名图和领动哪个口碑好

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今天为大家带来2020年8月份韩系车的销量情况!本月韩系车出现了很大转机，不仅现代领动回到了巅峰状态，销量超过了一万台，两款冷板凳坐穿的中型车 现代索纳塔和起亚K5在换代后也起死回生，成绩有了很大起色，不过在SUV市场上，韩系车依旧是波澜不惊，起亚智跑和现代ix35的销量都只有五、六千辆，近期又有一款中大型SUV现代帕里斯帝上市，不过是以纯进口的方式引进，指导价29.88-32.98，未来这款车又将又怎么样的表现还是个未知数。书归正传，下面一起来看看2020年8月份韩系车各车型的具体表现!

轿车方面，本月现代领动一举拿下11757辆，重新回到了万台俱乐部。作为韩系车中最走量的车型，领动近期的状态一直下滑，在6月份和7月份分别只有7894和6202辆进账，至于为何8月份销量突然上涨，主要原因是在北京车展上大家都见到了全新一代的伊兰特，而新车目前已经开启了预售阶段，并将于10月25日正式上市，领动届时将会与伊兰特同堂销售或者直接被停产，所以目前这台车在各地区的优惠相当给力，最低甚至比桑塔纳还要便宜。

两款韩系中型车现代索纳塔与起亚K5，这几年的境况十分糟糕，当年意气风发的“D丝三宝”早已成为历史，取而代之的是每个月三位数甚至两位数的销量答卷，不过在近期两台车相继换代之后终于起死回生，在8月份分别售出了3664和3076辆，虽然这样的成绩还远远不如本田雅阁、丰田凯美瑞等同级大佬，但对于索纳塔和K5来说已经算是久旱逢甘露了。新款的现代索纳塔和起亚K5都对外观内饰进行了全新设计，风格十分动感时尚，车身尺寸加长加大，并引入了全新动力总成，底盘调教也更加趋向于欧系车，行驶质感大幅提升，因此吸引到了不少年轻人的关注。

其余关注度较高的车型中，现代悦动单月卖出4463辆，现代瑞纳、菲斯塔和分别收获了3236、2422和2074辆，起亚K3售出1929台，起亚焕驰和福瑞迪分别有1493和1399台进账。

SUV方面，起亚智跑和现代ix35分别卖出了6229和5426辆，两台车曾经都有过月销超过一万台以上的辉煌战绩，毕竟两台车的起售价格还不到12万，而同级别的日系、德系选手如CR-V、RAV4、奇骏或者途岳，售价都在16、7万以上，不过高性价比却没能带来高回报，那就只能从品牌和产品力本身找找原因了。去年年底上市的小型SUV起亚KX3傲跑在经过了短暂的高峰期以后，又跌回了不温不火窘境，在8月份只卖出了3065辆，而同期换代的现代ix25则更加悲惨，本月仅有1762辆进账。其余车型中，现代途胜和起亚奕跑分别卖出2503和1994台，起亚KX5卖出1004辆，现代胜达卖出845辆，现代昂希诺依旧处于垫底的位置，燃油版和电动版车型分别只收获了37和9辆，当初对标本田缤智的气势早已荡然无存。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近几年，随着德系、日系在市场中的持续发力，留给二线合资品牌车型的空间越来越小，像福特、现代等品牌的销量也是连年走低。不过随着新车引进速度的加快，二线合资品牌目前的关注度也开始明显提升，像福特的探险者、现代的索纳塔，都收获了很高的关注度。但是在紧凑级轿车市场，仍然是被大众品牌和日系的三驾马车丰田、本田、日产所掌握，其它品牌车型鲜有能够在这个价位获得成功的车型。

不过从8月份的车型销量来看，作为韩系品牌的现代领动，目前的月销量已经来到了11757辆，在紧凑级轿车销量榜中也能够排进前15名的位置。不过，现代领动在市场上的关注度并没有日系和德系的竞争对手高，那么该车型的实际产品表现如何呢?我们下面一起来看一下。

