技术成熟之后下放至Model 3上的可能。

无论哪一种，Plaid版的出现都意味着在EV电动车领域，原本就拥有出色自动驾驶技术支撑的特斯拉，再次秀出了自己的肱二头肌。

很显然，2.1秒的加速成绩，对于更多企业来说是PPT上的数据，想要量产还需要一段时间。

特斯拉开八年续航一般不会只剩几十公里，这个主要看你平时是怎么开车，行驶的路段长不长等，如果续航没多久了，那是需要更换电池的。下面，我们来看看趣丁网带来的特斯拉开八年后换电池要多少钱相关介绍吧!

特斯拉开八年续航会不会只剩几十公里

特斯拉的车对电池衰减控制得比较好，五年的衰减大概在5%，少掉的续航大概是30公里左右，八年之后衰减在10%以内，此时的续航减少比较严重，大概在50公里左右。50公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航不至于让特斯拉开八年就废了，但会对用车造成比较大的影响。

像特斯拉这样的中高端新能源车，使用寿命更多取决于科技配置的硬件水平。现在电动汽车的发展速度就如同当年智能手机发展起来那样日新月异，尽管在设计上有冗余，但并不能支持太长时间。

特斯拉开八年后换电池要多少钱

特斯拉能够在八年内进行质保，所以不用担心在八年内汽车因为电池问题而半路抛锚等情况的发生，而八年后，特斯拉想要更换电池，那么一小时的工费大概在175美元左右，折合现阶段人民币的话是1135.75元人民币。而特斯拉电池组全部更换完成就需要12小时左右，那么对应的光一个人工成本费用就需要2100美元，折合人民币为1.36万人民币。

更换电池就需要重新组装新的电池组，而更换特斯拉的电池需要1.35万美元，折合人民币大概是在8.7万元人民币。这部分费用也是比较贵的，因为全新的电池当然不同。

而凭借上述两项的话就需要10万人民币左右，但是按照特斯拉Model 3的降价情况看，现在一辆特斯拉Model 3的售价大概是在25万左右，更换一组电池以后基本上没有一半的价格。

特斯拉有油电混合的吗

没有。

对于网友“特斯拉有油电混合的吗”这一问题，特斯拉(Tesla)是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，2003年最早由马丁艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车(Tesla Motors)，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla);旗下车型均为纯电动汽车。