7月电动车销量：Model 3唯一过万夺冠 汉EV仅售277辆？（8月14-20日理想汽车周销量8000辆 本月销量已达2.15万辆）

据交强险数据显示，2020年7月份国内纯电动车售出72,801辆，环比提升18.8%，同比增长了208.5%，这是今年以来的首次同比正增长。1-7月，电动车累计销售30.57万辆，同比下滑35.7%。

7月电动车销量再创年内新高，说明电动车市场在逐渐恢复，同时慢慢适应补贴利器失去的环境。实现208.5%的迅猛提升，其主要原因是去年同期为新能源补贴新政真正实施的首月，销量基数较低所致。

同时，7月份电动车中热销品牌和车型也出现了一些变化，下面让我们一起来看一看。

冠军又是特斯拉，大家都能猜到。不过令人有点惊讶的是它的销量——11,623辆。要知道这可是7月份，是季度的首月，按特斯拉的惯性季首销量都不会太高，而此次万辆的成绩说明特斯拉在中国市场已站稳了根。

这一切主要依靠国产车型的发力。特斯拉旗下车型中，Model 3销售11,479辆，Model X和S分别仅售115辆和29辆。其中，国产Model 3销量为11,456辆，占特斯拉总量的98.6%，比重进一步拔高。

国产Model 3为何如此受中国消费者喜爱?说白了，就是国产后的价格因素。而作为SUV的Model S，想来其明年国产之后热衷的消费者也不会少，届时，Model 3和Model S携手发力，特斯拉或将成为一个年销20万辆的品牌。

价格为王，果然是真理。不仅特斯拉如此，国内电动车品牌更是如此。

7月份，宝骏超越比亚迪，排名跻身第二位，而这也是宝骏有史以来首次销量超过比亚迪。车型售价低，又有政府扶持，宝骏电动车共销售7,685辆。

此外，宝骏同集团旗下的荣威和五菱表现也不错，7月电动车分别销售4,273辆和4,263辆，依次排名第五和第六位。荣威和五菱分别带来两款新车：荣威Clever和宏光MINI EV，一款售价6万元，一款售价2.88-3.88万元。

比亚迪7月份电动车销售7,289辆，比宝骏略低396辆，排名降至第三位。引人瞩目的比亚迪汉EV，首月的交付成绩并不理想，仅售出277辆。这与它官方公布的1205辆差的有点大。

不过，不管是277辆还是1205辆，按这样的成绩看，在车聚君与别人的赌约中，车聚君的赢面更大了。赌约详见：《我们打了一个赌，汉EV今年的交付数超过3万就买一辆 | 聚扯》。

造车新势力中，蔚来仍旧一马当先，7月销售了3,583辆，榜单排名第七位，表现最佳;小鹏和威马分别销售2,532辆和1,322辆，排名第11位和第13位。理想由于旗下车型是增程式电动车，因此销量未统计在内，不过据上险数显示，其7月销售2,516辆，略低于小鹏。

值得一提的是，蔚来是首家美股上市的中国造车新势力，理想是第二家，小鹏即将成为第三家，那么，威马会是第四家吗?

热销车型榜中，Model 3依旧鹤立鸡群，7月销售11,479辆。不过，与之前“以一敌六”的相比，此次战斗力有所下降，仅能以一敌二——比第二、三位的合计销量高。但不可否认的是，特斯拉目前在中国电动车市场确实没有敌手。

只是，电动车市场已无敌手，就要发起对燃油车的挑战?近日，上海一特斯拉Model 3失控撞进加油站，造成2人受伤，4车受损。目前事故仍在调查，事故的真正原因，还有待官方通告。

排名2-6位的依次是宝骏E100、广汽Aion S、宏光MINI EV、荣威Clever和欧拉R1。它们热销的原因很简单：要么价格便宜，要么续航里程较高。

其中，值得一的是，宏光MINI EV和荣威Clever，它们都是年内上市全新车型，尤其是宏光MINI EV，售价2.88万元起，于成都车展刚上市，首月就销售了4263辆，排名跻身第四位。这再次证明了一点：价格为王。

造车新势力入榜的车型有三款：蔚来ES6、小鹏P7和威马EX5。

蔚来固然销量最高，7月销售2,614辆，排名第7位;但表现最好的或许当属小鹏P7，其虽然4月份正式上市，不过却在7月17日正式开启交付，两周的时间就销售了1,723辆，按其此成绩，今后新势力老大或将易主。

车聚小结

整体来看，热销电动车有三类特征：一、科技感;二、价格;三、续航。当你在一种特征做到极致时，就不缺销量了;而当三类都做到了，那么你就是王者。

读者们，你们怎么看?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯

在刚刚过去的2023年第34周(8.14-8.20)，

理想汽车

的周销量达0.8万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首。截至8月20日，理想汽车本月销量已达2.15万辆，持续领跑新势力。

同时，理想汽车也继续保持中国市场豪华品牌销量前五，是榜单中排名最高的中国品牌，超越了BBA以外的其他传统豪华品牌。

在中国市场新能源品牌销量榜中，理想汽车位居第四，是榜单中排名最高的中国豪华品牌。

打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

8月25日，

理想汽车

携

理想L7喜车网

、

理想L8

、

理想L9

全系产品阵容亮相2023年成都国际汽车展览会，发布“双能战略”最新进展与布局规划，并宣布搭载“双能战略”技术成果的家庭科技旗舰——

理想MEGA

将于今年12月正式发布，明年2月开启交付。此外，理想汽车宣布了通勤NOA的推送计划，9月推送首批10座城市，年内推送全国100座城市。

理想汽车商业副总裁刘杰表示，“今年1-7月，理想汽车总交付量超过了17万辆，同比去年增长了145%。8月，理想L7、L8、L9单车月交付量将实现同步破万辆。截至目前，理想汽车的累计交付量已经突破45万辆。

