荣威ei6电动机功率多少

荣威ei6搭载电机的最大输出功率为100千瓦，最大扭矩为230牛/米。

荣威ei6是荣威旗下的一款新能源汽车，在售的车型只有2019款，共有3款车型。

2019款荣威ei6采用前置前驱的驱动方式，销售指导价格在14.78万到17.88万之间。

2019款荣威ei6的长度为4671mm，宽度为1835mm，高度为1460mm，轴距为2751mm。

2019款荣威ei6的标准配置如下：

1.安全配置：

主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

2.辅助配置：

后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换(运动、经济、标准)、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动、无钥匙进入功能、多功能方向盘等。

荣威ei6匹配自动变速箱，综合输出功率为224千瓦，综合扭矩为480牛/米，最高时速为200千米/小时，百公里加速时间为7.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为1.5L。

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荣威ei6油电混动还是很不错的。

ei6的评价还不错，问题多出现在燃油版上，口碑真的一般。这款车虽然颜值高，气质稳重，但是动力和节油能力相对一般。考虑到插电式混动车型与比亚迪其他品牌还有一定差距，不建议考虑。

车身尺寸为4671*1835*1460，轴距为2715mm。颜值不能否定荣威的设计团队。虽然不能说每辆车都漂亮，但基本上没有车是丑的，ei6也不例外;动力系统这款混合动力汽车配备了1.0T三缸涡轮增压发动机和SAIC所谓的双电机。

混合动力汽车的优点

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小(downsize)，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

3、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。喜车网

4、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

5、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

日前，汽场从工信部获取了一组荣威Ei6系列车型的申报信息，分别推出了插电混动版和纯电动版车型，新车同样针对插电混动版和纯电动版采用不同的前脸设计语言。据了解，全新荣威Ei6系列车型将于今年北京车展期间正式亮相。

两款车均是全新的设计理念

从申报图来看，两款新车均采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，相比现款车型造型更加大气前卫。

从车型尾标可以看出来插电混动版的标识为Ei6 Max，基本造型仍以荣威i6为基础打造，前脸依然是燃油车的进气格栅，两侧大灯也更换为辨识度极高的带有T字形日行灯的异形结构，配合前保险杠两侧大尺寸镂空区域及梯形下格栅，带来的运动效果不错。

纯电动版则只有Ei6尾标，并在前脸部分采用了此前曾发布过的完全封死的独立造型，两侧同样的异形大灯组，并由一条贯穿式装饰条相连，而前保险杠部分则有着尺寸更大的贯通式格栅，带来了不错的未来感。

插电混动版百公里油耗低至1.1升，纯电版续航达600km

在动力方面，插电混动版依旧搭载最大功率169马力的1.5T发动机配136马力电动机的插电混动总成，百公里油耗可低至1.1升，更好的燃油经济性是它想带给消费者的。

而纯电版荣威Ei6搭载了一台型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率为135千瓦(184马力)，综合续航将达到600公里。

无论是电机最大功率还是综合续航里程，荣威Ei6都算得上是同级车型中的“优等生”，如果是平时上下班代步通勤话，荣威Ei6充满电之后基本能保证一周的出行需求。

写在最后

提到自主品牌纯电汽车，那上汽荣威绝对是最有发言权的车企之一。作为国内纯电市场上的佼佼者，荣威目前有Ei5、ERX5、MARVEL X三款纯电车型，如今推出的荣威Ei6系列车型不仅在造型设计上进行了全面的革新，续航与动力表现也是位于同级别前列。

我们也相信未来上汽荣威将在“集智设计”理念的引导下，推出更多纯电动车，为中国汽车市场注入更多能量。

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