2023-05-23 21:56:48 | 喜车网
人们在汽车使用与维修中存在着一些误念,这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确,其实不然,具有很大的危害性,会使车辆受到损失、人身安全受到威胁,而更大的可能是由此埋下了事故的隐患,或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。
1、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
2、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、发动机用怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机的润滑条件。
5、用喷灯烘烤油底喜车网
冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。Z好的做法是根据当地冬季的Z低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,Z好把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法,但用得Z多、Z简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
最近有大众凌渡的车友给小编发来私信,说自己的爱车在1档升2档的时候,变速箱处会传来一个明显的类似于换挡的声音,是不是变速箱出问题了?刚开始看到这个问题的时候,我就知道,这一定是DSG双离合器变速箱版本的凌渡。为什么?听我慢慢道来。
说到大众的DSG双离合器变速箱,想必对关注车圈新闻的小伙伴来说都不会陌生。DSG作为中国汽车市场里最早一批的双离合器变速箱,可以说为双离合的普及起到了很大的作用。
然而,谈到DSG就不得不提起它的召回事件和可靠性问题。在2013年的央视315晚会上,曾报道过大众的DSG变速箱的安全隐患问题。在行驶过程中会因为变速箱故障而导致动力中断。大众为此发布了DSG的召回通知。
了解了DSG,我们再说回挂二档存在声音的问题。据小编了解,不仅仅是凌渡,在大众的一些其他装配有DSG双离合器变速箱的车型上,都或多或少的有车友反映过这个问题。综合所述,我认为这可能会是双离合器变速箱的通病。
所以,如果遇到这样的问题也不用过多担心,这是一台正宗的DSG变速箱。享受DSG带来的卓越性能的同时,也需要接受它作为一台双离合器变速箱所存在的小毛病。
(运营人员:何曙光)
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