质量最好的十大新能源汽车（瞄准理想L8造出来的魏牌蓝山，李想真的有点怕了）

质量最好的十大新能源汽车

每一年的“3.15”，大家对产品质量的关注度都很高!而根据知名网站公布的数据来看，2022年质量最好的十大新能源汽车品牌正式出炉!数据显示，国产车品牌包揽了榜单前三名，分别是AITO、蔚来汽车和长安汽车。小鹏汽车、理想汽车、埃安汽车以及比亚迪汽车同样是表现不俗。合资车品牌只有宝马汽车和特斯拉汽车上榜，特斯拉汽车排名第七名，还是比较令人满意。

具体来看，首先来看下质量最好的三大新能源汽车品牌，分别是AITO、蔚来汽车和长安汽车，它们的PPH值(新车百车故障数)都未超过100个，整体品控表现十分领先。AITO，很多人对它的名字还比较陌生，不过提及它的主打产品问界M5，大家还是比较熟悉的，它的产品力表现比较出色，月均销量也有几千辆。蔚来汽车则是三大新势力品牌之一，无论是产品力还是市场表现，都有着不错表现。长安汽车入榜前三，尽管长安汽车处于转型期，但它的新能源车型也有亮眼表现，新推出长安Lumin车型更是月销过万。

新能源汽车质量榜四至六名分别是宝马汽车、小鹏汽车和理想汽车，宝马汽车排名第四位，还是比较令人意外的，尽管它是三大豪华车品牌之一，但它在新能源市场的认可度并不高。小鹏汽车和理想汽车都是比较主流的新势力品牌，小鹏汽车排名第五位，近期的市场表现有所回暖，小鹏P7i也正是上市。理想汽车排名第六位，理想汽车的PPH只有111个，理想L8也成功接力理想ONE，而理想汽车的月度销量都在1.5万辆左右。

最后，上榜的新能源汽车品牌还有：特斯拉汽车、埃安汽车、五菱汽车以及比亚迪汽车，它们的PPH值也都低于行业平均值，而且比较有意思的是，它们也是目前销量最好的四大新能源品牌。特斯拉汽车排名第七位，月均销量在7万辆左右，埃安汽车排名第八位，月均销量达到了3万辆，而比亚迪汽车排名第十位，月均销量则达到了20万辆左右。喜车网

拥有33年造车历史的长城汽车真的是着急了，比起这波新势力造车速度，传统车企多少嗅觉有点迟钝，是太过自信，还是体系太过臃肿，亦是车企文化赶不上北上广深的潮流。或许是长城汽车前些年路走得太顺，赚得盆满钵满，面对口罩三年，整体车市大环境突然转变，这个急转弯让长城汽车多少有点懵了。

比起造车新势力的营销不得不说，李想真的算是互联网的鼻祖了，制造的舆论风波可真不少，这个营销玩得那叫一个溜，将一个全新的品牌做到行业第一，传统车企还是要多学习学习，别穿绸子吃粗糠走个过场，本身不是潮男却在教别人学穿搭，把架子放放多听听下面人的意见。但话说回来，实力与底蕴真的是相辅相成，像长城汽车这种以技术背书的大车企，就像大象转身，只要转过身必将势不可挡;而新势力更像掏肛二哥，多为顺应形势大环境伺机而动，往往能够稳准狠以小博大，但大象发威势将一往无前。

这不，长城汽车瞄准

理想L8

造出来的

魏牌

蓝山DHT-PHEV，成了备受瞩目的新能源车型，近期在市场上获得了广泛认可。咱先不管有没有创新精神，能造出来可以满足市场用户需求的高性价产品的车企就是好车企，保护韭菜义不容辞，既能满足市场用户，企业本身又能盈利，这对于用户来说是件好事情。魏牌蓝山DHT-PHEV售价：27.38万-30.88万，理想L8售价：33.98万-39.98万，同为国产车，

理想汽车

是：

力帆汽车

代工的，

小鹏

汽车是：

海马

汽车代工的，

蔚来

是

江淮

代工的，是谁加持了新能源高端形象的光环，或许就是顺应时代的营销思维吧。从魏牌蓝山DHT-PHEV和理想L8的售价来看，魏牌蓝山DHT-PHEV一定是售价最低的，那实力到底能不能扛呢?

