大众朗逸是合资车和是国产车哪个好

我认为2023款朗逸和2022款逸动PLUS的产品力都比较均衡，这或许也是二者能成为“常青树”的原因之一。无论是从代步，还是日常家用来说，我认为2023款朗逸和2022款逸动PLUS都能满足大家的需求。从对比的结果来看，2022款逸动PLUS作为国产车，其动力输出、经济性与2023款朗逸不相上下，这一点值得表扬，同时其空间表现也不落下风。更重要的是，2022款逸动PLUS的智能化配置、内饰细节还做得更好。结合2023款朗逸和2022款逸动PLUS的差价，我个人首推2022款逸动PLUS。

在销售市场上，国产汽车与合资车的竞争压力一直都很大，当然，近年来国产汽车发展也一直持续上升，在技术和设计方面都有了突飞猛进的变化，可是合资汽车的开发比较早，在一些体系方面会更加成熟.那么两者究竟有什么区别呢?

第一，发动机。

想要看出国产汽车和合资车发动机之间的区别，最直接的方式就是通过数据进行判断，从这些数据可以看出两款系列汽车的发动机实力不相上下，因为他们在一些技术方面都有很多相似的地方，但要是从，实用性和耐用方面进行相比的话，合资车还是很占优势的，国产汽车在发动机方面的使用寿命，得到了很多人的投诉，所以，这也是他们需要提升的地方，当然，除了实用性之外，还有国产车的耗油经济性方面比较差，因此，技术方面还是要不断的进行改进。

第二，安全性能方面。虽然国人都非常喜欢合资车，但是在安全性能方面，我们的国产车是非常有面子的，就比如大家熟悉的长城汽车品牌，即使有一些重物砸在车上，也能够保证车主安全，这样的安全性能是很少汽车品牌能够保证的，车主们在买车的时候，一定要提前考虑清楚了。

在空间和配置上，自主品牌轿车可谓是远超于同价位的合资品牌轿车，将自身的优势发挥到实处，尽管国产轿车在动力总成上有所欠缺，但随着国人的用车需求日渐升级，空间更大、配置更丰富更有逼格，无疑要比朴朴素素的合资轿车体验要好。车是损耗品，如果一心买辆车用十年甚至是二十年的话，那么似乎对自己有点“抠门”了，不知道同样预算下，大家又会怎样选择呢?

同价位的合资车与国产车相比，国产车无论是从配置、价格还是内饰和车身尺寸方面都能完美碾压合资车，这方面都不用对比。以15万的车为例，15万的国产 SUV都是主流的热销车型，或者国产豪华品牌，换成同价位的合资车，只能入手小型SUV，配置也非常低，相比之下肯定国产车性价比更高。

国产车与合资车相比，论外观同价位的自主车差不多都能碾压合资车，现在的自主车外观设计越来越潮流，越来越漂亮。再来说内饰，同价位的自主车内饰无论设计还是用料都要比合资车强。如果对比配置合资车就更没办法相比了，有一位朋友这样说，看了合资车再看自主车的配置，一个像是毛坯房，一个像是豪华装修的，这个比喻或许有些过了，但是也的确如此，30万的合资车比配置，不见得能比得过15万的自主车。

自主车以哈弗的SUV为例，因为没有哈弗H6合资车的价格也不会降低，这么多年以来哈弗H6质量相当稳定，这也是为什么哈弗受欢迎的原因之一。论哪一款车性能和配置能碾压合资车，个人觉得长城的皮卡应该算是一款吧，出口也好，国内销售也好长城的皮卡都不容小觑，销量见真知，这也是实力证明的一个方面。

说到哪款车性能能碾压合资车，突然就想到了观致，奇瑞精心打造的高端品牌，将最好的都给了观致，而观致的确无论是品质还是其他方面都非常出色，只是观致的结局太可惜。其实每一家自主品牌都有自己的优势和劣势，不能一概而论，合资车也是如此。

说国产车还要说一说比亚迪的新能源，例如，比亚迪唐DM、比亚迪汉，颜值绝对超越了合资车，配置也是如此，要说性能新能源车里比亚迪的车可以媲美合资车，甚至可以超越一般的合资车，这一点有目共睹。正因为如此，业内人士都称比亚迪就是中国新能源人才的“黄埔军校”，可见比亚迪的实力。

如果讨论耐久性，这个问题比较玄学，很多年前的合资车公路上有，但是多年前的国产车也有不少，比如老的哈弗H5，最初的奇瑞旗云等等这些车也依然在服役，你能说耐用性不如合资车吗?所以哪款国产车性能方面能碾压合资车不是绝对的问题，要看谁跟谁去对比，但是有一点可以肯定，国产车越来越好，主流的热销车型绝对可以放心入手。喜车网