成都车展发布会上，理想汽车公布了通勤NOA的推送计划。9月起，理想汽车将向早鸟用户推送通勤NOA的内测版本，首先覆盖包括

北京

、

上海

、广州、深圳、成都在内的10座城市。推送范围将于10月覆盖20座城市，11月达到50座，并于今年12月进一步扩展至全国100座城市。2024年第二季度，理想汽车通勤NOA将向全量AD Max用户开启推送。

理想汽车基于大模型打造了首个不依赖高精地图的城市NOA方案。相较于小模型算法受制于高精地图有限的采集速度、更新频率、覆盖范围，理想城市NOA具备在全国范围内快速普及的能力。此前，理想汽车已经自今年6月底开始向首批早鸟用户交付城市NOA功能。

截至目前，城市NOA早鸟用户日均使用时长超过50分钟，占用户城市驾驶时长的90%以上，用户最高单日城市NOA里程超过86公里。截至8月，理想汽车的自动驾驶训练里程已经超过7亿公里，驱动理想城市NOA的能力持续迭代。

为了让城市NOA的能力尽快为每一位用户服务，理想汽车推出了通勤NOA产品。通勤NOA不受城市规模限制，即使没有高精地图，依然可以覆盖每个用户的高频通勤路线。在收到通勤NOA功能推送后，用户可以自行设定通勤路线并完成训练，激活日常通勤路段的NOA功能。未来，随着更多用户的通勤NOA路线训练完成，通勤NOA路线还将可以在用户之间共享，从独立的路线逐渐变成路网，最终完成NOA对整个城市的覆盖。

同时，理想汽车将用BEV大模型打通高速和城市，让用户无论途经高速、环线或是城市道路，都可以无缝衔接地使用通勤NOA。在切换为大模型算法架构后，理想AD Max和AD Pro平台的高速NOA功能都将得到显著优化。2024年第一季度，基于BEV的高速NOA将率先推送给全量AD Max用户，AD Pro用户的推送也将紧随其后。

基于大规模替代燃油车的目标，理想汽车的纯电解决方案，围绕5C麒麟电池、800V高压平台和5C超充桩进行了全局优化，同时快速推进5C超级充电网络的建设，和理想汽车北京绿色智能工厂的生产调试工作。在纯电技术研发、充电网络布局和生产制造能力的全面协同下，理想汽车正在高速推进高压纯电战略的落地，让纯电真正进入5G时代，实现充电12分钟续航500公里。

在电池领域，理想汽车携手宁德时代，基于麒麟架构进行深度的联合开发，系统性提升了锂离子微观传输速率，拓宽电池的过流能力边界，实现电池充电倍率由4C向5C的跨越。通过对电芯内阻的优化，以及同步提升整车和电池系统的冷却能力，理想汽车将5C超充的电池温度控制在52℃以内，有效解决电池发热量增加的问题。结合智能充电算法、温度控制算法以及在途热管理的智能规划，经过了大量的极端工况验证和道路测试，12分钟500公里的超充速度，不仅仅是在温度适宜的春天和秋天，而是一年四季的5C超快充。

理想汽车实现了超过850V的峰值充电电压，能为500千瓦及以上的更大充电功率提供有效支撑，实现真正的5C超快充。

基于在高压平台实现更高效率，理想汽车选择采用了SiC碳化硅功率模块替代传统的IGBT。得益于塑封封装和和银烧结等更加先进的工艺技术，以及全栈自研的TMS2.0热管理系统，SiC芯片在800V高压平台下实现了更低的功率损耗。

实现12分钟500公里的充电速率，还需要5C超充桩的配合。理想汽车的5C超充桩峰值充电功率达到500kW以上，可以充分发挥车端的5C充电性能。通过提高场站主机功率，优化超充桩的液冷散热设计，提高枪线载流能力，理想汽车将充电峰值电流从615A提升至700A以上，从4C成功升级到5C。

预计到国庆假期之前，理想5C将有100座超级充电站建设完成，而到今年年底，理想汽车将在全国建成300座超级充电站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带，覆盖范围超过15个省份、70座城市。到2025年底，理想超充站到数量预计将超过3000座。

在高压纯电车型的生产制造领域，理想汽车北京绿色智能工厂已经完成全部建设，并正式启动试生产。根据理想汽车的规划，北京工厂将于明年年初正式投产。

此外，随着理想L9 Pro在今年8月初上市，理想L7、L8、L9三款车型的单车月交付量预计将在8月份同时突破1万辆。

8月30日，理想L9即将迎来正式交付一周年的特殊时刻，车型累计交付量也将突破10万台。

9月，理想汽车即将推送OTA 4.6，通过新增“语音视觉融合搜索”、“手机任务大师”、“方言自由说”等功能，为用户提供更加智能、便捷的交互体验。

12月，理想汽车的家庭科技旗舰——理想MEGA将正式发布，并将于明年2月开始交付。

【本文来自易车号作者凤凰网汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】