魏牌蓝山和理想L8在外观设计方面均展现了豪华与科技感。魏牌蓝山凭借其流线型的车身和简洁的设计，给人一种大气时尚的视觉效果。而理想L8则更加注重未来科技感，前脸采用封闭式格栅的设计，搭配贯穿式前大灯极简主义的车身线条，营造出一种科技感和独特的风格。两者在尾灯设计上，魏牌蓝山点亮效果更突出，理想L8科技感更强，在外观造型上各有特色，建议到店实车去看一下。

魏牌蓝山和理想L8在动力性能方面都表现出色。理想L8采用增程式1.5T四缸发动机，最大功率113kW，电动机总功率330kW，电动机总扭矩620N·m，电池容量42.8kWh，CLTC纯电续航里程为210km，WLTC综合续航里程为1100km，0-100公里/小时加速时间为5.5秒，馈电状态下百公里油耗为9L左右。

魏牌蓝山(四驱超长续航版)则采用1.5T发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统，综合功率380kW，综合扭矩933N·m，匹配容量为44.5kWh的电池组，纯电续航里程可达180km，综合续航里程为1200km。0-100公里/小时加速时间为4.9秒，馈电状态下蓝山DHT-PHEV的百公里油耗为6.7L，从账面数据来看，在动力及续航实力相当的情况下，魏牌蓝山在油耗和加速性能方面优于理想L8，每个人驾驶情况不一，要根据实际情况来定。

内饰方面，理想L8配备了15.7英寸中控屏+15.7英寸副驾驶娱乐屏，配合科技的方向盘，中控整体视觉更加厚重大气，魏牌蓝山则配备了三联屏的设计，在豪华氛围的营造上，较长城内部其他车型有了很大的提升。魏牌蓝山在智能驾驶辅助系统、语音控制、自动泊车等功能，提升驾驶便利性。理想L8则在自动驾驶技术、车联网系统以及智能语音助手等方面，为驾乘者带来更智能化的出行体验。两者皆以智慧科技提升驾驶乐趣和安全性能。

魏牌蓝山和理想L8在舒适性方面均有突出表现。魏牌蓝山轴距达到3050mm，提供宽敞舒适的内部空间在第三排空间上也表现得较为突出，为乘坐者带来愉悦的驾乘体验。理想L8轴距为3005mm，内部更注重细节，在第二排的儿童娱乐屏幕上显得更具人性化，舒适性与豪华感并重。

魏牌蓝山和理想L8，作为智慧豪华的代表，无论是外观造型、动力性能、智能科技、舒适性，都有着卓越的表现。魏牌蓝山抛开品牌实力单从产品实力来看，确实是一台叫好叫座的产品，对于那些追求性价比及品质的家庭奶爸来说，会是一个不错的选择;而理想L8，则更具有未来科技感，更适合那些不差钱且追求潮流调性的年轻用户。作为一款代步工具，我始终相信能为用户提供优质的服务，完美的售后，不欺骗用户;为用户解决出行痛点，带来良好的出行体验的产品才是好产品，而不单单只是一台简单的车。

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热爱生活，闲暇时来一趟放松心灵的远行，忙碌时也不忘为自己准备可口的下午茶，不知不觉间曾经稚嫩的80、90后崛起成长为新中产阶级，从父母亲的荫蔽中走出独自开枝散叶组建家庭，成为自己爱人与孩子坚实的港湾，有一套精装修的房子，更要有一辆精致的车子。

而褪去初长成的青涩，新中产家庭在选车时已经有了充足的资金与老到的经验，一台中大型

SUV

才能真正满足他们对于品质生活的追求，但琳琅满目的市场总是不免让人犯“选择困难症”，比如作为中大型

SUV

中的代表佳作，传祺新能源ES9、

魏牌

蓝山与

理想L8

就让人很难抉择，那么，如果真的要在三款车找出一台更合适的产品，该选谁呢?

