为什么国产的A4L奥迪用的是全时四驱，而进口allroad、国产Q5L、A6L却在用适时四驱？

DCT不是奥迪第一次尝试

第一代的奥迪Q5最早是作为进口车销售的，2010款Q5无论提2.0TFSI还是3.2FSI的版本都是采用7速S tronic双离合变速箱，当然S tronic只是奥迪对双离合的一个称呼，就如quattro代表四驱一样。

上一代奥迪Q5最早也是采用双离合

后来的国产的2011款奥迪Q5也是采用双离合，后来慢慢就换成了8AT，但高配动感版仍然是7速双离合。再后来逐渐完全被8AT全面替代。

个中原因我们无法作肯定的回答，但在奥迪眼里双离合肯定不是低档代名词，反而是高配版才使用。所以在全新一代MLB EVO平台的A4L等车型上，奥迪全面放弃了CVT改用了S tronic双离合。自然新一代Q5L也是往这个路子走。

8AT变7DCT是好事还是坏事?

我相信大部分都会说一句：“这不是一件好事情”。主要原因大家还是相信AT比DCT用在SUV上会更可靠，如果是一个性能车，我会更偏向DCT，但Q5L是一辆代步的豪华SUV，所以我认为用8AT会更好。

更何况，现在的AT变速箱换挡速度也越来越快，宝马M5从7DCT换成8AT有这个原因(更大的原因是配合四驱)。但除此以外的宝马M和梅赛德斯-AMG、奥迪RS等一大票高性能车型，仍然坚持采用格特拉克的双离合变速箱。

所以从另一个角度来说，AT与DCT没有谁更好之说，主要看你的产品配合够不够好。

奥迪新一代这套quattro ultra是适时四驱，不再有以前的托森差速器，也而是麦格纳最新研发的Flex4，它的最大优势就是“可断开式”结构。

它与普通适时四驱一样平时用两驱行驶，必要时才用到四驱。“可断开”的意思是当它在用两驱的时候，可以完全与后桥实现机械断开，降低了摩擦和传动损耗，不会损耗任何动力，所以省油效果明显

该款车是由一汽奥迪生产。

一汽奥迪是中国第一汽车集团公司的子公司奥迪公司在中国设立的分公司，而上汽奥迪则是由上汽集团与奥迪公司合资成立的汽车制造公司。虽然上汽奥迪也生产奥迪品牌车型，但与一汽奥迪并不属于同一个生产厂家。

如果需要了解更多关于奥迪Q5L的信息，建议前往一汽奥迪官方网站或咨询专业汽车销售顾问。

根据自己的需求选择就可以，下面是两辆车的参数特点：

奥迪Q5L：

外形层面，作为“L”车款，Q5L把加长这件事执行得足够圆润，整体外观依旧相当“浑然”。流水式转向灯等新鲜元素的铺排，输出了相当程度的科技感。虽然太过家族化的设计风格、与老款车型一定程度的相似，让它略微损失了一些全新产品该有的新鲜感;但整体而言，Q5L仍然透露出精致、动感的气质，看上去颇为精神。

内饰层面，这是一款足够奥迪、但不够“2018年”的内饰。工艺、用料细致规整，按键、旋钮的手感也很好传递出“click-click”的精致，但整体设计却并未跟上全新A6/A7车型“全屏实力”的步伐，依旧被物理按键抢占了主导。平心而论，这套内饰并没什么不得体之处，但出现在一款2018年上市的“科技先锋”奥迪新车上，多少让人感到些许失望。喜车网

“L”加持，意味着Q5L和奔驰GLC-L拥有着同级最为出色的乘坐空间。不过后排相对较直、且不可调节角度的靠背，让Q5L的乘坐感受距离“完美”还有一步之遥。

操控层面，则是一股浓郁且正宗的奥迪风味。转向手感轻盈，车身动作听话干净，全新换装的quattro ultra电子四驱能很好跟从驾驶者的意图，几乎所有持有合法驾照的人都能很轻松地把它开得很快。相比宝马和捷豹，它少了一些驾驶乐趣，但是这种轻松的驾驶感，正是奥迪的用户所钟爱的。

动力层面，45TFSI车型搭载的252马力2.0T堪称蛮横，双离合变速箱的爽朗加速更有着凌厉的愉悦感。至于日常表现，大众和奥迪的湿式双离合确实做到了民用级双离合的巅峰，城市驾驶中的顿挫被抑制到几难察觉的轻微程度。

大众途昂X：

外形层面，新车前半部分与现款途昂并无区别，但通过B柱之后的跑车式流线与一体横贯式线条体现了新车与普版车型的截然不同。

内饰层面，新车则一定程度贯彻着途昂车系一贯的简练主义豪华，较为平实的整体线条虽不具备怎样的纵深与协议，但新增添的高档材料，也实现了与级别相符的高档感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm，依旧属于国产车中的大块头。全系标配带流水转向效果的LED大灯和尾灯、10.2英寸液晶仪表盘、触控空调面板、真皮平底方向盘、带位置记忆功能的尾箱盖、PLA3.0智能泊车系统、主动胎压监测等配置，高配车型还搭载DCC自适应悬架，20英寸轮圈，以及碳纤维外观套件。

动力方面，330TSI车型搭载低功率版本的三代EA888 2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。380TSI车型搭载高功率的EA888发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。530 V6车型搭载EA390 2.5T发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。另外，所有车型的动力系统均匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱。

注意事项：

选车注意事项：

1、莫受他人影响

在看车的过程中，销售人员可能会劝说你买车或者跟你谈论买车的细节。尽管对方可能会营造出一种今天不买就吃亏的紧急感，“这个优惠只限今天”或者“今天还有另一名顾客要来看这辆车”，只要反复强调等试驾完后再考虑，他就不会再多说什么了。态度要礼貌且坚定，这有助于减轻销售人员给压力。

2、仔细查看外表

花些时间仔细检查一下汽车的外表。绕着车子走一圈，检查汽车面板和门之间的接缝处是否平整，是否有缺口或异常。在不同的光线下观察车子的外观颜色，涂漆表面是否光滑，是否有镜面反光的效果。

3、重点观察内部

车的外表是为了吸引你的目光，激发你购买的热情。但买车并不是为了远远地欣赏，你待在车里的时间才是最长的。你对车的满意度会大大受到汽车内部设计的影响，所以试驾前要重点感受一下座椅是否舒适，系统操控是否方便，车子是否隔音降噪。

买车就像买衣服，贵的不一定是最适合的，选择汽车的时候也是一样，思考一下这款车是否符合你的style。如果汽车座椅不舒适，操控不顺手，那还是不要选择这款车了，不然还没等汽车贷款付清，你可能就“心力交瘁”了。

参考资料：

百度百科-途昂X

参考资料：

百度百科-奥迪Q5L