买国产轿车，首选这5款，一款（买B级车别只盯着合资，这几款国产车颜值高、空间大、实力强！）

买国产轿车，首选这5款，一款

总有人说国产SUV可以买，国产轿车不能买。其实老司机们给出这些建议不是因为国产轿车质量不行，而是相对选择较少，合资车型相比之下更加成熟，两者价格差距不大，选合资国产都无所谓。车企品牌侧重点多数都放在SUV领域，现如今又忙着新能源车型，轿车就被忽视了，但这其中也不乏一些很有性价比的产品，这里就有五款，优惠后最低只要5万多起。

一、吉利帝豪

要说国产轿车，肯定是首选吉利帝豪，经过了充分的市场验证，帝豪的稳定可靠性有目共睹，车型综合实力表现比较均衡，才能在轿车排行榜跻身榜单前十，并且拿下“万年老十”的称号，月销两万上下，和合资车型相比也不落下风。没有过分突出的地方，但也没有明显的短板和缺陷，动力、空间、操控、配置表现都中规中矩，适合家庭用车需求。

二、荣威i5

荣威i5是近两年来国产轿车阵营中的黑马车型，上市即爆款，月销在万辆上下，即便是现如今的形势下，荣威i5在5月也有着11802辆的数据。荣威i5能够突出重围，靠的就是高颜值，买车如同买衣服，长得好看才能赏心悦目，颜值也是购车环节中很重要的一环。其次就是价格有优势，6.89万起售，终端往往有超万元的降幅，门槛低，对预算有限的消费者很友好。还有就是油耗出色，车主实测油耗百公里6-7L，用车成本更低。

三、艾瑞泽GX

国产自主品牌中称得上技术流三个字的，首先想到的就是奇瑞。当年那款E4T15B系列发动机，高达37.1%的热效率，跻身世界一流水准，令人印象深刻。艾瑞泽GX是奇瑞旗下销量最高的轿车产品，整车造型也很颠覆奇瑞的传统，棱角分明，贯穿上扬的腰线更好的凸显运动感，X型前脸张力十足。高配车型还搭载了1.5T/156马力发动机，匹配模拟9挡CVT变速箱，感受国产技术流的魅力。目前终端降幅近2万，裸车最低跌至5万多，实际成交价格很有优势，性价比很高。

四、长安逸动

只能说是第一名太耀眼，所以很多人都没有看到同样月销过万的长安逸动身上的亮点，这款车在5月销量比高尔夫等车型都高，靠的就是高颜值和相对出色的空间。轴距两米七，后排空间表现更有保障，乘坐舒适度也相比同级别车型更高，而且这款车的颜值很高，前脸个性张扬，符合年轻人审美，配置相对丰富，操控表现出色，提速快，能够满足日常出行所需。

五、领克03

如何用一句话来证明领克的成功?国产轿车销量前五够不够?从5月最新销量数据显示，领克03月销5951辆，位列国产轿车销量排行榜前五，5个月累销23310辆，对一款新兴车型来说，领克03是非常成功的。国产豪车的定位，保证了领克03的做工和乘坐体验，动力充沛，账面数据出色，空间表现也很有优势，唯一的短板是中低配车型搭载的是1.5T三缸发动机，好在品牌给出了不限里程/不限年限的质保政策，用车无忧。上过赛道的领克03，现如今有了赛道的经验，将会不断调整下放至量产车型，操控表现将会更加出色，前景可期。

假如我们想要选择空间宽敞的轿车，那么买B级车比较合适。在国内汽车市场中，可选择的B级车还是非常多的。而假如我们想买性价比高的B级车，有几款国产车可以作为目标车型，不但价格亲民，产品力也非常出色。大家一起来了解一下吧。

1、长安锐程CC

指导售价：9.49-12.89万

长安 锐程CC整车外观显得时尚又动感。前脸宽大进气格栅内有着外突的流畅饰条进行装饰，视觉冲击力很强。前脸两端还有着红色饰条进行装饰，运动感较强，机盖的线条显得很具张力。车身上腰线从前车门延伸至车尾，视觉感较强。车尾内凹的设计显出了一定的侵略性。在内饰部分，采用了简洁设计方式。在动力方面，2021款锐程CC搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着180马力的最大功率，动力较为充沛。

2、传祺GA6

指导售价：10.88-16.88万

传祺GA6的整车外观稳重大气，前脸宽大进气格栅内有着粗饰条进行装点，很具视觉感。车身流畅的腰线从车头延伸至车尾，显得侧身更为修长。在内饰部分，采用了简约大气的设计方式，液晶仪表和中控屏形成一个整体，视觉感较强。中控和两端车门内侧的饰板也很具质感。在动力方面，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着169马力的最大功率。

3、吉利博瑞

指导售价：14.68-15.18万

吉利博瑞前脸进气格栅内的流畅竖条很具视觉感，机盖上的四条外突线条也显出了一定的张力。车身腰线从车头贯穿至车尾，显得十分流畅。车尾的造型较为饱满。在内饰部分，中控台下侧有银色饰条进行装点，中控众多四边形图案的不规则罗列也很具科技感。在动力方面，2021款吉利博瑞搭载的是1.8T发动机，有着184马力的最大功率。

4、新宝骏RC-6

指导售价：8.48-12.38万

新宝骏RC-6的整车外观时尚感和运动感都很足。前脸非常宽大的进气格栅内有着众多银色点状物进行装饰，视觉冲击力很强。车身很具运动感，犀利的腰线从车头延伸至车尾。内饰设计较为简洁，中控屏和液晶仪表形成一个整体，视觉感较强。在动力方面，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着147马力的最大功率。

写在最后

以上这四款国产B级车空间宽大，动力表现也不错。喜欢运动时尚外观的购车者可考虑长安锐程CC和新宝骏RC-6，喜欢稳重大气外观的购车者可考虑传祺GA6和吉利博瑞。大家觉得这几款车型如何呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手，能不能媲美合资车，现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场，消费者思考的问题又变成了，国产车有没有超越合资车?

赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想，毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了，而最早提出国产高端，真正想和合资车型掰手腕的，是领克和WEY。(观致没成功就不算入在内了)而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。

从产品力和制造工艺等角度出发，WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的，实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的，领克主要是背靠大树好乘凉，有沃尔沃豪华品牌背书，共享了CMA平台和相对成熟的发动机，动力总成稳定可靠，领克其实也相当于是“本土化”了的合资车，再加上更加考究的用料和做工，更丰富的配置，以及相对合理的售价，同价位的前提下，领克车型显然要比普通合资车更超值。

WEY走的是常规国产车的路线，没有合资品牌背书，WEY的动力总成虽然没有领克有噱头，但是从外观、内饰设计用料，以及发动机变速箱的匹配程度来看，都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言，肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。

但是两个品牌的目标也很明确，主打的并不是真正的“豪华”和“高端”，而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看，两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间，奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者，而从销量来看，领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量，目前还不是这些合资车型的对手。

说完WEY和领克，我们再来看看，为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面，不管是产品本身，还是售价，红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说，C级豪车的定位，不是自封也不是噱头，而是对标行业标准，和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成，还是外观设计，亦或是内饰用料和配置表现，红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型，所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前，如果不换标的前提下，很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。