都是中大型

SUV

，价格“香”才有诚意

过去合资主导的时代，除了传祺汽车等为数不多的品牌，中国品牌在中大型

SUV

领域并无太多建树，合资产品过高溢价使得这一细分市场令很多中国消费者望而却步。而今天，中国汽车品牌集体向上，把属于豪华产品的质感用车体验融合中国消费者更能够接受的售价中， 当然，中国品牌产品之间也存在价格差异。

同样是中大型

SUV

，论定价诚意的自然是传祺新能源ES9，并且它还是一款制造成本相对来说比较高的混动产品，在2023年以来业内呼喊“油电同价”的声音渐涨，传祺新能源ES9作为22.98万起步的大型新能源

SUV

也可以被视作是对消费者呼吁的一种回馈。而魏牌蓝山的定价只能说是同级别的常规水平，33.98万起步的理想L8就显得不是那么亲民了。

空间都很大，但选择多更友好

相比于孤身一人，有了家庭之后，每个人都会不自觉为家人考虑，以前选车服务自己就好，现在选车一定得看看空间能不能让每个人都坐得舒服自在。

当然，中大型

SUV

这个级别的产品不至于让用户为空间发愁，对比来看，传祺新能源ES9、魏牌蓝山、理想L8三款产品各有千秋，但都处于同一水平。当然，对座舱空间的规划也一定程度上会影响驾乘者的实际体验，而传祺新能源ES9后排地台纯平，可供后排乘客双腿活动的空间会更充裕。

此外，传祺新能源ES9为用户提供了7/6座可选，而魏牌蓝山与理想L8只有6座车型，相对来说传祺新能源ES9对于多人口家庭来说也更友好。

安全都很到位，但“起步即高配”更厚道

从呱呱坠地到成家立业，曾经的你是父母心中的牵挂，而有了自己的家庭，这个世界上又多了几个人与你彼此牵挂。因此，选车就要选一款让人可以放宽心的安全产品，才是对自己与家人负责。

通过表格可以看出，无论是在主动安全还是被动安全层面，传祺新能源ES9与魏牌蓝山、理想L8均以全面的配置能够给用户行车安全以全面保障。值得一提的是，作为三者中定价对于中国消费者更友好的产品，传祺新能源ES9起步便配备了上述表格中的配置，做到了“起步即高配”，是一款价格香还很厚道的产品。

科技都很到位，但好用才是硬道理

组建了自己“新中产家庭”的80、90后们，虽然已经能够很好的履行自己在家庭中的责任与义务，但本质上他们成长于一个信息爆炸的世界，有自己的个性与追求。而在竞争激烈的中国市场，为了迎合新中产家庭的多元化需求，大部分产品都是“多边形战士”，科技也是他们给用户提供价值感的一环。

此次传祺新能源ES9搭载了一台14.6英寸触控式液晶屏+12.3英寸全液晶仪表盘的组合，搭配AR-HUD实现三屏联动，能够给用户带来恰到好处的科技体验，中控与仪表错落的位置设计能够更好的贴合人的视觉习惯，让驾驶者能够更好的梳理自己要做的事情。

而魏牌蓝山搭载27英寸触控式液晶屏，加上12.3英寸全液晶仪表盘，营造了比较激进的科技感氛围座舱，大屏的组合横贯整个中控台，类似的设计这两年比较流行，不过三块屏幕在同一水平线上，对于驾驶者来说会有些视野上的负担。

理想L8在方向盘设置了一台4.82英寸全液晶仪表盘，行车信息主要展示在HUD抬头显示系统，同时搭载15.7英寸中控屏幕和副驾驶娱乐屏，对于一辆车来说，虽然照顾家人的体验很重要，但更重要的依然是驾驶席，毕竟不是所有时候一辆车都会坐2个以上的人，而理想L8的设计比较超前，可能需要驾驶者花一些时间来适应。

