吉利suv销量排名 吉利哪款suv最好？性价比最高？

吉利suv中吉利缤越最好，性价比高，故障少，值得推荐。

吉利缤越由国际著名汽车设计大师彼得霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型融入了中国文化元素与国际审美潮流外观动感精致。此外吉利缤越还配备了七寸全液晶3d动态仪表、豪华真皮多功能方向盘，epb电子驻车制动系统。

高科在动力方面为吉利缤越提供了多样化的动力选择，1.8td发动机，2.02547发动机与六挡手动变速箱，澳大利亚dsc，六速手自一体变速箱，可形成多种动力组合。最大功率为135kw，最大扭矩为285m动力强劲，性能优越。

在驾驶质感方面，吉利缤越出色的静音级绿阵秒杀同级自主SUV，甚至超过同级合资SUV，平顺的动力输出、精确的指向反应线性且及时刹车让人加起来十分轻松舒适。

特别值得一提的是吉利缤越的底盘使用前弗逊式独立悬架，由英国老牌汽车工程mara开发研制，拥有良好的响应性和操控性。

现在小型SUV可以说是“得年轻人得天下”，毕竟已经成家立业的朋友们倾向于选择空间更大的紧凑级SUV，小型SUV还是1-2人用车最合适。

在一众国产小型SUV当中，吉利BMA架构就贡献了3款——

缤越

、ICON和

领克06

，其中“最懂年轻人”的要数吉利缤越，改款车型缤越COOL推出后，

回头率拉满的外观

和

全新1.5T四缸发动机

，让它稳居同级别车型销量榜首。

当下国产小型SUV为了讨好年轻人，设计上都讲究“潮酷风”，在造型、配色上有些同质化，但缤越COOL无疑是“最豁得出去”的一款，放眼整个SUV市场都是相当炸裂的。不但原厂就有变色车漆，而且超大尺寸熏黑大嘴几乎占据了整个前脸，这大概是另一种形式的“无边界格栅”吧。

车尾就更炸裂了，双边四出排气+扩散器+大尾翼，

高尔夫

GTI看了都甘拜下风;再加上遍布车身的仿碳纤维饰板和熏黑运动套件，视觉上至少加了20马力……

缤越COOL长得唬人，动力也真不弱，就算达不到性能车的标准，在同级别车型里可是不落下风。新款车型搭载1.5T四缸发动机，终于把让人疑心重重的1.5T三缸机换掉了，最大功率181马力，峰值扭矩290N·m，驱动一辆小型SUV绰绰有余，它甚至在运动模式下还能调节排气声浪的音量，似乎听觉上又加了10马力……

不过，只要试驾一下，就能明显感觉到缤越COOL这款“视觉系钢炮”和真正的性能车之间的区别。缤越COOL的双离合变速箱会为了平顺性牺牲换挡速度，好处是市区内跟车比较轻松，不会像同价位部分双离合车型一样为了运动而运动，初段油门特别窜，难以控制，降挡虽然快但是顿挫明显，失去了家用车的本心。

操控方面，缤越COOL的车身比较小巧，所以快速变道时车身跟随性不错，转向的指向性也可以，唯独轮胎不太给力，抓地力不够，降低了操控极限。

总的来说，缤越COOL的动态体验还是挺务实的，就是一款动力比较充沛的代步小SUV。一定要挑刺的话，可能就是驾驶体验和造型有些不相符，驾驶快感不够，但这毕竟是一款10万块的车，也不能要求太高。

作为一款1-2人代步用的SUV，缤越COOL的乘坐空间算是宽敞，但如果满载5人还是有点拥挤的，长宽高为4380×1800×1609mm，轴距为2600mm，这车身尺寸也不能要求太高，如果真的需要一家人用车，建议咬咬牙买

博越L

，或者等等4月上市的

博越COOL

。

最后是配置选择。缤越COOL一共3个配置，中配的激擎版性价比最高，指导价10.98万元，目前终端已经有

5000元左右的优惠

。中配车型的配置相当丰富，有包括全速域自适应巡航在内的L2级辅助驾驶系统、电动尾门、全液晶仪表、主驾座椅电动调节、氛围灯、自适应远近光等配置，银河OS车机还支持“三指飞屏”，可以将导航拖动至仪表盘。

编辑总结

外观拉风，动力带劲，价格10万出头，缤越COOL就是一款切中年轻人“要害”的小SUV。结合价格和定位来看，在更换1.5T四缸发动机之后，缤越COOL各方面产品力没有太大短板，日常代步开轻松惬意，智能配置也很全面，银河OS车机+L2辅助驾驶使用体验都不错，喜欢的话可以到店体验一下。

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凭借着设计时尚、性价比不错的特点，如今越来越多的年轻人将小型SUV列为人生第一辆车的首选目标。今天咖哥就给大家介绍一款颜值和配置都还在线的中国品牌小型SUV车型，那就是吉利汽车BMA平台的首款SUV车型：吉利缤越，该车于2018年10月份上市，目前其售价区间为：7.98-12.98万元。

根据2019年的销量统计数据，吉利缤越(13.6万台)是吉利汽车旗下销量仅次于吉利博越(23.2万台)的SUV。那么这款起售价不到10万元的小SUV，车型有什么特点，哪一款又值得购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点：年轻运动，智能化配置高喜车网