和其他二线合资品牌的车型策略差不多，目前现代领动也是靠终端优惠来获得销量的。目前，领动入门版车型的价格已经跌至了8万元区间，对于一款主打性价比的合资家用轿车来说，性价比还是比较高的。

外观方面，现代领动采用了比较 时尚 的外观设计风格。六边形的中网面积非常大，配合镀铬式的点状进气格栅，体现出不错的精致感。雾灯区域采用了立体化的造型，搭配亮黑色的饰条，看上去非常有设计感。大灯的造型就较为普通了，全系只有顶配才配置了远、近光LED大灯，其余配置都是采用卤素光源，灯光的配置比较普通。

车身侧面，现代领动的设计看上去更像是一台轿跑车，溜背式的设计以及小短尾都体现了车辆的运动感。车身的腰线由前轮处延伸至车尾呈上扬的姿态，同时车身的线条也非常丰富，体现出很强的立体感。车身尺寸方面，现代领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm，车身尺寸以及轴距在同级别车型中都是比较不错的。

来到车内，现代领动采用了非对称式偏向驾驶员一侧的内饰设计。三幅式的方向盘造型饱满，平底的设计加上厚重的握感，还是有着不错运动性的。中控部分，8英寸的触控式中控屏显示效果不错，不过功能方面只支持手机互联和车载电话功能，像目前主流的语音识别、车联网功能没有搭载。

动力方面，现代领动采用了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机的组合。其中1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，匹配6速手动或者CVT变速箱。而1.4T发动机最大功率130马力，峰值扭矩211牛·米，匹配7速双离合变速箱。其工信部综合油耗为5.1-5.5L/100km，路况条件好的情况下一箱油跑出个900km没有问题。

综合来看，现代领动的整体产品表现在合资紧凑级轿车当中我认为还是比较不错的，外观设计动感，内饰 时尚 ，动力系统有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压可供选择。同时，目前现代领动的终端优惠幅度也比较到位，是一款比较值得推荐的紧凑级轿车。喜车网

为什么领动比名图卖得好?名图和领动哪个口碑好

北京现代在国内市场中一直有着较高的品牌影响力，该品牌旗下的名图、领动等车型凭借着低价格、高配置的特点吸引到不少用户，许多消费者也在这两款车型中陷入了纠结，名图的产品力似乎更强，但名图的销量却更好，那么为什么领动比名图卖得好?

首先是价格因素，北京现代领动的厂商指导价在10.98-14.68万元，终端有着1万多块钱的优惠，入门车型9.68万元即可购买;而现代名图的厂商指导价在14.98-16.98万元，即使终端优惠3万元，入门版车型也要11.98万元。

当然名图之所以更贵是因为这款车的定位更高，名图是一款中型车，而领动仅为紧凑型车。然而对于选择这个价位汽车的消费者而言，他们往往更在乎汽车的经济性，所以售价更加低廉的现代领动则成为了大部分人的首选。

其次，北京现代领动是一款全球车型，是引入国外伊兰特车型并改名而来，车辆的各方面表现均在国际市场中经历过较长时间的市场考验。

而北京现代名图则是国内特供版车型，这种车型虽然设计更能符合国人的需求，并且价格也相对低廉，但是由于该车只在中国卖，所以它并没有参加过欧洲和美国的碰撞实验，并且一般国内特供车采用的平台均比较老旧，整车品质可能会比不上全球车型。

所以出于以上几点因素考虑，消费者们就更加倾向于购买现代领动了。但其实随着汽车行业的发展，我们国内汽车制造业已经有着成熟的技术，一般而言打造出来的汽车都有着不错的口碑，下面就来看看名图和领动哪个口碑好。

从第三方平台“车质网”中可以看到，北京现代名图的口碑平均分为3.6分，该评分在中型车口碑中排名第108名;而北京现代领动的口碑平均分为3.2分，该评分在紧凑型车口碑排名中位列232名。

所以从口碑上看现代名图还是有着较高评分的，这也证明作为“中国特供车”的名图表现还算让人满意。所以大家在选购车辆的时候还是需要结合自身需求而定，对于购车预算较低的消费者推荐买领动，而经济条件较好并且对车辆舒适性有更高追求的用户则可以选择名图。