对比之下，三款产品均拥有不错的科技表现力，但论实在的话传祺新能源ES9考虑的场景会更贴合大部分人的使用习惯，首先是中控与仪表的设计对于需要同时兼顾导航和行车信息的驾驶者来说更加直观清晰，追求科技感又不乏AR-HUD，不用花时间去适应就能很好上手。

性能都很强，但贴合生活才更好

新能源产品的动力素来是不错的看点。

传祺新能源ES9搭载与家族旗舰传祺新能源E9同款三电技术，其中拥有专利量400+的广汽

GMC

首创双电机平行轴串并联方案赋能下，让传祺新能源ES9的效率与性能得到大幅优化，而驱动力主要由一台最大功率140kW、峰值扭矩330N·m的自研2.0TM混动专用发动机与电机协同发力，

系统综合功率

为274kW、综合扭矩为630N·m，零百加速能跑到8s级。

能耗与续航方面，传祺新能源ES9在CLTC工况下的纯电续航里程为143km。值得一提的是，传祺新能源ES9根据用户的需求开发了智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式，比如日常上下班、接送小孩等不用跑太远的场景下，完全可以用纯电降低用车成本。

当然，节假日想一家人跑远点，对于综合工况续航长达1215km的传祺新能源ES9来说也不是事儿，跑高速电力耗尽亏电油耗也仅为6.18L，称得上是中大型

SUV

中最省油的产品之一。

从账面数据来看，魏牌蓝山作为插电式混动产品，搭载了一台最大功率113kW、最大扭矩223N·m的1.5T涡轮增压发动机，并提供了单电机、双电机两个版本。单电机版系统最大功率243kW、综合扭矩为523N·m;双电机版系统最大功率380kW、综合扭矩为933N·m，零百加速分别为9.8s、4.9s。

此外，魏牌蓝山在CLTC工况下的纯电续航里程分别为185km、215km，综合续航分别为1285km、1315km，亏电状态百公里油耗分别为6.2L、6.7L。

作为

增程式

电动车，理想L8搭载了一台最大功率113kW、峰值扭矩245N·m的1.5T发动机当“充电宝”，驱动电机最大功率330kW，最大扭矩620N·m，零百加速5.3s。续航方面，CLTC纯电续航为210km、综合续航为1315km，亏电状态下的百公里综合油耗为7.7L/100km。

而三款车均配备了3.3kW外放电功能，带上电子烧烤架、电茶炉，来一场露营野炊也是为生活润色的不错选择。

综合来看，三款车型各有千秋。魏牌蓝山有两套动力可选，不过双电机版车型售价已经来到了30万，而传祺新能源ES9入门级车型就拥有零百加速8s级的性能，在价格比魏牌蓝山单电机版车型低4W+的基础上性能更强，亏电油耗也略有优势。与此同时，传祺新能源ES9搭载的2.0T发动机，相比于魏牌蓝山的1.5T发动机性能更强，高速直驱时不会失速。

理想L8作为一台起步价在33.98万的产品，有一份不错的账面数据属于正常现象，但考虑到中产家庭的用车场景，在城市限速道路中两者起步的轻快感与超车流畅度都不会体现出太大区别，像是爬坡山坎、载荷较大的状况，传祺新能源ES9也能轻松解决。因此，如果价格差异比较大，那么太高的性能就不是必需品。

此外，相比使用串并联方案与2挡DHT变速箱的传祺新能源ES9，作为

增程式

产品的理想L8在高速等工况下储备的电量耗尽后油耗会有所上升，因此才会出现7.7L/100km的亏电油耗，相比之下还是亏电油耗6.18L/100km的传祺新能源ES9更具燃油经济性。

写在最后：新中产家庭买车讲究一个精致，也讲究一个适配。对比来看，魏牌蓝山各方面的表现比较均衡，而理想L8比较适合那些喜欢尝试新鲜事物的人。

而同为中大型