吉利缤越外观分为普通款与运动款两种设计风格，运动款车型会在车身更多细节上增添运动元素，力求获取更多不同消费者的需求，整体更加偏向运动、年轻化。(配图为：2019款运动款260T DCT Battle)

以缤越运动款车型为例，缤越整体外观采用"时光竞速美学"设计语言，"星空回想"式前进气格栅采用镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯相连，增强了前脸部分的整体感。

前进气格栅设计与家族标志性的"涟漪式"设计有所不同，首先体现在涂装方面，红色涂装赋予了前脸一定的运动感，其次，运动款车型采用了吉利全新的黑色LOGO，比现有LOGO更加扁平，看起来也更具质感。高配车型配备有LED光源大灯组。

车身侧面展翼式腰线从车头贯穿至车尾，勾勒出流畅且富有力量感的车身，尾部还配备了风动速感尾翼，能有效降低风阻，增大车身下压力。车身尺寸上长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。而多辐式轮圈采用银/黑双色设计，搭配刀锋状造型，显得年轻时尚。

而车尾造型饱满，粗壮的镀铬饰条一直延伸到两侧尾灯组内部，使得车尾层次分明，"时光之翼"的尾灯造型方正但不失设计感，底部还采用了双边共四出式排气布局。

来到内饰，采用了翼展式科技座舱设计，整体内饰风格大气时尚，黑/红双色搭配的设计颇具前卫感，搭配大面积哑光金属拉丝饰板，营造出了不错的时尚氛围。

三辐式平底方向盘采用真皮包裹，触感细腻，方向盘两侧设有多功能按键，集成了语音控制、音量调节、接听电话等功能。

方向盘前方中高配车型还配备了全液晶仪表盘，屏幕集成了时速、挡位、时间等信息，方便驾驶员获取行车信息。

中高配车型中控区域还配备了一块10.25英寸的触控悬浮式大屏，显示效果细腻，搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统和T-BOX远程控制系统，但并不支持CarPlay功能，好在内置了高德地图及手机蓝牙连接功能。

空调出风口采用了星舰尾部引擎设计风格，空调控制方式为按键+旋钮控制，按键还采用了镀铬饰条进行装饰，提升了其精致感。

换挡杆前方设有储物格，可以用来放置手机，但并没有集成无线充电功能。

电子换挡杆后方设有一列按键，用来控制驾驶模式选择、全景影像、自动泊车等功能。可以说这台10万左右的车内饰配置还是还是可圈可点。在安全配置上，高配车型还具备L2级别智能辅助驾驶，提供ICC智能领航系统、APA全自动泊车、AEB城市预碰撞安全系统等功能。

缤越运动款车型前排座椅采用了皮质包裹，黑/红搭配的颜色设计和座椅上的"S"标识则营造出更强烈的运动氛围，中高配车型也都支持电动座椅调节以及加热等功能。

而后排座椅同样采用了皮质包裹，内部填充软硬适中，并且后排座椅配备了三个头枕，在一定程度上保证了后排中间位置乘客的乘坐舒适性。

值得一提的是，缤越的后排中央通道几乎没有隆起，无疑使后排中间位置的乘客获得更好的乘坐体验。

但得益于后排座椅可以4/6比例放倒，缤越的行李厢延展性表现还是不错的，同时，地板平整两侧还设有网兜用来放置零碎物品，空间利用率还是比较高。

动力及驾驶操控感受如何?

动力方面，缤越除了入门款车型搭载一台1.0T发动机外，其它车型均搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率为130kW(177Ps)，最大扭矩为255N·m，传动系统，匹配一台7挡湿式双离合变速箱，而入门1.0T车型匹配的是一台6挡手动变速箱。

在驾驶感受上，咖哥重点就说下这台1.5T动力的表现，缤越的驾驶模式默认为标准，此时方向盘转向力度适中，并且有一定的力度回馈，而当切换到"运动"后，转向力度会明显加重，激烈驾驶过程中会为你提供更强的信心。

而这台1.5T发动机的各项参数在同级别丝毫不落下风，其动力表现也比较充沛，而至于抖动情况，其仅在特定的工况下才会在车内感受到稍微明显的抖动。在正常行驶下，这台7挡湿式双离合变速箱基本没有存在感，稍微激烈驾驶时，换挡速度很快。

底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调教偏硬朗，所以在快速过弯时候侧向支撑性表还不错，只是在遇到大的沟坎时，悬挂的震动感还是比较强烈的。

另外，车内噪音控制的也很好，发动机怠速时, 车内基本听不到，据了解，缤越除了从源头出发降低发动机抖动, 整车对悬挂的调教、发动机标定的优化以及隔音材质的使用等都提升了车内噪音控制。

咖哥点评

作为吉利汽车基于BMA平台的首款SUV，缤越展现出了吉利的造车水准，整体表现没有让我们失望，年轻动感的外观、配置丰富内饰再加上可观的空间，都使得缤越作为一款10万级小型SUV表现出了自己的优势。

至于哪一款最值得购买?咖哥觉得指导售价为9.98万元的260T自动骑士版最值得购买，该车为全系车型里的中配，基础配置都已经很齐全，包括10.25英寸的中控液晶大屏幕，满足年轻人日常使用是没有问题的，并且最主要的是价格还能控制在10万元以内，作为预算不多的年轻人第一台车它还是一个不错的选择。

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